中高速柴油机在渔船上的应用

为适应海洋渔业发展需要,广大渔区普遍要求对现有渔船进行技术改造,而选择合适的柴油机又是渔船技术改造的关键所在。近几年,中国船舶工业总公司、长江轮船总公司,中国汽车工业公司等系统所属的柴油机制造厂家引进国外技术生产的中、高速柴油机,具有功率大、体积小、重量轻、寿命长、结构简单和油耗低等优点,给渔船主机选型提供了较好的条件。下面简要分析几种型号中高速柴油机的性能特点,供渔船主机选型时参考。一、河南柴油机厂生产的MWM高速柴油机     

浅谈船用柴油机故障与修复

康明斯船用柴油机在近10多年来一直以体积小功率大,耗油低和管理方便的优点,一直受到广大渔民的欢迎,多年来在使用过程中也出现了一些故障,由于部分管理人员未能很好的对故障进行分析,也给生产和经济受到不必要的损失.多年来本人对这方面的故障分析和如何对故障的处理有一些体会,供广大轮机管理人员和柴油机修理人员参考,使柴油机发生故障时可得到及时查明原因和进行相应的修复,使柴油机能安全运行,保障船舶能安全航行.     

江苏钢质海洋渔船改建检验探讨

近几年来,随着油价的不断攀升,渔船营运成本逐年增加。为提高渔船营运效率、降低油耗、节约成本,我省部分海洋渔船船东采取了在船舶中部增加平行舯体（以下简称船舶加长）以增加装载量、更新高能耗的老旧船舶柴油机为节能型柴油机等改建（或改装）措施。对改建或改装的船舶,应送审相应的设计图纸,通过审查,使改建或改装后的渔业船舶符合现行技术法规     

舷外冷却技术在渔船上的应用

在过去10年里,港澳流动渔民在我省建造的大马力钢质渔船的数量约有300余艘,这些多数都是拖网渔船,船长在35米左右,船宽在7.5米-8米,型深在4米-4.5米,总吨位在300吨左右,主机采用康明斯柴油机为主,3机3桨,总功率在1000kw-1300kw范围,发电机容量在100kVA-130kVA范围.与我省现有的渔船比,这些钢质港澳流动渔船有着明显的技术优势.……     

关于群众渔船柴油机废气余热利用的研究

水产系统的耗能主要集中在占海洋捕捞总功率绝大部分的群众渔船上,因此研究群众渔船节能具有很大的现实意义。本文主要介绍了群众渔船柴油机废气余热利用的方法(与远红外线干燥、降低柴油机噪音等技术结合起来)以及鱼货干燥耗能、日处理鱼货量的主要技术参数等.     

浅谈渔船柴油机中冷器防腐蚀问题

随着渔业生产的不断发展,功率大,节能型的柴油机市场走势看好,特别是功率150kW～230kW,转速1500r／min～1800r／min的船用柴油机,目前是北部湾渔民首选的柴油机。据调查,北部湾渔民拖网及灯光围网渔船非常喜欢使用G128ZLCa和G128ZLCa1两种船用柴油机。据对用户的调查表明,有85％的用户反映这两种船用柴油机每航次（按20天／航次）,     

灯光围网渔船采用电力推进系统论证

为解决柴油机推进船舶存在装机功率大、体积笨重、造价高、节能环保性能差等问题,研究了电力推进装置在渔船上的应用,阐述了船舶电力推进的发展现状以及推进系统特点,论证了一条灯光围网船渔船营运过程中航行、作业以及停泊等情况下,电力推进装置渔船可以根据用电需求选择发电机运行台数,使发电机组一直运行于高效工作区。通过与常规柴油机在装机功率、发电机负载、燃油消耗的比较和推进系统的分析选择,证明了电力推进装置具有较高的节能性和经济性,体现了其在灯光围网渔船上应用的优越性。     

