测功机控制系统的特性

文分析了我校研制的测功电机的机械特性,本文推导该测功机控制系统的静特性和动特性.在静特性分析中讨论了静态工作点稳定的问题.并由此得出结论:测功机控制系统只需采用电流负反馈,而无需采用具有转速反缋的双闭环.在动特性分析中导出了转矩仪的数学模型;并在截止频率附近对动态结构图进行了简化,给出了测功控制系统稳定条件.     

水稻联合收获机双电机履带式底盘设计与驱动功率试验

我国南方水稻收获季节正值高温,为减轻人工劳动强度,水稻联合收获机智能化是重要发展方向,为此设计了一种拟用于中小型智能水稻联合收获机的双电机驱动履带式底盘,主要由电机、蜗轮蜗杆减速器、电瓶、增程器、传动轴、驱动轮、支重轮、浮动轮、托轮以及张紧装置组成,履带接地长度1.14 m、轨距0.9 m、履带宽度0.4 m,采用2个直流永磁无刷电机驱动,总功率6 kW。基于Zigbee搭建了远程遥控系统,以自行设计的基于霍尔传感器非接触测功系统对该底盘两侧履带电机驱动功率进行检测;以底盘质量和行走速度为试验因素,基于MATLAB/SIMULINK对履带式底盘单侧驱动功率进行仿真试验、以测功系统得到的信号作为试验指标开展田间试验。结果表明,直行速度对功耗影响显著;整机质量对功耗影响显著;随整机质量增加,该机传动系统功耗损失相对减小;随直行速度增加,传动系统功耗基本保持不变;该底盘可满足实际生产需要。     

拖拉机测功新方法探讨

拖拉机及其它柴油发动机输出功率的测量,是发动机众多测量项目中最普通的一种。传统的测功方法及测功设备已很成熟并得到十分广泛的应用,但必须将发动机装在一专门设备(测功器)上进行测量,费时、费力又很不方便。近几年发展起来的无负荷测功技术,虽解决了上述问题,但测功范围仅局限于额定功率或最大功率,而且只能以此来判断发动机的大     

测试抽油机用开关磁阻电机的试验装置设计

为测试抽油机用开关磁阻电机在采油现场应用情况,设计了一种柔性无游梁抽油机试验装置用于测试电机的节能特性,推导了该试验装置的运动及受力特性公式,优化了试验装置的几何参数,绘制了其在试验功率达到30、37、45kW时的净扭矩特性曲线,并在试验功率为45kW的工况下将该试验装置与常规游梁式抽油机直接挂载的扭矩特性曲线进行对比。结果表明,该试验装置在上述3种试验功率下的净扭矩特性曲线一致,且与常规游梁式抽油机直接挂载的净扭矩特性曲线相近,能较为真实地模拟抽油机现场工况,可用于开关磁阻电机的节能特性测试。该研究结果对开关磁阻电机在油田现场的应用具有指导意义。     

基于神经网络的混合电动汽车发动机特性研究

利用MATLAB神经网络工具箱建立了发动机特性的拟合和仿真模型，在此基础上得到了发动机的万有特性曲线，并对发动机的万有特性进行了分析，得到了并联混合电动汽车行驶过程中发动机的最优工作范围；研究了并联混合电动汽车驱动系统中发动机与驱动电机之间的功率匹配问题，确定了车辆行驶所需的最大功率与发动机和驱动电机功率之间的关系，据此可选择适合类型的发动机和驱动电机，实现并联混合电动汽车驱动系统的优化设计．     

单片机在柴油机有铲油耗测功中的应用

利用先进的单片计算机技术研制的有效油耗测功装置，能对转速和油耗实现自动检测，自动计算出有效油耗和有效功率值，并在显示器中显示该测定值。     

DGY电子功率油耗测定仪在农机上的应用效果

DGY系列电子功率油耗测定仪采用无外载加速方法测功。也就是以发动机本身的运动部件(指飞轮与曲轴等回转件)的惯性力     

应用MD23A进行农用潜水电动机参数综合测试

应用MD23A电机参数综合测试仪及微型计算机进行农用潜水电机试验时,应用A/D转换器结合微型计算机,进行瞬时采样,测取数据组,进行数据处理后,应用数学方法和手段,绘制潜水电动机的工作特性曲线,对于产品生产企业,可以直接得到产品特性曲线,是生产潜水电机的企业的新型测试手段,具有广泛的意义。     

基于SIMULINK的电力机车负荷特性研究

通过研究典型电力机车的负荷构成特性，认为电力机车的负荷特性主要由牵引回路特性所决定．通过对系统运行于稳态和暂态两种状态下串励牵引电机特性的分析和数学模型的推导，得到脉流牵引电机的运行特性规律．利用总体测辨法，得到了能够描述牵引电机运行特性的负荷模型及参数．数字仿真结果也验证了该方法和结论的正确性和有效性，从而为研究电力机车的负荷特性及电气化铁路负荷的综合负荷特性提供了一种新的思路．     

提高柴油机无外载功率测定方法的精度

通过对国内外现有无外载测功方法精度不高的原因的分析，从数字模型，采样，数据处理，测功系数的确定，传感器的选用，测功仪的研制等方面研究了提高测功精度的措施。试验表明，对于不易保证测试精度的单缸柴油机，测试误差不超过４％。     

