如何排除蓄电池常见故障

一、怎样修复蓄电池桩头一个桩头损坏时,可在另一个桩头上接一根蓄电池导线,导线另一端用细铜丝或钢丝缠固一只蓄电池的碳棒。把损坏的桩座清理干净,再用薄铜皮作一个大小与所需桩头相同的锥形管,安在桩座上。并在座上涂以盐酸水,管的周围填上干土面并捣实,以免焊锡或铅熔化后外流。右手拿着导线,碳棒的一端直接与管内的桩座接触,当棒发红时,使其在管内慢慢旋转,待桩座普遍熔化到1~2mm后,再用左手拿焊锡或铅直接与碳棒接触,把已熔化的焊锡或铅滴进管内,直至与管相平为止,待凝固后取下锥形管。当两桩头损坏时,且蓄电池又没电,可用另一有电的…     

蓄电池电桩的修复方法

蓄电池电桩烧损后 ,可用下列方法修复 :1 蓄电池电桩轻微烧损后 ,为了暂时不影响使用 ,可用一块薄铁皮或用一铅块砸成铅皮垫入电桩和电线接头之间 ,使其良好接触 ,即可进行启动。但这是临时凑合的办法 ,时间稍长一点铜皮氧化或铅皮和电桩及电线接头也都在电解液腐蚀下使电阻增大 ,仍会影响拖拉机的启动。2 将焊锡或废旧蓄电池铅接头熔化 ,注入预先用铁皮或铜皮包在损坏的电桩上的空间 ,液态焊料冷却后即成型 ,这样修复的电桩形状尺寸不规矩 ,熔化的焊锡与损坏的电桩接触强度不牢 ,而且熔化焊锡又太麻烦 ,不是很好的办法。3 用蓄电池本身的…     

汽车拖拉机电子电器维修入门(续12)

四）蓄电池的修理１．蓄电池极桩损坏的修理用蓄电池极桩模具（无模具时可用铁皮临时做１个）套在待修的极桩上将其固定，将碳棒（干电池内碳棒亦可）夹于手钳上，并引一条粗导线与蓄电池另一极相连，用碳棒在待修的极桩上不断地划擦，利用电流通过碳棒时产生的高温使极桩...     

“熔焊法”修复蓄电池电桩

当拖拉机汽车上的蓄电池电桩损坏后,可用下面的“熔焊法”修复。 先用模具或金属片将待修复的蓄电池电桩套住或包上,再用热源将电桩熔化一层(约2～5毫米厚)然后向熔化层投入事先制好的小     

汽油发动机启动故障检查

汽车在使用过程中，尤其是在运输途中，如果遇到零部件损坏，又一时无法更换新件时，须要采取一些应急措施。下面介绍几种电器元件损坏的应急修理方法。 　　1.蓄电池损坏 　　蓄电池损坏时，可用 6节～ 8节干电池临时代替，先使汽车行驶，然后再彻底解决。具体方法为：将干电池串联起来，并用纸将其卷成一体，使一端接地，另一端用导线接点火开关接线柱，然后用手摇动曲轴，即可启动发动机，待达到一定转速时，发电机即能供电，再打开点火开关，汽车就能正常行驶。 　　2.电容器引线折断 铝箔松脱 　　（ 1）电容器引线从根部折断，无法焊…     

导线简易焊接法

在12伏蓄电池正负极桩上,各引出一根直径为φ6mm的粗导线,其中一根导线与被焊导线相接,另一根导线末端接上碳棒(可用干电池极芯或废旧的直流发电机电刷)。     

拖拉机电器设备应急措施

1．拖拉机在行驶途中，发现蓄电池有一格短路而不能用起动机起动时，临时应急措施是；用起子搭在短路单格的两极桩上．使该短路的单格被隔出．这样在夏季或热车时隔除一个单格后．一般仍可使发动机起动。起动后．取下起子即可。2．拖拉机在行驶途中．若蓄电地完全损坏．不能用电起动机起动．但艾没有其它车辆牵引时．可采用下列方法急救：（1）借助于其它车辆的蓄电池．让另一辆车与该车相对方向靠近排列（使两车的蓄电池安放位置靠近）．用一根铁棒或其它导线接通两车脚踏板．作为搭铁线．再用一根电线将两车蓄电池的火线联接起来．注意两…     

