长白山区早春野生花卉资源调查

介绍了长白山区部分早春野生花卉的名称、形态特征,以期为野生花卉在东北地区早春园林绿化中发挥作用提供参考。     

桂阳公路绿化景观规划探析

概述了公路绿化设计应遵循的主要原则。以桂阳公路景观规划为例,探析了公路规划设计的思路,将该案例的设计思路归纳为：重点构造7个有特色的节点空间,通过植物的合理搭配,突出表现由季相变化而产生的不同景观效果。提出了公路绿化突出景观特色的设计原则和方法,即整体采取大尺度的形式,重点打造局部核心空间;运用植物色彩及形态构筑景观良好、生态效益显著的多层次景观空间;通过与历史文化相结合的特色景观提升城市形象。     

江汉平原公路绿化与湿地保护

江汉平原日益发展的公路建设对该区域的湿地生态系统的破坏越来越严重,笔者认为公路绿化作为公路建设的组成部分,其功能不再仅仅是公路养护以及道路景观的作用,还应当具有对这种破坏进行生态恢复的功能.本文结合江汉平原湿地的生态特征,就该区域的公路绿化在湿地保护中的作用作了探讨.     

野生花卉在农业观光园的景观应用

农业观光园就是一个典型农业景观,使用了大量野生花卉、草木进行装点,营造出自然、绿色的生态效果。本文将对农业观光园内涵与类型进行分析,结合野生花卉的应用现状对野生花卉在农业景观园中的应用与配置进行分析。     

野生花卉景观在城市园林绿化中的应用

以华北地区内蒙古桦木沟林场为例进行野生花卉调查研究,从自然界的野生花卉景观中得到启示,归纳总结出草坡、林间空地、缀花草地、林缘、林窗、湿地、溪边、林下及岩生环境等不同生境下(在全日照条件下)野生花卉的景观特色,以探讨野生花卉景观在城市园林绿化中的应用.     

野生花卉在西宁园林绿化中的应用研究

主要介绍西宁常见野生花卉的种类及其在园林绿化中的应用,并对野生花卉资源的开发利用与保护进行了探讨。认为野生花卉已成为自然风景建设的重要组成部分。在城市园林绿化建设中合理开发利用野生花卉,将会极大地丰富城市景观的多样性。     

长白山林区野生观花灌木资源的开发

<正>长白山林区野生花卉植物物种众多,有部分物种已经引种驯化成功,用于花境、绿篱、花坛和公路绿化,但野生观花灌木资源多数没有进行开发。随着生态建设和森林旅游的进一步推进,应加强对野生观花灌木资源的开发利用,提高森林公园、森林景区景点的观赏性以及林农的综合效益。1野生观花灌木资源的种类适合观赏的木本植物资源约200种,其中观花灌木类包括忍冬科、杜鹃花科及蔷薇科等共约60种。重点物种如下。     

公路绿化与园林绿化的区别

近十几年来中国的公路建设迅猛发展，公路绿化也得到了前所未有的重视，公路绿化的水平不断提高，很多原先只有在园林绿化中才能见到的绿化手法被应用到公路绿化中来，形成了很多非常有特色的道路景观。但其中也有不少失败的例子，究其原因就是没有注意公路绿化与园林绿化的区别，没有注意公路绿化自身的特点。     

滁州市琅琊山野生花卉在建设节约型城市绿地中的应用

滁州市琅琊山野生花卉资源非常丰富,但在城市园林中应用比例不高。在城市园林绿化中合理开发利用当地的野生花卉,能够降低绿化成本,丰富城市景观,突出城市绿化特色,同时有利于建设节约型城市园林绿地。阐述了滁州市建设节约型城市绿地现状,分析了建设节约型园林绿地中野生花卉应用优势和存在的问题,并对相关适宜野生花卉进行了详尽介绍。     

长白山区野生农药植物资源调查研究

经过3年的调查,发现长白山区野生农药植物共有57科、130属、176种,对其中89种主要野生农药植物及用药部位进行了统计分析,为长白山区野生农药植物的研究、开发和利用提供了理论依据。     

宿根花卉在我国各地区城市中的应用现状

宿根花卉的园林应用反映了人们崇尚自然、追求自然的现代理念,作为植物群体景观效果的展现,具有较高的绿化、美化效果。根据已有文献报道,对我国各地区城市中宿根花卉的应用种类和应用方式进行了概括,并提出开展具有各地区特色的野生宿根花卉资源的引种驯化工作将成为宿根花卉在我国城市园林中应用的重点研究方向。     

菊科花卉在国家植物园(北园)花境中的应用

通过对过去6年菊科花卉在国家植物园(北园)花境中的种类及应用情况进行调查分析,统计其中71种、隶属于50属的菊科花卉的生活型、原产地及观赏特性。结果表明,园区内花境中菊科花卉种类丰富、品种多样,在色彩、立面和质感等方面能够丰富不同季节花境的景观层次,并基于此进行了菊科专类植物花境的实践探索。结果表明,宜增加多年生菊科花卉的应用,营造长效花境景观,一、二年生菊科花卉适当配置,为景观增色;应进一步开发利用菊科野生花卉,筛选更多适生的菊科乡土植物和新优植物,使菊科花卉成为节约型花境中重要的组成部分。     

