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从滇西航空护林的成效浅析航空护林的多种效益保山航空护林站杜小红，张谦我站建成井开展航空护林３年来，收到了良好的效果，得到了滇西５地（州）党委、政府和广大群众的充分肯定，但其效益尚未得到全面认识和评估。本文拟就找站３年来工作实践中的一些实例和数据，对航... 相似文献
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Ｙ－５与Ｍ－１８型飞机配合洒液灭火的探讨王信田，潘维东，张永新（嫩江航空护林站）（黑河航空护林站）（海拉尔航空护林站）机群洒液灭火就是以一种或几种机型的几架飞机做运载工具，将灭火药液或水直接喷洒在火线上或喷洒阻火隔离带的一种直接灭火措施。它是目前技术... 相似文献
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谈航空护林飞机的管理张宝柱，柳胜德（林业部东北航空护林中心）（伊春航空护林站）航空护林飞机的管理工作贯穿于飞机的租用、发布飞行计划、飞机巡护、灭火飞行、飞机调动等整个飞机使用过程。任何环节出现失误，都会给国家经济造成损失。因此，加强航空护林飞机的管理... 相似文献
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浅谈航空护林调度指挥工作朱会生，马卫东（内蒙古扎兰屯航空护林站）调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。在实施航空护林工作中，整个航期工作都是围绕如何管理、使用和调配护林飞机，提高护林飞机的有效利用率，发挥航空护林的整体功能，这是组织实施航空护林工作... 相似文献
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初探加强火场飞行指挥的必要性张文华，柳胜德（黑龙江省塔河航空护林站）（黑龙江省伊春航护林站）随着我国航空护林事业的发展、用于森林防灭火的飞机不断增加．然而．一旦发生森林火灾．火场上空同时有多架飞机进行不同的作业。笔者认为有必要加强火场飞行的指挥．确保... 相似文献
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总结过去十年经验 加快航护事业发展──庆祝西南航空护林总站思茅站建站暨开航十周年吴卫红（西南总站思茅航站）为了进“步推动航空护林事业的发展，总结航空护林工作经验，加大航空护林宣传力度，１０月２６日，林业部《森林防火》杂志社、云南省护林指挥部、西南航空... 相似文献
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浅析思茅基地航空护林最佳开、结航时间吴卫红（西南航空护林总站思茅站）１前言航空护林的社会效益和经济效益，与开、结航时间密切相关，提前开航是一种浪费，待火灾频繁出现后开航可能会造成不可弥补的损失。据我站９年来资料统计：最早开航时间为３月８日，最早发现火... 相似文献
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内蒙古乌兰浩特航空护林站，位于东经122°03′20″、北纬46°04°10″，属内蒙古自治区兴安盟公署所在地，地处内蒙古自治区东北部，白阿铁路线上．东北与黑龙江省相连，东南与吉林省毗邻，南部、西部、北部分别与内蒙古的通辽、锡林郭勒盟和呼伦贝尔市相连，西北部与蒙古国接壤，国境线长126．8公里。乌兰浩特航空护林站始建于1965年4月，在乌兰浩特旧机场， 相似文献
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东北森林航空消防系统（之前称东北航空护林系统），包括国家林业局东北航空护林中心和16个航空护林站、点。目前东北航空护林中心肩负着北方森林航空消防系统的行业管理、林业自建机场航行地面保障、东北森林防火协调、东北森林防火物资储备、东北卫星林火监测以及西北、华北林区森林航空消防工作掷调等重要职能，同时承担着国家林业局森林防火办公室赴火场第一工作组任务， 相似文献
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为了加强广西壮族自治区秋季森林防火工作,保护好森林资源,西南航空护林总站根据《国家林业局防火办关于对广西请求开展秋季航空护林工作的复函》指示精神,决定以广西柳州机场为基地,在半径２５０ｋｍ的范围内开展秋季航空护林工作。 西南航空护林总站是１９６１年经国务院批准成立的林业部直属单位,下属６个航空护林站和１个直升机加油站,分别是百色站、思茅站、保山站、成都站、西昌站、丽江站和道孚加油站,主要负责云南、四川、广西、贵州等西南四省（区）的航空护林工作。１９８５年,原林业部明确了总站的职能,具体有五项任务… 相似文献
