浅谈小型渔船的事故隐患与防范措施

浅谈小型渔船的事故隐患与防范措施任国永（辽宁省普兰店市渔船检验站１１６２００）关键词：小型渔船，事故，防范现在沿海地区小型渔船的事故经常发生，除了因为触礁、碰撞、搁浅、火灾、爆炸、沉没等原因引起的海损事故外，因为船舶本身存在的事故隐患引起的事故也很多...     

拖网渔船应如何正确显示号灯

船舶活动在浩瀚的海洋里，海损事故时有发生，而以碰撞事故居多。要防止碰撞事故的发生，除了要具备良好操纵船舶的本领和谨慎驾驶的技术外，正确地了解和熟悉船舶在不同动态中应显示何种类型号灯，是不可疏忽的一项重要措施。由于对灯号显示的麻痹大意，或显示不正确的号灯，或由于不愿配置应设的号灯，而导致重大的海损事故屡见不鲜，应当引起驾驶人员足够重视。     

小型渔船的海事预防措施

近年来，渔船的各类海损事故一直居高不下，其所遭受的自然灾害和意外事故远远高于陆地其他产业。尤其是小型渔船，吨位小、船龄老、船况差、抗风能力弱、通讯网络体系不完善，再加上船员技术低、应变能力差、安全意识淡薄、心理素质差，以及超航区冒险出海和未正确显示号灯号型，渔船的作业与航行存在着严重的安全隐患。综观近几年海事案例，我国的海难事故中有90％以上是小型渔船发生的，如2002年全国渔船沉船536艘，死亡失踪616人，2003年全国渔船沉船2102艘，死亡失踪857人；2004年全国沉船事故927艘，死亡失踪和重伤渔民660人。渔船的海上安全问题长期困扰着海洋捕捞生产，据统计渔船在台风、大风浪、狭水道、能见度不良等情况下航行与作业时所发生事故居多。另外，近几年从内陆地区到渔船打工的渔业雇工大量出现，这些渔业雇工渔业知识匮乏，对安全操作规程一窍不通。加之许多船长只追求经济效益而忽视安全生产，这对安全管理工作提出了更高的要求。笔者针对渔船事故频发的几种情况进行讨论，提出一些安全措施。     

群众渔船号灯应如何设置

船舶号灯在航行、作业、停泊中起着不容忽视的作用。近年来在渔船与外轮或外籍渔船发生的海事纠纷中，我方部分渔船由于航行号灯设置不合格，给海事仲裁带来了不少麻烦，以导致不必要的损失。     

四、如何执行《渔船作业避让暂行条例》有关规定

<正> 我国农牧渔业部颁布的《渔船作业避让暂行条例》已在1984年10月1日开始执行,制订该《条例》的目的是为了维护渔场生产秩序,促进渔船生产安全,当渔船间发生事故纠纷时,作为判断与处理事故的法律依据。该《条例》共分七章五十三条,具体规定了各类渔船之间的避让责任关系与不同作业阶段的避让行动,同时对目前在海上悬挂的号灯、号型不一致现     

船舶自动识别系统在渔业领域中的应用

近年来,海上交通运输业迅速发展,运输船舶已达到20余万艘,进出港口船数大幅增加,运输航线密布.海上交通运输业的发展给近海捕捞渔船的安全生产带来了极大的挑战.在商船运输航线附近作业的我国近海渔船数量繁多,渔船与商船碰撞事故频发,从近年来渔船与商船碰撞事故发生的海域分析,大多数事故都集中在近海海域的运输船舶习惯航线附近,而且渔船与商船碰撞事故发生后商船逃逸的情况时常发生.渔船被商船碰撞发生事故已成为当前影响渔业安全生产的主要因素之一,给渔民的生命财产安全造成了重大损失,影响了渔区社会和谐稳定.     

海雾

在我们浙江沿海一带,特别是舟山、象山渔场,每年2～4月经常发生海雾,有时能使渔船无法生产。同时,渔船在雾中航行也很危险,在雾季经常有船发生触礁或搁浅,碰撞等事故,造     

《95STCW-F》对职务船员雷达模拟器培训的要求

近二十年来,渔船之间、渔船与商船之间碰撞事故频频发生,根据辽宁省渔业船舶海损事故统计,船舶碰撞事故所占比例比较大,1984～1993年十年间,碰撞事故占事故总数的41％,其中较高年份有1988年的56％,1989年的53％,1992年的66％。据统计,1990年到1997年八年间辽宁省渔业船舶碰撞事故占总事故的47.8％。碰撞事故连年居高不下。 从重大事故来看,大多数集中在渔船与商船     

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施张跃岐（锦州渔港监督处１２１０００）关键词：小型渔船，海损事故，　预防措施近年来，小型渔船数量猛增。辽宁省有渔业船舶２４，３００条艘，其中６０马力以下有２２，０００艘，占渔船总数的９０％以上是小型木质渔船。这部分船...     

舟山地区重视群众渔船安全工作

据统计,截止8月20日止,浙江舟山地区已配备救生衣33,003件、救生圈5,303只、小型渔船号灯1,398只.其中定海县完成应配救生衣71.1%,救生圈74.9%,岱山县完成71.5%、救生圈41.4%.     