长白山区野生桔梗资源现状调查

[目的]调查长白山区野生桔梗资源的现状。[方法]对长白山区24个点的野生桔梗的生境和生长情况进行调查,采集样本并种植保存。[结果]现存的野生桔梗大多数生长在生境较恶劣或偏远、人迹稀少的地方,因其生境比较恶劣,根小而没有利用价值或不易采挖而幸存。野生桔梗的性状表现明显劣于栽培桔梗。[结论]该研究为分析长白山区野生桔梗的遗传多样性和建立长白山区野生桔梗种质资源库奠定基础。     

南通市干线公路绿化植物多样性调查和分析

公路绿化植物多样性的研究和利用对于提升公路绿化建设质量和水平具有重要意义。以江苏省南通市主要干线公路G15、G228、G204、S334和S335为研究对象,运用群落学方法对5条公路绿化带人工植物群落的物种组成、数量特征、物种多样性及群落相似性等进行调查和比较分析。结果表明,植物群落物种数表现为乔木种类﹥灌木种类﹥草本种类,乔木在群落结构组成中占据主导地位。在绿化带乔木层中杨树(Populus simonii var.przewalskii)、女贞(Ligustrum lucidum)、中山杉(Taxodium hybrid‘Zhongshanshan’)和香樟(Cinnamomum camphora)的重要值较高。在灌木层中夹竹桃(Nerium indicu)、红叶石楠(Photinia×fraseri)和海桐(Pittosporum tobira)重要值较高。利用Shannon-Wiener指数表征5条公路乔木层植物多样性,排序为G204S334G15G228S335。公路间群落相似系数均介于0.29～0.42,相似度较高。揭示了南通地区公路绿化植物群落结构特征和景观特点,可为公路绿化植被的科学管理提供理论依据。     

浅析野生花卉的现状与未来

野生花卉是生态系统和天然风景植被的重要组成部分,大多数现有花卉的起点物种都是野生花卉。野生花卉用途广泛,是将来发展的新花卉来源以及育种材料,其具有遗传多样性、多变性的特征,是未来花卉产业发展的重要途径之一。与此同时,野生花卉资源具有稀缺性,因此我们需要合理地开发利用,才能实现野生花卉价值最大化。本文基于野生花卉的开发利用现状对未来的发展前景进行了系统性描述,并对野生花卉的合理利用提出了几点可行性建议。     

长白山区野生蜜源植物资源的调查

经过3a的调查研究,首次报道了长白山区野生蜜源植物共有6l科、170属、340种。其中主要野生蜜源植物17科、33属、38种;辅助蜜源植物58科、148属、296种,有毒蜜源植物6科、6属、6种。介绍了长白山区38种主要野生蜜源植物、60种主要野生辅助蜜源植物、6种野生有毒蜜源植物、野生蜜源植物在6个不同号观带的分布情况,并提出了开发利用和保护的具体建议,为国内外研究长白山区野生蜜源植物提供了第一手原始资料。     

苏州地区新公路绿化现状、问题及对策

近10年来，苏州市随城市建设的迅速发展，城乡面貌焕然一新。市内市郊一条条新公路的建成，一条条高架路的通行，沪宁高速、沪杭高速已贯穿了苏州市东西南北。在一条条新公路建设的同时，两旁的行道树已绿树成荫．特别是新加坡园区、高新技术开发区和相城区，其新公路绿化速度之快、景色之美，已令人赞美。在公路绿化设计中，实行乔木、灌木、花卉、草坪的科学搭配，树木、花卉、草坪品种选用得当。目前的行道树已高大耸立、绿树成荫，中间的灌木、花卉四季开放，其环境之美已构成一条条美丽的画廊。但有些地区的新公路绿化缺乏统一布局规划，树木、花卉、草坪品种选用不当，由此造成现在的绿化，树不成林、树小、树少，年年栽树．死多活少，绿色通道尚难形成；有些公路行道树选用雪松、棕榈，既生长缓慢，又不成形绿色林荫大道，栽植的雪松像一座座宝塔，上头尖，     

浅谈公路绿化应注意的几个问题

近年来，国家加大了交通基础设施的投入，与之相关的公路绿化，特别是新建高速公路的绿化工作得到了进一步加强。公路绿化不仅具有隔离、减噪功能，更有美化环境、调节小气候的生态效益。因此，公路绿化美化工程是公路环保工程的重要组成部分，直接体现了公路形象。全面加强公路绿化建设是公路建设实现可持续发展的重要任务之一。     

刍议高速公路景观绿化措施及后期管护

现如今,绿化越发成为高速公路的主要有机构成部分,公路绿化肩负着创造景观现实利益、使公路利用时间更长、维护并美化着公路的生态环境、降低汽车行驶过程中的噪声以及提升驾驶人员视觉愉悦性等效用。基于此,客观剖析了现今高速公路景观绿化中存在的广泛问题并研究探索了一些解决措施,分析了景观绿化建设的后期管护,为今后高速公路的景观绿化工作提供一些参照。     

浅析野生花卉在北京农业观光园的景观应用

对农业观光园的植物景观特质以及野生花卉的资源特点做了简要概述。结合对北京部分农业观光园的调查与分析,研究了野生花卉在农业观光园中的应用形式及配置原则。并在此基础之上,提炼出适用于北京地区农业观光园的野生花卉植物材料。