专业物流为企业分担成本——广西田园生化股份有限公司董事长助理赵酉城谈万庄模式

<正>作为生产企业,我们的主要任务是进行产品技术的研发和产品推广,并且目前企业的整体精力还比较有限,如果还要专门去做仓储物流等工作,将会拖累企业的发展步伐。因此,行业的分工和精细化建设是一个必然的方向,希望能有一个专业的农药物流公司来帮我们进行分担和承担,这样我们可以有更多的精力来做好产品的研发和生产。物流虽然是农资生产企业运作中的一个服务工作,但是其运作的好坏对企业的整体发展非常重要,否则再好的产品如果不能及时配送到消费地也难以为企业创造效益,相反还会拖累企业的发展步伐。     

在万庄物流中寻求降低成本

<正>农资企业的利润可以用简单的数学公式来表达:收入-成本=订单×价格-(产品成本+物流成本)对于农资产品来说,现在订单的需求和价格几乎都达到了极限,可以运作的空间已经被过度的市场经济竞争压缩殆尽,所以只能在成本上下功夫。如果我们把物流也看做产品重要组成部分,那么就可以在物流成本上寻求降低产品成本。由于产品利润率的下降,因此在仓储运输中产生少量的损耗都需要企业拿出大批的产品来进行弥补,也正是如此,诸多农资企业在一个省的市场铺货时,往往会派出数十人的队伍对货物下站、运输、仓储等各个物流环节进行监管,但     

万庄物流的金融物流平台服务模式

<正>对于农资供应商和终端用户而言,农资的应付周期与制造周期并不完全匹配,这也使得物流阶段会占用大量资金,而金融机构对农资质押物控制能力有限,农资供应商在货款回收中同样面临风险。于是万庄物流把金融服务作为物流衍生服务的重要组成部分,也是万庄通过物流、资金流、信息流组合而成的一种增值服务。万庄物流交易模式正逐步摆脱传统的购销模式,转变为合同销售、预付款销售与期货交易模式。目前农资行业中,生产企业最担心的是给经销商发了货不能及时拿到货款,而经销商担     

万庄集成物流——农资企业放心的外包服务商

<正>农资企业在设计产品物流时,无外乎自营物流、基于第三方物流、基于1+3物流、基于管理平台的物流等几种方式。不论是哪种模式都有各自的优点与劣势。而且都要满足以下5个趋势:物流服务市场化、运作专业化、活动信息化、过程一体化、管理集成化。     

河南辉隆农资有限公司总经理顾全召:专业万庄物流将助推农资经营

<正>万庄农资物流所提出的专业化农资物流概念,突破了大家习惯上想到的仓储和运输,是做大物流的概念。比如河南农药的整体供应量都是比较充足的,但是到了旺季的时候,仍然会出现供应紧张的现象,一个重要的问题就是物流乱象还比较严重,缺乏专业的农药物流企业。在旺季的时候,大的物流企业因为太忙而顾不上农药的配送,而小的物流企业在配送的过程中经常会出现问题,这就在旺季的时候出     

厂商依托专业物流更好服务经销商——青岛瀚生生物科技股份有限公司物流部总经理张述良谈万庄模式

<正>物流是农资企业发展的基础,是生产企业为经销商更好提供服务的支撑。整体来说,新的厂商经营模式就是如何将农资产品快速地送到经销商手中,让他们在合适的时间内迅速销售出去。然而在目前的物流发展环境中,依托综合性的物流企业,实效和运输的质量都难以得到保证。在农资产品中,农药虽然价值比较高,但运输量比较小,就给专业物流的发展带来了一定的问题。对于厂商来说,最希望将产品直接配送到乡镇和村里,在选择物流公司的时候,对于小物流企业的服务质量不     

万庄农资物流增值服务建设之一:提供“一站式”的综合物流服务

<正>通过对河南万庄农资物流集团进行一年多的跟踪报道,记者见证了万庄农资物流集团的成长,更看到了业内企业对其专业农资物流模式的认可。自万庄农资物流集团推出专业化的农资物流服务之后,与其合作的农资企业已达数百家,甚至有农资行业以外的企业也开始与万庄农资物流洽谈业务合作关系。记者发现,万庄农资物流之所以能对企业有如此大的吸引力,就在于其不只是做简单的仓储或运输,而是有许多增值服务,让客户放心和省心,最终悦心的效果自然带来业务量的快速增长。虽然进行分工细化是现代     

浅析农产品物流外包优势

物流外包是企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争能力,不再由内部运作物流,而将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流,3PL）运作的模式,是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行模式。将物流外包的对象定位在农产品领域,则形成了农产品物流外包。由此,将农产品物流外包的内涵界定为：农产品生产或销售企业为集中精力增强企业核心竞争力,     

提升中小物流企业顾客满意度研究

中小物流企业是中国物流企业的主力军,中小物流企业的发展直接关系到中国物流企业发展的未来方向,客户满意度是衡量中小物流企业运作效率的基本指标之一。分析当前制约中小物流企业客户满意度的因素,提出了做好差异化服务、做好企业成本分析与控制、积极有效的客户沟通等对策。     

"互联网+"下企业生产物流运作研究

"互联网+"对企业生产物流运作系统提出了更高的要求。本文从经营理念、物流功能要素集成、库存风险等方面分析了生产物流存在的问题,以"互联网+"为背景,提出了准时制物流的理念,从实现单件流、加强物流成本管理、进行物流技术革新三个方面,探讨了"互联网+"下企业生产物流体系构建的思路。     

