及时调整轴承间隙

在农机具的使用中,发现有的机手忽视对机具进行及时的检查和调整,而造成了一定的损失,实属不应该。例如:当农机具轮轴上的轴承间隙超过规定值时,应及时给予调整或更换,否则轮轴在运转中径向晃动会     

及时调整轴承间隙

当机械传动部位的轴承间隙超过规定值时，应及时给予调整或更换，否则密封件将很快磨损，造成润滑油泄漏而磨损加快，致使轴承报废和造成其它部件的损坏，增加成本又影响机械的利用率。因此笔者请机手应引起注意，当机械使用一定时间后必须按照技术要求及时检查调整，对于无法调整的应给予更换．切莫因小而不为。     

圆锥滚子轴承间隙调整

圆锥滚子轴承既承受较大的径向力,又承受轴向力,同时承受较大的冲击力。而可调间隙只有轴向间隙。轴承间隙过小,易引起轴承发热,润滑油变稀,产     

小四轮前轮轴承间隙过大的原因与解决办法

小四轮拖拉机前轮轴承一般采用7205(外端)和7206(内端)两种锥轴承(如图)。安装前轮总成时,先将两轴承的外环按相应位置压入前轮体的轴承座孔内,然后将7206轴承内环套入转向节横轴至轴的根部,并将横轴插入前轮体轴孔,使7206轴承内、外环组合。再将7205轴承内环套入转向节横轴与外环组合,转向节横轴套上垫片,并按要求紧度旋紧螺母,以前轮转动灵活,且手感无晃动为宜。螺母的锁定是通过开口销穿过转向节轴销孔来保证的。当轴承     

怎样调整摩托车方向支柱轴承间隙

摩托车方向支柱轴承间隙的大小,直接影响着车辆行驶的直线性。间隙过大,行驶中车把容易产生抖动的现象;问隙过小,车把转向不灵活,操作费力,加速了滚珠与上、下轴承碗的磨损。因此,若方向支柱轴承间隙不合适,应及时调整,若属于上、下轴承碗的磨损引起的,也应及时维修。 调整方向支柱轴承间隙的方法是通过     

拖拉机的前轮定位及检查调整

前轮定位是轮式拖拉机安全行驶和转向轻便的良好保证。对拖拉机前轮定位概念进行了深入的解读,提醒人们重视前轮定位参数的检查调整工作。     

机动车前轮前束的检查调整

1.先把机车前部顶起,在前轮悬空的情况下,转动前轮,测量两前轮最前端之间的距离及最后端之间的距离,两者之差就是前束值。但这种方法误差较大,尤其是对旧车。 2.用指针式前束尺测量,由于前束尺较长,两测量脚有弹性,再加上两前轮胎的厚度有差异,因而也影响测量的准确性。     

拖拉机的前轮定位及检查调整

拖拉机前轮定位参数的改变会引起转向困难,影响拖拉机直线行驶的稳定性,使转向操纵费力,轮胎加速磨损。对前轮定位参数进行了详细阐述,并强调了拖拉机前轮定位参数检查调整技术要点。     

调整拖拉机前轮前束的方法

拖拉机在行驶时,如果前轮前束改变引起前轮外倾,使轮胎支承面中点到主销轴线的距离缩短,减小了前轮偏转的阻力矩,使转向轻便,同时也减小了前轮壳中小圆锥轴承的负荷,但却使前轮在滚动时向左右两边开分的趋势,增加了前轮的磨损。为了消除这个缺陷,需要经常检查前轮前束值,以免轮胎产生不正常磨损和影     

前束调整不当 前轮加快磨损

前几天,一机手匆匆找到我说,他的拖拉机(变型运输机ZF-Ⅲ型)买去才一个多月时间,可是前轮中间花纹已磨平,而轮胎边上的花纹却磨损得不甚多。机手误以为是轮胎的质量有问题。我请他把拖拉机开到站里来,一看,磨损情况确实如他所说。我跟他解释,如果轮胎质量有问题,应是轮胎花纹剥落或炸裂等,像这种磨损情况定是前束调整不当造成的。于是,我给该机进行前束测量,结果是前束     