发动机的无负荷测功法与电子测功仪

在检查农业机器的技术状况时,经常需要测定发动机的输出功率。它要求快速、简便,最好是无须将发动机从底盘上拆下。本文介绍一种无负荷测功方法。它只需测出发动机在无负荷加速过程中两个工作循环中的周期,即可算出它的有效功率。根据这种原理已研制成一种电子测功仪。它采用电子计数技术自动测量周期值,具有较高的测量精确度。该测功仪带有一个可编程的电子计算器。在测定前预先将功率计算公式及发动机的惯性常数输入,即能自动显示最终结果。     

原油变频超流量节能外输技术及其应用

通过理论研究和试验应用,提出了泵输系统低频率超流量外输节能技术的新理论。研究表明:对有较大富裕扬程的变频泵输系统,在低频(低于工频)条件下,由于电机可以节余较大富裕功率,故即使泵的流量大幅超过额定流量值外输,电机的电流和功率也不会超过额定值,并能使电机和泵更平稳、高效运行。在变频调节过程中,将泵流量、电机电流、电机功率、电机运行温度、是否更节能等因素作为综合参照依据,且将单位输油的耗能量作为判断泵输系统是否节能的唯一评价指标。该技术在雅克拉集气处理站实际应用后,在35Hz低频条件下,单泵的实际输量最高升至额定排量的两倍,吨输油节电率高达73.7%,成效显著。     

矿用电动轮车交流传动系统的建模与仿真

矿用电动轮自卸车的交流传动系统是一个复杂的多能域系统，主要由功率变换器和电机组成。采用可调变换器附加导通电阻Ron的方式建立功率变化器开关器件的键合图模型，并以其为基本部件建立功率变换器的键合图模型。根据其建立的模型在所有开关模式下具有同样的因果关系，不需要因为系统模式的变化而重新指派计算因果关系。根据d-q坐标系下电机的等效电路图建立电机的键合图模型，并由键合图模型推导出电机的状态方程。采用MTLAB/Simulink和20-sim软件对功率变换器和电机的键合图模型分别进行仿真，实验结果验证了模型的正确性，说明键合图理论能够用于复杂多能域系统的统一建模。     

基于英飞凌HP1的PMSM驱动系统开发

本文介绍了电动汽车主要核心部件的驱动电机及其控制器,分析了英飞凌HP1功率模块在电机控制器中的优势,并借助Simulink仿真软件,搭建了双电机对拖模型,对矢量控制算法进行了仿真验证。通过台架测试验证了HP1对永磁同步电机控制的可行性。     

一种获得发动机无外载测功系数的新方法

针对现有测取发机无外载测功系数存在的问题，提出并论证了一种用统计方法求取该系数的新方法。该方法不仅简便易行，更重要的是所求得的测功系数值更新近其期望值。     

水田除草关键部件扭矩测试试验研究

苗间除草装置是水田除草机的核心部件,其工作时的功率消耗为该机具总功消耗的主要部分.利用自制扭矩传感器测取除草机工作过程中除草刀轴上产生的扭矩.选取影响除草机功率消耗的刀盘转速、机具前进速度、除草作业深度三因素为试验因子,采用二次正交旋转设计方法进行试验研究.运用minitab15.1软件处理扭矩测试结果,根据田间试验分析,得出苗间除草刀在最佳工作状况下产生的扭矩值,该数值可为机具关键部件可靠性分析和寿命估算等提供重要的理论参考     

某油库消防水泵电机过流问题与处理

某油库消防给水系统的3套消防冷却水泵机组在数次试运行过程中,均存在电机过流和保护跳闸的问题。基于消防水泵运行性能参数的测试试验,分析了冷却水泵机组产生电机过流现象的原因:电机功率选配偏小是冷却水泵机组发生电机过流、保护跳闸的重要原因之一,这是由离心泵的特性决定的。为此,制定了4种解决方案:将电机更换为额定功率为350kW的电机、将泵出口多功能控制阀更换为安全泄压阀、在泵出口增设节流孔板、在消防管网起点设置安全泄压阀。针对离心泵在消防系统消防灭火过程中的工作特点,优选出了最佳方案:在消防管网起点增设安全泄压阀。该方案既可满足消防需水量的要求,又不会造成电机过流,且工程量和投资都较小。     

C620电动端齿盘定位刀架特性研究初报

本文以我系金工实验室研制的 C620电动端齿盘定位刀架为例,从刀架的稳定性、重复定位精度和刚度等方面来论述其特性,并提出刀架驱动功率的测算方法,验证了我们所选的 IA0534电机是合适的,比目前国内微机数控车床用的同类型刀架的电动机功率90～120瓦少30～60瓦。     

9 kW双凸极永磁电机三相桥式变换器

9kW双凸极永磁电机功率控制器的主电路采用三相桥式变换器。与一般的三相桥式变换器相比，本文的三相桥式变换器因受到电机反电势、霍尔传感器位置信号及特定开关工作方式等因素的影响，工作情况复杂，工作原理也有较大差异。文中阐述了基于理想工作情况下的双凸极永磁电机三相桥式功率变换器的工作原理，给出了在电机反电势不对称、霍尔传感器位置信号不准确以及输入电压变化等情况下功率变换器的工作情况，实验证明了该变换器分析的正确性。     

游梁式抽油机变频调速技术改造及应用

抽油机是油田上最常用的石油开采机械,其用电量约占油田总用电量的40%,且总体效率很低,一般在30%左右。抽油机起动初始状态要求拖动电机的起动力矩是其实际负载的3～4倍,甚至更大。起动力矩是抽油机选配电机的第一要素,当起动力矩适用时负载功率必然匹配不佳,且运行负载功率都远小于电机的额定功率。为节省能耗,提高采油效率及产量,对游梁式抽油机进行了交流变频调速技术改造。