降低生猪运输损失的关键措施

<正>生猪运输是养猪生产、销售中最重要的工作,怎样才能降低运输过程中因减量、伤残、死亡而带来的损失?安全地把生猪运送到目的地,是每个养猪人、企业都面临的实际问题。要想解决好这个问题,在生猪运输过程中应认真做好以下几个方面的工作。1做好装猪前的准备工作1.1在装猪前1~2 d,对运猪车辆彻底清洗、干燥、消毒,避免生猪在运输过程中被传染上疾病。1.2种猪在装车前1 d饮用电解多维,降低在运输途中产生的应激反应。1.3在装猪的前1 d,把需要运输的猪只打好免     

夏季如何减少运输途中生猪的死亡

<正>在炎炎夏日,生猪死亡在运输途中很难避免,如何减少运输途中生猪的死亡,笔者在养猪实践中摸索了一些方法,特在计划、挑选、场内出猪准备、出猪台注意事项及运输管理等方面提供一些建议供同行参考。1做好生猪销售计划猪场要根据自身的生产实际及市场行情及时做好生猪的销售计划。做好销售计划不但可以帮助安排生产,减少存栏压力,还可以提高销售收入。     

谈谈生猪的运输减量

生猪在铁路运输过程中,由于生活环境骤然改变,喂饲管理不当而引起的体重减轻,称之为“运输减量”。也就是一般所说的”掉膘”。它在外观上变化不显著,往往不惹人注意。人们常说:吃肥了,走瘦了。认为“走”必得瘦;“掉膘”是铁路运输中不可避免的,不加以重视。实际上“运输减量”是生猪运输中一项最严重的损失。生猪经营部门和押运生猪人员当遇到疫病死亡时,认为是重大损失和责任事故,而对损失极大,外观变化不显著的“运输减量”却常常不以为然。     

农村散养仔猪死亡原因分析及防治对策

仔猪成活率的高低直接影响着养猪经济效益.在农村散养猪中,仔猪死亡仍占很大比例.笔者曾对40个散养生猪户进行调查,仔猪死亡数约占生猪成长过程中死亡总数的80%以上,给养猪户造成严重的经济损失.     

猪运输应激综合症的发生与防治初探

猪运输应邀综合征是在装运生猪过程中由于猪受到各种应激因子的刺激(如驱赶、鞭挞恐吓、装笼、运输等)所引起的以急性死亡,持续高热等临床特征为主的综合症候     

江苏打击“炒猪”行为 各市(县)设立举报电话

正江苏省农业农村厅、省公安厅日前下发《关于打击"炒猪"行为保障生猪养殖业安全的通知》。《通知》要求各地高度关注部分地区出现的"炒猪"行为,立即排查辖区内是否存在"炒猪"团伙,是否存在非法经营、运输、屠宰病死猪,恶意传播动物疫病,随意散播疫情谣言等违规违法犯罪行为。各地农业农村部门要迅速在生猪养殖、经营、运输、屠宰环节开展排查,关注生猪销售价格异常地区,涉嫌违法案件线索,要及     

长途运输生猪的技术要点

近年来,由于国家政策对畜牧业的大力扶持,养猪业也迅猛发展,梨树县是全国知名的养猪大县,猪系品种优良,产肉率高,深受浙江、广东、北京、上海、内蒙等一些大中型城市的青睐,因此也吸引了很多客商来此大量收购,把梨树生猪经长途运输,销往全国各地,由于运输方法不科学导致猪患病,猪体受损伤而死亡现象时有发生,给收购、运输业户造成了严重的经济损失,根据这一状况,笔者就长途运输生猪的技术要点做如下阐述.     

重视生猪交易走向抢占广州深圳市场——赴广州深圳活大猪交易市场考察

为了稳定我市活大猪在广州、深圳的市场占有率，寻求生猪生产新的发展途径，我们于2000年11月上旬对广州深圳的活大猪交易市场情况进行了专题考察。1广州深圳活大猪交易市场的新走向1．1活大猪的来源渠道不断扩大，数量多，品质好，价格便宜近几年来，由于全国各地掀起了大力发展生猪生产的高潮，活大猪产品相对过剩，加之交通条件的改善，运输畅通，造成了广州深圳活大猪交易市场饱和，经销商优中选优。广州、深圳每天交易的活大猪在2．5万头左右（广州1．6万头，深圳0．9万头左右），均来自全国各地。其品种主要是杜·长·大三元杂交瘦肉…     

提高仔猪成活率的四个关键时期

在生猪生产中,搞好仔猪饲养不但可以提高种猪的利用价值、育肥猪的质量,而且还可以减少饲料的消耗。据有关资料表明,产仔时每死亡1头新生仔猪约损失饲料25～60kg,在断乳前后每死亡1头仔猪约损失饲料40～80kg。所以提高仔猪的成活率,对提高生猪生产的经济效益尤为重要。提高仔猪成活率必须要抓好四个关键期。     

预防生猪运输应激的综合措施

随着国内外生猪贸易的繁荣,生猪运输日益增多。生猪在长途贩运过程中,由于晕车、疲劳、高温、挤压、踩踏、饥饿、缺水等应激因素的影响,引起机体营养物质大量消耗,免疫力下降,从而导致各种疾病的发病、死亡或致残。此外,运输应激还可使生猪的肉质下降,如呈现PSE猪肉(苍白、柔软、渗水的猪肉)或DFD猪     