300型系列船用柴油机修理后启动困难的检验及技术操作

300型系列船用柴油机是广泛应用在渔船上的主机机型之一。随着机龄的增长,修理也就频繁。笔者有机会接触到大量这类柴油机的修理检验,起动困难是较常见的故障之一,因为这个原因耽误正常交船日期的实例不少。现就某修理厂接修某船为例进行探讨。一、主要参数主机6300ZC(6缸、300mm缸径,增压船用柴油机),转速400r/min,额定功率441kw,可逆转,空气起 启动系统简图1、空气分配器2、启动辅助器3、启动阀4、主启动阀5、操纵阀6、手轮7、摇臂8、凸块9、气缸盖的压缩空气道10、单向阀11、活动手柄12、指针13、操纵盘14、停…     

渔船轮机基本知识问答(五)

问:什么叫主机、副机与辅机? 答:主机和副机都是发动机(渔船柴油机)。主机是指推进船舶的发动机;副机是指带动其它辅机(包括发电机的发动机)。 辅机是指除主机和副机以外的其它机械设备。船用辅机有舵机、起锚机、起货机、绞肉机、捕渔机械、冷藏机械、淡水机、鼓风机、空压机、离心分油机以及各种船用泵。 问:什么叫热机、内燃机和外然机? 答:使燃料燃烧的热能转变为机械能的动力机(发动机)称为热机,可分为内燃机和外然机两大类。     

R6160Z-1型柴油机开发

随着我国经济的发展,内河航运业发展迅速,私营造船向大吨位发展,主机功率也随之不断增大,渔船受国家政策和近海渔业资源减少的影响,主机功率也在不断增加,市场需要功率更高的高品质船用中速柴油机。     

加速推广6300ZC柴油机节能技术深化渔船节能降耗

一、前言由于老300系列柴油机年产量高,社会保有量大,据统计全国拥有量达两千余台,其中渔船主机达五百台以上,约占国营捕捞企业的50％左右。因此降低该机型柴油机燃油耗量是一项紧迫任务。由于该机型柴油机经济性能指标较差,有较大潜力可挖,针对这一弱点,我们借鉴目前国内外提高柴油机经济性能指标的有效途径,对柴油机经济性能指标较敏感的系统和零部件加以改进和提高,     

WD615系列船用柴油机的开发与应用

１前言 ＷＤ６１５系列柴油机是潍坊柴油机厂于１９８４年从奥地利斯太尔卡车公司引进的具有世界先进水平的高速重型车用柴油机，该机型为直列、立式、水冷、干式缸套、直喷式柴油机。分为自然吸气、增压、增压中冷三种进气方式、功率范围从１４７ｋＷ—２２５ｋＷ。转速有 ２２００ｒ／ｍｉｎ、２４００ｒ／ｍｉｎ、２６００ｒ／ｍｉｎ等．广泛用作重型汽车、客车、工程机械、发电设备的动力。 为了拓宽应用范围．潍坊柴油机厂开发ＷＤ６１５系列船用柴油机．并陆续投放市场。于 １９９６年通过了省级鉴定。 由于没有充分考滤渔船用机的特…     

辽宁渔船检验工作现状及对策

辽宁省是渔业大省，在所管辖海域和内陆从事渔业生产经营和管理的渔业船舶３万多条。渔业船舶及船用产品检验任务很重。自２０世纪６０年代末开展渔船检验以来，在各级政府和上级有关部门的领导和重视下，取得了较大的成绩，但随着渔业经济体制改革的不断深入和市场经济的不断发展，渔船检验工作还存在许多问题亟待解决。其主要问题是：渔船受检率低，每年还有近两万艘渔船不接受检验，为安全生产带来极大隐患；沙滩造船、无证造船现象较为普遍并屡禁不止；一些船用产品生产厂家法律意识淡薄，产品不主动申报，逃避检验、拒绝检验、抗拒检验…     

我国渔船柴油机和节油产品应用现状调查与分析

渔船用柴油机是渔船消耗能源最大的设备,是渔船节能工作中的重要环节,其技术性能指标直接关系到能源消耗量、万元产值能耗率及污染排放量的高低程度.通过承担农业部"我国渔业能耗与节能技术分类调查"项目,对辽宁、山东等我国主要渔港的海洋捕捞作业渔船进行实船调查,并走访了国内主要渔船柴油机生产企业.本文以调研信息和数据为基础,分析渔船用柴油机实际应用、功率分布、转速分布、能耗,以及节油产品在渔船上的应用等情况,反映我国渔船柴油机的实际应用现状,并针对存在问题提出意见和建议.     

