共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
由于历史的原因,供电企业营业和配电两大专业分属于营业和生产部门,造成管理上的条块分割。由于责任和工作目标的不同,存在一定的本位主义,在工作中较难保持良好的沟通与配合,其弊端主要表现在几个方面: 相似文献
2.
<正>营配贯通工作是供电企业进一步整合资源,畅通营销、检修等专业工作协同,促进营销、运检等部门在提升客户服务品质上形成合力的重点工作之一,是实现客户报修准确定位、配网故障快速研判、停电计划科学制定、业扩报装可视化接入、线损实时准确统计的基础,是实现95598全网全业务集中的技术支撑保障。加快推进营配业务贯通,是国家电网公司对营销系统提出的重要任务,是公司深化"两个转变"、全面建成"三集五大"体系、提升公司优质服务水平、服务创新的需要。公司各级单位充分认识加快推进营配贯通工作的重要意义,统一思想,提高认识,集中力量把这项工作抓紧抓实抓好,从服务公司发展全局高度,处理好局部与全局、进度与质量、营配贯通与优质服务三方面的关系。在安全稳定、保证质量的前提下,合理安排工作进度,坚持 相似文献
3.
营配贯通平台搭建是实现客户报修准确定位,配网故障快速研判、科学制定停电计划、业扩报装可视化接入的基础,是实现国网95598全业务集中的技术保障,对供电公司营销与生产管理水平提升发挥积极作用。淮北供电公司坚持“试点先行、逐步推广、统筹协同”原则,固化组织、明确职责,建立公司营销贯通协同工作机制,实施市、县公司营配数据采录与综合治理;推进营配贯通数据核查和成果的深化应用,打破专业壁垒,实现公司营配业务高度融合和信息共享,促进营销、运检等部门在提升客户服务品质上形成合力,有效提升公司管理水平和供电服务品质。 相似文献
4.
5.
6.
魏超赵平李领南郭建华张士 《农村电工》2022,(7):32-32
1 平台搭建的背景在变电站站端实际工作中,各专业技术人员只懂得本专业的设备工作状态及操作要求,对其他相关专业设备的联络及技术不熟悉。当设备发生故障处理问题时,所需时间较长、效率低下、成本较高。而且,各专业部门都使用各自独立的系统,遇到故障或问题时,没有一个统一的系统沟通解决。 相似文献
7.
8.
正电力营销稽查是供电企业的营销管理部门依照相关法律法规和政策制度,采取科学合理的稽查评价方式,对营销业务全过程中的工作流程、质量、绩效进行全面督察与评价。电力营销稽查的主要目标是量、价、费、损等有关营销业务的核心内容,重点在于业扩报装、供用电合同、电能计量、用电检查等核心业务的全过程监督管理。笔者现就营销稽查工作目前存在的问题进行分析,并提出比较切实可行的改善营销稽查工作的方法。 相似文献
9.
正电力营销稽查是指依据国家有关政策、法律、法规和公司相关规章制度,对公司营销制度建设与执行、营销行为规范和营销工作质量等进行内部专业监督检查。电力营销稽查是电力营销环节内控约束机制的主要组成部分,是电力营销风险管理的重要内容个有效途径。当前电力营销稽查部门存在的问题电力企业对大量终端用户的特性缺少分析研究。家底不清、基础台账不完善,制约着服务质量,影响了营 相似文献
10.
11.
传统的县供电企业管理一般分三大块,农村是一块,县城城区是一块,输变电是一块。在这三大块中除了输变电的专业相对独立以外,其他两块都包含有生产、营销、服务等职能,长期形成了营配不分、抄收不分,使得许多成熟的管理方法和工作流程不能在县供电企业中推广应用,限制了县供电企业管理水平的进一步提高.已不适应现代供电企业管理的要求。笔者结合工作实际,浅析实施供电所作业组织专业化的危险点及应对措施。 相似文献
12.
13.
正稽查是电力营销管理工作中非常重要的管理手段。电力企业的营销管理部门依照相关法律法规和政策制度,结合营销的实际特性采取科学合理的稽查评价方式,对营销业务全过程中的工作流程、质量、绩效进行全面督查与评价。电力营销稽查主要目标是量、价、费、损等有关的营销业务核心内容,重点在于业扩报装、供用电合同、电能计量、用电检查等核心业务的全过程监督管理。作为新市场环境下的电力企业,为了提高其在市场中的综合竞争 相似文献
14.
1 电网调度生产管理中存在的安全隐患 1.1 电网设备停电检修计划的执行缺乏严肃性和约束力 (1)电网设备停电检修计划的编制和执行是调度管理中的一大工作,也是影响电网运行方式安排的一大因素.因此,编制出的计划要严格执行.但在实际工作中,由于施工部门未与工区等部门充分沟通,使基建、消缺、年检、业扩等存在多种工作情况下的施工方案不够优化,变电与线路的检修配合不够合理,常常造成短时间内电网设备的重复停电,调度部门出现重复操作,无形中增加了操作事故概率和安全隐患. 相似文献
15.
智能网联时代背景下,汽车的发展由传统的操作化变为智能化、网联化。当前汽车的使用量已经十分巨大,在智能网联时代如何做到汽车的营销与服务成为难题,与此同时,汽车营销与服务专业也受到一定的影响,产生人才培养方向与新型市场人才需求不平衡的困境,在解决路径上,需要高校、政府、企业、科研机构等部门共同发力,实施协同创新发展,提高智能网联时代汽车营销与服务专业的教学效果。 相似文献
16.
17.
在电力市场发展的过程中,营销工作占有较为重要的地位,是电力企业与消费者之间的沟通桥梁。然而,当前部分电力营销工作中存在问题,难以保证工作质量与成效,无法满足相关工作要求。因此,需要针对电力营销工作制定完善的管理方案,对其进行精细化管理,明确各个部门的工作职责,发挥精细化管理工作作用。 相似文献
18.
自2018年打造“全能型”一流供电所工作落地以来,乡镇供电所由于人员文化水平参差不齐,接受新事物能力较差,不满足配电网的快速发展。供电所班组机构虽已变更为内外勤班组,但实际管理模式未变更的现状,已无法满足公司建设具有中国特色国际领先的能源互联网企业的战略目标。组织区县公司创新“全能型”供电所管理,全面提升业务末端融合水平。超前部署泛在电力物联网建设,强化供电企业营销、运检专业深度协同,高效贯通营配数据基础质量、多层次开展营配业务协同应用,不断提升供电服务水平,诠释“人民电业为人民”服务宗旨。 相似文献
19.
随着人们生活质量的不断提高,汽车需求量也逐渐提升。汽车营销与服务是汽车维修、汽车销售和售后服务一体化,以及与汽车运用与维修有关职业领域的生产、服务、管理一线岗位专业,要求相关技术人员具有良好地综合职业能力与较强的实际工作能力。“1+X”证书制度是学生在获得学历证书的同时,取得多类职业技能等级证书,是实现职业技能等级标准与各个层次职业教育的专业教学标准相互对接的重要人才培养模式之一。但是目前,相关高校汽车营销与服务人才培养中存在课程设置滞后,相关课程培养模式无法满足企业发展与社会岗位的实际需求,针对以上问题,提出了基于“1+X”证书制度下汽车营销与服务人才专业培养模式及相关策略,为相关高校汽车营销与服务人才的培养提供技术参考。 相似文献