新型板材冲压自动送料机

新型板材冲压自动送料机由江苏理工大学专利事务所代理的专利“通用于冲床的平台式板材冲压自动送料机”，它既解决了板材冲压送料机构通用化，也适应了板材冲压多种形式产品的自动送料。它由活动机架、传动架、横向送料机构、直向送料机构和送料机械手五大主要部分组成。...     

机械手式自动打结机

机械手是一种能模拟人手臂的部分动作,按预定的程序轨迹及其他要求,实现抓取搬运工件或操纵工具的自动化装置。本文主要设计了由PLC控制的机械手在打结方面的应用。该机械手由PLC控制气动驱动,其任务是将叠好的塑料袋完成打结,该机器由3个PLC控制的气动机械手控制。     

基于事例推理的车身覆盖件冲压工艺设计系统研究

车身覆盖件冲压工艺方案的确定具有很强的经验性和复杂性,本文在车身覆盖件冲压工艺设计中引入基于事例推理技术,采用面向对象的方法表示车身覆盖件的冲压工艺事例,基于Ms Access2000建立覆盖件的事例库,应用模糊综合评判和最近相邻检索策略进行事例的检索,最后建立了车身覆盖件的计算机辅助工艺设计系统,实例表明,系统能够有效检索出相似工艺事例,有助于减少甚至避免工程技术人员的重复劳动,缩短新车型的开发周期.     

汽车覆盖件冲压成形仿真有限元方程及其解法

文章通过对汽车覆盖件冲压成形仿真有限元方程及其算法的研究,认为动力显式解法更适合于冲压成形仿真。     

汽车覆盖件冲压成形仿真有限元方程及其解法

文章通过对汽车覆盖件冲压成形仿真有限元方程及其算法的研究,认为动力显式解法更适合于冲压成形仿真。     

基于UG的汽车覆盖件冲压方向优化方法

为快速准确地获得覆盖件的冲压方向,在研究了影响冲压方向的主要因素之后,提出了以UG NX作为平台的冲压方向优化算法.建立以初始接触面积、极限拉延深度为冲压方向影响因素的目标函数,以无负角为约束条件求出冲压方向的可行域.通过线性加权和法将多目标函数转化为单目标函数,利用优化算法对可行域内的冲压方向进行优化,求出覆盖件的冲压方向,并以此算法编写了程序代码,最后通过Dynaform进行了实例验证,证明了算法的有效性.     

基于AutoForm的汽车覆盖件冲压成形中关键技术研究

阐述了汽车覆盖件冲压成形有限元分析的一般过程,并在CATIA-CAD提供的数模基础上,通过对典型汽车覆盖件在AutoForm中的CAE分析,详细分析了汽车覆盖件冲压成形仿真中几个关键技术的实现和优化,包括仿真参数设置和经验操作,从而为覆盖件改进和模具设计提供可靠的判据和合理的参数,对提高汽车覆盖件模具设计效率和制造质量...     

薄板冲压成形时表面质量状态的分析

以薄板冲压为例,在冲压成形缩条情况下,根据希尔理论利用有限元法分析成形件的表面状态,得出了计算有的条件和方法,为薄板在冲压成形时产生表面不规则变形的分析提供了理论依据。     

车辆覆盖件冲压成形的回弹模拟研究

回弹现象是车辆覆盖件冲压成形中不可避免的问题,也是该领域研究的热点和难点问题。本文在对轿车行李箱外板冲压成形数值模拟的基础上,基于隐式算法对行李箱外板的回弹进行了计算研究,确定了回弹的分布及最大回弹量的位置,研究了影响回弹的因素和减小回弹量的控制方法,为车辆覆盖件冲压成形加工工艺优化提供了基本思路。     

拖拉机覆盖件的结构设计

<正> 随着新工艺、新材料、新技术的不断发展,冲压技术和冲压设备的不断进步,拖拉机覆盖件的设计和制作技术也日臻完善。 五十年代以前的拖拉机覆盖件比较简陋,到了六十年代初,在迅速发展的汽车车身工业的影响下,拖拉机覆盖件的造型出现了唯美倾向,结构亦较复杂。进入七十年代之后,覆盖件的结构转而趋向简单,注重耐     

铝合金车身覆盖件冲压成形回弹仿真方法研究

研究铝合金车身覆盖件冲压成形回弹的仿真方法能够降低研发成本、缩短开发周期、提高设计质量.阐述了铝合金车身覆盖件冲压成形回弹仿真的流程,首先是几何建模,即在专业软件中建立零件的几何模型后再导入到有限元仿真软件中,然后进行有限元建模及仿真,主要包括覆盖件网格划分、冲压方向和方式的确定、模具工艺补充的建立、压料面的建立和凹模的生成、板料模型的建立、拉延筋的处理、凸模的生成、仿真模型的装配等.总结提出了铝合金覆盖件冲压成形回弹仿真的关键技术,包括隐式回弹分析方法、节点约束、适合于铝合金成形的材料模型和单元类型等,最后对某车型前翼子板进行了回弹仿真.     

