单缸柴油机“游车”故障分析与排除

柴油机工作正常时，加速踏板停留在一定位置不动时，其转速是固定的。当柴油机发生“游车”故障时，其转速呈现出周期性、有规律地忽快忽慢的变化，而且加减加速踏板时变化不及时，发动机无力；同时发动机声音也有节奏地时高时低，转速大幅度地波动。柴油机发生“游车”故障时，柴油机的经济性能下降，工作不平稳，机件磨损加剧。严重时柴油机将无法正常工作。     

汽车发动机少数气缸不工作的故障诊断

汽车运行时常出现发动机少数气缸不工作,怎样判断这种故障呢?首先应注意察听消声器有无突突声。当听到有突突声时,要区分是有节奏的突突声,还是无节奏的突突声,而且这种突突声出现在什么转速上。如果低、中、高速均有突突声,应区分是低转速明显,还是中、高转速明显。还必须运用各种加速(加油)的方法来判断故障,注意是用慢加速突突声明显,还是用急加速突突声明显。只要认真地注意这几个方面,对迅速准确地判断故障是有帮助的。     

拖拉机使用上的三种错误做法

用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦表面的磨损，使机件提前报废。正确的使用方法是：     

常见车用汽油发动机轴瓦故障的诊断和排除

1．连杆轴瓦烧蚀。连杆轴瓦烧蚀故障的诊断和排除方法如下。 （1）故障诊断。连杆轴瓦烧瓦故障的症状是：当发动机突然加速时，发动机有“咯挡、咯挡”的响声（金属敲击声）。响声较清脆和短促，并且随着发动机转速的升高和负荷的增大而增大，但在发动机温度变化时变化不大；在取下加机油口盖后，能听到较强的“咯挡、咯挡”声；在发动机怠速和中速运转时，如果轻轻抖动加速踏板，则可以听到“咯楞、咯楞”的响声，并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显；     

拖拉机发动机使用四误区

有的拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期望提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。如播种、平地运输、中耕排灌及加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转，还会加速发动机各摩擦面的磨损，使机件提前报废。     

柴油机动力不足的诊断

一、发动机运转均匀,无高速,排烟过少 现象:发动机动力不足,但运转均匀,排烟减少,急加速时转速不高,排气管有少量黑烟. 诊断:此种现象可以断定是因达不到供油量而使发动机转速不高.     

加速不良的原因及诊断方法

所谓加速不良(俗称:"加速坐车"),是指在急速踩下油门3/5或更多时,发动机转速不能迅速升高,但只要踩着油门不放,发动机转速仍会缓慢升高,同时发动机没有其它故障(如怠速不稳)现象.以下我们谈一下汽油电喷车单纯加速不良的原因和诊断方法.     

捷达SDI柴油轿车无法加速的故障诊断及排除

动力不足是指发动机达不到额定功率和最高转速。其外观症状主要有柴油发动机运转均匀,但转速提不高,排烟少;运转不均匀,排大量白烟;运转不均匀,排黑烟;转速有规律地忽快忽慢,转速无法提高(即"游车")。下面以捷达SDI柴油轿车为例说明发动机无法加速的故障如何排除。     

电喷发动机动力不足的故障诊断及排除方法

发动机动力不足是汽车常见的一种故障现象,是汽车故障的重要原因之一。 1.故障现象发动机在无负荷的条件下运转正常,有负荷时加速缓慢,即踩下加速踏板后发动机转速不能马上升高,甚至伴有回火现象。     

拖拉机使用中常见的错误和对策

1 经常使发动机处于高转速下工作 一些拖拉机驾驶员为了提高发动机的转速和作业速度，常常将油门控制在最大位置，这样对轻负荷作业的发动机十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时常将油门控制在最大位置会造成燃油消耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转也会加速发动机各磨擦表面的磨损．使机件磨损加快。使用寿命降低。正确的使用方法是：     

柴油发动机动力不足的诊断

常见的发动机动力不足表现为 :发动机运转均匀 ,无高速排烟过少 ;发动机运转不均匀 ,排气管大量排白烟 ;发动机运转不均匀 ,排气管排黑烟并有敲击声 ;发动机有规律地忽快忽慢等。一、发动机运转均匀 ,无高速排烟过少现象 :发动机动力不足 ,但运转均匀排烟甚少 ,急加速时 ,转速提不高 ,排气管有少量黑烟。诊断 :此种现象可以断定 ,是因达不到最大供油量而使发动机转速提不高。1.应先将供油系中的空气排除。2 .检查加速踏板拉杆的行程。将踏板踏到底 ,然后用手扳动喷油泵油量调节臂 ,若还能向加油方向推动 ,说明加速踏板拉杆不能使喷油泵达到…     

机械车辆用滑动轴承的合理使用

1.严防发动机起动后立刻加速.在正常情况下,会有一定量的润滑油留存在轴承中,它可供发动机短期起动和怠速时润滑之用.但是,当发动机转速超过1000r/min时,就需要有真正的润滑油流.     

