冬季给农机搭个"窝"

随着农村经济的快速发展,农机数量逐年增加,然而,多数农机手只知在农忙季节使用农机而不注重农机的存放和保养,农闲季节农机随便露天放置,任凭风吹、日晒和雨淋,大大缩短了农机的使用寿命。眼下,已进入冬季,多数农机开始了数月“冬眠”期,在这里笔者提醒广大农机手朋友,别忘了给您的农机搭个“窝”．同时要注意以下几点：     

质量价格领先 服务功能过硬──“时风”牌农用车备受青睐

山东时冈集团递过提高产品质量、强化服务功能、再降产品价格、奋力开拓市场筹措施．使“时冈”牌农用车再掀市场高潮。进入11月份以来，产量、用售收入和利税又有较大田度的增长。三轮农用车市用报局彻今年以来，“时风”牌三轮农用车继续保持了良好势头，特别是济前订货会后，闪整了产品价格，位老客户纷至用来，市场用台看好，产量猛增，开发的状产品、增加的新车型已占产量的80亿左右；加大了三包田务范围和力度，实行半拍“五年保抗，终身维修”的新三包规定。四轮农用车上市已青田“时风”牌四轮农用车一上市住以合理的结构、美观的外…     

关于继续保持我省农用车优势的调研

我省农用车通过起步、成长和高速三个发展阶段后，1996年进入了转折阶段，这一点是与我国农用车发展的大气候分不开的。在前三个发展阶段，由于我省农用车起步早，尤其是省机械厅联合六家农用车生产厂成立的福建省农用运输车工业联合公司，自1989年三次共同设计的FL2815、FL1508和FL2310系列，深受市场欢迎。以“三龙”（龙马、龙江、龙溪）为代表的我省农用车曾一度占据着全国的前三位，取得了较好的社会效益和经济效益，并一跃成为我省机械行业的支柱产业。但随着农用车市场的北移和汽车行业的大举进军，我省农用车出现了不同程度的萎…     

夏秋运行农用车安全维护莫怠慢

随着城乡一体化建设的加快发展,各种性能的农用运输车辆进入市场。夏秋季节漫长,天气多变,风沙扬尘、炎热干燥、暴雨洪涝等都会出现,农用车在运行中如不及时维护、安全行驶,就会发生暴胎、翻车、起火等意外事故,因此,夏秋行驶农用车,安全维护切莫怠慢。主要注意以下要点：1选择燃油要重视质量现在燃油价格上涨,     

长期封存机车易出现的故障

进入冬闲季节后,许多机手将较长时期不再使用的拖拉机、农用车暂时封存起来。奇怪的是,停车时机器一切正常,开春再启动时,机器却出现了许多毛病,令机手莫名其妙。现将常见的一些毛病、产生原因及处理方法介绍如下。     

“滑铁卢”——农民的无奈

近期,农用运输车市场成为了人们揪心的话题。上半年产量同比增长率降到25年以来最低点,三轮农用车下降23.50%。媒体惊呼,农用车遭遇“滑铁卢”。更有甚者,发出“全行业面临死亡威胁”的警报。说到“滑铁卢”,人们就想到在这个比利时小镇,1815年6月18日,拿破仑被英国、普鲁士联军大败的那段历史。农用车产量大幅下滑,主要是在第二季度。从5月1日起,《道路交通安全法》施行,农用车被公安部门定为“汽车”管理。技术含量如此低的“三轮”定为“三轮汽车”、“四轮”定为“低速载货汽车”。按“汽车”收取各项费用,比按“农机”时的“三轮”要高…     

雷山县狠抓农用车安全工作

雷山县坚持“安全第一,预防为主”的方针,从实践“三个代表”重要思想的高度出发,切实加强农用车安全管理工作,以杜绝农用车安全事故的发生。 一是成立了农用车安全工作领导小组,建立了党政一把手负总责、亲自抓,分管领导分片分段、一般干部包村包路包车台的农用     

