提高离心泵抗汽蚀性能的措施

当离心泵发生汽蚀时,叶轮会遭受汽蚀破坏,影响离心泵性能并妨碍其正常运行。为此,简要阐述了离心泵汽蚀危害及提高离心泵抗汽蚀性能的理论依据,同时介绍了改善叶轮设计、提高离心泵抗汽蚀性能的传统措施和最新方法,并探讨了CFD在抗汽蚀性能研究中的重要作用,指出了利用CFD技术提高离心泵叶轮抗汽蚀性能是今后的研究热点。     

对于ISO确定NPSHr测定值误差方法的理论分析

反映泵的抗汽蚀能力这一重要产品性能指标的必需汽蚀余量值(NPSHr)是多个直接测量的复杂函数,因而在较长时间内,国内并没有形成公认的汽蚀余量误差计算方法,结果既难以判定对实验泵的汽蚀余量值的测定质量,也难以统一评价汽蚀实验     

水泵汽蚀危害及抗汽蚀修补措施

临洪西站是一座大(2)型排涝泵站，由于泵站工作条件恶劣等原因，造成水泵叶片和叶轮室发生严重汽蚀，危及机组的安全运行。通过对汽蚀危害情况的检测、分析，采用喷涂不锈钢和环氧云铁防腐涂料进行抗汽蚀修补。喷涂后漆膜坚韧、耐磨，表面硬度可达HRC60-70，施工工艺简单，便于现场处理，具有较好的经济效益和社会效益。     

离心泵汽蚀现象及提高泵抗汽蚀性能的措施

本文从离心泵汽蚀现象产生的原因进行分析,从中找出抗汽蚀性能的措施,减少汽蚀发生的几率,从而提高离心泵的运行效率和运行寿命。     

大中型泵站汽蚀修补新材料研究及应用

针对大中型泵站运用情况,研究出基于TS216耐磨修补剂的抗汽蚀修补材料,重点介绍了试样材料、改性材料、试验方法,以及其在江苏省刘老涧泵站工程中的实际应用效果。该抗汽蚀修补材料可以有效地解决水泵汽蚀破坏的难题,降低设备更换成本,延长设备使用寿命,提高水泵的工作效率,具有良好的应用推广前景。     

水泵抗汽蚀合金粉末喷焊工艺技术

介绍了水泵抗汽蚀喷焊合金粉末材料的性能和选择方法，系统地总结了喷焊预防护和修复工艺技术，以及在喷焊过程中防止裂纹的方法和发生变形时的处理措施，水泵抗汽蚀合金粉末喷焊具有价格低，工艺简单，便于现场加工，抗汽蚀破坏效果好的优点，经实际使用证明，叶片的抗蚀寿命普遍延长10－15倍，该技术对水泵抗磨损，腐蚀等同样可产生良好的效果，具有非常广阔的应用前景。     

小水电站运行技术管理问答系列（6）

小水电站运行技术管理问答系列（６）湖北省水利厅李华文２＄轮机２．２０水轮机受汽蚀破坏分哪几个阶段了答：对一般材料汽蚀破坏分下面四个阶段：（１）潜伏期此段为汽蚀破坏初期，由于材料具有一定的起始的抗蚀能力，汽蚀破坏仅局限在表面层，表现为金属材料失去光泽、...     

离心泵兼顾效率和汽蚀性能的理论分析与设计

从泵效率和抗汽蚀性能两者互为兼顾的观点出发，分析了离心泵叶轮几何参数与泵效率、汽蚀性能之间的定性关系。结合设计经验和实例，提出了叶轮主要几何参数的取值范围。     

基于空化流动数值模拟的变螺距诱导轮设计

为了研究变距系数与变螺距诱导轮性能的关系,基于水力计算方法,通过VisualBasic6．0对变螺距诱导轮公式编程,得出3组不同变距系数的诱导轮参数．并采用Fluent软件中的空化流动模型和混合两相流模型,实现了3个变螺距诱导轮模型内流场数值模拟,给出了其内部压力分布以及叶片吸力面空泡体积分布图．通过3组数据的比较,得到其内部流场的主要特征、螺距变化规律与诱导轮性能的关系,发现抗汽蚀性能随着变距系数的增大而变差,同时随着轴向长度的增加,产生的静压值下降．模拟结果表明,模型1抗汽蚀性能和静压值较优,并通过试验验证了配置模型1变螺距诱导轮的泵机组具有较好的抗汽蚀性能．     

高速混流泵汽蚀特性与汽蚀性能改善方法

分析了用于推进系统的大功率混流泵影响汽蚀特性的主要因素。讨论了启动过程的汽蚀特性以及混流泵汽蚀性能与流量、转速、叶轮参数的关系。分析结果表明,启动过程中的汽蚀现象使混流泵瞬态性能迅速下降,汽蚀性能与流量、转速、叶轮参数等有密切关系。选取最佳汽蚀性能工况点为设计工况点,在满足尺寸要求前提下降低转速,采用合理的叶轮参数等手段可有效提高混流泵的汽蚀性能。     

