集材J-50拖拉机发动机水温过高的故障认定

本文论述了集材J-50拖拉机在伐区集材作业时,发动机水温过高容易判断和不容易判断的故障原因及其处置方法,对从事伐区集材作业的拖拉机驾驶员、检修员有一定的实际指导意义。     

J-50集材拖拉机使用中几个问题及处理方法

车架后上角钢的保护和修复J-50拖拉机(包括TДT-40M) 车架的后上角钢是车架后部的主要定位构件,在长期使用后容易发生变形或开裂。角钢开裂后,破坏了静结构,不能承受横向力。横向力只能由连结两侧内接盘的横拉杆和内接盘与中央减速器壳体的连结螺丝承受。在拖拉机重载转向和侧向绞集等时,横向力是很大的,结果造成横拉杆折断或拉坏拉杆螺纹,内接盘与中央减速器壳体连结螺丝松动,严重时拉坏内接盘螺母螺纹,使内接盘报废。对此问题应予以注意。而个别地方为了便于装卸后桥,割掉后上角钢,这是有害的,应纠正。     

高寒地区使用和维修J-50集材拖拉机的几点经验

介绍了J-50集材拖拉机在内蒙古大兴安岭严寒冬季(最低气温达-52℃)使用时易出现的故障、修理方法和注意事项,对东北林区使用与维修J-50集材拖拉机有很好的借鉴作用.     

谈集材50型拖拉机的一机多用

集材——50型拖拉机是我国当前森工生产的主要伐区作业机械。它除在伐区用于集材作业外,在林业生产的其它作业中也得到了应用,现将笔者所知的使用方法介绍如下,以供从事生产实践的伐区作业人员和有关人员参考。一、在吊装方面的应用1、装车工队转移利用汽车搬运绞盘机、发电机、装车架杆等设备时,若没有移动式起重机械,可将绞盘机或发电机背到集材50的搭载板上。汽车则开到低于拖拉机1～1.5m     

集材—50拖拉机副机电启动装置

J—50拖拉机的启动,需要驾驶员从驾驶室下来,抬起座椅,再手拉绳子启动,特别是热车启动十分困难,所以这种启动方式成为驾驶员的一大负担。为了不影响正常工作,常常在午休或工作间歇时间,拖拉机不熄火,把油门固定在低速的位置。这样,不仅浪费了大量的燃油,而且增加了主机不必要的无功磨损。为此,由林业部物资处提出将手拉绳式启动改为电启动,由     

集材50拖拉机驾驶室噪声的研究

近年来由于人机工程的发展,对作业条件的改善日益重视。本文运用“消去法”、“频谱分析法”及“相干分析法”识别出集材50拖拉机驾驶室主要噪声源,并对选用合理的降噪方法进行了分析。一、测试试验测试系统参照国家标准(GB871-83)《农业拖拉机噪声试验方法》以及国际标准ISO《农林拖拉机耳旁噪声测试方法》。测试场地的实测本底噪声低于50dB(A) (一)发动机噪声测试     

也谈集材50拖拉机脱轨问题

1982年第5期《林业机械》发表了颜明华同志关于集材50拖拉机脱轨问题的文章,阅后很受启发。解决脱轨问题,是山场驾驶操作人员极为关心的问题,现再介绍一种防止脱轨的方法,即“扭转平衡臂法”。在靠近大平衡臂轴头处(如图1处),用电焊割开,然后使轴头按图示箭头方向扭转3°,重新焊上。割前做好记号,使其轴头按箭头所示方向转动3毫米,即等于轴     

集材—50A拖拉机即将问世

集材—50拖拉机自1965年由松江拖拉机厂投产以来,一直是国内集材拖拉机的主要机型。目前该机在林区的保有量已达八千七百多台。二十年来,集材—50拖拉机在我国木材采运作业中发挥了很大作用,森工部门对使用维修该机积累了丰富的经验。但是,集材—50拖拉机一直存在以下几个主要问题:     

