发动机轴瓦的选配与修理

一、轴瓦的选配 1.尺寸要求.更换轴瓦时,应根据曲轴轴颈的修理尺寸,选用级别相同修理尺寸的轴瓦.轴瓦孔径尺寸、圆柱度和圆度误差以及合金层厚度均应符合技术要求.     

柴油机连杆轴瓦的更换与修理

柴油机连杆轴瓦是易损件,常见缺陷有磨损超限、合金层烧熔、剥落、刮伤等,破坏轴颈与轴瓦的正常配合,要对损坏的轴瓦及时更换或修理。     

谈发动机轴瓦的更换与装配

正发动机轴与轴瓦的配合是间隙配合,以保证机油能够进入配合表面。当发动机使用时间长了,轴与轴瓦之间必然会发生磨损,轴瓦合金层磨薄、剥落、点蚀,轴颈产生椭圆和锥度,轴颈与轴瓦的正常配合关系被破坏,间隙增大,发动机工作时轴瓦敲击轴颈发出异常的响声。轴瓦与轴颈配合间隙增大后,机油压力无法建立,严重时会发生烧瓦抱轴,有时还会引起曲轴折断而发生事故。因此,当轴瓦与轴颈配合间隙过大时,就要更换轴瓦,以恢复轴瓦与轴颈的正常配合,保证发动机正常工作。     

柴油机轴瓦损坏的原因分析

使用中,车用柴油机主轴承和连杆轴承烧损、"碾瓦"和"咬黏"是常见故障."碾瓦"是指轴承合金在高温下软化,被曲轴在高温下拖动,铺开成为片状.     

轴瓦的特殊损伤及预防

发动机在长期使用中，轴瓦会出现合金层磨损、合金层熔化（即烧瓦）等现象。若在使用中不注意，还会造成一些较为特殊的损伤，甚至会产生严重事故。下面就这些轴瓦特殊损伤及预防、处理措施叙述如下：     

WD615.67型柴油机连杆瓦故障一例

一台斯太尔WD615.67型柴油发动机,在中速运转时出现异响,且为有节奏的"嗒嗒"声,随着油门的加大,响声不断地增强。(1)判断方法。进行断油试验,响声明显减弱,初步判断为连杆瓦响。(2)引起原因。①连杆瓦与轴颈配合间隙过大;②连杆瓦烧蚀或合金层脱落;③连杆瓦与座孔配合松旷;④连杆螺栓拧紧力矩小、松动或损坏;⑤润滑不良。(3)故障排除。对该发动机进行拆检发现:连杆瓦呈现龟裂纹,并伴有合金层脱落,出现了典型的"砸瓦"故障     

车用滑动轴瓦的刮研和修配

1.连杆轴承尺寸的选配。要进行合理选配,首先要了解轴承和轴颈的加工尺寸知识。 选配新轴承时应该依据连杆轴颈的缩小直径及连杆轴承座孔的修理尺寸。新轴承背面通常有缩小的数值标记,以便选用。     

柴油机的正确装配

1柴油机总装要求(1)待装零部件、总成应经过检查,质量必须合格。(2)零件要清洗干净,尤其是油道必须清洗畅通。不得用棉纱擦洗,以免棉纱粘在零件上,造成吸油盘滤网堵塞。(3)相对运动件的表面,在总装时都要涂上清洁的机油。(4)各组合件的配合间隙和零件之间的装配位置,都应符合技术要求。     

发动机烧瓦抱轴故障分析与排除的探讨

正在生产实践中,发动机由于缺机油或机油变稀变质,滤清器和油路堵塞,油压表损坏,轴承间隙过大或过小等,在不同的工作条件下,都有可能发生烧瓦抱轴,这些都是使用维护中直观明了的故障。还有一些故障隐蔽很深,主要是原件制造配料标准不统一;不同材料的配合件在匹配中没有明确的规定在一定的温度下,装配间隙的     

柴油机主轴承和连杆轴承异响的判断及排除

拖拉机在长时间使用后,活塞与气缸、轴颈与轴承、气门与气门座、齿轮与齿轮之间会出现严重磨损,致使间隙增大松旷而发生异常响声,或因修理质量不高、调整不当和不正确使用等,也会加剧机件的磨损和损坏,从而使拖拉机出现异常响声,甚至造成事故.     

现代车用发动机滑动轴承的维修特点

薄壁轴瓦不允许修刮 过去车用发动机的曲轴主轴承、连杆轴承换新时轴瓦必须刮削,只有刮削才能保证有理想的接触面积.实际上,现代车用发动机曲轴主轴承和连杆轴承上轴瓦的耐磨合金涂层均很薄,加工的尺寸精度很高,粗糙度很低,一般不允许修刮.