集装箱检疫概述

本文概述了国际集装箱植物检疫的基本情况和部分国家的经验做法,重点介绍了我国集装箱检疫的现状,分析了集装箱植物检疫的主要特点,阐述了制定集装箱国际标准应对有害生物传播风险的必要性和重要性,并对集装箱国际植物检疫标准的制定进程做了简要介绍。     

集装箱熏蒸的插针施药方法

集装箱在码头和堆场堆放时箱与箱之间距离狭小,堆放层数多。在码头、堆场进行熏蒸,往往由于场地不平,箱与箱之间距离太近和两层以上的高层柜等原因,造成开、关门难,给集装箱的现场检疫和处理增加了困难。实践证明,货物在集装箱原箱内熏蒸,省工、省药、安全,效果好。为此,我们对集装箱熏蒸施药方法进行了摸索和探讨,采取箱外插针施药办法,用溴甲烷熏蒸集装箱(也适用于硫酰氟),收到良好效果。我们曾对来自美国的棉花进行熏蒸后,派人到目的地湛江、鹤山、佛山等检查138个     

加强对进口集装箱的植物检疫

由于集装箱反复使用,往返于世界各国和地区之间,装载货物种类非常广泛,感染各类有害生物的可能性极大,而且交叉感染严重,必须对集装箱进行严格检疫。1 我国目前集装箱检疫的简况近些年来,我国集装箱运输得到了迅速发展。许多港口都建有集装箱专用码头,如天津港是我国集装箱吞吐量最大的港口,十年累计进口154万个标准集装箱,已和7个国家和地区通航,并已被国     

硫酰氟处理集装箱害虫的试验研究

对传带害虫的集装箱用硫酰氟(SO_2F_2)进行熏蒸杀虫试验,摸索了一套快速、安全、行之有效的熏蒸杀虫方法。投药方式以定量小钢瓶装一次投完,20英尺标准集装箱投药时间不超过1分钟,40英尺箱约2分钟。在气温22℃以上,静止状态的集装箱,投药量18g/m~3,处理4小时;运行途中的集装箱,投药量20g/m~2,处理4小时,对谷斑皮蠹(Trogoderma granarium)、赤拟谷盗(Ttibolium ferrugineum)、玉米象(SitophilusZeamais)、脊胸露尾甲(Carpophilus dimidiatus)及锈赤扁谷盗(Cryptolestes ferrugineus)成虫、幼虫及蛹的熏蒸效果均达100％,安全试验,散气解吸30分钟集装箱内硫酰氟残留浓度为0.61ppm,并用豚鼠测试未发现异常。因此,散气解吸30分钟作为安全散气解吸时间参考值。 近年来,国际集装箱运输发展迅速,仅文锦渡口岸每年就有数十万只集装箱入境,集装箱载货复杂,周转于世界各地,有些来自疫区,传带害虫的机率极高。据我口岸1990年和1991年对入境414个集装箱调查带虫率平均为31.79％,查获46种害虫的成虫、幼虫及蛹,其中有谷斑皮蠹、菜豆象及双钩异翅位蠹等国家禁止传入的危险性害虫。目前,对集装箱快速灭虫处理,国内外尚未见报道,按常规熏蒸不能满足口岸繁忙运作的实际需要,因此寻求方便实用的有效处理方法,已成为亟待解决     

对澳大利亚集装箱检疫的考察

为了学习国外先进经验,搞好集装箱检疫工作,我们赴澳大利亚进行了考察。为严防外来有害生物传入澳大利亚,澳大利亚动植物检疫局(AQIS)对进境集装箱的检疫要求及程序做了明确规定。 一、应施检疫的集装箱种类 澳大利亚动植物检疫局将应施检疫的集装箱分为四种类型。 1.具外露木质结构的集装箱 一般要求进行永久性灭虫处理,检疫机关要对该集装箱注册,经注册的集装箱一般可不再检疫。这种     

集装箱的检疫问题 Ⅰ有关规定

集装箱运输做为一种国际间的运输方式不断得到发展。本文介绍澳大利亚有关集装箱的检疫规定和方法,提供参考。一、关于集装箱或其所承载货物的检疫问题 (一) 用于集装箱本身结构的木料由于集装箱的结构不同,凡具有外露木结构的集装箱,其本身可以成为传播病虫害     

必须加强集装箱检疫的全面管理

一、集装箱检疫是口岸动植检 机关的一项重要任务 随着我国改革开放的深入发展,上海口岸进出境货物不断增加。1993年上海港货物吞吐量达到17595.6万吨,比1992年的16296.8万吨增加8％;同时,进出境货物的集装箱化程度也有了很大发展,1993年上海港集装箱吞吐量达到93万标准箱,集装箱化程度达到54.7％,国际运输集装箱化     

关于进境集装箱检疫的思考

集装箱由于其高效能、低货损、易搬运，可实现货物“门到门”快速运输的特点，已成为国际间货物运输的主要方式。由于集装箱重复使用和周转，装载货物经常更换，其箱体可藏匿植物残体、土壤和有害生物，植物疫情极为复杂。在国外，集装箱的植物检疫已成为出入境检疫的重要内容。澳大利亚、新西兰对集装箱的检疫均有详细规定；美国、加拿大要求对来自谷斑皮蠹疫区的集装箱都进行熏蒸处理，对来自非洲大蜗牛疫区的集装箱作箱体检查。     

2010年太仓口岸进境冷藏集装箱重箱检疫情况分析

针对口岸进境集装箱检疫中易被忽略的冷藏集装箱的检疫问题,笔者对2010年太仓口岸进境冷藏集装箱重箱中截获的疫情数据进行分类统计,发现冷藏集装箱重箱携带疫情具有一定风险,提出需重视冷藏集装箱重箱的检疫工作,同时对冷藏集装箱重箱检疫特点及存在问题进行探讨分析,并提出相应检疫对策。     

对入境集装箱检疫问题的探讨

梧州动植物检疫局对入境集装箱实施检疫已有3年时间,现将3年来的检疫情况和问题探讨综述如下。1 梧州口岸入境集装箱的发展状况集装箱作为一种先进的运载工具,具有运输安全可靠、货物破损率低、装卸迅速、周转快、用途广等特点。因此,用集装箱运载货物,受到了世界发达国家和地     

2010—2017年进境集装箱空箱有害生物截获统计分析

集装箱作为运输工具具有快捷、经济、方便的优点,但也是有害生物传输与传播的重要载体和途径,我国各地口岸已多次在进境集装箱空箱内截获病、虫、杂草等各类有害生物。本文对2010—2017年进境集装箱空箱截获有害生物的种类、种次、检疫类别和来源等因素进行了分析,旨在为我国进境集装箱植物检疫工作提供借鉴。     

全国进出境集装箱、运输工具动植物检疫工作会议召开

为总结交流进出境集装箱、运 输工具检疫工作的经验、研究加强对进出境集装箱、运输工具的检疫管理、检疫处理,国家动植物检疫总所于4月7日至11日在厦门召开了全国进出境集装箱、运输工具动植物检疫工作会议,来自各口岸局、动检所、植检所的75名代表参加了会议。总所夏红民副所长致开幕词,姚文国副所长作总结报告,厦门市副市长蔡锦祥出席了开幕式。 会议期间,天津、青岛、上海、绥芬河、海口、厂州和厦门局介绍了开展集装箱和运输工具检疫的经验,代表们对《进出境集装箱检疫管理的若干规定》、《关于集装箱运载转关货物动植物检疫管理办法》及《进出境运输工具检疫管理办法》等进行了讨论,统一了对若干检疫操作问题的做法。     

集装箱检疫现状分析

本文结合对国外集装箱检验检疫法规的比较,分析了当前我国集装箱检验检疫的现状、法规、技术及存在的问题,就加强集装箱检疫法规的建设、现场检验及电子监管技术等方面的完善与发展提出了建议。     

浅谈入境空集装箱的检疫

我国开展集装箱检疫是自农牧渔业部1985年印发《进出口集装箱运输动植物检疫办法》(以下简称办法)的通知下发后开始的.几年来,由于局限于《办法》一、“凡装有进口的动植物产品的集装箱均应实施检疫,未经检疫不得放行.对装运其它货物的集装箱;必要时也应进行检疫”的规定.各口岸认真开展对装载动植物产品的集装箱进行了检疫,因而集装箱装载动植物产品感染害虫,在植物检疫期刊和资料中时有报导.但空集装箱及装载其它货物的集装箱是否传带病虫?则报导不多.这主要是各口岸动植物检疫所只注重对《办法》“一”进行检疫;而忽视了对入境空集装箱的检疫.为了探索对入境空集装箱的检疫,笔者于1991年5月份,在南宁港对港澳轮船公司承运由香港经南宁入境的4批26个空集装箱,在没有接到货主或其代理人报检的情况下进     

集装箱溴甲烷熏蒸散气速率的初步研究

集装箱溴甲烷熏蒸散气速率的试验研究表明：集装箱熏蒸后残余溴甲烷的浓度和散气时间、货物的吸附、集装箱内货物的容量有关,与温度、天气状况以及不同规格集装箱关系不显著;通过自然散气8h和3周左右的航行时间就能到达残留低于5ppm（20mg/m3）的要求,但对于装载溴甲烷气体强吸附性的货物、用塑料袋包裹的货物或集装箱装载量过满的货物,应延长散气时间或采取机械协助通风来控制残余气体浓度.     

苏联目前应用的熏蒸植物产品的方法

集装箱熏蒸在近年来的国际贸易上,植物产品的货运越来越多地应用集装箱。在苏联,需要对集装箱开箱彻底消毒处理,最常用的熏蒸剂是溴甲烷。而磷化氢类如磷化铝和Magtoxin对装载绵纤维的集装箱所携带的红铃虫的熏蒸,也表现出良好效果。磷化铝具有类     

集装箱运输的发展与进境集装箱动植物检疫

集装箱运输的发展与进境集装箱动植物检疫陈建良，唐小平（上海吴淞动植物检疫局２００４３４）为了解决日益发展的国际集装箱运输业和因此而可能导致的有害生物在国际间的传播这二者之间的矛盾，集装箱动植物检疫（以下简称集装箱检疫）应运而生。要有效地做好对集装箱的...     

茂名口岸入境集装箱溴甲烷残留量检测分析及查验对策

本文通过对茂名口岸进口的来自世界23个国家和地区的173个集装箱内的溴甲烷残留浓度进行检测,发现意大利、巴西、南非、葡萄牙、土耳其、越南等国来的集装箱溴甲烷残留浓度超标的集装箱数目较多;通过散气试验,得出了科学的散气时间,并针对检测结果,提出了相应的检疫查验对策。     

集装箱动植物检疫之我见

国际集装箱运输在我国已有十余年的历史。以国家“八五”重点推广项目《国际集装箱运输系统(多式联运)工业性试验》为标志的我国集装箱运输,正在走向国际集装箱现代化管理。集装箱现代化管理同与之不相适应的动植物检疫管理办法的矛盾日益突出,使得集装箱方便、安全、快捷的货物运输受到限制,     

内装纸箱集装箱中溴甲烷气体分布及残留检测研究

采用 4 0英尺集装箱熏蒸处理纸箱 ,实验对箱中溴甲烷气体分布及散气后溴甲烷残留进行了检测研究。结果表明 ,温度高低、集装箱中纸箱堆放和电扇鼓风等情况对溴甲烷分布与扩散影响明显。集装箱装满纸箱情况下 ,当温度≥ 2 1℃ ,投药 2h后上、下检测点平均溴甲烷浓度达到最低浓度要求 ;当温度 <2 1℃时 ,投药 2 4h后上检测点平均溴甲烷浓度仍达不到最低浓度要求。当集装箱中间留有通道或使用电扇鼓风情况下 ,投药 2h后各检测点溴甲烷浓度分布达到最低浓度要求。集装箱装满纸箱情况下 ,溴甲烷向大气扩散较慢 ,即使电扇鼓风散气2h ,2 4h后溴甲烷残留量仍达不到安全指标要求。集装箱中间留有通道情况下 ,箱中溴甲烷残留量下降很快 ,并可达到安全指标要求。