集材50A拖拉机驾驶室的设计

我厂84年设计的新产品集材50A拖拉机是经多次深入林区调查、访问用户和针对原J—50拖拉机二十年来使用、制造中发现的问题,参考国外集材拖拉机的先进结构和新型材料的基础上改进设计的。现仅就该拖拉机驾驶室设计中如何提高强度、改进性能的几个问题介绍如下。一、驾驶室安全性能的改进林区作业条件十分恶劣,拖拉机集材经常需要爬坡、钻树林、过倒木等。原J—50驾驶室是用1.2毫米的薄钢板点焊制成的,没有骨架,强度和刚度都很低,发生     

J-50拖拉机发动机为何起动困难

我局去年大修完一批J-50拖拉机后,发现数台发动机起动困难,用起动机代动主机长达10分钟,起动机要休息2～3次代动主机起动不着火。其现象是排气管冒白烟,用手触白烟是一股股凉气体,没有着火的迹象。     

集材50拖拉机传动轴跳动的原因

集材50拖拉机使用一个阶段以后,有一部分车出现了传动轴跳动的现象.我们厂1983年承修的38台集材50拖拉机中,有11台出现传动轴跳动.由于传动轴跳动,使拖拉机在较平坦的道路上只能用三档行驶,并且在几天时间内就将接盘扭坏.据调查,出现传动轴跳动的拖拉机,在一个冬运期间一台车仅更换传动轴和接盘的材料费就达520元.     

集材拖拉机

苏联从1933年开始试用拖拉机集材,所用拖拉机型号主要有履带式C-60型、C-65型和CΓ-60型等普通型.1947年开始生产集材专用拖拉机.集材拖拉机与普通型拖     

利用废料自制J-50拖拉机轴套

J-50型集材拖拉机在集运木材的作业中经常颠簸震动,产生强烈的扭力,使轴套碎坏频繁,而木材生产黄金季节,不间断的换套修理,将直接影响集材生产的工作效率和作业成本。我局小九亚林场知青机加厂利用废料,自制加工出一种耐磨抗力轴套,解决了这一困难。首先是备料。利用修理 J-50拖拉机时     

J-80A型轮式集材拖拉机的使用和操作方法

介绍了J-80A型轮式集材拖拉机的使用和操作方法.     

J—50集材拖拉机电气系统的改造

介绍了 J-50拖拉机供电系统的组成,论述了其电气系统改造的必要性,简述了改造原理、改造方法及改造后的使用效果和经济效益。     

集材—50拖拉机行走系统的改进

近来,集材-50拖拉机为了适应技术改造和满足生产需要,已在原基础上加以提高和改进。在行走系统方面的改进有如下几点: 1.支重轮的改进支重轮的主要问题是外径边缘磨损     

集材—50拖拉机的合理折旧法

通过对露水河、铁力、大海林、郎乡等八个林业局调查知,这些局的集材—50拖拉机均已使用10年以上,有的近20年。现将调查结果列于表1。     

J—50履带集材拖拉机一机多用的研究

介绍了由Ｊ５０拖拉机改装而成的几种机械，及其主要部件和改装方法，并对这些机械的性能及用途加以阐述。这些改装机械，扩大了Ｊ－５０拖拉机的使用领域，并对其它机械的改造应用有借鉴意义。     

对集材—50拖拉机高坡集材出现反转向的认识

本文概述了集材—50拖拉机在重载陡坡集材行驶时出现反转向的原因;有必要把“反转向”的问题上升为理论,纳入教学内容,对全林区生产一线上集材—50新、老驾驶员进行一次理论学习。这是迫在眉捷的问题,对安全生产方面有着重要的意义。     

对集材—50拖拉机高坡集材出现反转向的认识

本文概述了集材－５０拖拉机在重载陡坡集材行驶时出现反转向的原因：有必要把“反转向”的问题上升为理论，纳入教学内容，对全林区生产一线上集材－５０新，老驾驶员进行一次理论学习，这是迫在眉捷的问题，对安全生产方面有着重要的意义。