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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 375 毫秒
1.
河南省郾城县在浇小麦返青水运动中,叶岗乡杨店大队党支部书记杨顺卿利用解放式水车,改制成功了一种效率很高的水车,一天浇地最高的纪录是20亩。到5月上旬全县已推广了4,500多部,有力地保证了浇麦任务的提前完成。这个水车的第一个优点是改制简单,不需要添置较多新材料。在改制中不需要拆散原来的解放式水车,只是把它横倒,装在一个放在井口上的木架上(见附图),使原来垂直向上伸出的主轴,变成水平位置,以便主轴头上的杠座与铁木制的蹬轮轴相接。蹬轴上装着4个、6个或8个脚踏板,并在轴头上装一付木制甩轮,由2—4人同时操作,与常见的脚踏  相似文献   

2.
牵引驾驶注意事项牵引驾驶车辆,根据道路交通管理条例规定:起重车、轮式专用机械车不准作牵引车;二轮摩托、轻便摩托车不准作牵引车或被牵车;转向器、灯光装置失灵的车辆不准被牵引;学习或实习驾驶员不准驾驶牵引车或被牵引车;牵引车辆不准载人,不能拖带挂车。此外...  相似文献   

3.
在第12期里介绍了“气压抽水箱”不能成功的道理,这里再介绍再一种形式的永动水车。下图是清河县另外一个同志设计的永动水车,它的右边是一部普通的管式水车,左边是一个水轮,受到水的冲击便不停地旋转,水轮的前边连着一个皮带轮上,挂有皮带与右边水车链轮上的皮带轮相连。这个水车的设计人以为:先用人力或其他力量转动水车的链轮,把井水提升到水车的水槽之后,让水从槽流出后冲击左边的水轮旋转,水轮又通过皮带带动水车链轮不断提水上升,就这样水车提水冲动水轮,水轮又  相似文献   

4.
滑车     
<正>"滑车"不是拉人载物的"车",滑车是木制的滑轮(见图1)。农耕时代,在中国农村有很多作机械运动的东西都是木匠师傅们用木料手工制作的,就连拉人载物的车也是那种木轮木轴的牛车,用滚珠轴承的胶皮马车是后来才出现的。那时的木匠师傅们虽然没有学习过现代数学、物理教科书上的那些公式、理论,  相似文献   

5.
什么叫动水车现在使用的水车有用人力运转的,有用畜力拉动的,也有用锅驼机、内燃机、电动机等带动的,还有风力水车和水力水车等等,这些水车都需要靠外部力量拖动,才能动转,使用人、畜力水车和机器带动的水车,都必须付出一定代价,水力水车和风力水车虽然都用自然动力,但都受时间和地点的限制,有些地方有些时候不能使用。因此,长久以来,有不少人希望创造一种水车,单靠水车内部力量维持运转,不  相似文献   

6.
我对纺车充满温暖与敬意.看到她就像是在打量端坐在历史深处、瘦骨伶仃的母亲.粗鄙简陋的纺车,触摸上去,除了厚重的时间,还有年代久远留下的气息与疼痛.纺车,与木有关,与麻、丝,还有棉是一伙的,庇护着昔日大地的温暖. 纺车最早记载于西汉扬雄的《方言》,记有"繀车"和"道轨".古代纺车按结构可分为手摇纺车和脚踏纺车两种.手摇纺车据推测约出现在战国时期,也称軠车、纬车和繀车.常见的纺车由木架、锭子、绳轮和手柄等部件组成;脚踏纺车约出现在东晋,由纺纱机构和脚踏机构组成,脚踏机构有曲柄、踏杆、凸钉等机件,踏杆通过曲柄带动绳轮和锭子转动,完成加捻牵伸工作.手摇纺车的图像在汉代出土的文物中多次发现.  相似文献   