高地隙自走式喷雾机板件冲压成形研究

通过单一因素模拟分析高地隙自走式喷雾机板件冲压成形,研究其冲压模具间隙△、凹模圆角半径r、摩擦系数f和拉延筋高度h四因素对喷雾机板材冲压成形的影响。同时针对实际生产中喷雾机板件成形的缺陷,确定其最主要影响因素,并进行四因素三水平正交实验,得出拉延筋高度h是影响冲压成形的最主要因素,在实际生产中要对其严格控制;其次为模具间隙△;最后是凹模圆角半径r和摩擦系数f。为了提高冲压形质量应采用△3r2f3h3的工艺组合,这为实际生产提供了一定的理论指导。     

快速经济的制模技术

在现代农业机械中，覆盖件、冲压零件占有很大的比例，这些零件目前都采用钢模具进行冲压、拉伸、弯曲、压延等制造，成本高，生产周期长，     

汽车覆盖件破裂试验及基于广义成形技术仿

针对汽车外覆盖件的A级表面,设计并制造了4种不同试验模具,在试验模具中包含了在汽车外覆盖件容易产生破裂的典型的反拉延特征.通过冲压试验,观察到表面破裂缺陷的产生,并搜集产生表面破裂缺陷处的应变及位移的历程及在破裂区域的接触压力的数据.同时,以自主开发的商品化冲压成形CAE软件KMAS/UFT模块为平台,针对冲压过程中破裂缺陷进行精确预示,并以CAE数值模拟软件LS-DYNA3D对比,模拟计算结果与冲压试验结果基本一致.依据广义成形理论,提出针对破裂控制方案的实施建议,为进一步修正冲压模具奠定基础.     

冲压生产的宜人性设计

一、前言 冲压生产是机械加工中常用的加工方式,生产中自动冲压效率最高,但由于自动送料和出件机构的成本比直接冲压加工的模具高得多,而且更新快,因此,许多厂家选择了简易冲压生产方式。这种方式只装备最基本的简单模具,而工件的送入、定位、出料均是手工操作,生产效率低、劳动强度大。本文用人体工程学分析冲压全过程,并对冲压生产进行宜人性设计,达到操作准确、简便省力、减轻疲劳及提高效率的目的。     

电动汽车覆盖件冲压成形与轻量化的协同优化研究

电动汽车发展迅速且逐渐成熟,电动汽车的轻量化是目前发展方向之一。基于此,笔者阐述了电动汽车覆盖件冲压成形及要求,分析了汽车覆盖件冲压成形理论基础,研究了轻量化后的增容效果,并选用了等速法计算进行验证。仿真结果表明:电动汽车覆盖件轻量化处理后,可以将减轻的重量用来增加动力电池的容量,从而达到增加续航里程的目的;同时,协同优化后,可以达到节能减排的目的。     

基于正交试验汽车冷却风机参数优化分析

由于结构复杂、精度和表面质量要求严格,导致影响冲压成形的因素很多,汽车车身罩盖决定了冲压过程中变形过程的复杂性。在汽车产品中,封面部件的市场生命周期很短,尤其是车身盖部件最短。随着汽车工业的发展,提高车身板件的制造精度,降低模具成本,缩短车身板件的开发周期具有重要的现实意义。为此,文章基于正交试验对汽车冷却风机进行了参数优化分析。     

汽车夹形件冲压模具设计

课题组以某工程项目汽车夹形件零件作为研究对象,介绍了用于制造汽车夹形件的模具设计过程。首先,针对零件进行了冲压工艺分析;其次,通过对比分析确定冲压工艺方案并设计正装复合模结构;最后,对模具工作过程作了简单阐述。仿真结果表明,该模具经过试验并投入生产,模具结构可靠,精度和生产效率高,对实际的模具设计有一定的借鉴意义。     

车身覆盖件拉延基本形状特征识别方法

冲压件形状特征对毛坯冲压成形的影响与其他因素相比最为显著。在冲压工艺设计中,如何高效地输入并识别车身覆盖件的形状特征信息,仍是亟待解决的问题。根据系统聚类法,利用车身覆盖件各曲面的法线和相互距离为确定聚类参数的依据并对其进行聚类分析,以识别出车身覆盖件的法兰、底部和侧壁基本特征,并以行业软件UG作为CAD支撑平台、利用VC++编程实现。应用实例表明了这一方法的可行性和有效性。     

工业机器人在冲压自动化生产线中应用

汽车在生产过程中有一项必不可少的机械设备即汽车车身覆盖件冲压生产线,在汽车的生产效率以及最终的生产质量方面发挥较为重要的影响作用。文章着眼于工业机器人在冲压自动化生产线中的应用问题展开讨论,结合个人的实践经验提出相关见解,希望能够积极提出改进意见。