灰色聚类关联评估在水环境质量评价中的应用

将灰色关联法,灰色聚类法、灰色关联聚类关联法应用于沱江水质的综合评价中,通过对各种评价方法的理论分析及评定结果的综合分析,探讨了将灰色聚类关联法应用于水质综合评价的可行性。     

灰色聚类法在地表水水质评价中的应用

灰色聚类法具有较严格的理论基础和计算方法,不同灰类的权值根据各污染因子的实测浓度值确定,且方法本身考虑了水体污染程度的一个重要特性,即系统的灰色性,同时也考虑了系统的白化程度.运用灰色聚类法对四平市的地表水进行了水质评价,评价结果表明:双辽区为一级水质,污染较轻;拦河闸和辽源分别为二级、四级水质;而二龙山水库、四平、伊通污染最为严重,为五级水质.针对各地区不同的污染状况,提出了切实可行的治理措施,对该市的污染防治有一定的指导意义.     

改进灰色聚类熵法在电力变压器故障诊断中的应用

为了提高传统油中溶解气体分析(DGA)的诊断能力,解决传统灰色聚类分析中指标权重确定存在的问题,引用熵权原理并加以改进,通过构造梯形白化权函数对变压器故障类型进行分析和判断.该算法有两点改进:①将诊断模型数据的单一标准值优化为范围区间,考虑了相邻灰类界限的相互影响;②通过熵函数确定权重,避免了主观因素的影响,使评价结果更加客观,准确.通过实例介绍了该方法的具体应用,并与三比值法相比较,验证了该方法具有一定的有效性和实用性.     

基于熵权的灰色聚类模型在水质评价中的应用

在灰色聚类分析的基础上,结合熵权法,建立了基于熵权的灰色聚类模型.在对水质质量进行评价时,将实测各水质对象作为聚类对象,水质分级标准作为灰类,根据白化权函数,计算实测各水质对象污染物指标关于水质灰类的白化函数值,加权水质对象污染物的白化函数值即为灰色聚类系数,再对灰色聚类系数进行归类,实现对水质对象的评价与排序.实例研究表明,基于熵权的灰色聚类模型应用于水质评价,避免权重的主观因素,且原理清晰,计算过程简单明了,结果也合理,为水质评价提供了一种新的途径,同时也值得在水资源评价领域推广.     

改进共原点灰色聚类评价方法在灌区节水改造中的应用

针对灰色聚类评价共原点聚类函数存在的灰类交叉及隶属度等速率变化不合理现象,对原函数的灰类区间以及隶属度走势进行修改,提出了中心化抛物线型函数的改进共原点聚类函数,用此函数对评价体系指标进行模糊化处理,使得评价更具合理性与真实性.采用主客观最优组合权重计算综合聚类系数,解决了权重与阈值信息重叠的矛盾.将改进后的中心化抛物线型函数与共原点灰色聚类函数进行对比分析,分析函数变化趋势以及最终的综合聚类系数,改进的中心化抛物线型函数比共原点灰色聚类更加符合实际情况.最后选取潘庄大型灌区,进行续建配套与节水改造工程建设后评价,评价结果与实际情况较为吻合.     

汽车维修中的质量控制

汽车维修是汽车养护中不可缺少的环节,汽车维修的质量不仅事关汽车维修企业的生存发展,而且事关汽车驾驶者的人身安全.汽车维修企业对汽车维修的质量控制一般从“硬件条件”和“软件条件”入手.硬件方面引进先进的维修设备检测设备和汽车配件,在软件方面特别注意对维修员工的技术培训和维修流程培训,树立质量意识安全意识.     

信息技术在汽车维修中的应用

汽车作为人们日常出行的重要工具,已经成为现代生活的一项必需品。由于汽车行驶里程的增加,车辆的故障发生几率也随之提高。如果未能通过有效的手段及时予以解决,在很大程度上会增加事故发生的几率。结合现阶段汽车故障发生的类型,通过行之有效的信息技术来确保维修的质量,使汽车在行驶过程的安全得到保障。     

基于灰色聚类的物元可拓法在地下水水质评价中的应用——以洮南市为例

灰色聚类分析法和物元可拓法都是进行水质评价时常用的方法。以吉林省洮南市为例,在灰色聚类法计算权重的基础上,运用物元可拓法对研究区的水环境质量状况进行评价和分析。研究结果表明,改进后的基于灰色聚类的物元可拓法模型具有较好的评价结果,与当地实际水环境质量状况更为一致,对研究区地下水的开采规划具有指导意义,为以后的水质评价提供借鉴。     