农用机车灯系线路的故障与处理

灯系线路故障的实质是流经灯泡的电流不正常 ,其原因是电压和电阻不正常 ,造成灯不亮、灯亮度不够和灯泡烧坏等。一、灯不亮1.所有灯泡都不亮其原因 :保险丝熔断 ;蓄电池正极与接线夹接触不良或蓄电池搭铁线与机体接触不良 ;电流表损坏 ;电源开关损坏 ;蓄电池损坏等。处理方法 :①先查看保险丝 ,若熔断 ,应更换相同规格的保险丝。②再查电流表两个接线柱的线插头有无松动 ,若连接良好 ,应检查蓄电池极桩与接线夹的接触状况、蓄电池搭铁状况 ,确保接触良好。③检查电流表是否损坏。可用一根导线将电流表短路 ,若灯亮 ,则表示电流表已损坏 ,需…     

延长蓄电池使用寿命的方法

<正>蓄电池是拖拉机与农用运输车重要供电设备,如能正确使用,井经常检查与维护.则可延长其使用寿命.1 及时清洁蓄电池经常清除蓄电池盖上的尘土,擦去盖上的电解液.电解液腐蚀性较强,且电阻较大;若在导线接触处,将形成很大的接触电阻,从而导致接触不良.为避免发生这种现象,要经常用碱水、10%苏打水或10%氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液.若极桩与导线接头上有氧化物时、要及时清除,可用小刀刮净,然后,抹上少许黄油或凡士林.2 定期检查调整蓄电池内液面高度,应高出极板10～15mm,液面高度降低,一般是因为蒸馏水的蒸发所致.这种现象在气温较高时容易发生,为此,应及时添加蒸馏水,而不应加注稀硫酸溶液,以免电解液浓度增加而损坏极板.在补加蒸馏水时.应在发电机向蓄电池充电状态下进行.使蒸馏水与电解液较快地混合.     

集表箱内套接引线的窍门

在集表箱中安装电能表可以满足集中抄表、集中管理和高透明度的要求。在箱内套接引线时，安装人员一般将进表引下线头留够长度后剪断，剥去绝缘层，再用另一个剥去绝缘层的线头共同并入电能表接线桩头，然后拧紧螺丝将电源引入另一块电能表。更好的接线方法是：将接户引下线预留足够长度，用不剪断线头的方法，在电能表进线桩头处剥开足够长度的导线绝缘层，从剥开裸线的中间将引线折回双股并接入电能表桩头，最后将螺丝紧固。这种接线方法可以保证良好的接触，消除由于电能表进线接触不良引起的电能表桩头发热烧损，而影响电能表使用寿命的…     

机动车电气设备的临时救急措施

1.蓄电池单格电池短路。当蓄电池中某一单格电池短路而影响启动时,可用“隔出法”临时急救:(1)用螺丝刀或扳手搭接在短路单格电池上,使电路接通,待启动着火后,取下螺丝刀或扳手;(2)如因缺少配件不能彻底排除短路时,可在短路单格的两极桩上插螺钉,用粗铜线将螺钉接好即可。 2.新买或长期存放后的直流发电机,在初次使用时,往往因剩磁不足或消失而不能发电。出现此种情况后,须对发电机充磁,但有时车上无蓄电池而无法充磁。这时可用两节干电池串联起来,并将其负极与发电机磁场接柱连接,再找一根导线,导线的一头与干电池的正极连接,另     

收割机电气系统使用中应注意的问题

1．联合收割机的电气线路接线比较散乱,有些机器的塑料电线因与机器发热部分接触熔化,或与机件边缘刮擦而破损,电系短路或断路的故障有所增加。建议厂家提高质量意识,增加固定接线板,理顺导线,在必要的部位加设蛇皮护管,确保导线不致因接触机器发热部分或碰擦机件锋利部位而遭到损坏。     

蓄电池的维护保养

(1)起初用铅蓄电池要注意安装可靠牢固,否则,汽车、拖拉机在行驶过程中,电池易受震松动,导致外壳破裂,桩头松动,或其它部件受到损坏。 (2)为减轻蓄电池在车辆上的震动,对蓄电池垫尽可能采用胶皮垫或毛毡垫。 (3)要经常检查蓄电池的接线是否牢固,有接头的地方,必须保持接触良好。 (4)蓄电池极柱有氧化物时必须及时刮净,保持紧密接触。     