LB250系列柴油机的特点及应用

1　前言L B2 50系列柴油机是淄博柴油机厂于 1 990年与原中国船舶工业总公司第 71 1研究所共同研制开发的中速大功率柴油机 ,该机为直列、四冲程、直喷、脉冲增压、空气中间冷却式 ,额定功率588～ 1 32 4 k W(80 0～ 1 80 0马力 ) ,额定转速 60 0～750 r/min,广泛用于渔业、海运、工程船舶、军用船舶以及陆用电站 ,并且出口到南美、非洲及亚洲等国家。 1 993年通过了部级鉴定 ,并被列入九十年代“替代进口新产品”。 1 997年通过国家渔船检验局船用产品型式认可。2　主要技术参数及结构参数该机技术指标适中 ,特别适合我国国情。最大爆发…     

渔船主机功率在线监测研究

针对中国渔船目前存在的"大机小标"现象以及缺少相应监测手段的情况,对渔船主机功率在线监测系统进行研究。采用磁电式转速传感器与应变式扭矩传感器对渔船主机的转速与扭矩进行测量,通过无线遥测系统传输采集信号,并使用计算机进行处理得到功率值,实现对渔船主机功率的在线监测、记录和回放。选择潍柴WP10C287-21型柴油机按照推进特性进行试验,将测量值与标定值进行对比。结果显示,在监测对象WP10C287-21型柴油机标定功率范围内,监测系统的功率测量误差率均在1%以内,可以较为精确地实现对渔船主机功率的在线监测。本研究为相关单位收集渔船主机功率信息,管理渔船捕捞作业,优化船-机-桨匹配提供参考。     

“电控燃油喷射”渔船柴油机的未来应用技术

1 柴油机电控喷油技术概述 1.1 柴油机电控技术应用 常规柴油机以其节油、可靠、耐久的显著特点被广泛应用在渔船上.随着技术的进步,人们对柴油机的噪音、排放和节能提出了更高的要求.如今采用电控技术的柴油机已陆续装备在客车、货车、工程机械,甚至轿车上.近年来大型船舶市场和个别渔船上也出现了电控柴油机.     

浅谈船用柴油机缸体渗漏的检修

船用柴油机的缸体大部分是以铸铁为原材料制成的,小型渔业船舶的船用柴油机工作环境恶劣,大部分是在露天,直接承受江水的侵袭,其表里温差大,常会因碰撞、震动、故障、负荷、转速和工作温度急剧变化等因素,造成     

渔船轮机基本知识问答(二)

问:渔船动力装置有何特殊要求? 答:渔船在海上进行渔捞作业时间较长,环境艰险,经常要在火风浪中作业,纵横摇晃情况严重、负荷瞬时变化大。对拖网渔船除了自由航行外。大部分时间在拖网作业。使主机长时间作低转速高负荷运转,在起网过程中倒顺车变化频繁,据统计鲔延绳钓渔船作业时,主机离合器每天离合次数常在1000次以上,这使柴油机负荷经常处于剧变状况。由渔汛和作业要求动力机动性要高。此外一般渔船的机舱容积比较狭小,机舱温度较高。中小型渔船要求柴油机自由端也能输出功率,以传动液压油泵和起网机等渔捞机械。为此总的要求:渔船动力机械设备坚固耐用,安全可靠,管理维修方便,重量轻,体积小,机动性     

船用300系列柴油机冷却系统的改装

国产船用300系列柴油机冷却系统大都采用开式冷却.该方式虽然具有管理方便、维修简单等优点,但温州海洋渔业公司的运输油轮、拖网渔轮20多台海水开式冷却的300系列柴油机、在沿海营运、生产和维修过程中.普遍存在如下严重问题: