县级农机校的现状及今后发展思路

正县级农机校承担着提高农民科技素质,传授农机新技术、新机具的重要职能,更是农技人员培训和农民职业教育的重要场所和平台。多年来,县级农机化学校在促进农业生产发展,培训农机技术人员,保障农业机械化不断推进方面起到了举足轻重的作用。一、县级农机校现状据吉林省相关部门的调查,全省共有县级农机校48所,从业人员1433人,学校总占地面积17.67万m2,固定资产8929万元。由于机构改革,有一些县级农机校已经和农机技术推广站整合,实行一个单位两块牌子。     

转变观念找生机 内外纵横挖潜力——县级农机校走出困境的几点思考

县级农机校作为计划经济时代的产物,历经了从创办、发展、辉煌到衰退的过程,目前正处于历史的最低潮。究其原因,主要有:办学的观念仍停留于计划时代的老一套;培训项目单一、生源日益减少;农机部门缺乏有效的行政管理手段;落后的设施、陈旧的设备难于开办新的培训项目;经费短缺,缺乏造血功能;校址偏僻,缺乏竞争力。     

开拓城区农机校生源的思考

生源是关系到学校生存的大问题,没有生源便无法办学.县级农机化技术学校虽然具有公益服务性质,得到财政支持,但没有生源,学校也难以生存.随着变型拖拉机驾驶员培训班的停办,县(区)农机化技术学校面临着生源锐减的窘境,出现"生存危机".本文从北仑区农机化技术学校实际出发,分析该校生源不足的原因,并提出对策措施,探索城区农机校破解生源不足难题、求得生存发展的路子.     

县级农机校的发展优势

县级农机校是农村经济发展，农机化水平提高，科学技术广泛应用的产物，是实现农业现代化的迫切需求。随着农业机械化程度的不断提高，农业产业化已成定局。农民学习和掌握科学技术的自觉性日益增长，县级农机校对培养和造就农机技术人才起着不可替代的作用。它具有强大的发展优势。     

县级农机校改革发展思路的探讨

正县级农机校是农村科技教育培训的重要基地,为农业、农机各条战线培养了一大批农业技术骨干和专业技术人才,为农村经济和农机化事业的发展作出了积极的贡献。随着市场经济的发展,单一的农机培训已经满足不了当前县级农机校的生存和发展。当前县级农机校的发展参差不齐,部分农机校能适应市场经济和农村经济改革发展的要求,解放思想,开拓创新,积极进取,抢抓机遇,使农机校得到了快速发展;也有相当数量的农机校发展还非常缓慢,而且有的农机校停滞不前、萎缩     

抢抓机遇干事业谱写农机新篇章——章丘市农机化事业发展纪实

<正>近几年,章丘市紧紧抓住中央和各级政府重视农机化发展的有利契机,以提高农机化水平,促进农业增效和农民增收为中心,抢抓机遇,乘势而上,推动了全市农机化事业的健康快速发展。截至2009年底,全市农机总值达到6.1亿元,农机总动力达     

因地制宜 多措并举 宁河农机校努力改进教育培训工作

天津宁河县农机化技术学校在1978年成立,多年来一直服务于广大农村、农业、农民,专门培养农机专业技术人才。为促进农业机械化科学发展提供了强有力的技术支撑和人才保障的农机培训指导思想,在天津市农业、农机管理部门的领导下,2008年至2011年共完成培训任务2300人,主要培训驾驶、操作、维修等农机专业技术人员,这些学员全部取得了农业部颁发的资格证书。     

沙雅县农机化公共服务体系现状及发展建议

<正>近年来,随着国家农机具补贴政策的大力实施和农机化法律法规的完善,带动了沙雅县农机化公共服务体系的建设。1农机化服务体系建设基本情况1.1县级农机部门基本情况(1)人员基本情况。沙雅县农机局下设农机监理站、农机推广站(农机校)和农机服务中心。其中农机监理、农机推广站属事业单位,农机服务中心为     

上杭县农机化发展问题及对策

我县从1958年拥有第一台德特-28型方向盘式拖拉机起，时经43年农业机械化发展的风风雨雨。截至2000年，全县农机总动力达86022千瓦，拥有拖拉机3289台，农用运输车759辆，农用排灌机械动力3788千瓦，植保机械动力66千瓦，收获机械动力23千瓦，农副产品加工机械22159千瓦。2000年全县机耕面积8050公顷，农业机械原值达6646．8万元。农机经营总收入5885．15万元，年纯收1534．26万元，已形成了8023人的农机管理和服务队伍。农机化事业的发展，为改善我县生产条件，提高农业劳动生产力水平，促进农村经济的发展，增加农民收入作出了积极的贡献。但是我县由于受自然地理条件、社会经济条件等制约，农机化发展的水平和速度还低于全国的平均水平。据统计2000年全国机耕、机播、机收作业水平分别达到58％、29．5％和19．8％，而我县则分别为32．7l％、0、0．16％，农机化的发展还处于起步阶段。面对二十一世纪农业面临的机遇和挑战，剖析我县农机化现状和问题，探讨农机化发展的思路和对策，摸索山区农机化发展的新路子意义重大。     