蓄电池疑难故障2例

１．蓄电池盖上的糊状物在蓄电池盖或极桩周围有时会出现黄色或白色糊状物,这是由于溅上了硫酸溶液引起的。其中黄色糊状物主要是硫酸铁,白色糊状物主要是硫酸铅。硫酸溶液溅到蓄电池盖和极桩周围,使蓄电池极桩、线夹和固定架受到腐蚀。这两种糊状物电阻很大,会造成导电不良,导线接触压降增加。蓄电池盖上的糊状物,可用热水或碱水予以清洗。先用１０％苏打溶液浸过的抹布擦净蓄电池上溅出的硫酸溶液及糊状物,再用清水洗净,最后用干净的干抹布擦干。如果发现极桩或线夹固定架上仍有导电不良的氧化物,可用废锯条或小刀将其刮净,最后…     

拖拉机上部分零件损坏的应急处理（续）

拖拉机上部分零件损坏的应急处理（续）江苏省南通市农机学校戴玲玲１３．蓄电池损坏后的应急办法蓄电池损坏一格或两格时，可用导线直接与好的格子连接后使用。蓄电池全部损坏，可先将发电机皮带调紧些，怠速调高些，以保证发动后不再熄火和使电流表始终指示充电位置。然...     

蓄电池烧桩的应急修复

1.蓄电池电桩轻微烧损后,为了暂时不影响使用,可用一块薄铜皮或用一铅块砸成铅皮垫人电桩和电线接头之间,使其良好接触,即可进行启动。这是临时的解决办法,时间稍长铜皮氧化或铅皮和电桩及电线接头也都在电解液腐蚀下电阻增大,仍会影响拖拉机的启动。     

汽车散热器漏水的修理

散热器芯片与上下水室出现裂纹或孔洞,应将散热器从车架上拆下,用焊修法修复。 轻度泄漏,可将散热器堵漏剂混入冷却水中,进行应急处理。 裂纹或孔隙较大时,可用焊锡填堵。焊修时,可在一木板上铺放几层布片,其上放置散热器并使破损部位与布片紧密贴合,再从另一侧把加热熔化的焊锡注     

巧接电炉丝一法

电炉使用久了,安装在电炉瓷盘内的电炉丝就容易断裂,一旦烧断或断裂,用锡焊是无济于事的,用一般的绞接法也不行,因为旧电炉丝经受不了弯折,还会造成新的断裂。下面就介绍巧接电炉丝一法,仅供实验。用料和工具:电炉丝、绝缘导线、插头、细棉线、火柴、旧电池中的碳棒和尖嘴钳。焊接:首先把断裂的电炉丝两端头拧在一起,并用尖嘴钳剪整齐,然后取4～5根火柴,用细棉线将它们与待接好的电炉丝两端绑扎在一起,捆绑时应将火柴头与拧紧的电炉丝端头对齐,将220V的电源中性线接在电炉丝上,把相线与碳棒接牢,碳棒一端用刀或砂纸磨成尖状,当碳棒尖一碰触…     

柴油发动机起动电动机的故障与排除方法

正柴油发动机用的起动电动机通常为电磁开关或直流串激电动机。检查起动机的方法是:将起动电动机拆下,放在地上或夹在台虎钳上固定好,用同一电压且电量充足的蓄电池,从蓄电池的两极柱上分别引出两根导线。一根导线将电磁开关的接线柱和起动电动机上的引出接线柱同时连接起来,而另一根导线则在机壳上搭铁。通电后,如果起动电动机的转速很高,且声音均匀有力,表明其性能良好;如果起动电动机不转或运转缓慢无力,说明起动电动机有故障。起动电动机不转动,大多是因内部断路,搭铁或电磁开关发生故障而引发的。在柴油发动机上检查时,可选用一根粗导线,一端接起动电动机磁场接线柱,另一端接蓄电池正极接线柱,如果此时起动机运转正常,表明故障在起动电动机电磁开关。若起动电动机不运转,应观察接电的同时有无火花。若有强烈火花,说明起动电动机内部有搭铁或短路故障。如果无火花,说明起动电动机内部有断路故障。     

识别蓄电池正负极桩

蓄电池正极桩刻有“十”号或涂红色,负极桩刻有“一”号或涂绿色。如标记不清,用下述方法识别。(1)颜色识别:正极桩呈褐色,色深;负极桩呈灰色,色浅。(2)气泡识别:将两极各接一导线,同时浸入电解液或盐水中,相互隔开一点,导线端气泡多的为负极,少的为正极。(3)车用电流表识别:任一极与机体搭铁,另一极与通往电流表“十”柱连线(启动机接线柱处)相接,打开大灯。电流表指针往“一”摆,搭铁极桩为正,另一极为负;如往“十”摆,则搭铁极桩为负,另一极为正。识别蓄电池正负极桩@谭安生