黄山市城区行道树结构特征分析

行道树是城市森林的重要组成部分,城市行道树结构特征的研究,有助于城市规划和建设,为正确评价城市生态系统的服务功能提供依据。本文通过对黄山市城区15条主干道路行道树的抽样调查,发现有乔木树种24种,灌木树种37种,分析行道树的组成、直径和冠幅结构及行道树物种多样性。结果表明,黄山市城区行道树组成优势种明显,直径在6～14cm的行道树占55.7%,街道之间行道树冠幅差异明显,新安北路的冠幅最大,为11.31m,天都大道冠幅最小,为2.4m,滨江中路树种多样性最大,H指数为2.6850,黄山东路树种多样性指数最小,H值为0.7498。     

银川市主要街道行道树调查与分析

对银川市区主要街道行道树的种类、生长状况等进行调查,计算行道树物种重要值（SI）,结果表明：银川市区主要街道行道树有7种,生长状况良好;其中国槐应用最多,为银川市的骨干行道树种,SI为9.56,其次为白蜡、臭椿,SI分别为6.11、3.73。行道树应用中在突出骨干树种的同时,适量采用＂一街一树＂的模式,注重行道乔木树种与灌木树种组合搭配,形成具有复合结构的街道生态绿带。     

太原市行道树种调查分析与规划

针对太原市的自然概况,通过科学调查,研究了太原市行道树的选择与规划。     

杭州市老城区道路行道树调查分析

基于每木调查,共调查杭州市老城区65条道路,取得18 251株立木资料,对杭州老城区行道树树种组成及数量结构现状进行分析研究,并运用i-Tree模型对老城区行道树现状,主要包括树种结构、行道树健康状况、行道树林冠覆盖面积、行道树重要值与替换值及行道树的美学价值等5个方面进行评价。结果显示,研究区行道树属于20科28属30种,其中,樟树占38.0%、二球悬铃木占31.4%,常绿与落叶树的数量比约为4∶3。行道树平均胸径为22.0 cm,老城区行道树胸径基本集中分布在15~40 cm(占63.8%),大胸径行道树主要分布于环湖区域和老城区中部,小胸径行道树主要分布于老城区北。从区域上看,上城区树木质量高于下城区。老城区道路行道树林冠覆盖总面积为160.5 hm²,老城区平均每公里的道路被1.02 hm²的林冠覆盖,平均道路绿化覆盖率为35.3%,充分体现了老城区道路行道树的遮阴能力。根据i-Tree Streets模块估算的杭州市老城区行道树总美学价值总计2 642万元,二球悬铃木单株美学价值高达2 942.59元,行道树总替换值超过2.58亿元,其中替换二球悬铃木所需的费用占比最大,占总费用的42.2%。本文依靠翔实的现状调查,通过查阅文献,研究老城区特色道路历史变迁,对杭州市老城区行道树现状进行分析评估,为城市行道树种植规划以及道路合理分布提供参考     

天水市区行道树结构特征分析

对天水市城区行道树资源、使用频度、综合指数进行了调查分析。结果表明,天水市区行道树共有30种,隶属19科24属。其中重要值较高的行道树有侧柏、国槐、栾树、女贞、悬铃木。天水市区行道树多样性指数与物种丰富度呈正相关,秦州区的多样性指数及物种丰富度均高于麦积区。     

杨凌市区行道树现状及配置分析

在参阅有关资料的基础上,从城市生态环境建设和城市植物景观营造方面分析了行道树的宏观作用,以杨凌示范区为例,对杨凌市的38条道路行道树现状进行实地调查,从行道树的种类、配置模式、季相变化等方面进行比较分析,结果发现行道树树种较为丰富,有27种,从属于22科,但配置模式较为单一。针对存在的问题提出了建议,强调应利用乡土树种营造地域特色路景;增加常绿树种,丰富季相景观;间植速生与慢生树种,避免景观空白;合理搭配上中下3层植物种类,营造复层植物景观。特别推荐了几种优良的行道树树种,以期为道路绿化建设提供科学依据。     

