发动机常见的七种敲击声

一、汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损，造成气缸间隙过大，汽缸密封不良，产生敲击声。排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时，要搪缸，同时要换加大的活塞：活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时，要更换活塞环。二、活塞与连杆小头铜套磨损而引起的敲击声。     

发动机常见的几种敲击声

<正>(1)汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损,造成汽缸间隙过大,汽缸密封不良,产生敲击声,排除方法是:缸套与活塞磨损超过极限时,要镗缸,同时要换加大的活塞;活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时,要更换活塞环。     

发动机常见的敲击声

1．汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损,造成气缸间隙过大,汽缸密封不良,产生敲击声,排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时,要搪缸,同时要换加大的活塞;活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时,要更换活塞环。     

发动机常见的敲击声

1．汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞环磨损,造成气缸间隙过大,汽缸密封不良,产生敲击声,排除方法是：缸套与活塞磨损超过极限时,要搪缸,同时要换加大的活塞;活塞环失去弹性或开口间隙、侧间隙超限时,要更换活塞环。     

曲柄连杆机构常见敲击声判断

正发动机运转时,其动配合零件会因间隙改变而发出敲击声响。这些声响会随着间隙增大而增强。小零件相撞,声音清脆;大零件相撞,声音沉重;大小零件相撞,似锤敲击铁钻;硬、软零件相撞(如轴与瓦),声音闷哑。这些音调、音色的不同特点,为判断哪些零件出现故障提供了依据。因此,我们应根据所听到的各种不同声响,及时诊断出声响的原因,并及时采取必要的修理措施。发动机曲柄连杆机构常见的敲击声有:活塞敲缸     

如何诊断、排除发动机工作中不正常点火敲击声

发动机在工作行程开始的瞬间,由于发火延迟期终了时燃烧室内积聚燃油过多,燃气压力上升过于剧烈,产生冲击,发出的金属敲击声,称为点火敲击声。6缸以上的高速柴油发动机的点火敲击声比较尖锐、清脆,发动机在怠速与中速之间无负荷运转时有嘎1现象     

拖拉机发动机常见故障分析诊断

正拖拉机是农机化发展的基础,是一切配套机具的动力源,正确使用拖拉机,特别是掌握发动机的工作原理非常重要。发动机又是拖拉机的心脏,因各种原因会发生故障。拖拉机发动机熄火是常见故障,特别是农忙时节,一旦出现故障,就会给机手造成很大困扰。拖拉机发动机的启动方法大都采用起动电动机进行电启动,在使用过程中常会因起动电动机故障而影响拖拉机的启动,如起动电动机不转、     

汽车发动机异常敲击声现象分析与判断

作者根据在修理行业已有的、多年积累的一些经验,全面讲述了汽车发动机出现异常敲击声的各种征兆,具体谈了影响发动机异常敲击声的七个方面原因,最后详细、全面地阐述了异常敲击声的判断方法。     

汽车发动机异常敲击声现象分析与判断

汽车发动机是汽车的核心组成部分,它对汽车驾驶性能和行驶舒适度、安全性等都有重要影响.而发动机在运作过程中,也会出现一些故障和问题,导致系统异常,出现一些突发的情况,影响安全和舒适驾驶,也不利于延长汽车使用寿命.对此,需要明确汽车发动机的异常因素,做好必要的诊断和分析,以便及时有效地处理故障问题.笔者分析了汽车发动机异常...     

曲柄连杆机构敲击声的诊断与排除

曲柄连杆机构发出的敲击声,主要是由主轴瓦、连杆轴瓦、活塞、活塞环、活塞销、飞轮螺丝等松动造成的,下面分别予以介绍。     

机车冒烟和敲击声的简易诊断

机车冒烟和敲击声的简易诊断贺县农机局李群培观察机车冒烟和听诊敲击声，是判断发动机技术状态常用的一般方法。技术状态良好的发动机，除在温度不够工作冒少许白烟外，在正常工作条件下，其排出的气体是无色的，发出的声音是纯静而清晰的，但由于突然负荷或油门的变化而...     

发动机常见异响分析与诊断

总结发动机异响的普遍规律,分析发动机常见异响的产生原因,并介绍了诊断方法。     

配气机构敲击声的诊断与排除

配气机构发出的敲击声,主要由气门敲击声、气门脱落或折断后落入汽缸、气门弹簧折断等造成的。一、气门敲击声。发动机低速工作时,可在气门室罩盖处听到清脆地“哒哒”声。原因主要是气门间隙过大而造成的,由于与气门座以及配气组件等零件的磨损,使气门间隙发生变化所致。诊断方法是:当发动机低速工作时,在气门罩盖处听到清脆的“哒哒”声而后稍加油门(不能太大),如听到“嘭、嘭”的敲鼓声,即可证明气门间隙过大。排除方法是检查和调整气门间隙。二、进、排气管异响。在进、排气管处听到“吱、吱”的响声并伴有发动机功率下降、启动困难、排…     

常见车用汽油发动机轴瓦故障的诊断和排除

1．连杆轴瓦烧蚀。连杆轴瓦烧蚀故障的诊断和排除方法如下。（1）故障诊断。连杆轴瓦烧瓦故障的症状是：当发动机突然加速时,发动机有“咯挡、咯挡”的响声（金属敲击声）。响声较清脆和短促,并且随着发动机转速的升高和负荷的增大而增大,但在发动机温度变化时变化不大;在取下加机油口盖后,能听到较强的“咯挡、咯挡”声;在发动机怠速和中速运转时,如果轻轻抖动加速踏板,则可以听到“咯楞、咯楞”的响声,并且在踩下加速踏板的瞬间比较明显;