发动机号码和车架号码的重要性

打开车辆行驶证,一眼就可看到车辆的发动机号码和车架号码,它就像人的心脏,非常重要,我们不可轻视它。发动机号码和车架号码是证明车辆与证件之间所属关系,发动机号码与车架号码不相符时,就不能肯定是你的     

多功能拖拉机应按规定打印车架号码

近年来,我区各厂家生产的多功能拖拉机,由于价格上较其它车辆便宜,爬坡力大,方便维修,经济耐用,很适应山区运输和机耕作业,深受广大农民的欢迎。但是,现在有相当一新分厂家生产的多功能拖拉机没有打印车架号码。在机手购车办理车辆入户申请表和行驶证上的车架号码栏空白、手续很不完善。农机安全监理部门在田检路查和年度检验中,查对很困难。另外,给一些不法份子偷盗后,把柴油机一换、乘机倒卖或转换牌证,给农机安全管理工作造成一定的混乱。因此,建议我区各厂家在今后生产出厂时,应在拖拉机车架上打印车架号码,以符合机动车…     

重型车辆车架常见损伤的检修

就像人的身体由骨架来支持一样,重型车辆也必须有一幅好骨架,这就是车架。车架的作用是承受载荷,包括汽车自身零部件的重量和行驶时所受的冲击、扭曲、惯性力等。重型车辆现有的车架种类有大梁式、承载式、钢管式及特殊材料一体成型式等。车架不但承担发动机、车身、底盘、货物的重量,而且还承受重型车辆行驶时所产生的各种力和力矩。因此,其可靠性不仅关系到整车能否正常运行,而且还关系到整车安全性。在车辆使用中,重型车辆车架在实际环境中要面对的有以下4种压力：     

发动机-车架系统振动特性

运用实验模态的分析方法，对JS2815农用车的发动机-车架系统、车架子结构的动态特性进行了研究。通过识别系统、子结构的模态参数，分析了引起系统振动的因素。进而运用动态修改讨论了悬置特性对系统特性的影响。     

低速车辆发动机功率的确定

通过对不同低速车辆的使用工况的分析 ,提出了几种低速车辆发动机的功率确定方法。     

农用机械车辆发动机的维护

一、车用柴油机机械零件磨损规律与维护的目的 影响车用柴油机机械零部件磨损的因素很多,除设计与制造的原因之外,一般与使用、维护和修理有关.虽然磨损形式很多,但仍有规律可循,此规律也称"磨损特性".     

发动机零件安装方向的重要性

发动机在维修过程中，为了保证机件、部件装配的精确性和较高的技术要求，除了保证机件的清洁、规定的拧紧力矩、合适的配合间隙、正确的安装位置，还必须保持零件安装方向性的正确。     

车辆发动机故障诊断专家系统的模糊化研究

详细介绍了车用发动机故障诊断专家系统的模糊过程,包括模糊诊断知识的组织与模糊推理。该系统可根据模糊故障进行故障诊断,并由诊断结果获取相应的维修方案。系统由Ｔｕｒｂｏ Ｐｒｏｌｏｇ语言开发,在ＤＯＳ平台上运行。     

半挂运输车车架运输车辆时的动力学仿真分析

运用三维软件UG建立车架模型,运用Hypermesh建立有限元模型。通过Patran计算分析车架在不同工况下的最大应力情况和变形量,同时运用工程分析软件ANSYS对其进行模态分析,通过对前4阶固有频率和振型分析,检验该车辆车架结构的可靠性,并为其后期结构改进提供依据。     

清洁意识在车辆维修中的重要性

在车辆维修中，清洁意识是相当重要的。可以说清洁意识实质上就是质量意识。     

车辆发动机气门弹簧的设计方法探讨

发动机气门弹簧多用圆柱形螺旋压缩弹簧,在气门关闭过程中用于克服气门及传动件的惯性力,保证气门及时落座并紧密贴合,防止气门在发动机振动时产生跳动。本文通过分析其优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,提出并验证优化设计的数学模型,该方法简便易行,且可以达到预期的设计目的。     