拖拉机发动机使用4误区

(1)用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦副面的磨损,使机件提前报废。     

柴油机发生“飞车”的原因与应急措施

柴油机发动机“飞车”有两种表现：一是在冷车启动后，发动机的转速猛增，但过几秒钟转速即可稳定，称之为启动“飞车”；另一种是在热车工作中，发动机转速突然失去控制，发动机狂转，转速远远超过规定的转速。     

发动机滑动轴承损伤的预防

<正>一、合理使用1、严防发动机启动后立刻加速正常情况下,会有一定的润滑油存留在轴承中,可供发动机启动和怠速时润滑用,但是,若发动机转速超过1000r/min时,就需要有润滑油流润滑,发动机启动后至少要15～30s才能在润滑系统中形成油压和油流,如果在节气门大开下启     

天寒地冻话启动

一、冬季发动机启动困难的原因进入冬季后 ,汽油机、柴油机都不易启动 ,其原因有 :1.由于气温低 ,润滑油粘度增大甚至凝结 ,使发动机运转阻力增大 ,启动时难以达到所需转速。2 .燃油受气温降低影响 ,粘度增大 ,蒸发性变差 ,雾化不良。加上启动转速低 ,进气管内空气流速慢 ,难以形成良好的混合气 ,导致发动机启动困难。3.电启动的发动机 ,由于冬季气温低 ,蓄电池电解液粘度大 ,电阻也增大 ,致使蓄电池电容量及端电压下降 ,启动时发动机得不到所需输出功率 ,达不到启动转速的要求 ,难启动。二、正确的启动方法因冬季发动机启动困难 ,为便于启…     

Ⅱ号泵停供转速过高的原因及排除

Ⅱ号泵停供转速过高的原因及排除Ⅱ号泵停供转速过高，会造成柴油机工作中剧烈振动、“喘气”，当发动机负荷加大时，转速会急剧下降，加速性能变差，有时甚至造成“飞车”。现将停供转速过高的原因及其排除方法介绍如下：１．柱塞套定位螺钉过长或端部不光滑。螺钉过长当...     

小型液压挖掘机电驱动动力源特性研究

传统液压挖掘机多采用定转速柴油发动机驱动液压泵作为动力源,针对发动机经常工作在低效区,油耗大、能效低、排放严重等问题,提出一种变转速感应电动机驱动变量泵动力源,以变量泵快速响应特性弥补变转速电动机动态响应慢的不足。为了充分了解所设计的电液动力源特性,从理论和试验两个方面研究了电液动力源动静态特性。与传统发动机驱动液压泵动力源系统进行了测试对比,结果表明,设计的变转速-变排量动力源在负载扰动测试中转速波动降低了23.5%,在动臂举升过程中,泵输出压力和流量的上升时间分别缩短了14.9%和26.3%,均优于传统发动机驱动液压泵动力源。     

发动机工作不正常的电路故障

以下常见电路故障会使发动机工作不正常。一、点火时间过迟其现象是：发动机不易发动；发动机发“闷”无力,温度容易升高；加速时,发动机转速不能随之提高；排气管有时放炮,化油器有回火现象。常见原因有：分电器断电触点间隙过小；分电器壳固定螺钉松动,壳体转动后引起点火时间过     

根据排气温度测定柴油发动机油耗

发动机的功率、油耗是表征发动机工作性能的重要指标 ,在对拖拉机进行检测调修时 ,必须对它进行定期测试。测定燃油消耗量的方法有直接测定法和间接测定法。直接测定法分为有外载法和无外载法 ,在这里不一一赘述。本文主要讨论的是综合上述方法的优点形成一种较好的油耗测定方法 :测定发动机空载时额定转速的燃油消耗量和排气温度 ,再根据额定工况时的排气温度 ,计算出标定工况时的燃油消耗量 ,额定工况通过发动机自由加速而取得。发动机的油耗可以分两个部分 :一部分是无效油耗 ,是消耗于燃烧损失和机械损失的油耗 ,以发动机空载时额定转速…