农用运输车的使用与保养

随着我国农机化事业的发展,农副产品的运输迅猛增加,很多农民家庭拥有了自己的运输车,走上了富裕之路。但是,农用运输车与普通拖拉机的使用还是有很大差异的。很多农机户新购的农用运输车使用时间不长就会出现冒黑烟、耗油大、马力低、启动难等不应出现的故障。这是由于农用运输车驾驶员总想多拉快跑,重使用,轻保养,造成新车使用时间短,技术状态就严重恶化。这些都是因为不科学使用造成的。现就农用运输车的使用与保养,提出几点应注意的事项。     

农业部对农机化发展提出三条政策建议

农业部针对当前我国农业机械化发展中存在的大中型拖拉机及其配套农机具数量减少．老化严重，农用柴油调价，农机作业成本上升等问题，提出三条建议。     

龙井市农机化发展现状及趋势

1农机化概况改革开放30多年来,吉林省龙井市农业机械化发展出现了很大的变化,全市各乡镇都设立了农机管理机构,其中市属有农机管理总站、农机监理站、农机推广站和农机校。2009年末,龙井市农机化管理机构有10个,工作人员47名(科技人员42名);农机化作业服务组织38个,人员397名;农机维修点23个,农机经销点17个;农     

关于县级农机校的培训现状与发展的探讨

县级农机校是从二十世纪五十年代末组建发展起来的农机技术培训机构,是培养农机驾驶操作、使用维修、农机管理及销售人员的基地,是传播新农机具、实用新技术的摇篮.随着农村经济的发展和农村改革的深化,农机校的培训工作也取得了长足的发展.     

2005年农机化发展形势分析和预测

一、上半年农机化发展形势、特点 1．农民需求旺盛 春耕未热,农杌先热。今年农机市场在2月份就呈现出旺销的势头,销售旺季较往年提前2个月启动,农民购机热情高涨。购买大中型拖拉机及配套农具多,水稻插秧机、收割机多,高质量、高性能机械多,农机装备结构进一步优化。据中国农业机械流通协会统计,1～5月份大中型拖拉机销量近6万台,同比增长26．7％;联合收割机销量为8．1万台,比上年同期增长16．3％,其中水稻联合收割机增幅在50％左右．玉米联合收割机生产、销售量大幅增长;大中型拖拉机配套农具增长速度较快为20％-30％。     

《当代农机》助推农机化发展

为庆祝《当代农机》杂志创刊40周年,杂志社的同志约我写篇稿件,我非常高兴。笔者1985年毕业于山西省忻州市农机校,在五台县农机局参加工作,近30年一直从事农机推广工作,并与《当代农机》杂志结下不解之缘。     

农机化发展要有新思路——访中国农业机械化协会常务副会长马世青

近几年,中国农机化发展迅速,一方面机械作业全面替代人力劳动,另一方面跨国农机企业纷纷入驻中国。从国内农机企业角度来看,市场火暴却要与人分享资源,而且时刻都还有被人取而代之的风险。如何从历史和国际化的角度看待当前中国农机化问题,本刊记者采访了见证中国农机化几次发展高潮、有联合国     

沙洋农场农机化现状与发展对策

监狱体制改革以来,监狱农业形势发生了深刻变化,面对监狱农业的新形势以及农机化现状,笔者就沙洋农场农机化发展做一浅显探讨。1农机化现状1.1基本情况截止2011年底,沙洋农场拥有农机总动力24288kW,总值6783.9万元,其中农场企业拥有农机总动力21052kW,总值6271.9万元;职工私有农机总动力3236kW,总值512万元;拥有拖拉机154台,计10127kW,其中企业拥有拖拉机122台,计8403kW;私有拖拉机台,计;联合收获机台,计     

减轻农机户负担 推动农机事业发展

随着农村经济和农机化事业的发展,农用机动车大量增加,目前,鞍山市农用机动车的保有量已接近31000台,其中农用运输车近22270台。但是,由于国家对农民的“减负”政策在营机户中没有得到落实,致使营机户负担过重,难以承受。针对这个问题,我们组织人员深入农村基层调查,研究切实可行的解决办法,经过半年的努力,收到了明显的成效。营机户负担降下来了,农机事业也得到了发展。一、搞好调查研究,找准关键问题,给领导决策提供依据鞍山市农村中农用机动车,特别是农用三轮车在一些地区已经取代或即将取代畜力而成为当前农村必不可少的动力机械,这种价…     

当前县级农机教育培训工作的重要性及发展建议

2010年7月,《国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》正式出台,这标志着国家支持农机行业发展的辉煌时刻已经到来。《意见》的发布,不仅为农机化事业的发展创造了新的机遇,也为县级农机校的培训教育提供了更加广     

慈溪市农机化发展现状、存在问题及对策建议

1.农机化发展现状 慈溪市农机化事业经过50多年的发展,已经具备一定规模,在促进粮食增产、农业增效和农民增收方面发挥了重要作用。截至2008年末,全市拥有农机总动力45万kW。主要动力机械中,机电排灌机械8965台,4.08万kW;农用运输机械8550辆,14.15万kW;农副产品加工机械2549台,2.08万kW;耕作机械4736台,4.91万kW;