农用车辆发动机总成布置与设计

农用车辆在现代农业中发挥着关键作用。农用车辆发动机是农机的核心组件,其总成布置安装和设计直接影响农用车辆的性能、可靠性和使用寿命。研究小组探讨了农用车辆发动机总成的布置设计原则,包括结构布局、空间利用和热管理等方面。研究结果表明,新技术在发动机总成设计与布置中的应用,有助于提高农用车辆发动机总成的性能和可靠性,延长使用寿命。未来应加强对农用车辆发动机总成设计的研究和实践,有效提升农机装备水平,推动农业现代化高质量发展。     

履带车辆发动机悬置系统模态分析

模态分析是研究系统动态特性的重要基础。为分析履带车辆发动机悬置系统的振动特性,在合理简化发动机悬置系统的基础上,推导了悬置系统的数学模型,并基于ADAMS环境建立其动力学模型,求解系统的固有频率、模态振型和各阶能量分布矩阵,并分析了系统各自由度耦合程度。对比发动机和路面的激励特征,结合系统的模态特性,分析系统振动匹配情况。结果表明:系统各方向均存在不同程度的耦合,其中z方向和绕z轴转动方向解耦度超过85%。悬置系统的固有频率避开了发动机激励频率,但车辆应减少在3.91～16.47 km/h车速下的行驶时间才能减少履带板激振频率所带来的共振影响。     

车辆发动机振动信号采集系统的设计与实现

介绍了一种新型的车载式车辆发动机振动信号采集系统,深入分析了该系统软硬件设计和实现方法。通过提高采样精度和稳定性,解决了在室外行驶或作业条件下采集车辆发动机信号可靠性和抗干扰性等问题,并实现了多种工作模式对车辆发动机振动信号的实时采集,为以后车辆发动机车载式诊断系统打下了良好的基础。     

复合镀铁技术与工程车辆发动机气缸的修复

通过介绍复合镀铁技术的特点,以工程车辆发动机气缸的实际工况为基础,进行快速模拟磨损对比试验,研究复合镀铁材料的磨损规律,并绘制了负荷-速度-磨损量三维曲面图。本文对复合镀铁材料的耐磨性进行较全面的评价,初步探讨了复合镀铁用于强化工程车辆发动机气缸的可行性。     

车辆发动机输出转矩实时监测系统设计与试验

针对目前国内道路运输中普遍存在的超载超限问题,研究了货运车辆传动轴输出的转矩与车辆载货质量间的相关关系,设计了货车转矩测试系统,并通过试验获得了三种不同路面的最大摩擦系数以及最大转矩与载货质量的关系。试验结果表明,不同载货质量下测试车辆起步转矩与载货质量成线性关系,汽车能通过实施监控发动机输出扭矩检测汽车载货质量。研究结果为解决货车超载超限测试问题提供一定的参考。     

某型车辆发动机不能启动故障分析与排除

对于多种启动方式的履带式车辆,发动机不能启动的因素很多。文中将故障原因主要归纳成电、气、油等方面,对不同因素进行了分析,根据分析给出了检查排除方法。     

用于重型车辆辅助制动发动机排气节流装置

本文介绍了重载车辆在下长坡和高速运行刹车时,刹车片过热容易造成制动失灵等问题,存在安全隐患。设计了用于辅助制动发动机排气节流装置,即布置在发动机排气管中的放气节流阀片转动,减少排气通道截面积、增加排气阻力,阻碍发动机曲轴旋转,用于辅助制动。     

车架损伤的检修

车架是汽车的骨架,在使用过程中,由于承受着很复杂的力,会发生弯曲、扭斜变形、裂纹产生及铆钉松动等情况.车架如果出现了这些损伤要及时检修,因为车架弯扭变形后,将破坏各总成的相对位置,引起总成早期损坏,如前轴、前轮定位误差,促使轮胎异常磨损;传动轴及悬挂等位置误差,除磨损加剧外,还发出异响;变速器歪斜,不仅影响动力传递,还会加速齿轮的磨损.另外,车架铆钉松脱,将降低车架的强度和刚度,加速其变形和断裂;当车身横向倾斜,行驶中车辆会自动跑偏,当车身纵向倾斜,直线行驶时,车箱后部向一侧偏出;车架弯扭变形、裂纹、铆钉松动,严重地影响车辆行驶的稳定性和制动效果,危及行车安全.