柴油机曲轴臂距差的检验

曲轴是柴油机中一个受力复杂的重要部件．结构复杂、刚性较差．易产生弯曲等变形。曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转,加强维护保养减少损伤与及早发现消除缺陷、始终保持良好技术状态,对保障船舶安全具有重要的作用。但在柴油机安装、修理、管理中,对曲轴臂距差的检查不够重视、导致多起因臂距差超标而在轴臂与曲柄销过渡圆角处发生断裂。必须引起警惕。应对所测量的臂距差值来判断各主轴承的高低、从而加以调整使曲轴变形控制在允许范围内。１曲轴臂距差与主轴承下瓦高低的关系。曲轴座落在主轴承上．要求各主轴承的中心在一条直…     

曲轴断裂原因与检验

曲轴是柴油机的重要零件,曲轴的技术状态直接影响柴油机的正常运转及船舶的安全航行。曲轴断裂是柴油机致命的损坏,船舶失去动力就有沉船危险,据1975—1995年某渔业公司统计其年断轴率为4％左右。 随着科学技术的发展和计算机的应用,曲轴设计日趋合理,从理论上讲可以保证有足够的强度寿命,但由于材料性能、制造质量、检测手段、管理水平等诸多因素的影响,断轴事故仍时有发生,国外柴油机亦如此。如某灯光船,去年就曾发生断轴大事故,该船建造于1994年,断轴的主要原因是由于第四缸曲柄销油孔处,加工油孔时的伤痕因应力集中     

克服柴油机曲轴臂距差增大的具体措施

在柴油机曲轴的安装及修理过程中，曲轴的臂距差是反映曲轴技术状态是否良好的重要参数。臂距差愈大，表明曲轴变形愈严重，在曲轴运转中就会因周期地在曲柄臂与曲柄销的过渡连接圆角处产生时拉时压的应力，从而导致该处容易产生疲劳裂纹，严重时甚至断裂。     

船舶柴油机的磨合

柴油发动机是船舶的心脏和动力源。要使船用发动机保持完好的技术状态 ,以发挥最大的效能 ,就必须对其进行及时的维护和修理 ,搞好维修是提高工作效率 ,保证机械正常运转的重要环节。柴油机修复后的磨合是延长使用寿命的必要措施 ,也是柴油机大修中不可缺少的工序。1　磨合的目的。柴油机大修主要摩擦副零件有气缸与活塞、活塞环 ,曲轴轴颈与轴承等 ,进行了更换和加工 ,无论是新件还是加工件 ,都不可避免地存在着几何形状误差 (位置精度误差等 )以及表面微观不平 (加工痕迹形成的凸峰和凹痕 )。因此 ,相配合的两个零件实际接触面积较小 ,而…     

渔船柴油机知识问答(一)

问:柴油机的机座、气缸体和气缸盖为什么会产生变形或裂纹? 答:机座是柴油机的基础,通过它使整台柴油机固定在机舱底座上。机座是以受力为主的机件,除支承柴油机的全部重量外,在运转中还承受来自活塞、连杆、曲轴和飞轮等运动机件的各种作用力,遇到风浪颠簸,还要受到额外的扭转、拉伸和弯曲变形作用力。如果机座刚性不足,或因其他偶然原因而变形,就可能引起运动机件失去正确的中心线,柴油机将不可能继续正常运转。所以应特别加强对机座变形的注意和检查。 柴油机的机座变形或产生裂纹,通常由下列原因造成:     

渔船内燃机故障诊断

渔业船舶在渔业生产和管理活动中发挥着十分重要的作用,内燃机作为渔业船舶的热能动力机械装置,如同渔业船舶的“心脏”。随着渔业生产的发展,对渔业船舶的要求越来越高,故渔船内燃机的可靠性问题逐渐受到重视。内燃机是一个集多个运动零件于一体的复杂系统,其故障型式多种多样,维修工艺复杂,其可靠性从各种角度讲都显得十分重要。因此开展内燃机故障诊断意义重大。内燃机故障诊断技术是在内燃机运转过程中不拆卸和不干扰其工况的前提下,通过各种信号的采集和分析,确定内燃机在诊断时刻和未来的技术状况以及过去曾处在何种技术状态,达到查明其技术状态是否完好及确定其正常运行时剩余寿命的目的。实践证明,通过实施内燃机故障诊断技术及时防止渐进性故障和假突发性故障,有着重要作用,可使故障发生率降低30％左右。     

谈船舶稳性对船舶安全的重要性

船舶在外力(如风、浪等)作用下，向一侧倾斜，当外力消失后，船舶能平稳地恢复到原来的漂浮状态的能力，就叫做船舶的稳性。稳性是船舶最基本的航行性能之一，它直接影响着船舶的航行安全。有时因渔船驾驶人员不注重或者不懂船舶稳性而导致翻船，     

与推力轴刚性联结的曲轴止推轴承轴向间隙

我们接触到的中、小型船舶主柴油机，绝大多数曲轴止推轴承(或止推环)不能承受螺旋桨推力，因此独立设置推力轴承。调整推力轴承的轴向间隙显然会影响曲轴止推轴承处前后间隙，而这一间隙控制不适当，就会使螺旋桨推力部分或全部作用在曲轴止推轴承上，造成曲轴止推瓦磨损，严重的甚至损坏曲轴。我们接触过这样故障不止一例，下面谈谈我对这一问题的看法。     

