东方红-75拖拉机车架温铆初探

<正> 温铆是指在铆接过程中,铆钉之类的变形工件温度始终控制在高于室温、低于金属热压力加工温度以下的一项铆接技术。对低碳钢来说,便是在给定的塑性变形条件下,始终控制在700～850℃间进行铆合,即铆钉加热终了温度不高于850℃,其终铆温度不得低于700℃。温铆兼有热铆和冷铆的优点:     

东方红-54、东方红-75拖拉机车架受载情况和大梁应力分布的实测

1963年第一拖拉机制造厂設計处与西安交通大学应用力学教研室对东方紅-54和东方紅-75拖拉机車架的受載情况和大梁应力,进行了一次規模較大的試驗(1959年与1962年曾先后进行过車架应力实測与靜力試驗)。这两种車架(均装在东方紅-54拖拉机上进行試驗)     

东方红-150拖拉机车架的应力测量

运用肖维纳准则对东方红-150拖拉机两种车架静应力测量及疲劳试验的测量数据进行了处理,其结果为车架的结构设计和失效分析提供依据。     

土壤在垂直和水平载荷下的复合载荷-变形关系

基于有限元理论分析了土壤在承受垂直和水平复合载荷下的变形规律。首先通过平板沉陷试验分析确定土壤在垂直载荷作用下的载荷-变形关系,接着考虑水平载荷的影响通过剪切试验确定土壤的复合载荷-变形关系。研究结果表明水平载荷会造成土壤的滑动沉陷,水平剪切位移与土壤的滑动沉陷量之间呈线性关系。对影响滑动沉陷量的因素进行了分析,其中影响比较大的因素是垂直方向的载荷以及土壤的塑性参数黏聚力和摩擦角,而土壤的弹性参数弹性模量和泊松比对滑动沉陷量的影响比较小。     

东方红-75拖拉机润滑系统的检查

正一、细滤器转子转速的检测对于一个结构尺寸一定的离心转子,它的过滤效能与转子转速的平方成正比。因此,测定转子转速是通过离心转子在惯性力的作用下转动的时间来得到。方法是:发动机在额定转速和正常油温时稳定运转1 min,然后迅速灭火。记下从风扇叶片停止转动到转子停止转动这段时间,正常值为30 s以上,最低不小于25 s。影响转速的因素有:(1)转子本身故障。如转子盖与转子体接面间的垫损坏而造成机油外漏,保养时转子罩底垫装偏与转子体相擦,吸油滤网破漏造成喷孔堵塞     

东方红-75拖拉机的三点改进

东方红-75拖拉机在使用中容易产生故障的部位是底盘。我们在长期的使用中,对一些常见故障采取了一定的改进措施,取得了一定的效果,现介绍如下: 一、驱动轮底板。东-75拖拉机在工作中,于机车产生的牵引力大,但每侧仅靠八根螺栓来传递动力,对每根驱动轮螺栓来说,承受的剪切力很大。驱动轮螺栓头是个易被剪切断裂的部位,当螺栓头被切断后,会掉进最     

东方红-75拖拉机维修制度的制订

<正> 黑龙江省拜泉县有耕地361万亩,人均耕地6亩,东方红—75/54拖拉机495台,是拜泉县农业生产的主要动力机械。制定一个经     

东方红-75拖拉机的使用与保养

应广大读者的要求,本刊特约第一拖拉机制造厂设计处有关同志撰写了“东方红-75拖拉机的使用和保养”从本期起陆续刊载,读者对此文有何意见或要求,请及时告诉我们。     

关于提高东方红-75/802拖拉机车架铆合质量的技术探讨

车架是拖拉机的骨架。组成拖拉机的几大总成部件,如:发动机、变速箱、后桥、行走部分等都直接固定在车架上。所以车架技术状态的好坏,会直接影响其它各总成部件的相互关系,车架铆钉松动会导致其它总成部件事故发生,而车架铆钉松动又是经常容易发生的故障。     

东方红-75拖拉机经济寿命的概率统计分析

<正> 东方红54/75拖拉机是我国目前机械化农业生产中的主要农用动力之一,且大多数都在超龄服役。据黑龙江垦区1985年统计,     

东方红-75拖拉机螺旋锥齿轮副的调整

1 接触印痕应调到齿面中部螺旋锥齿轮副承受载荷时 ,印痕中心略向大端移动 ,而小端无论负荷大小总是接触承受载荷的。齿的小端强度较弱 ,负荷较重 ,所以容易出现点蚀、剥落和打齿现象。如果印痕调到齿面中部 ,承受载荷时则受力部位略向比较安全的齿面大端移动 ,当齿面磨合好后     