杨凌农科城行道树现状调查与分析

通过对杨凌行道树的现状调查,分析杨凌行道树的特点,认为杨凌目前应用的行道树存在种类偏少,常绿与落叶树种搭配比例不当,骨干树种不突出等不足。在对杨凌道路绿化调查分析基础上,提出了丰富城市道路绿化的植物种类,突出地方特色,并推荐部分适合杨凌的行道树,以期为杨凌行道树规划与应用提供参考。     

浅谈庆阳市区行道树栽植

庆阳市市区行道树的栽植存在着树种单一,缺少变化;景观效果差,缺少地方特色等不足之处。建议在今后的老城改造和新城区建设中,行道树的选择上要以乡土树种为主,突出地方特色。     

兴隆县主干道行道树应用现状调查分析

为提高河北省承德市兴隆县的美化、绿化水平,以兴隆县主干道行道树为研究对象,调查其组成和生长势。调查结果表明：兴隆县主干道共有行道树3 198株（小叶女贞除外）,隶属于9科12属,使用频率最高的是槐;槐、栾、银杏、一球悬铃木及青甘杨占所有大乔木树种的95.5%且高度适宜;行道树处于Ⅲ级胸径较多,占47.56%;槐、青甘杨、垂柳生长状况较好;行道树结构主要为乔木单层,种植方式为树池式。根据兴隆县行道树现状,今后在道路绿化方面建议加强观赏树种的应用、加强养护管理、优化行道树配植形式。     

海口市行道树种选择的探讨

从海口市的实际情况出发,提出科学地选择适合海口城市街道绿化树种的方法。     

徐州市行道树的调查及研究

本文通过调查提出坚持适地适树,着力发展乡土树种,适当引进色叶树种、常绿阔叶树种的行道树选择原则,进一步丰富道路绿化景观,改善城市生态环境,打造山水徐州、生态徐州。     

北方行道树种植设计探讨

随着我国城市化进程的加快,城市道路建设的步伐也越来越快,行道树作为道路绿化的核心部分,城市行道树的种植设计就显得尤为重要,尤其是在北方城市,春季风沙大,夏季炎热,冬季寒冷,而行道树可以有效缓解这一切。本文从行道树树种选择、种植方式和后期的养护管理等方面阐述北方行道树的种植设计,以为北方道路绿化提供参考。     

西北地区城市行道树的选择与应用

以西北地区环境气候条件为出发点,对适合西北地区城市行道树树种的选择原则、配置和应用进行了探讨,为西北城市行道树的栽植提供了一定的参考依据。     

张家界市城市行道树种选择探讨

调查表明,张家界市城市主要街道行道树现状存在着种类单一,病虫害严重和缺乏地方特色等主要问题。结合张家界市乡土树种资源与引种栽培情况,提出张家界市行道树应突出地方特色,以乡土树种为主等树种选择原则,筛选出骨干树种和一般树种19种以及可供张家界市开发应用的多花含笑Michelia floribunda,银木Cinnamomum septentrionale,飞蛾槭Acer oblongum,武当木兰Magnolia sprengeri等17种行道树种。表2参7     

郑州市街道行道树资源调查与结构特征分析

通过分层随机抽样,对郑州市8个城区街道行道树的结构特征、配置模式及健康状况进行了调查。结果表明,郑州市现有街道行道树树种39种,隶属于22科30属,其中常绿树与落叶树的比例为1∶6.8;应用频度较高的行道树有悬铃木(Platanus hispanica)(48.46%)、国槐(Sophora japonica)(10.38%)、黄山栾(Koelreuteria integrifoliola)(8.85%)、女贞(Ligustrum incidum)(8.46%)、白蜡(Fraxinus chinensis)(6.54%),多样性指数为2.225;道路结构以一板两带为主,配置模式中单层模式占比66.91%;生长健康等级一般以上街道行道树占比83.48%。根据郑州市现状,采用增加树种数量、丰富配置模式、加强管理养护等措施,可以改善当前存在的问题。     

