“水垫”形成原理在船拖上的应用和试验研究

用正交试验直观分析法，对工农－１２船拖底部“水垫”形成的影响因素进行了试验研究，得出了影响因素的顺序及最优水平组合。试验还表明，加装水势形成装置后，可以在船拖底部形成水垫，使其滑行阻力下降７９．４４％－８２．０６％。测试验证表明，在船拖前横挡板下后部有负压区产生，其平均比压值为－０．００３３３５Ｎ／ｃｍ＾２。３．３３３公顷对比生产查定测试表明，加装水垫装置后，可提高船拖工效２４％，化顷油耗率下降２     

我国船式耕作机械驱动轮动力学发展

船式耕作机械中的机耕船、机滚船、船形水田拖拉机都是利用浮式工作原理,在深泥脚水田的耕作中有很好的适用性。本文对船式耕作机械驱动轮动力学仿真中的数学模型进行了分析,简要说明了驱动轮动力学仿真建模的新方法并进行了展望。     

我国船式耕作机械驱动轮动力学发展

船式耕作机械中的机耕船、机滚船、船形水田拖拉机都是利用浮式工作原理,在深泥脚水田的耕作中有很好的适用性.本文对船式耕作机械驱动轮动力学仿真中的数学模型进行了分析,简要说明了驱动轮动力学仿真建模的新方法并进行了展望.     

基于CFD的船式拖拉机兴波阻力研究

船式拖拉机作业过程中容易形成兴波,其严重影响种苗的播种质量。为降低船式拖拉机在水田行走过程中的兴波,通过旋转流变仪试验测定泥浆参数,基于CFD算法建立VOF空气和泥浆双相流的船体滑行模型,研究船式拖拉机的前进速度、船体长宽比对船体兴波阻力、兴波高度及兴波作用区域的影响。结果表明,兴波阻力、兴波高度和兴波作用区域随速度增大而增大;当前进速度为2 m/s时凹船壳相对于平船壳船首和船尾兴波高度分别降低0.052 m和0.028 m;船行波衰减率为3.7%,当船体长宽比为19时船体所受兴波阻力最小的结论。     

船式拖拉机底板非光滑表面减阻机理研究

基于Fluent软件对船式拖拉机底板建立三维模型,采用数值模拟的方法研究非光滑表面凹坑结构对机身底板的减阻影响。研究非光滑表面凹坑在不同深度、直径下滑行阻力的影响规律,选取最优的凹坑组合成等距排列、等差排列、菱形排列3种结构。分析凹坑结构的减阻机理,发现压差阻力增大、摩擦阻力减小是总阻力减小的原因。结果表明:船式拖拉机凹坑结构具有良好的减阻效果;相比光滑的船式拖拉机底板,非光滑表面凹坑直径为8mm,深度为5mm的等距排列结构的减阻率达到了5. 4%。     

船式拖拉机气层减阻研究

为预估不同含水率的水田土壤气层减阻所需通气量,通过流变仪测得相应的水田土壤参数,并构建仿真模型进行了相应仿真试验.在试验过程中,分析了不同通气量下的船底气层覆盖情况以及不同通气量下的阻力变化,解释了其减阻机理,并采用公式的形式拟合了含水率与最优通气量的关系.研究发现:含水率为80％的水田土壤减阻率可以高达21.9％,对...     

4CWO-3.2型船式挖藕机的研制

针对我国莲藕生产的实际,如挖藕困难、劳动强度大,研制了适应藕田、藕塘、湖区的船式挖藕机,利用高压水柱对泥土进行切割、粉碎、推移,使净藕自动浮出水面,提高了挖藕效率,解决了挖藕难题。     