汽车故障自诊断系统在汽车维修中的应用

在汽车故障自诊断系统应用在汽车维修之前,如果汽车发生故障,只能通过人工排查诊断来确定汽车出现故障的情况和位置,这种方式不仅浪费时间,而且对于汽车维修工作的效果并不好。而汽车故障自诊断系统,可以通过电路故障诊断、电子控制系统故障诊断、传感器故障诊断和执行元件的故障诊断,来确定汽车发生故障后汽车维修时的方向和位置。     

宁夏引黄灌区退水水质评价研究

针对宁夏引黄灌区退水对地表水体的污染问题,运用灰色聚类法对宁夏灵武试验区西大沟的2个监测断面水质进行了评价.结果表明,灌区退水中氮、磷质量分数超标严重,退水水质受养殖污染、灌水、农业上过量使用化肥等方面的综合影响.应从源头控制入手,通过降低化肥使用量、代替以有机肥和生物肥、调整和优化农村产业结构、发展绿色农业及生态农业...     

汽车完损度可拓物元模型及评价

由于汽车的生产厂家、使用条件、环境及操作人员的不同,从而为合理的汽车报废标准的制定带来了困难。为了制定合理的汽车报废标准及综合性能评价,本文在综合分析汽车各系统部件性能指标的基础上,建立了汽车完损度可拓物元评价模型,并给出了基于关联函数的可拓评价方法。以某汽车作为示例,利用建立的数学模型对汽车的完损度进行了实际评价,评价结果表明了该方法的可应用性。     

神经网络方法在车内噪声信号预测中的应用

针对以往车内噪声有源控制过程中存在的次级声源在初级声场采样传声器上的声反馈问题，提出了车内噪声信号识别和预测的神经网络方法。对被试面包车在稳态和非稳态两种工况下的试验研究表明，利用车身悬置点和发动机的振动信号，通过BP神经网络来识别和预测车内驾驶员耳旁噪声是可行的，可以解决次级声源在初级声场采样传声器上的声反馈问题。     

越野汽车ABS参考车速计算方法

引入加速度传感器信号进行越野汽车ABS参考车速计算,分析加速度传感器信号特点,提出汽车匀速运动状态确认和坡度零点补偿的加速度信号处理方法;分析设计了选择轮速信息的提取、参考车速分离点和差值斜率的确认、首次分离和后续分离逻辑的算法,提出了越野汽车参考车速计算方法。试验证明,本算法适合越野汽车ABS工作的特殊要求,计算准确、适应性强。     

均匀设计方法在车辆翼子板成形中的应用

采用均匀设计方法和有限元技术对车辆翼子板在拉延成形过程中的摩擦因数、压边力、冲压速度等工艺参数进行了优化设计,经过优化后的仿真结果在提高成形裕度和抑制厚度的变化方面取得了良好的效果。通过与实冲板料厚度测量结果的对比,验证了优化效果。该方法还可明显减少模拟计算次数、提高优化效率、改善板料冲压成形的仿真计算精度。     

基于改进灰色聚类方法的农业旱灾脆弱性分析

在灰色理论的基础上,运用聚类与排序并重的改进灰色聚类决策方法,提出了基于改进灰色聚类的农业旱灾脆弱性分析模型。采用混合三角白化权函数的新思路,在白化权函数选取和聚类原则确定2个方面做出改进,并重新确定了决策标准。根据湖南省几个地区的资料,得出各地区的农业旱灾脆弱性排序及相应的等级。与相关研究对比,基于改进灰色聚类的农业旱灾脆弱性分析模型得到的等级是科学的、合理的,排序也较为可信。     

汽车装备制动防抱死系统的侧向稳定性能评价方法

结合ABS系统对汽车侧向稳定性能的影响,对转弯制动等适用于ABS系统侧向稳定性能评价的典型试验方法进行了介绍,并通过转弯制动工况的仿真分析,分析对比了整车装备ABS系统前后侧向稳定性能的改善。     

汽车消声器多工况综合性能的评价方

定义了一种对消声器多工况下加权插入损失、背压系数、线性度系数进行综合量化的评价函数,以反映消声器在各个主要工况下的消声效果、空气动力性能以及声品质特征.以GT-Power软件为工具,计算了3种不同消声器的评价函数,并与实验结果进行对比.结果表明,该评价方法可以很好地反映消声器在多个工况下的综合性能,为消声器的匹配设计提供依据.