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为了加强广西壮族自治区秋季森林防火工作,保护好森林资源,西南航空护林总站根据《国家林业局防火办关于对广西请求开展秋季航空护林工作的复函》指示精神,决定以广西柳州机场为基地,在半径２５０ｋｍ的范围内开展秋季航空护林工作。西南航空护林总站是１９６１年经国务院批准成立的林业部直属单位,下属６个航空护林站和１个直升机加油站,分别是百色站、思茅站、保山站、成都站、西昌站、丽江站和道孚加油站,主要负责云南、四川、广西、贵州等西南四省（区）的航空护林工作。１９８５年,原林业部明确了总站的职能,具体有五项任务：… 相似文献
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机降扑火队员乘机问题的探讨李长权（黑龙江省伊春航空护林站）１我国机降灭火的现状我国东北林区和西南部分林区都已开展机降灭火业务。东北林区有１２个航站，护林面积３０万ｋｍ２，每个航期投入护林直升飞机１５架左右；西南林区有６个航站，机降保护面积１３万ｋｍ２... 相似文献
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吊桶灭火在百色基地试验成功陈昌利（西南航空护林总站百色站）吊桶灭火是空中灭火的一种先进手段，在发达国家早已运用，我国东北航空护林中心也已运用多年，在扑火救灾中发挥了很好作用。为了推动航空护林事业在西南地区的不断发展，寻找航空护林在西南地区更有效的灭火... 相似文献
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川西高原航空护林的现状及其思考龙志华（林业部西南航空护林总站成都站）以四川西部甘孜藏族自治州和西北部阿坝藏旗羌族自治州（以下简称川西高原）境内森林为主开展的航空护林起于１９９１年春。经过４年度的航护飞行，增添了当地森林防火的力量，尤其在侦察火场、增援... 相似文献
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地空配合控制森林火灾李玉书，李长权，邓振侠（黑龙江省伊春航空护林站）近年来，随着林区经济的发展和地面防火设施的不断完善，航空护林已由原来的空中巡逻报警和配合性的机降灭火，逐步发展为今天的以机降灭火、航空直接灭火为主力军的实战阶段。但由于航空护林的费用... 相似文献
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建立道孚直升机起降场开创航空护林新局面张步春，黄君瑶（成都航空护林站）成都航空护林基地从１９９１年开航以来，使用双流、凤凰山起降场。由于双流、凤凰山起降场半径６０公里范围内是以工、农业生产为主的无林区，航护空飞距离长，机场分布密集，空中管制环节多，难... 相似文献
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嫩江航空护林站在前进嫩江航空护林站孙道金嫩江航空护林站地处松嫩平原北部，大、小兴安岭结合部，坐标位置在东经１２５°２２′２６″，北纬４９°１４′０２″，位于嫩江县城东北１６公里处。嫩江航空护林站是经林业部和东北航空护林局研究决定，从工作需要出发于１９... 相似文献
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东北航空护林迄今已走过４７年的发展历程,现有１个行业管理部门、１２个航空护林站和１个直升机站。随着造林事业的发展,航空护林的任务会越来越重,而在新的形势下,如何增强航空护林的功能,以适应社会发展的需要,则是目前需要解决的问题。１ 制约东北航空护林发展的主 要因素 航空护林工作是以飞机和为其飞行提供服务的航行地面保障系统为基础的,离开飞机和航行地面保障系统,航空护林将无法进行。目前,东北航空护林系统没有自己的飞机,除嫩江、伊春航空护林站外,其它航空护林站连航行地面保障系统都没有。这种现状严重束缚了航… 相似文献
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绳索滑降技术在航空灭火中的应用周兆木，白文山（根河航空护林站）绳索滑降灭火技术作为一种有效的航空灭火方法，很值得在我国航空护林灭火中推广应用，以便不断提高航空综合灭火能力。１绳索滑降技术装备绳索滑降灭火技术，是指按照操作规定，在空中悬停的直升机上，扑... 相似文献
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谈思茅基地的航护效益马志留（思茅航空护林站）航空护林在思茅基地开展已经１０年，作为一种先进的防火灭火手段已为护区各族群众所认识，并受到当地森防部门的欢迎和好评。但如何充分发挥航空护林在森林防火工作中的重要作用，是一个值得深思和探讨的问题。下面仅就机降... 相似文献