患有“红眼病”不能驾驶车辆

从冬末到春天这段时间,天气干燥少雨,空气中有害病菌较多,入体的免疫力下降,是传染病的高发季节。农用车驾驶员经常出车在外,与外人频繁接触,卫生保健条件差,很音易感染上“红眼病”。 “红眼病”是一种急性的眼膜病菌传染病,患病     

买“二手农用车”应注意什么

我们通常所说的“二手农用车”指的是旧农用三轮车、旧农用四轮车、旧拖拉机等。所谓的“旧”，通常指购买新农用车上完牌照后并使用半年以上的农用车。近几年，旧农用车交易日渐频繁，一些缺少经验的驾驶员，由于致富心切，贪图便宜、盲目购买，吃亏上当者不占少数，为此，提醒农民朋友，买“二手农用车”时，要注意以下几点：１要到当地农机监理部门询问买“二手农用车”的有关手续、卖方应提供的有关证件及相关问题，做到购前心中有数。２要查看卖主的农用车是否有牌照、行车执照、公路运营许可证、附加费证、工商营业证等证件，还要查清…     

买“二手农用车”应注意什么

我们通常所说的“二手农用车”指的是旧农用三轮车、旧农用四轮车、旧拖拉机等。所谓的“旧”，通常指购买新农用车上完牌照后并使用半年以上的农用车。……     

农用运输车运行安全问题及整改建议

改革开放以来，农用运输车得到迅猛发展，仅福建邵武市目前就拥有各类农用车２３５３辆（其中３０％为双排座四轮农用车，可经兼营客运）。农用车的发展解决了以往农民“乘车难”、“货运难”的痛苦。但也存在一些亟待解决的运行安全问题。１．农用车运行安全管理存在的问题及整治农用车多分布在农村，点多面广而又分散，管理难度较大。由于交警警力不足，管理跟不上，不少乡村驾驶员安全学习常处于无人抓、无人管状态，一些驾驶员法制观念和安全意识淡薄，违章驾车现象普遍存在，严重危及人民生命财产的安全。在农用车的安全管理上，交警部…     

信息互联

违规农用车搅局行业健康发展呼唤“严管”面对“一些三轮农用车车身越来越长、完全不按国家强制性标准生产”的投诉,受理机构感到棘手。国家农机具质量监督检验中心负责人称,三轮农用车不按标准生产,与用户希望“多拉快跑”的要求密切相关。这些违规三轮农用车已经挤压了那些按照国家标准进行生产的企业的原有市场,其中影响最大的是进行规模化生产的大企业,两难的困境让他们难以抉择。山东时风集团总经理刘成强忧心忡忡:“考虑到农用运输车的交通安全问题,我国曾经出台了GB18320-2001《农用车安全技术要求》这样的强制性安全标准,但是现在…     

选购农用车要注重检查材质

农民朋友倾全家积蓄购置一辆农用运输车不容易,如果材质不好隐患无穷。为此提醒农民朋友在选购农用车时,除了大家熟知的检查整车外观和发动机、底盘的性能外,还必须注重检查农用运输车的材质是否优良和坚固耐用,因为它牵涉到农用车的使用寿命和经济性。车架车架俗称“大梁”,它是农用车的基架,承担着农用车自身和所载货物的全部重量,其质量优劣至关重要。质量好的农用车的纵梁、横梁和附梁都应该是整体贯通式结构。如果采用几段压叠式焊接而成,则不符合技术要求,不宜购买。车厢板农用车的车厢板有“冷板”和“热板”之分,冷轧钢板的机械强度…     