屏蔽泵抗汽蚀性能的试验

介绍了低汽蚀屏蔽泵的结构和工作原理，分析了该种泵的性能特点以及汽蚀产生的原因等，提出了提高抗汽蚀性能所采取的措施。从改善叶轮进口几何形状的设计方法方面来降低泵的汽蚀余量，例如叶轮进口直径Dj，叶片进口安放角β1，叶片进口边的形状，叶片数，叶轮进口流道形状等。对两台屏蔽泵进行了性能试验：通过能量性能试验确定出扬程H、输入电机功率N、机组效率ηgr与流量Q之间的关系，通过汽蚀性能试验确定临界汽蚀余量△hc与流量Q之间的关系。结果表明，两种规格屏蔽泵的性能均达到了设计的要求。     

利用环氧树脂复合涂料修复水泵过流部件汽蚀麻面

为增强水泵的抗汽蚀能力，提高水泵的运行效率，结合安徽省驷马山引江工程乌江泵站2000年机组大修，介绍了对6#、7#机组水泵叶片及泵壳内壁汽蚀麻面采用环氧树脂高分子复合材料进行修复的方法．详细给出了修复中表面处理、配料、涂刷及表面修整等主要三个环节中应注意的事项．修复后的过流部件经5年运行依然完好如初．     

出口压力波动特性在离心泵汽蚀监测中的应用

在一闭式实验台上对一采用加大流量法设计的低比转速离心泵进行了汽蚀特性和出口压力波动特性实验研究．采用压力的均方差来描述泵出口压力波动特性，分析实验数据中泵装置汽蚀余量和泵出口压力波动之间的关系，并与应用传统方法得到的汽蚀特性进行比较分析．结果表明，泵的出口压力波动特性与汽蚀存在与否有明显的对应关系，与传统的汽蚀实验方法相比，应用该方法得到的汽蚀特性更能反映泵自身的设计特点，可以应用这一结论对离心泵的汽蚀初生以及汽蚀发展程度进行监测．     

离心泵实验室中的汽蚀试验

汽蚀试验是离心泵性能测试中非常重要的一项试验,在实验室试验项目中占有重要的位置,并自成体系。临界汽蚀余量和允许吸上真空度是试验中待测的主要指标,在现执行的国家标准中叙述得比较抽象、简单且难以理解。为此,详细分析了离心泵气蚀现象产生的原因及危害;推导出临界汽蚀余量和允许吸上真空度关系计算公式;介绍了实验室汽蚀试验采用的原理及方法。     

基于流场数值模拟的高速磁力泵汽蚀性能研

为了改善高速磁力泵的抗汽蚀性能,在泵吸入口处设置导流栅.建立了吸入口设置导流栅和未设置导流栅的两种模型,采用Fluent软件对高速磁力泵内流场进行数值模拟,给出了各自内部压力分布以及粒子流动迹线图.通过两组数据的比较,得到了内部流场的主要特征,模拟表明高速磁力泵吸入口设置轴向可变位导流栅可以有效提高抗汽蚀性能.数值模拟与高速磁力泵真机的试验对比表明,两者几乎一致,为高速磁力泵的改进设计提供了一定的理论依据.     

低比转数离心泵叶轮内汽蚀两相流三维数值模拟

阐述低比转数离心泵叶轮内汽蚀两相流基本理论,采用两相流混合模型对叶轮内定常三维湍流汽蚀流场进行数值模拟。根据计算结果的液相和空泡相主要流动特征,分析汽蚀发生过程叶片上的静压分布,揭示叶轮内汽蚀两相流场的内在特性。     

环氧高分子材料在提高水泵抗汽蚀性能中的应用

通过举例安徽省驷马山管理处乌江站3台机组水泵部件进行涂护前后若干技术数据的比较，扼要介绍了应用环氧材料进行汽蚀涂护的原理、影响因素、施工工艺，以及汽蚀涂护中应注意的问题。实践证明只要科学配方、认真操作，应用环氧高分子材料对水泵部件的爱损部件进行涂护修复，可以使水泵等水力机械恢复到原有性能，同时可降低表面粗糙度，减小水力损失，提高水泵的抗汽蚀性能，提高水泵效率。     

聚氨酯密封环的研制

扬黄用泵中的水泵密封环，因黄河含沙水的磨损和汽蚀，密封环配合面磨损快，容积损失增大，从而使水泵的运行效率降低、能耗高。固海扬水管理处应用改进 性聚氨酯弹性体研制成的新型密封环，通过试验证明，其抗磨蚀，抗汽蚀性能极强，能成几倍地延长使用寿命，从而提高了水泵的平均运行效率，节能效果明显。     

水泵修复与涂护工艺的方法研究

在水泵流道表面喷涂耐磨涂层的工艺,不仅增强水泵的抗汽蚀和抗泥沙磨损的能力,而且显著提高水泵效率,是水厂节约能源的有效方法。这种修复与涂护工艺已经在水厂应用,取得很好的效果,水泵效率提高近10%。     

基于混合模型的离心泵叶轮内汽蚀

为了分析离心泵发生汽蚀情况下叶轮内流场的分布以及汽泡相的体积分数，采用两相流混合模型对叶轮内三维湍流汽蚀流场进行数值计算。根据计算结果静压分布和汽泡相的流动特征，揭示叶轮内汽蚀两相流场的内在特性。