纠正不良的维修习惯

１研磨气门,用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,造成气门与气门座密封...     

用敲击来代替气门座研磨要不得

气门座有轻微磨损及烧蚀,可与气门直接配合研磨修复。研磨可用手工,也可在气门研磨机上进行。但笔者下乡经常见到,均匀的研磨声被“叮铛,叮铛!!”锤子敲打气门声代替。实践证明,用锤子敲击气门来达到气门座的研磨弊多无利。一是敲击只有上下运动,缺乏往复旋转、单向旋转等多种动作的适当配合,难以保证研磨的均匀性,磨后气门与气门座密封性差;二是锤子敲打,用力过猛,容易造成密封环带过宽和凹陷,使密     

纠正不良的维修习惯

1.研磨气门时用榔头敲打。 有的修理人员研磨气门时,在地面上支起两块砖头,把汽缸盖翻过来,搁在砖头上,在气门杆上套一只弹簧,然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆弯曲,气门导管及气门座损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,造成     

修理间的几种欠文明操作

1.研磨气门 用鎯头敲打 有的修理工研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,把气缸盖翻过来,搁在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲,气门导管及气门座的损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气门座密封面的不平整,进而引起漏气。正确的方法:应该在工作间进行,使用“气门捻子”和气门砂细心地研磨,注意防止气门砂进入气门导管内。     

纠正不良的维修习惯

(1)研磨气门，用榔头敲打 有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。　　(2)拆卸安装，用通用工具 有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏…     

正确研磨气门

有的机手在研磨气门与气门座时,采取在气门杆上套一只弹簧,然后用鎯头敲打的方法进行。这种方法很容易使气门杆弯曲,气门导管及气门应圈损坏,而且由于用力不均匀和不垂直,势必造成气门与气     

纠正不良的维修习惯等

(1) 研磨气门，用榔头敲打有的修理人员研磨气门与气门座时，在地面上支起 2块砖头，把气缸盖翻过来，搁在砖头上，又在气门杆上套一只弹簧，然后用榔头使劲地敲打。这样容易造成气门杆的弯曲，气门导管及气门座的损坏，而且由于用力不均匀和不垂直，造成气门与气门座密封面的不平整，引起漏气。正确的方法是在工作间进行，使用“气门捻子”、气门砂细心地研磨，注意防止气门砂进入气门导管内。 (2) 拆卸安装，用通用工具有的修理工贪图方便，使用活络扳手拆装螺栓，用起子拆装挡圈，用榔头和冲子拆装轴承。这样易造成挡圈变形、轴承损坏或者螺母“圆角”，给下一步拆装带来困难。实践证明，在维修操作中使用专用工具又快又好，拆装螺检应使用梅花扳手或硬扳手。     

此法不可取

有的机手在研磨气门与气门座时,在地面上支起两块砖头,将气缸盖翻过来,放在砖头上,又在气门杆上套一只弹簧,然后用锤头使劲敲打。此法不可取,因为这样容易造成气门杆弯曲,气门导管及气门座圈的破裂,而且由于用力不均匀,造成气门与气门应密封面不平整,进而引起漏气。     

锤子和扭力扳手的使用技巧

一、锤子锤子不仅是钳工的必备工具之一,而且在农机维修中能够派上各种用场,概括起来有以下4个方面。1.振动并防卡滞（1）在拆装发动机的气门机构时,为了顺利卸下气门锁片,可以用锤子轻敲气门弹簧压板数次,利用振动力促使气门锁片、气门杆及弹簧座之间的结焦和积炭松动。另外,在气门安装好以后,     

气门气门座铰削研磨工艺的探讨

气门气门座铰削研磨工艺的探讨武鸣县双桥镇农机站苏元基随着发动机的日益增多，各地的维修网点异军突起。在发动机的维修过程中，气门气门座铰削与研磨工艺是维修中关键的一环。因而，有必要对气门气门座铰削研磨工艺进行分析并与同行商讨。一、气门气门应接触环带不均匀...     