船式车辆船体起步阻力理论及试验研究

分析了船体车辆的行驶特点及船体起步阻力的形成机理，建立了船体起步阻力的预测模型，并对此模型进行了室内土槽试验验证，结果表明，试验结果与预测计算基本吻合。     

降低船拖滑行阻力及船体比压的研究

本文进行了船拖船体原型及加装防泄挡条和船头月牙形侧挡板的试验,并找出了最佳挡条高度与宽度。同时还进行了船拖船体比压的理论计算和测试,结果表明;加装挡条和月牙形侧挡板能大大提高泥水膜的承载能力,降低了船体的滑行阻力。     

船体对比磨损规律试验研究

利用模型强化试验法,研究了船式拖拉机船体采用泥水膜润滑技术前后的磨损规律。试验发现,采用泥水膜润滑技术后,磨损量大幅度下降。在滑行速度3.5～5.0km/h、比压2600～5700Pa 条件下,磨损量下降了53％～83％。试验证明船底的磨损在泥水膜润滑条件下得到了显著的改善。     

解决秧船壅土,水浪冲倒秧苗的理论分析与试验研究

从理论上分析采用船式机械泥水膜润滑形成原理，解决整体承压式秧船两侧壅土、船头水浪冲倒已插秧苗和机插工况完全不符合农艺要求的难题。经多次分析、试验、改进，得到了较好的效果，新秧船在旋耕平田，沉淀１０ｈ后机插，机插壅土量不影响靠行，水浪推倒的秧苗仅占３％，公顷油耗大幅度下降，机插工况符合农艺要求，达到省时、省水、省电、省肥、省油和秧苗提早返青的效果。     

孔式气幕减阻装置结构参数的试验研究

提出了检验滑板-土壤间气幕减阻效果的技术指标,并就孔式减阻装置的主要参数对减阻节能效果的影响进行了模型试验,通过分析得到了滑板结构参数的优化组合。在此基础上对机耕船船体进行田间试验,证实了该优化组合的减阻效果是显著的。     

机耕船耐磨抗蚀船体涂层的试验研究

为增强机耕船船体的耐磨、抗蚀能力,提高其服役寿命,对船体采用大面积热喷涂强化处理技术进行了试验研究。着重试验研究了耐磨、抗蚀涂层材料的设计配制、性能优选和喷涂工艺参数的选定。将所喷涂后的船体经田间试验,证明般体耐磨性提高了2～3倍。该研究结果,亦适用于一般大面积耐磨、抗蚀涂层的热喷涂处理。     

农机经济寿命计算问题的探讨与商榷

农机经济寿命的计算关系到企业的经济效益。相对收益率法优于收益最大法,收益最大法优于费用最小法;动态方法优于静态方位;解析法优于列表法。站在系统全局角度来考虑机器更新换代时,所计算的机器寿命并不是经济寿命,而应称为社会寿命。机器的社会寿命是没有现实意义的。     

剪羊毛机剪头振动参数测试方法的研究

提供了一种与英国、原苏联及我国现行标准不同的剪羊毛机剪头振动参数测试的新方法，实现了直接测取其激励。优点是所测数据可重复、可比，真实反映了剪头扭振的实质，还可测定关节齿轮及软轴对剪头振动的影响，且安装操作方便。     

连杆类锻件初成形辊锻工艺

辊锻过程中金属变形及流动,与一般模锻工艺相比存在较大的差异,因而其工艺设计及初成形道次模具、整形模具设计也不同于常规模锻工艺。本文结合辊锻工艺特点,全面地阐述了连杆初成形辊锻时工艺设计、初成形模具设计,以及整形模具设计计算。     

锥篮式离心机沿轴线方向分离性能变化规律的试验研究

提出了表征锥篮式离心机沿轴向方向分离性能的指标。其物理概念明确,测试方法简便。试验表明,沿锥篮轴线方向,分离性能是不等的。50％ 以上的水分由仅占锥面面积 1/5的中部脱出。固形物损失量自锥面下部往上逐渐降低。指出提高试验所用锥篮分离性能的主要措施是:(a)在锥篮下部,抑制料液的切向滞后滑动,并迅速形成滤饼层;(b)在锥篮上部,降低料液沿母线滑动速度,延长通过上部的时间。