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四)蓄电池的修理1.蓄电池极桩损坏的修理用蓄电池极桩模具(无模具时可用铁皮临时做1个)套在待修的极桩上将其固定,将碳棒(干电池内碳棒亦可)夹于手钳上,并引一条粗导线与蓄电池另一极相连,用碳棒在待修的极桩上不断地划擦,利用电流通过碳棒时产生的高温使极桩... 相似文献
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蓄电池在使用中所出现的故障,多是由于维护和使用不当而造成的。蓄电池的外部故障,有壳体和盖子裂纹、封口胶干裂、极桩松动和腐蚀等;内部故障有极板硫化、自放电、内部短路、活性物质脱落、极 相似文献
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农用运输车蓄电池突然丧失大电流供电能力,一般是因为蓄电池连接线接头氧化、松动,与机体、极桩接触不良;蓄电池某单格电池短路;极板组引出桩断裂或与连条脱焊。 蓄电池单格电池断、短路的检查,蓄电池连接线接头与极桩、机体的接触状况,可用下述方法检查。 (1)观察法。用螺丝刀将启动机“电池”线柱短接(图1)。这时,若某接头松动, 相似文献
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1、蓄电池的使用维护 (1)日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上.以免引起极桩短路,损坏蓄电池。蓄电池在车上应安装牢固,并垫好防震垫,接线可靠,经常保持通气孔畅通。 相似文献
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蓄电池极桩经常容易发生氧化现象,形成氧化皮。正极桩往往呈现墨色,负极桩呈现铅灰色。导电不良氧化皮,大大增加线路电阻,特别是起动机器时, 相似文献
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蓄电池电桩烧损后 ,可用下列方法修复 :1 蓄电池电桩轻微烧损后 ,为了暂时不影响使用 ,可用一块薄铁皮或用一铅块砸成铅皮垫入电桩和电线接头之间 ,使其良好接触 ,即可进行启动。但这是临时凑合的办法 ,时间稍长一点铜皮氧化或铅皮和电桩及电线接头也都在电解液腐蚀下使电阻增大 ,仍会影响拖拉机的启动。2 将焊锡或废旧蓄电池铅接头熔化 ,注入预先用铁皮或铜皮包在损坏的电桩上的空间 ,液态焊料冷却后即成型 ,这样修复的电桩形状尺寸不规矩 ,熔化的焊锡与损坏的电桩接触强度不牢 ,而且熔化焊锡又太麻烦 ,不是很好的办法。3 用蓄电池本身的… 相似文献
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使用维护好蓄电池重在预防 总被引:1,自引:0,他引:1
使用维护好蓄电池重在预防蓄电池最易产生故障的零件是极板、极桩及体壳等,如果加强其检查预防工作,使不应该产生的故障得以消除,可大大延长蓄电池的使用寿命。1.预防极板的拱曲极板严重拱曲不易修复。极板(大都是正极板)发生拱曲的主要原因有:①蓄电池经常大量放... 相似文献
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在汽车、拖拉机电系中存在一些极易被忽视的小问题,但其却影响电器元件的最佳工作状态,所以必须提请注意。 一、应按顺序拆装蓄电池 在拆装蓄电池时,为防止扳手搭铁而损坏蓄电池,应按照正确的顺序进行。安装时,先把火线接好,再将两只蓄电池连接线接好,最后再接搭铁线。拆卸时,正好按照安装的相反顺序进行。 连接蓄电池电桩时,须将各连接点上的油污清洗干净,紧固牢靠,并在各电桩、螺栓、螺母上涂以黄油或凡士林,以防止电桩处发热、氧化。 相似文献
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戴玲玲 《农业装备与车辆工程》1995,(1)
1.拖拉机在行驶途中,发现蓄电池有一格短路而不能用起动机起动时,临时应急措施是;用起子搭在短路单格的两极桩上.使该短路的单格被隔出.这样在夏季或热车时隔除一个单格后.一般仍可使发动机起动。起动后.取下起子即可。2.拖拉机在行驶途中.若蓄电地完全损坏.不能用电起动机起动.但艾没有其它车辆牵引时.可采用下列方法急救:(1)借助于其它车辆的蓄电池.让另一辆车与该车相对方向靠近排列(使两车的蓄电池安放位置靠近).用一根铁棒或其它导线接通两车脚踏板.作为搭铁线.再用一根电线将两车蓄电池的火线联接起来.注意两… 相似文献
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1蓄电池的维护(1)定期清除蓄电池外表和极桩之间的灰尘污物。农用车辆作业环境尘土飞扬,蓄电池上容易积聚,被渗溢出的电解液浸湿的灰尘,具有较好 的导电性,蓄电池可通过这些污物进行自放电,从而加快蓄电池的亏电速度。因此,应及时将这些污物擦拭干净。加液孔盖上有一个通气孔,作用是释放蓄电池充电时放出的气体,应常检查此孔是否被污物堵塞,如若阻塞应及时疏通。否则,产生的气体就排不出去, 相似文献
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日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁,严禁将金属物放在蓄电池盖上,以免引起极桩短路,损坏蓄电池。蓄电池在车上应保持牢固,并垫好防震垫,接线牢固可靠,经常保持通气孔畅通。使用时要注意:每次起动不应超过5s,一次起动不着,应停15s再起动,三次起动不着,应查明原因,排除故障后再起动,以免因过量放电而损坏极板。 相似文献
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原来蓄电池供电正常,但停车休息一会儿后,再起动车时,就发现全车没电,以上情况在湿热的夏季经常发生。这多半是由于蓄电池极桩处腐蚀氧化而造成接触不良。拆下夹头后,将各接触表面打磨干净,重新装好即可。 相似文献
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当蓄电池与电起动机发生故障时,都会造成发动机不能启动,现把故障所在和原因分析如下: 首先要了解蓄电池与电起动机的使用情况,若蓄电池使用时间超过一年,则蓄电池为故障重点;若蓄电池使用时间较短而电起动机长时间不检修,则电起动机为故障重点。检查故障时,应首先从外部检查蓄电池的搭铁、极桩卡子、两蓄电池串联线、电起动机接线等是否有松脱和严重烧蚀、锈蚀的,这时往往可直观查出部分故障所在。 相似文献