妙用香烟修车

众所周知吸烟有害健康，但香烟在车辆维修中却有一些妙用。香烟不但可以用来诊断故障，而且还可以利用它在受条件限制或任务特别紧急的情况下临时应急。(1)用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具(如螺丝刀杆)顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气歧管口和排气歧管口吹烟，以嘴贴合歧管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。(2)用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特…     

气门研磨方法与封闭性检查

气门和气门座在使用过程中由于维护保养不当,极易受到侵蚀,致使气门密封性不好,影响柴油机正常工作。在农忙季节或购买零件不方便的时候,只要对气门进行正确的研磨,就可重新使用。另外,气门座与气缸盖是一体的情况下,更换气门也应进行研磨,以保证新气门与已磨损的气门座密封良好。 正确的气门研磨法为:气门蚀损以后,首先对气门镶口用铰刀铰削,再先后涂上掺入少许机油的粗、细研磨砂,用带木柄的橡皮碗将气门     

气门座修理的工艺过程

1、气门座的研磨气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性.为了适应大量生产和修理,工厂一般采用M—2型气门研磨机.每次可同时研磨一只气缸盖上所有的气门座.小修理单位可采用气门捻子进行手工研磨.     

发动机零件的修理

1.气门座的研磨 气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性。工厂一般采用研磨机研磨气门,一次可同时研磨一台发动机的全部气门,小修理单位可采用气门捻子进行手工研磨。手工研磨过程如下: (1)将气门和气门导管及气门座清洗干净,并清除积炭。     

浅析影响发动机气门密封性能的因素

目前，在农村中使用的各种车辆，不管是单缸还是多缸的发动机，其功率普遍下降，其中最主要的原因之一是与发动机气门密封性能的下降有着直接关系。这里对影响发动机气门的密封性能谈谈个人的看法：一、气门和气门座的损坏气门和气门座的损坏是造成不密封的主要原因。损坏原因是多方面的，主要是气门与气门座的变形，燃烧沉积物积聚过多，气门间隙过小，温度应力过大，机械杂质的切割，气门弹簧过软等原因造成的。１．气门变形。气门是一个长而断面尺寸变化大的杆件，其本身热梯度大，在长时间负荷作用下，就易于变形，造成气门杆、气门头部…     

气门座的修理方法

一、气门座的研磨 气门座工作斜面仅有积炭或轻微磨损时,可用研磨的方法来恢复气门座与气门的密封性.为了适应大量生产和修理,工厂一般采用M-2型气门研磨机.每次可同时研磨一只气缸盖上所有的气门座.     

如何复查气门组件装配质量

在技术保养或维修时,为了复查气门组件装配后的技术状况,一般驾驶员或修理工常用螺丝刀敲打气门锁片,或用锤子敲打气门杆尾端的检查方法。实践表明,这种检查方法不可靠,特别是不能保证气门锁片的装配质量,使用中易出现气门脱落的事故。为此,我向同行介绍一种比较可靠的检查方法,供广大机手采用。     

如何复查气门组件的装配质量

当拖拉机在技术保养或维修时,为了复查气门组件装配后的技术状况,一般驾驶员和修理工常用螺丝刀敲打气门锁片,或用锤子敲打气门杆尾端的检查方法。实践表明,这种检查方法不可靠,特别是不能保证气门锁片的装配质量合乎要求,时常导致发动机在后来的使用     

柴油机气门组件的维护与修理

在长期工作中,气门与气门座的磨损、烧蚀,气门与气门杆的磨损及气门杆的变形,都会造成汽缸漏气,影响柴油机的工作。从气门组件的功用特点谈起,讲述了气门组件的维护与修理要点。     

发动机气门与气门座常见损伤的修理技术

发动机工作时,气门和气门座经常受到高温燃气的冲刷,承受着燃气压力及高温燃气的氧化腐蚀作用。气门工作时作高速变速运动又在润滑不良的条件下工作,导致气门与气门座工作面易出现化学腐蚀、机械磨损等缺陷。一、气门与气门座的主要损伤气门的主要损伤有：气门密封锥面烧伤与刮伤,气门杆拉伤与刮伤,气门杆弯曲,气门头部歪曲,气门头部断裂等。气门座圈的损伤有：因磨料磨损和由于冲击负荷造成的硬化层疲劳脱落以及排气门座圈受高温燃烧气体的腐蚀和烧蚀。气门座圈磨损后,工作面加宽,气门关闭不严。