7.
离合器踏板 在操纵离合器时,两手仍要握稳方向盘,用左脚掌踏在离合器的踏板上,以膝和脚的关节的伸屈动作踏下或抬起离合器踏板。通过踏下和抬起离合器踏板,使发动机和变速器暂时分离和平稳接合,以切断或传递动力,与变速杆、加速踏板和制动踏板相配合,实现车  相似文献   

8.
一、斯太尔发动机启动时轰踏油门的危害:不少司机在发动机刚启动时就猛轰踩油门,认为这样暖车快,充气也快。其实,如此操作对斯太尔发动机,尤其是增压机型的,危害很大。主要原因是:(1)斯太尔发动机的强化程度高,燃烧温度高。在冷态或气候环境温度较低时,润滑油黏度较大。刚启动发动机就轰踏油门,由于润滑油的黏度大、流动性差,发动机某些摩擦副表面处于无油状态,会加速机件的磨损;增压器润滑油路长,轻踏油门就能使增压器的转速发生急剧变化,导致增压器缺油而烧坏轴承或断轴等。(2)猛轰踩油门,易使机油泵损坏。(3)柴油发动机热负荷高,运动件间…  相似文献   

9.
随着水产养殖业的发展 ,许多养鱼专业户想购买一台理想的增氧机给鱼塘增氧 ,但又不知怎样选购和使用 ,现就这个问题 ,给大家做个参谋。我国的增氧机种类很多 ,有 1 0多类。目前 ,主要类型有 :叶轮式、喷水式、涌喷式、水车式、射流式、充气式、喷雾式等。( 1 )选择增氧机时 ,要根据鱼塘水面的大小、池水的深浅和鱼种大小、放养量等条件而决定。一般每千瓦动力的增氧机 ,可负担养鱼水面0 2~ 0 3 3hm2 。( 2 )水深在 1 5m以下的一般鱼塘 ,最好用水车式增氧机 ,水随水车翻滚产生水跃和水流 ,既能增氧 ,又能诱食。( 3 )池水较深、产量较…  相似文献   

10.
为了研究一种利用微水头发电的水车装置,利用Fluent软件流体体积(VOF)模型模拟明渠无压流动,选用SST k-ω两方程湍流模型和滑移网格旋转模型对不同叶片数的水车在不同转速下进行非定常模拟.结果表明:3叶片水车效率区最为宽广,最优效率最高;3叶片水车上游局部湍流黏度较大,影响范围较小,而8叶片水车上、下游湍流黏度较为平均,影响范围较大;相同工况下,增加叶片数会增强水车的阻塞效应,使上、下游水位差平均增大,但可降低水位差的波动,水位差平均值增大将降低水车出力,水位差的波动对水车轴系的稳定性产生不利的影响;相同工况下,增加叶片数可以提高水车运行中转矩波动的稳定性,但会降低水车的出力,转矩波动使水车在运行中受到周期性不平衡力矩的作用,引起水车结构剧烈振动和叶片疲劳损伤.  相似文献   

11.
我国生产的人、畜力提水用泵不但品种较多,而且结构简单、造价低廉。是机、电排灌的一个很重要的补充手段。在解决农村人、畜饮水和小块地低扬程灌溉方面发挥着极大的作用。提水用泵按操作方式分,有:人力手压、手摇、脚踏或单、双人推拉和畜力牵引等。按结构型式分,主要有:活塞式、隔膜式、螺杆式、齿轮增速离心式和管链水车(链斗式)等。  相似文献   

12.
水车式增氧机适用于各种形式的高密度、高产量养鱼池的增氧,用于养鳗池增氧效果最好。该机结构简单,安装方便,噪音低、寿命长,是养鱼户理想的增氧机械。 1.水车式增氧机的选购 (1)水车式增氧机的动力效率,一般可达 1. 4kgO2/kW· h,每 kW动力的负荷能力约为 0.11hm2左右。根据单元池面积则可推算出选购配套动力是 0. 75还是 1.1或 1. 5kW的增氧机;相反,根据已知增氧机的配套动力,则可推算出欲建单元池面积的大小。在同一动力产品中,自然应优先选购动力效率高的产品。 (2)水车式增氧机所匹配的减速器不得有渗漏润滑油的现象,…  相似文献   

