铁路轨枕复合材料组分特性及对整体性能影响的分析

分析主要增强材料木质剩余物、辅助增强材料玻璃纤维、基体材料酚醛树脂及填充材料工业灰渣等单独组分的特性及对轨枕复合材料整体特性的影响。结果表明,作为铁路轨枕复合材料的4种主要组分,各自优点突出,特性相互适应,将对复合材料整体产生积极、良好的复合效果。     

我国铁路轨枕使用现状及轨枕材料发展趋势的研究

论述和分析了我国铁路木枕和钢筋混凝土轨枕的使用现状及存在的问题,综合论述了国内外铁路轨枕材料发展的新趋势。指出,以林业和工业废弃资源为主要原料研制新型材料轨枕是该领域的发展方向。     

木质剩余物轨枕复合材料老化因子及方法的探讨

木质剩余物轨枕复合材料是一种新型环保轨枕材料,木质剩余物轨枕复合材料老化因子及方法的探讨对该材料制备具有重要意义。根据木质剩余物轨枕复合材料的组分和制备工艺流程,结合光照、温度、湿度和氧化等诸多老化因子对材料老化的影响进行分析,并对比常用的老化试验方法,寻求具有针对性的木质剩余物轨枕复合材料老化的研究方法。     

建筑物增层的结构设计方案

本文从直接增层方案和外套结构增层方案两方面，论述了建筑物增层的结构设计方案及要求。     

道床支承对预应力钢弦混凝土轨枕强度的影响

本文对目前森林铁路线路中使用的预应力钢弦混凝土轨枕出现的问题,进行了分析研究。指出了产生原因和解决办法,并对今后合理的使用和养护混凝土轨枕提出了建议。     

高层住宅结构设计在工程实例中的应用

结合具体的高程住宅结构工程,简要探讨结构设计的思路,并对转换层的处理进行了分析。     

对黑龙江省森铁线路中使用的预应力钢弦混凝土轨枕的现场考察

本文对目前黑龙江省林区森铁线路中铺用的三种预应力钢弦混凝土轨枕的使用品质进行了现场考察。对三种轨枕各部位出现的裂纹、折断、压溃等现象产生的原因,以及预防措施进行了论述,同时对森铁线路由木轨枕改用混凝土轨枕的经济效益进行了比较。     

混凝土结构设计的对立统一

对结构设计中存在的对立统一关系进行了分析和论述,进而提出了混凝土结构设计时应注意的一些问题。     

我国铁路轨枕的现代化及其展望

铁路现代化技术要求所用轨枕类型必须适应重载和高速运行，因此所需木质轨枕必须保持其应有的大截面和材质，但由于我国森林大径木及大方材资源较少难以足量供应，成为一个严重问题，因此大力开发方螺钉组合枕和定向刨花板层积枕将可能解决此问题。     

竹木复合胶合板的叠层结构设计探讨

为有效提升竹木复合胶合板的生产效率,全面优化其生产工艺,从而实现有效降低成本的目的,目前在竹木复合胶合板的生产制作过程中大多都选用叠层结构设计方式。介绍了竹木复合胶合板的三种主要产品,分析了竹木复合胶合板的叠层结构设计优势,为优化提升竹木复合胶合板产品生产效率、改善提升产品力学性能提供参考。     

钢-混凝土组合结构抗震性能研究综述

介绍日本阪神大地震中钢-混凝土组合结构的震害记录，分析国内外钢-混凝土组合结构构件的抗震性能研究现状，提出应加强钢-混凝土组合结构整体抗震性能研究的建议。     

一种实木复合门的结构与加工工艺

介绍了一种在原有实木复合门的生产工艺基础上,以普通木材指接材为基材,以珍贵树种木材制成的薄木为饰面材料,辅以人造板材料生产的成套实木复合门的结构和加工工艺.     

竹木复合结构中国专利分析研究

检索中国专利信息中心数据库,以1985年至2011年期间申请的竹木复合结构中国专利为分析样本,对其进行了专利申请趋势、发明专利授权情况、申请地域、申请单位、专利申请技术领域以及专利技术生命周期的定量分析。结果表明:自1996年起竹木复合结构中国专利申请数量呈指数上升趋势,申请人数不断增加,发明专利授权情况波动较大,申请类型主要为实用新型专利和发明专利,申请区域集中在我国主要产竹区,教学科研单位是竹木复合结构研究的主力,专利申请的主要领域为作业运输(B)和固定建筑物(E),2008年后竹木复合结构技术高速发展并有进入成熟期的特征。     

浅谈小高层住宅结构设计的几个问题

作者结合参与的一个小高层住宅小区结构设计,围绕着小高层住宅结构的结构选型、基础设计以及短肢剪力墙设计等问题做了一些探讨,总结了小高层住宅结构设计的特点.     

CAD在结构设计中的应用

CAD技术在设计行业广泛应用 ,使全设计行业进入电脑时代 ,提高了工程设计质量及劳动生产效率 ,设计单位应建立起适应 CAD技术的校审体制 ,确保结构安全可靠 ,充分发挥 CAD技术立效快捷的特性     

内蒙古集通铁路防护林构建技术研究

本项研究根据集通铁路所处的地理位置及所受沙灾、雪灾、风灾、水灾四大灾害的危害特点．以DK328 500～DK338 500为试验示范区，在调查分析当地自然条件的基础上．对沿线立地类型进行了科学的剖析和划分。针对铁路安全运输生产的要求，采用多种造林技术措施，乔灌草相结合，阻固造封并举．迅速恢复沿线林草植被。