船舶柴油机故障判断的基本方法

船舶在生产营运期间,必须保证柴油机可靠而又经济地工作,并最大限度地延长使用年限。船舶柴油机的工作可靠性、经济性和使用年限,不仅取决于柴油机的设计和制造质量,也取决于轮机人员的管理水平。只有进行科学的技术管理,加强检查维护保养,才能使柴油机长期正常运转,节省燃油、滑油和物料。轮机管理人员对柴油机故障的正确判断并     

渔船舵系修理项目确定依据与检修和验收要求

一、前言舵系是实现船舶转向、保持航向等操纵的重要装置，舵系工作可靠性如何直接影响到船舶航行的安全性。舵系安装工作一段时间后，会出现各种损伤和腐蚀，应及时进坞或上排修理。渔船舵系结构型式多数采用三支点平衡舵，如图一所示。多年来，渔船舵系故障如舵杆弯曲、扭转、折断、舵杆法兰脱焊舵叶坠海等事故已多次发生，已涉及到渔船的正常航行、停靠等安全，不能不引起修造厂、船方及船检部门对舵系修理与验收的高度重视。三方应把舵系修理及验收方式作为渔船修理的重要一项达成一致的意见，避免检验工作上的脱节。应根据舵系工作技术…     

船用柴油机喷油器故障浅析

柴油机是船舶的心脏,而喷油器又是柴油机的主要部件。因此,了解和掌握喷油器故障产生的原因、特征及排除方法是很重要的。一、喷油器的作用与要求喷油器的作用是将喷油泵在一定时刻所供给的高压燃油雾化成细微的燃油颗粒喷入气缸,并分布到整个燃     

ZJ804型渔轮轴系扭振故障的分析

船舶柴油机推进系统中，轴系的振动是不可避免的，但是，严重的振动是有害的，特别是严重的扭转振动，往往造成轴系部件的损坏。因此，轴系的扭振一直是人们极为关心的安全问题。本文就ＺＪ８０４型渔轮轴系出现扭振而引发高弹性联轴器损坏事故，进行了分析与总结。     

浅谈钢质小渔轮艉轴系统的装配与维护

船舶艉轴系统是船舶动力装置的重要组成部分。船舶艉轴系统安装质量的好差及日常维护管理的优劣,直接影响到主机运转和船舶航行的安全。这对于钢质小渔轮尤为重要。近年来,随着近海渔业资源的衰退,群众渔业也从传统的木质渔船向钢质小渔轮过渡。本文就钢质小渔轮艉轴系统装配时容易疏忽的地方及日常维护作浅要概述。     

渔船舵机的电动机保护探讨

舵机装置是保证船舶正常航行和安全作业的重要设备，它的性能必须绝对可靠。     

第三讲 柴油机的运动部件

柴油机运动部件的作用是在柴油机的二次能量转换过程中将热能转变成机械功，并经功率输出端将机械功输出。它主要包括有活塞组、连杆组、曲轴组、飞轮这些零部件。     

如何确定拖网渔船推进器设计工况

<正> 在设计拖网渔船的推进装置时,我们既希望船舶在拖网时推进器发出的推力大;又同时要求船舶在自由航行时速度快。但事实上,这两者是矛盾的。其原因是:推进器若按拖网状态设计,虽然拖网时获得的拖力大,但船舶在自由航行时,由于推进器是处于“轻载”状态,它未能充分利用主机功率而使其性能较差。反之,若按自由航行状态设计,虽然自由航行时航速较大,但船舶在拖网作业时,由于推进器是处于“重载”状态,     

浅谈船舶电气安全用电

受船舶特殊的作业环境条件所限 ,普通陆用电气设备不能直接用于船上。为了保证船舶的航行安全 ,世界各国船级社对船用电气设备的技术条件和监督检测标准都有明确规定。某些重要电气设备的设置和安装要符合国际海上生命安全公约的规定。本文仅对船舶电气的安全用电作以论述。1　船舶电气安全用电的基础知识1 .1　触电原因船舶电气设备的工作环境要比一般陆地条件恶劣的多 ,船舶处于连续运动状态 ,存在着机械振动和冲击 ,经常处于倾斜和摇摆状态 ;船内一些处所温度高、湿度大 ,空气中又含有盐雾、油雾等腐蚀和污染性气体 ,特别是无限航区远洋…     

钢质船舶结构焊接缺陷分析及焊接检验

船舶焊接是保证船舶强度和密性的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件。如焊接存在缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没。因此，在对船舶进行建造和检验的过程中，对焊缝的检验尤为重要，应及早发现缺陷，把焊接缺陷限制在一定范围内，以确保航行安全。     

渔船柴油机的常见故障

<正> 渔船柴油机,不论功率大小,在运营过程中,难免要出现些故障。因此,轮机长和轮机员应时常注意观察主机的运营情况,及时发现和排除故障,以利安全航行与生产。现将渔船柴油机的常见故障产生的原因简要介绍如下。 1.产生敲缸的原因 (1)喷油时间过早; (2)轴承间隙过大; (3)活塞与气缸间隙过大或活塞环咬死在环槽内; (4)活塞连杆组中心线与曲轴中心线安装不垂直; (5)超过负荷运转或暴发压力过高; (6)突然的机械损坏,如活塞、活塞销、连     

浅谈渔业船舶船员管理

船舶在水上航行，船员是保证完成生产任务和保障船舶安全航行的决定因素之一。因此，做好船员管理工作是十分重要的。