以变应变 正确对待农用车市场新格局─—山东海山集团战略战术新举措

山东省是我国农用车的产销大省，三轮农用车和四轮车的年产量高达80多万辆，分别占全国的49％和42％。由于山东农用车行业发展早，很快便称雄北方市场。与北方农用车市场方兴未艾相比，眼下的南方市场已基本饱和，显得“平静”得多。据悉，目前仅山东一省的四轮农用车年销量就相当于长江以南各省市区销量的总和。因此，向以山东为主的北方市场进军，就成了全国农用车生产厂家．尤其是南方农用车生产厂家的一致目标。种种迹象表明．一向是全国“龙头老大”的山东省农用车行业正面临日益严峻的挑战。众多农用车生产厂家在年前举行的’98全国农…     

选购农用车要注重检查材质

农民朋友倾全家积蓄购置一辆农用运输车不容易，如果材质不好隐患无穷。为此提醒农民朋友在选购农用车时，除了大家熟知的检查整车外观和发动机、底盘的性能外，还必须注重检查农用运输车的材质是否优良和坚固耐用，因为它牵涉到农用车的使用寿命和经济性。车架车架俗称“大梁”，它是农用车的基架，承担着农用车自身和所载货物的全部重量，其质量优劣至关重要。质量好的农用车的纵梁、横梁和附梁都应该是整体贯通式结构。如果采用几段压叠式焊接而成，则不符合技术要求，不宜购买。车厢板农用车的车厢板有“冷板”和“热板”之分，冷轧钢板…     

浅谈农用运输车辆的驾驶技术

农用运输车在农村中使用者最多,但由于多数机手并未受过正规训练,对农用车的使用、驾驶技术不太熟悉。本文主要对农用车出车前的准备、发动机的启动、制动和停车四个方面进行详细介绍,希望对广大农民朋友有所帮助。     

双月要闻

农用运输车行业盛会“1996年度农用车行业工作会议”将于五2月19日～22日在山东省济南市召开．来自全国各省、市机械厅（局）、农用车生产企业、科研院所、农用车鉴定试验站等单位的代表将参加会议。此次会议将展示农用车的发展和成就；总结1996年农用车目录工作并公布“目录”；讨论制定农用运输车产品鉴定管理办法，目录有效期的监督抽查办法；建立农用运输车行业统计制度的有关问题。会议期间，还将举行新闻发布会及召开农用运输车发展战略研讨会。会议旨在进一步贯彻落买机械工业部的“三大战役”工作，总结研究农用运输车行业有关工作…     

柴油机“三包”期限及内容

根据1998年3月国家6部委颁发的《农业机械产品修理、更换、退货责任规定》,对柴油机“三包”期限及内容有如下规定。 (1)单缸柴油机整机“三包”有效期为9个月,多缸柴油机整机“三包”有效期为12个月,安装在三轮农用车、四轮农用车、拖拉机、联合收割机上的柴油机其“三包”有效期按相关整车的“三包”     

双嶷山牌农用运输车价格保持平稳

全国农用运输车（以下简称农用车）价格大战终于以在山东签订“停火协议”，而画上了休止符。这次“火拼”殃及全国同行业，但作为山西省最大的农用车生产基地——山西单里集团，并没有推波助视’．人云亦云，而是严格遵循“加大技改，完善产品，保证后量，货真价实”的宗旨，自1997年下半年以来，该集国生产的双候山牌三轮农用车始终保持价格平稳，取得了显著的社会效益和经济效益。截至1998年6月底，卓里其团销售三轮农用车11623辆，列全国排名第13位（上年同期为15位），抵御了倾销风，稳住了阵地，开拓了市场。正如人们所说：“大风大浪…     

浅谈如何争取农用运输车的归口管理

国务院办公厅(1998)88号文件出台后,在农机监理战线上,有的同志盲目乐观,仿佛吃了“定心丸”,误以为农用车归口管理指日可待。到目前为止,国家仍未出台与之相配套的专门政策或法规。现在农用车的归口管理处于“黎明前的黑暗”,真所谓“前途是光明的,道路是曲折的”。但如何少走弯路,如何缩短“黑暗”期,是摆在我们面前的一道重要课题。