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活塞弹簧式气制动阀作为控制阀,已广泛地应用于拖拉机挂车制动系统,气制动阀静特性直接影响拖拉机挂车机组的制动性能。为此,对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件之一的活塞弹簧式气制动阀静特性做了理论分析和试验研究,结果表明:气制动阀静特性不仅与几何尺寸、平衡弹簧刚度、输入气压及行程有关,而且与制造精度、装配质量和调整误差有关。 相似文献
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马恩 《拖拉机与农用运输车》1998,(1):18-23
对拖拉机挂车气制动系统主要控制元件之一——活塞式气制动阀的静特性做了理论分析和试验研究,表明活塞式气制动阀静特性不仅与几何尺寸、输入力和行程有关,还与制造精度、装配质量和调整误差有关. 相似文献
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气制动阀静特性试验方法的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对拖拉机挂车气制动系主要控制元件之一──活塞式和膜片式气制动阀的静特性做了理论分析,对其静特性测试方法进行了试验研究,找到了较正确的气制动阔静特性曲线测试方法。 相似文献
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活塞式气制动阀动特性的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言气制动阀按随动机构的不同可分为活塞弹簧式、膜片弹簧式和活塞弹力橡胶式等,拖拉机挂车机组的气制动装置多采用单管路气制动型式,其中气制动阀主要采用活塞弹簧式和膜片弹簧式,是一种直动调压阀。动特性是指当向气制动阀输入阶跃信号(以尽快的速度使推杆行程由0至最大,由最大至0)时,其输出气压p与时间T的关系。它的动特性直接影响着拖拉机挂车机组的制动性能。本文对活塞弹簧式单腔气制动阀动特性进行了试验研究分析,并找出了影响其动特性的因素。2结构参数及试验装置活塞弹簧式单腔气制动阀的参数如下:储气罐气压人一8O0k… 相似文献
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拖拉机挂车气制动阀静特性的试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
对我国拖拉机挂车气制动系主要控制元件-活塞式和膜片式气制动阀的静特性做了理论分析和试验研究,表明气制动阀静特性不仅与几何尺寸、输入压力及行程有关,还与制造精度、装配质量、调整误差有关。 相似文献
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介绍了一种气制动阀的特点,并对其挺杆力、行程与输出气压的关系进行了理论计算。可靠性试验结果表明,其各项指标均达到了我国机动车制动试验规范的要求。 相似文献
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马恩 《拖拉机与农用运输车》1989,(2):22-26
<正> 拉拉机制动系中的气制动阀是一种直动式调压阀。它的静特性(在每一平衡状态下,输出气压p_1与推杆、踏板或拉臂的行程s及推杆、踏板或拉臂力F的关系)直接影响着拖拉机的制动性能。为此,对用于15千瓦 相似文献
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我国拖拉机挂车气制动系统执行机构主要采用膜片式制动气室,对其有效承压面积进行理论分析和试验研究后.得出膜片式制动气室有效承压面积不仅与几何尺寸和气压有关。还与工作行程有关,找到了膜片式制动气室有效承压面积的变化规律,指出了不同型式的膜片式制动气室推杆有效工作行程范围。 相似文献
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针对双联轴向柱塞泵配流盘在脱离吸油和排油时,柱塞腔存在闭死压缩和闭死膨胀阶段,造成柱塞腔气穴现象和压力正超调或负超调,引起流量和压力突变产生大的噪声问题,提出了一种配流盘结构。首先建立柱塞泵流动特性数学模型,分析轴向柱塞泵噪声产生机理;然后设计新配流盘结构并优化匹配三角阻尼槽结构参数,建立过渡区压力特性方程,通过理论模型对比分析,新配流盘能降低柱塞腔在过渡区产生的压力冲击。为了验证新配流盘结构对整泵流量和压力影响,采用液压仿真软件AMEsim建立双联柱塞泵模型,通过实验测试对比分析,验证了模型正确性。在相同工况下,将新配流盘和原配流盘代入整泵模型中,结果表明新配流盘流量脉动率比原配流盘流量脉动率降低了6.75%,证明新配流盘能很好地降低流体脉动。同时该模型为制造样机提供了理论基础,可降低新产品开发成本。 相似文献
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阐述了多片叠加节流阀片的优点,给出了油气弹簧节流阀的结构和原理.根据在相同压力下节流阀片弯曲变形量相等的当量关系,建立了n片叠加节流阀片的当量厚度计算公式.利用该公式,对n片或n组叠加节流阀片与压力之间的关系进行了分析,对油气弹簧压力相对于叠加阀片厚度的变化率进行了研究,并且对如何由开阀压力设计叠加节流阀片进行了探讨.最后通过实例,对某油气弹簧的叠加节流阀片进行设计和分析,并对阻力特性进行试验. 相似文献
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陈利娜 《农业装备与车辆工程》2013,(11):71-74
主要应用MATLAB软件对汽车制动过程进行分析。在选择车型参数的基础上,应用实例分析。提出了应用MATLAB仿真软件进行汽车制动理想条件的分析方法和流程,并且通过绘制理想的前后轮制动力分配特性,对汽车的前后车轮制动力、利用附着系数和制动强度等进行计算和分析,为汽车制动性分析提供了方便的计算方法和可视化分析依据。 相似文献
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提出一种二维活塞式动态流量计,其计量单元二维活塞具有两个运动自由度,包括直线往复运动和转动。因此该流量计兼顾无负载动态缸测量流量的高动态特性和转子式流量计连续测量流量的能力。阐述该流量计的机械结构和工作原理,通过建立动力学方程和流量连续性方程获得对应的数学模型来研究流量计的动态特性。设计样机并搭建动态性能测试试验台进行试验研究。试验结果表明,二维活塞式动态流量计有较好的动态特性,当被测正弦流量振荡频率达5 Hz,二维活塞式流量计测得流量的频率仍与无负载动态缸测得的基本一致,两者相位差接近于零。流量计输出信号的幅值衰减较为严重,原因为流量计样机内存在空气所致。 相似文献