云杉-白桦混交林结构特征分析

目的合理描述森林结构特征可为森林经营管理提供有效的指导。本文对长白山云杉-白桦混交林的结构特征进行研究,可为林分结构的优化调整提供参考。方法以云杉-白桦混交林为研究对象,研究区位于吉林省汪清县金沟岭林场。设置两块立地条件基本一致的云杉-白桦混交林样地(面积均为60 m×60 m),应用空间结构参数混交度、角尺度和大小比,建立空间结构参数的三元分布,描述整个林分和林分内云杉、白桦树种的空间结构特征。结果(1) 林分中的云杉和白桦树种株数分布主要集中在6、8和10 cm径阶,林分密度较大。(2)随混交度的升高林木株数先增加后减少,林分整体处于中度混交状态,即绝大多数林木相邻4株树中有2株树为同种;随角尺度的升高林木株数先增加后减少,有1/2以上的林木处于随机分布,且处于随机分布状态的林木大多数为中度混交状态;不同优势度等级上,林木株数分布大致相同,优势木株数稍高于劣势木株数。林分在结构参数组合为中度混交、随机分布、亚优势状态时,株数分布最多。(3)云杉树种,在样地1中结构参数组合为中度混交、随机分布、亚优势状态时林木分布较多;在样地2中结构参数组合为零度混交、随机分布、优势状态的林木分布较多。(4)白桦树种,在样地1中结构参数组合为中度混交、随机分布、优势和亚优势状态时株数分布最多;在样地2中结构参数组合为中度混交、随机分布、劣势状态的株数分布最多。(5)林分中云杉树种的优势度整体高于白桦。结论结构参数的三元分布可以同时表达林木的混交度、角尺度和大小比数,蕴含着丰富的信息,可为云杉-白桦混交林的结构优化调整提供重要的参考信息。      

海口市10种行道树最优生长模型研究

行道树是城市园林植物的重要组成部分,研究其科学合理的种植密度对于城市园林植物的规划设计和管理养护具有重要意义。以海口市建成区椰子等10种行道树为研究对象,分别进行“树高?胸径”和“冠幅?胸径”相关性分析,并通过SPSS软件对调查数据进行回归分析,比较决定系数R2,P值等相关数据后,通过拟合精度检验值（总误差、平均误差、平均相对误差）检验拟合效果,最终从8个预选模型中选出各树种的“树高?胸径”和“冠幅?胸径”最优生长模型。结果表明,10种行道树的“树高?胸径”和“冠幅?胸径”相关性显著,各自的“树高?胸径”和“冠幅?胸径”最优生长模型准确度较高,20个最优模型中,幂函数模型和S模型居多。     

行道树的种植规划与大树栽植技术

通过行道树的生长环境、树种选择、栽植方式及栽后管理介绍种植规划与大树栽植技术。     

太原市城区行道树资源调查与结构分析

基于对太原市行道树资源的分层随机抽样调查,研究其科属种构成、常用程度及各分城区的树种多样性指数和丰富度指数。结果表明,太原市行道树中,乔木共62种,隶属24科39属,其中,常用程度最高的树种是国槐,豆科和杨柳科在乔木所有分科中比例较高,常绿针叶乔木的应用水平较低;灌木共24种,隶属8科16属,优势种分布较为均匀,观赏价值高,但种植量低,使得全市道路绿地结构简单,景观单调;六城区的道路绿化水平总体差异较大,尖草坪区和晋源区较其他城区滞后。希望研究成果可对太原市行道树科学规划和建设提供理论依据。     

上海金山城区行道树现状调查及分析

通过调查金山区城区82条道路的23 853棵行道树,结果表明:目前金山区行道树树种比较单一,主要种植了11种行道树,常绿树与落叶树的数量之比为3∶1,其中香樟、悬铃木的比例高达88%;石化中心城区的道路绿化形式以一板二带式为主,三板四带式和四板五带式在新城区道路中应用较多。在充分了解行道树的基础上,分析了金山区行道树树种以及选择,提出城市行道树树种应该多样化和特色化,以达到春有花、夏有荫、秋有色、冬有阳的景观效果。