立式钢制锥底油罐底板排板方式分析与改进

合理的排板方式是保障航空油料储罐锥形底板结构安全性和建设经济性的关键。针对现有排板方式存在的问题,分析常见矩形和扇形排板几何特征,融合两种排板方式的优势提出了一种改进的矩形锥底排板方式。选取4种不同容量油罐,采用改进矩形排板方式进行设计,并与已有排板方式进行对比分析,进而利用层次分析法对3种排板方式进行综合评价,验证了改进矩形排板方式的优势。结果表明：改进矩形排板方式融合了传统矩形排板和扇形排板的优势,用于锥底油罐排板设计的结构安全性较好,且制作成本低;相比于其他两种方式,改进矩形排板方式在结构安全性和制作成本方面的综合权重指标高7%以上,为最佳锥底排板方式。研究成果可为立式钢制锥底油罐底板排板设计优化提供指导,保障航空油料安全、经济储存。（图9,表3,参22）     

管输过程中罐底沉积物临界冲刷剥离条件的确定

含蜡原油在储罐内长时间储存会形成罐底沉积物,在管道输送过程中罐底沉积物的沉降会导致管道输量降低,严重时甚至会堵塞管道。通过数值模拟方法和室内环道试验探究了罐底沉积物在输送过程中的沉降及冲刷运移规律。模拟结果表明,悬浮在低流速油流中的罐底沉积物,由于油流携带能力较弱导致罐底沉积物易在管道底部堆积。室内环道冲刷试验结果表明,油流对沉降在管道底部的罐底沉积物的冲刷剥离在于油流冲刷应力与罐底沉积物抗剪切强度之间的相互制衡作用。进而基于室内试验结果建立了临界冲刷应力与沉积物抗剪切强度之间的计算关系式,该关系式预测结果得到了现场冲刷作业结果的验证,具有在原油管道罐底沉积物处理技术领域推广运用的价值。（图11,表3,参20）     

大直径扩底桩的沉降变形控制设计法

本文对大直径扩底桩的竖向承载力和沉降变形进行了探讨,提出了按沉降变形控制设计大直径扩底桩基础的方法和相应的计算公式,按本文提出方法得到的计算结果与工程实测值符合较好,该方法可供工程设计参考。