漳州市海洋捕捞渔船事故分析

本文根据漳州市海洋捕捞渔船事故相关资料,分析研究海洋捕捞渔船事故主要指标、种类分布、时间分布和空间分布.结果表明:漳州市海洋捕捞渔船事故中重大事故和特大事故是造成事故死亡(含失踪)人员的主要因素,碰撞是事故发生的第一原因,碰撞和风灾是重大事故和特大事故发生的主要原因,12月、1月和2月是事故发生和人员死亡(含失踪)的高发月份,282、283、291、292、301、302和东山岛海区等近海海域是事故高发海区.并简要提出漳州市海洋捕捞渔船生产事故防范的相应对策.     

浅谈商船与渔船碰撞事故

浅谈商船与渔船碰撞事故只秉义（中华人民共和国大连渔港监督局）海损事故可分为碰撞、搁浅、触礁、火灾、风灾和其它事故６类。各类事故按发生次数多少排列，则碰撞事故是占第一位的。据近５年的事故统计，碰撞事故占事故总数的４０～５０％，其中商船与渔船的碰撞事故可...     

双方互有过失的渔船碰撞案件理赔处理解析

近年来,渔船碰撞事故多发,渔船碰撞理赔是困扰众多从业相关人员的一个问题。本文假借一次渔船碰撞真实案例及其理赔过程,向广大读者介绍渔业互助保险针对渔船碰撞事故的各项理赔规定及内容,分析了理赔的各种情况及条件,为从业者开展相似理赔工作提供借鉴。     

浅谈渔船的航速和航速控制

碰撞,是目前渔船海损事故较多的一类,约占总事故的40%左右,严重影响着海洋渔业的安全生产。造成船舶之间碰撞的主要原因之一,是航速过快。因     

农业农村部部署开展2021年全国渔业安全生产专项治理工作

正本刊讯7月14日,农业农村部印发通知,明确8月~10月在全国范围内开展为期三个月的渔业安全生产专项治理工作,主要内容包含渔船渔港安全隐患自查自检自纠、异地交叉排查和问题集中整治。聚焦"拖网、张网、刺网"三类高危渔船和"碰撞、自沉、风灾、火灾"四类事故高发情形,集中攻坚,扎实深入排查治理渔业重大风险隐患,遏制重特大事故发生。据了解,此次专项整治工作将组成8个交叉排查工作组,对沿海各省和内陆重点渔业省份开展交叉排查。排查重点包括四个方面:一是渔船适航状态,主要包括渔船标识、渔船证书、消防救生设施、通导设备安装使用、号灯号型显示、防台防汛防火及防污染等设备配备情况。二是船员适任情况,主要包括职务船员配备和普通船员持证情况。三是渔港安全情况,主要包括渔港管理、渔港防汛防台、应急处置、消防救生及防污染设施设备配备和应急值守情况。四是行业安全监管情况,主要包括各级渔业安全监管部门安全执法、应急预案制定、应急演练、责任落实及宣传教育情况。     

十三、如何使碰撞案件得到有利解决

<正> 近年来,我国渔船与商船曾发生多起恶性碰撞事故,并且还多次与外轮相碰,结果造成船舶受损,严重的造成沉船及人员伤亡。渔船碰撞事故在船舶海损事故中,频率最高、损失最大、涉及面也最广。这样,寻找解决这类案件的途径,提供正确处理这类案件的方法就显得更为重要。特别是远洋渔船,在公海与他国港口码头,一旦与该国船舶发生碰撞,那么,如何使自己的船舶在碰撞案件中处于有利的地位。从对方那儿获得最大程度的赔偿费或向对方付给最小限度的损失费呢?这是每个渔船船员应掌握的海事知识。     

渔船碰撞事故的预防与处置

正渔船碰撞事故多是由于人员管理不到位、航行技术不醇熟、渔船设施配备不优等原因造成的。笔者重点阐述了碰撞事故的预防措施、事故发生后的处置方法及保险理赔环节等内容,期望给渔民朋友一些启发与帮助。     

培养安全意识 提高渔民素质

据不完全统计，烟台海事局管区１９８８～１９９８年１０月，共发生交通事故３０２起，其中碰撞事故１４７起，占４８．６７％；船舶进人养殖区６９起，占２２．８５％；其它事故８６起，占２８．４８％。在碰撞事故中，沉毁船只５０艘，死亡１７９人，其中渔船３４艘，死亡渔民１１２人。这些碰撞事故，主要发生在成山头附近海域，而发生时间多在春夏之交的渔汛旺季和雾期。值得注意的是，沉船死人的恶性碰撞事故，多发生在商、渔船之间，碰撞后，商船一般没有损失，渔船大多是船毁人亡。在调查碰撞经过、判明事故责任时，尽管商船和渔船都…     

农业部交通运输部联合开展商船渔船安全警示教育活动

本刊讯今年以来,我国沿海水域受大雾等恶劣气象条件的影响,商船与渔船碰撞事故多发,给人民群众生命财产造成较大损失。为深化落实《交通运输部农业部水上安全管理合作备忘录》,有效遏制海上险情事故多发势头,农业部会同交通运输部近日联合启动商船渔船安全警示教育活动（以下简称警示教育活动）。警示教育活动集中开展三个月,以＂关爱渔民生命,关注船舶安全＂为主题,旨在提高商船和渔船从业人员的安全生产意识,推动落实水上安全生产主体责任,减少和避免船舶碰撞事故发生,促进海上安全生产形势稳定好转。     

内河渔业船舶监督管理的探讨

江南是全国闻名的鱼米之乡,水域辽阔,水产资源丰富。从事内河捕捞生产的小型机动渔船,由于近年来盲目发展,数量多,分布水域广,流动性大,发展速度快,长期处于无人监督管理状态,渔船互相碰撞、倾翻、沉没等伤