万庄物流成为厂商终端分销管理的助理机构

<正>外埠农资厂商都希望在河南区域做好连锁分销工作,而万庄物流也看到了这种需求。万庄物流董事长赵慧清提出:万庄原则上是提供服务,帮助企业做分销,而万庄自己不做分销,不直接参与农资的买卖行为。但有许多厂商由于十分看重万庄物流的渠道体系,所以,万庄按照客户的不同需要设立了两个渠道进行分开管理。第一条渠道是由上游企业委托定价,万庄根据厂商指令配送到指定经销商;第二条渠道是万     

浅谈黑龙江省粮食物流的发展现状

黑龙江是占中国耕地面积最大的省份,是中国最重要的商品粮生产基地和商品粮战略后备基地,近6年来,在惠农政策的鼓励下,粮食生产连续大丰收,总产量由全国第三位升至第二位。但是由于粮食产量多,物流要求高,物流难度大,从而体现出黑龙江粮食物流发展的主要问题:运输手段落后,物流系统不完善,造成运输环节多、成本高,产品流通企业不适应现代物流的需要,产品购销企业设施的配套能力较差,技术落后,不适应现代物流对设备的要求,导致农产品大量积压,农民收入增长缓慢等问题。因此,必须健全物流管理体制、加强统一规划布局、完善物流市场主体、提高物流现代化服务水平、积极培养和引进现代物流人才,从以上方面改革粮食流通体制和创新粮食经营方式,培育黑龙江省粮食比较优势和核心竞争能力。     

“农超对接”物流体系运作模式研究

比较了＂农超对接＂物流体系中以＂农民合作社＂为主体自营模式、以＂超市＂为主体渠道模式、以＂第三方物流企业＂为主体外包模式、以＂第三方物流企业＂为主体战略联盟模式这4种物流运作模式。分析了以＂第三方物流企业＂为主体外包模式,得到其优势为：扩大＂农超对接＂区域跨度,提升资源整合优势;完备物流服务功能,扩大服务范围;扩大农产品物流服务规模,提升物流运作水平;建立跨区域、跨国界物流企业战略联盟,提升物流服务水平。     

农资流通新面孔——中邮物流

当我们传统农资企业在努力拓展市场进行日常经营的时候，不经意间会看到中邮物流有限责任公司（简称中邮物流）的身影；我们还将邮政定义为运送信件．包裹时，中邮物流通过运送农资产品已经进入农资流通领域。中邮物流的出现为农资生产企业提供了一个新的选择，给传统农资流通企业带来了压力。[编者按]     

中小型企业物流管理问题探讨

目前中小型企业物流管理的问题层出不起,除了管理机制的固化,还出现了管理人员水平普遍低下,信息化水平低,配送的流程不清晰,相关法律法规落实不到位等问题,由此本文对这些问题进行探讨,并提出了大体的应对措施,以期能够最大程度地解决中小型企业物流管理问题,最大程度地从管理层次提高企业的发展。     

万庄农资物流增值服务建设之三:数字化仓库帮助企业盘点库存

<正>在当前主要由综合性的物流企业负责农资物流的时候,农资企业头疼的不仅是容易在运输中出现问题,在库存盘点上也是颇为头疼,因为租赁社会上的仓库,别人给你提供场地,但是平时的出入库情况都需要企业自己进行管理,不仅容易出现差错,而且总部要想搞清楚各地的库存是非常困难的一件事。而将货物交给万庄农资物流集团之后,由于万庄采取的是全程数字化管理,让客户坐在总部办公室便能对各地库存了如指掌,所以这项增值服务得到了客户的欢迎。为了对仓库进行数字化改造,万庄农资物流集团进行了多方面     

现代农资物流：亟需标准化建设

随着近年来农资行业进入一个快速整合的阶段，市场各方面的竞争进入白热化，在农资企业的资金、农资产品的质量、技术等方面之外．农资物流日益成为各个企业和行业关注的焦点。在旺季，销售高峰最多是3-5一天，一旦物流渠道不畅、产品配送不及时、送货时间有所耽误．很容易便错过了销售季节，从而给生产企业的生产、销售、仓储等造成巨大的压力。事实上，由于季节性强、配送不及时、成本居高不下等原因，农资物流始终是行业快速、健康发展的瓶颈之一，亟待探索解决。     

基于网络的企业物流组织及其风险控制

分析了网络经济环境下企业物流的组织与管理特征,研究了现代企业运作管理的物流过程及物流组织的协同机制,提出了基于网络的企业物流组织模式,在对网络化管理模式下企业物流组织过程中所产生的运作风险进行分析的基础上探讨了现代企业物流风险控制的策略和途径.     

借鉴国外经验发展中国农产品物流

农产品物流是指农产品实体及相关信息从供应地到消费地的流动过程。目前,中国的农产品物流由于主体较小,基础设施落后、信息化程度低等原因,还普遍存在物流成本高、流通损耗严重等问题。中国应积极借鉴国外经验,重点从提高主体组织程度、实现物流设施和运作的信息化、加大政府扶持等方面切实提高农产品物流的运作效率。     

我国生鲜农产品冷链物流现状及发展对策分析

我国冷链物流发展的制约因素有:冷链基础设施较少,技术及信息化建设滞后,市场环境尚不成熟,企业规模及运作水平有待改善,人才缺乏.发展冷链物流的对策有:政府加强协调,完善相关政策;加强基础设施建设,鼓励企业技术创新;完善行业标准,加快对冷链物流企业的培育;强化品牌建设,促进优质优价市场机制;借鉴发达国家经验,提高运作管理水平;创新人才培养模式,加大人才培养力度等.