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生物制气-柴油双燃料发动机三维燃烧模拟 总被引:4,自引:2,他引:2
以引燃柴油喷雾混合、燃烧化学反应机理、湍流运动、NOx预测模型、初始及边界条件设定和计算网格划分为主要内容,建立了生物制气-柴油双燃料发动机的三维燃烧模型.生物制气由气化炉热解气化各种农林废弃的生物质产生,双燃料发动机由单缸、四冲程、水冷、直喷式柴油机改装,生物制气通入发动机进气管,在进气过程中吸入气缸,由柴油引燃.计算了多个工况双燃料发动机的燃烧过程及NOx排放,并与机刨花热解制气双燃料发动机试验结果进行对比分析.结果表明气缸压力及NOx排放计算结果与试验结果吻合较好. 相似文献
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利用CFD三维数值模拟软件,模拟了1台乙醇缸内直喷+汽油进气道喷射(EDI+GPI)双燃料发动机的工作过程,分析比较了不同乙醇喷射正时下缸内流场的变化规律、缸内当量比分布和缸内压力变化。结果表明:乙醇喷射时刻在250°CABTDC时,缸内流场最合适乙醇的蒸发雾化,能够形成较均匀的缸内混合气,产生最佳的燃烧相位;其余过早或过晚喷射均不利于缸内混合气形成和燃烧。 相似文献
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对山东195 型柴油机涡流燃烧室有关参数、结构及其匹配方案进行试验研究,探索其变化的趋势,改进工作过程,降低了燃油消耗率。 相似文献
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柴油机用双燃料法燃用甲醇的燃料控制系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了柴油机用双燃料法燃用甲醇的燃料控制系统的研究结果。试验结果表明:这种新的燃料控制系统具有结构简单、操作方便的特点,并可使发动机获得满意的性能。在标定负荷时,发动机燃用甲醇量最大可达甲醇、柴油消耗量的80%以上(按重量计),有效热效率最高值为38.3%,比燃用纯柴油时提高了6.1%。 相似文献
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研究了柴油机涡流室镶块新材料Cr17AlSi2MoRE合金在H_2-H_2O-H_2S多气氛和在1023~1223K温度下的同时氧化-硫化机制。结果表明:Cr17AlSi2MoRE合金在人工模拟柴油机燃气气氛状态下存在动力学分界线,即氧化-硫化转变。这种现象的出现主要是由于Si的作用,可由热力学稳定图来解释。Si的存在对Cr17AlSi2MoRE合金阻止硫化作用极为明显。 相似文献
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小缸径低旋流直喷式柴油机结构参数匹配 总被引:1,自引:1,他引:1
通过在SD195和SD2100两种柴油机上应用低旋流进气直喷燃烧系统的试验研究,探讨了燃烧室结构参数和供油系统参数的优化匹配及其对柴油机燃烧性能的影响,对小缸径柴油机推广应用低旋流进气直喷燃烧系统提供了有意义的参考。 相似文献