生猪的运输技术

<正>近年来,随着商品畜牧业经济的发展,各地区、各养猪大县除当地销售部分生猪外,还有大批生猪需外调。由于饲养管理不善和缺乏途中运输方面的科学管理经验,致使生猪在运输途中有不同程度的死亡,给贩运户不应有的经济损失。就凉州区而言,每年外调生猪60~70万头,以汽车运输为主,不仅经济方便,时间快,途中可以不喂水不喂料,成活率高,安全到达目的地,缓解当地生猪出栏的压力。具体做法是:1发运前的准备工作     

生猪运输过程中卫生工作应掌握的要点

猪在辗转运输途中,很容易造成损失,生猪轻者掉膘、身体变弱,重者得病、甚至死亡。长途运输掉膘最高达到8.2%,短途运输最低者亦有1.74%。现在交通日益发达,来往十分频繁,猪在运输途中,由于不按照兽医卫生规定办理,常导致疫病传播,严重危害畜牧生产,影响人民身体健康。因此,必须认真做好生猪的运输卫生工作。     

猪运输应激综合征的防治

猪运输应激综合征是生猪在运输过程中,受到追赶、拥挤、惊恐、运输热、噪声、过劳等不良应激因素的刺激,导致猪出现各种神经症状和恶性高热及降低肉质等病变,甚至猝死的疾病。猪运输应激综合征在生猪集中运输过程中极为常见,尤其是在炎热季节更易发生。     

铁路运输生猪的卫生管理

<正> 铁路运输的生猪属于“鲜活货物”。长途运输生猪,要做到降低发病死亡和减重是很困难的。因为肥育猪体质不如其它家畜健壮结实,对外界适应能力较差。在长途运输时环境改变,车厢内拥挤颠簸。或受到冷、热、日晒、风吹、雨淋、惊吓、饥渴等因素应激,常导致体重普遍减轻,甚至引起发病死亡。近年来,畜牧业商品经济有了很大发展。随着人民生活水平的提高和对外贸易的需要,每年都有大批生猪经铁路运往国内外。由于一     

连云港赣榆地区伪狂犬病活疫苗在猪群应用效果的初报

正猪伪狂犬病是由猪伪狂犬病毒引发的猪的急性传染病,该病在猪群中呈暴发性流行,可引起妊娠母猪流产、死胎、公猪不育,新生仔猪的大量死亡,育肥猪呼吸困难、生长停滞等。2013年6月以来生猪伪狂犬病已对我区养猪业危害跃居首位,严重威胁着全区养猪业的健康发展。据调查研究,生猪伪狂犬病直接导致两大后果:(1)引起母猪的繁殖障碍、流产、死胎、木乃伊胎以及仔猪的高病死率,饲料报酬率较低、仔猪成活率下降、生长缓慢、生长发育停滞,甚至死亡,经济     

生猪长途汽车运输减少损失的经验

汽车运输生猪有方便、时间短的优点。但因公路弯多路陡,路面坑洼不平,加上意外事故,生猪承受损害显而易见,稍有不慎就会蒙受严重的经济损失。生猪长途汽运的损失主要是猪体掉膘、死亡和肉质变异。造成损失的原因有: 1、应激损害:猪从被捉装笼上车开始到卸猪入栏的整个运输期间,经受着多种损害性应激如环境改变、拥挤、精神紧张、温度增高等,造成死亡、掉膘和肉质变异。应激反应的发生和应激原的强度与作用时间有关,又与猪的品种、个体、体况有     

夏季生猪运输热应激的原因与控制办法

正随着科学技术的快速发展,人们与外界的联系更为紧密,在南猪北调,北猪南调的过程中,尤其是夏季生猪运输途中,经常发生猪热应激,为避免发生猪夏季运输热应激,减少生猪运输企业的经济损失,本文介绍夏季生猪运输途中热应激的原因及控制办法。     

冬季生猪饲养要点

<正>冬季气温较低,尤其是北方地区,气温会达到零下,冰冻天气常有,持续低温会严重影响生猪的健康生长,生猪很容易因为饲养管理缺乏科学性和严谨性而患病,致使生猪死亡。其中,猪气喘、猪流感、传染性肠胃炎等疾病很容易在冬季发生,给仔猪造成致命威胁,导致仔猪的成活率下降。要想降低冬季低温天气对生猪生长造成的危害,需要从日常饲养管理入手,     

猪应激综合征的防治与对策

猪应激综合征表现出生长发育缓慢,生长性能和产品质量降低,免疫力下降,甚至死亡。在生猪的购进、运输、饲养管理等环节采取有效的综合防治措施,可有效提高猪的生长性能和猪肉品质。     

猪传染性胃肠炎诊断及防治措施

生猪养殖中,猪传染性胃肠炎具有较高的发病率。该病在全国各地皆会流行,具有较强的传播性,可能感染到任何阶段的生猪。成年猪患病后,只会有较为轻微的症状出现。而10日龄内仔猪感染后,则易出现死亡问题。因此,生猪养殖场在日常养殖管理中,需切实加强猪传染性胃肠炎的防治工作,最大程度降低疾病发生几率。