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<正>(1)自觉遵守交通规则,严禁拖拉机驾驶员出现违法载人、超速、酒后、疲劳驾驶等违法违规行为。(2)加强对车辆的换季保养,及时用符合冬季使用的润滑油和制动液。(3)如遇路面结冰,要保持中低速行驶,禁止猛抬或急踏油门,避免猛打  相似文献   

14.
在抗旱运动中,陕西凤翔县各地及时总结推广了高塬抗旱的十条办法,充分利用了地下水的潜力,低水上塬,万水归田,虽然全县绝大部分地区处于井深、塬高的旱塬上。自流水源很少,仍然做到麦田块块不受旱,亩亩浇足水,全县90多万亩山坡和旱塬麦田已有85万多亩浇上了水。高塬抗旱的十条办法是:(一)合车并流,长引远浇。距离水井较远的土地,用两架或三架水车合并一起,增加水量,长引远浇。(二)分层打井,多级提水。沿河道两旁,水位低,地势高的地方,分层打井,逐级提水,渠水上岸,河水上塬。  相似文献   

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<正>1.对触电者戒徒手或用潮湿、金属物拯救,应立即切断电源或用绝缘物挑开电线.2.铁钉、木制等锐器所致的小而深的伤口,戒马虎包扎,应认真清洗伤口,并注射破伤风抗毒血清.3.脑出血患者戒随意搬动,因为任何活动都会使出血范围扩大.  相似文献   

16.
为了研究一种环保、简易的微水头发电水车装置,建立了水车在河流中的三维模型,采用流体体积(VOF)模型,压力-速度耦合选择PISO格式进行求解,对不同叶轮宽径比的水车进行非定常流动分析.结果表明:叶轮宽径比为3.93的胸射式水车效率区最为宽广,最优效率最高.叶轮宽径比增大使得流道的阻塞效应增强,上、下游水位差增大,出现明显涡流现象.不同宽径比的水车叶轮叶片转矩呈同一周期性变化,当水车处在枯水期运行时,叶片运动过程中浸入水中的两叶片间会出现回流现象,使得转矩有小范围的极值出现.未浸入水中的两叶片间压力随叶轮宽径比增大而增大.5种叶轮宽径比的水车叶片均在叶尖处正面压力达到最大,且叶轮宽径比为3.93的水车浸水叶片正、背面压力差最大,提高了叶片的做功能力.该结果对胸射式水车的叶轮结构设计与性能分析能够起到指导作用.  相似文献   

17.
春耕生产即将来临。1997年春耕备耕的一个显著特点是农家肥充足。施用农家肥都是采取传统的人工泼粪方法,即用木制(或塑料)粪勺将稀释的人畜粪泼洒于水田中,田块较大的,要将粪挑到水  相似文献   

18.
位于环太湖区域的某农场,从打造单位环境新亮点的愿望出发,于2010年春在穿过农场的两条成T字形河道的交汇处,树起了一个用于观赏的木质大水车。该水车由两个轮子和四个支架所组成,其中大轮子外径为8m、  相似文献   

19.
位于环太湖区域的某农场,从打造单位环境新亮点的愿望出发,于2010年春在穿过农场的两条成T字形河道的交汇处,树起了一个用于观赏的木质大水车。该水车由两个轮子和四个支架所组成,其中大轮子外径为8m、  相似文献   

20.
<正>单轮胎拆卸法。把车停放在宽敞平直的土路段上,在损坏的轮胎正前方垫上砖块、石头或木块,形状由低渐高(垫物高度以轮胎卸掉无阻为宜)。将车慢慢行至垫物上,刹稳车,用木块或砖块将另外几个轮胎前后堵住,以免拆卸中车身向前或向后移动。然后用结实的木块或砖块垫在轮轴上(靠近损坏轮胎的一端)。松掉钢圈固定螺母,拔掉轮  相似文献   

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