利用气门间隙调整螺钉转角调整195柴油机气门间隙

拖拉机是农业生产中常用的动力机械,它能减轻农民的劳动强度。提高生产效率,增加农民的收入。因此在昆明的郊、县区运用十分广泛。由于拖拉机的工作环境是在田间地头,工作条件非常恶劣,尘土、泥沙、风吹日晒,使拖拉机的技术状况下降很快。这就需要机手经常要对拖拉机进行技术保养、调节状态和维修。     

发动机气门间隙调整

发动机气门间隙调整,是车辆维修、保养工作的重要内容．鉴于发动机种类多现介绍一种匣子记忆的方法,使桑作者参考。当发动机某一缸的活塞位于压缩上止点时．根据“双排不进”4字及发动机的工作顺序,即可对发动机的进排气门是否可调进行判别。对于4缸机,如工作顺序为1－3－4－2的发动机,当第1缸活塞位于压缩上止点时,则可写成为：1－3－4－21！22。此时,1缸双双排不进气门（进、排气门）均可调,2缸过气门可调,3缸排气门可调,4缸两个气门均不可谓。飞轮转一周后,调整余下的气门。飞轮转一月后．4缸活塞位于压缩上止点．可4－2－1－…     

如何调整气门间隙

只要知道多缸发动机的气门间隙值,就可以按下列步骤用“两次法”调整该机的气门间隙。 1.找出气门排列顺序 打开气门室罩盖,观察各缸的两个气门与进、排气管道的相对位置,正对吸气管道的是吸气门,正对排气管道的是排气门。也可正转     

何时调整气门间隙

何时调整气门间隙抚顺市农业特产学校（２３１１１３）梁桂华何时调整以及间隙量大小的确定谈一点本人的看法。一、气门间隙的合理选择根据配气机构的结构及材料的热力学特性，我们知道，气门间隙的存在，主要是为了克服内燃机工作时零件受热膨胀，使气门关闭不严等客观问...     

正确调整气门间隙

目前，农村中的一些拖拉机驾驶员对气门间隙的认识及其调整方法存在不少问题，致使柴油机不能正常工作，影响使用。下面介绍一些正确调整气门间隙的做法。（1）有的驾驶员不知道当一个气缸的活塞处于压缩行程上止点时，才可以调整这个缸的进、排气门间隙；或者知道如何调整却不     

多功能拖拉机前轮前束的正确调整

多功能拖拉机多数在乡间等级较差的公路上行驶,轮毂轴承和横拉杆球头会逐渐磨损,达到一定磨损量后,将造成前轮前束发生变化,影响方向操纵的稳定性,使轮胎和转向机件产生不正常的磨损。因此车辆在行驶1500公里至2000公里后,应检查前轮前束。不仅如此,平时驾驶     

农用运输车前轮前束的正确调整

农用运输车前轮的标准前束为4～7mm。保持正确的前束,不仅可以得到良好的整车使用性能,而且能延长轮胎的使用寿命每行驶3000公里后,应检查前轮前束,必要时进行调整。其正确的调整方法是: 一使农用运输车保持在直线向前的状态,二顶起两个前轮,三在轮胎胎面中心处,沿着整个圆周涂25     

机动车前轮前束的检查与调整

由于长期的使用,机车的转向机构和前桥机件不可避免出现磨损、松动,从而改变原来正确的前轮定位值,直接影响机车的操纵性、经济性和安全性。 1.前轮前束的测量方法 前轮前束常用的测量方法有以下三种:(1)先把机车前部顶起,在前轮悬空的情况下,转动前轮,测量两前轮最前端之间的距离及最后端之间的距离,两者之差就是前束值。 这种测量方法误差较大,尤其是对旧车,因为旧车的转向节与主销之间、轮毂轴承与转向节之间都存在较大的     

气门间隙的检查调整

拖拉机发动机大都采用顶置式气门配气机构。气门间隙是指气门在完全关闭状态时摇臂端面与气门末端之间的间隙。该间隙是为气门等零件受热膨胀留有的余地,以保证气门在关闭时与气门座紧密贴合,在开放时有足够的开度。 一、调整气门间隙的必要性     

调整气门间隙一妙法

调整气门间隙一妙法４１２５和４１１５发动机，可用二、三缸排气门压开量来调整其气门间隙。通过计算，４１２５和４１１５发动机的二、三缸排气问弹簧座各压下４．８７毫米和５．０４毫米时，恰是一、四缸活塞到达上止点位置。用此法调整气门间隙，省事、准确、可靠，同...