东方红-75拖拉机容易装反的零部件

(1)转向离合器左右分离叉杆安装时叉口必须向内,否则拖拉机不能转弯。(2)转向分离轴承的润滑脂注入嘴,嘴头必须朝后,否则无法注入调滑脂。(3)润滑Ⅴ档滑动齿轮铜套的集油器,进油孔必须向上并对准集油槽,否则将使相关零件得不到充分润滑。(4)主离合器从动盘总成档油盘必须向前,否则无法分离。(5)曲轴后油封上、下壳,上壳两边有孔,下壳有回油孔道,螺拴从下拧入上壳。(6)连杆瓦和曲轴瓦片,上片有油孔,安装时必须对准各自油孔,否则要烧瓦抱轴。(7)活塞连杆组装入缸套后,涡流室必须朝向喷油器一侧,不能反向装入。(8)气缸垫、油道孔必须对准机体左…     

东方红-75拖拉机农具提升故障的分析

农具提升故障主要表现为农具不提升或提升缓慢。东方红-75拖拉机的液压系统采用分置式液压系统，主要是由液压油泵、分配器和油缸等部分组成。当东方红-75拖拉机挂接额定的配套农具、维持发动机在标定转速运转，此时分配器手柄置     

关于东方红-75履带拖拉机更新换代问题的探讨

本文详细介绍了东方红-75履带拖拉机存在的问题,并对其今后的改造提出了全面而具体的建议.     

东方红-75拖拉机离合器片磨损快的原因

东方红－７５拖拉机离合器片磨损快的原因１．东方红－７５型拖拉机在行驶过程中，机手错误地利用离合器控制行驶速度；将脚经常踏在离合器脚踏板上，致使离合器经常处于半接合状态，从而加速了摩擦片的磨损。２．离合器分离杆与分离轴承的间隙调整不当，间隙过大，离合器...     

东方红-75型拖拉机的故障排除3例

１．发动机无力故障的排除一台东方红—７５型拖拉机在小油门时自动熄火，在大油门时功率明显不足。机手判断为高压油泵出了问题，便将其送到修理厂，在油泵试验台上重新作了调校，但装复后故障依旧。后来，该机手在一位师傅指导下检查正时齿轮室，发现凸轮轴齿轮齿面有轻微的点蚀现象。中间齿轮轴与衬套的间隙明显过大，高压油泵正时齿轮被打掉了２个齿牙，致使发动机不能正时配气和供油，从而造成发动机低速熄火、高速无力的现象。故障原因找到后，更换了损坏的零件，上述故障即被排除。２．第４缸供油晚故障的排除一台东方红—７５型拖拉…     

东方红-75拖拉机液压系统的使用与维修

东方红-75拖拉机液压系统是属于分置式的,其中包括齿轮油泵、分配器、油箱、油缸和各种油管等。这些液压元件分别布置在拖拉机前后各部位,相互间由高、低压油管连接。     

东方红-75拖拉机被拖时的转向操纵

<正> 制造厂生产的大批拖拉机要从停放场拖到天车下边以装火车;使用者的机车出了故障也要拖到家里或修理厂。如果对被拖拖拉机采用和正常机车一样的转向操作方法,会使被拖拖拉机不按意志转向,东扭西歪,不但给动力拖拉机增加负荷,而且往往会烧毁被拖拖拉机的离合器。被拖     

对东方红-75拖拉机液压系统的改进意见

吴生同志来稿反映了对东方红-75拖拉机液压系统的改进意见,我们转给了第一拖拉机制造厂。现将吴生同志的来稿和第一拖拉机制造厂设计处液压农具科的回信于此发表,供有关同志参考。     

东方红-54拖拉机车架大梁强度及加固方案的分析

一、引言 东方红-54拖拉机于1959年正式投入成批生产以前,曾进行过车架应变测量。当时已发现试验应力超过材料屈服极限的现象。 1963年,即东方红-54拖拉机使用了1～3年之后,也出现了与苏联-54拖拉机(1957年以前)相同的损坏情况——铆按松动和大梁断裂(图1)。