变压器套管故障带电检测诊断研究

<正>变压器套管是变压器的重要附件之一,它是变压器的载流元件。变压器套管将变压器内部高、低压引线引到油箱外部,不但起到固定引线的作用,同时还作为引线的对地绝缘。在变压器运行过程中,变压器套管长期通过负载电流,当变压器外部发生短路时,短路电流会从套管通过,保证了变压器对电能的正常传输,保障了电网的安全稳定运行~([1])。变压器套管绝缘结构一般采用电容型,在套管内的电容屏数目越多,绝缘中电场分布就越均匀,其中靠近高压导电部分的第一层屏为零屏,     

配电变压器二次侧绝缘阻值低时不要盲目进厂大修

农村运行以及闲置的配电变压器,在做绝缘试验中,往往会发现仅二次侧绕组对地绝缘水平较低,这时不能轻易判断绕组受潮,送厂大修.因为配电变压器二次侧绝缘套管的结构是上下分断式组合,通过胶垫密封连接,往往在组装中,因导电杆螺丝没拧紧,胶垫未压实,雨水沿导电杆或大盖通过胶垫气隙渗入套管内,管内积水受潮,导致导电杆与箱盖绝缘水平下降,即变压器二次侧对地绝缘阻值降低或者为零值.因此在做变压器绝缘电阻测定时,如仅发现二次侧绝缘电阻阻值低,应进行现场吊心验证,将二次绕组引线全部拆掉与导电杆脱离,再进行绕组的绝缘测定.如果绕组的绝缘阻值高,说明二次套管内积水受潮,可现场就     

变压器套管接头发热缺陷的现场处理与防治

变压器套管端部的电气连接经常出现发热缺陷,造成设备损坏和紧急停电。通过对该类设备缺陷的分析、诊断,结合设备的结构、组成和连接方式,提出新的紧固形式,从而改进作业方法,改善接触状况,预防事故发生。1变压器套管的作用、缺陷和连接方式1.1变压器套管的作用变压器套管是绕组引出线从油箱内引至油箱外的绝缘支撑元件,它起到引线对地绝缘和固定引线的作用,同时也是载流元件。     

变压器高压绕组引出线专用导向装置

变压器高压绕组套管抽头引出，目前电力企业普遍采用的方法是吊车吊着套管法兰，利用手拉葫芦调整套管的安装角度，用绳索引出变压器抽头。但采用以上方法存在以下问题：电力变压器在制造过程中为了使其小型化，高压套管一般都与变压器本体有一个倾斜角度，绕组引出线导向点与套管的内铜管不是一条直线，引线在套管内铜管上端口引出时受到很大的摩擦力，也很难转动，使变压器高压引出线在套管下部均压球处产生死弯，在套管吊装时绕组引线很难拉出或造成引出线绳索断裂。     

电力变压器套管的故障分析及处理探讨

作为变压器的重要部件,套管的可靠性会直接对变压器的安全运行产生影响。套管必须有足够的机械强度和绝缘性,因为套管除将变压器内部的高低压侧引线导出外,还担负着连接外部架空线路及固定引线的作用。电力变压器在电力系统安全稳定运行中起着十分关键的作用,而套管又是其重要部件,因此套管对于电力系统的重要性不言而喻。套管出现问题,不但影响其所在变压器更会影响到附近电网。文章通过分析几种常见的套管故障,提出针对性的解决措施,希望对电力企业有所帮助。     

66kV变压器高压套管漏油故障的分析

套管是变压器的重要附件,不仅承担着将内部引线引出接入电网的功能,还起到固定引线和确保其对地绝缘的作用,因此对套管的制造、安装、运行、检修和试验都有着较为严格的规定和要求。套管在变压器运行中长期承受工作电压和负载电流,加之制造过程中可能存在的缺陷、偶尔出现的过电压以及检修和试验过程中的不规范操作,都为套管出现绝缘性能下降和机械部分损坏等故障埋下了隐患。     

二级剩余电流动作保护器误动原因的分析

交流耐压试验是鉴定配电变压器绝缘强度最有效的方法,特别是对考核主绝缘的局部缺陷,如绕组主绝缘受潮、开裂或者在运输过程中引起的绕组松动、引线距离不够以及配电变压器在运行中绕组绝缘上附着污物等具有决定性的作用.     

配电变压器交流耐压试验及注意事项

交流耐压试验是鉴定配电变压器绝缘强度最有效的方法,特别是对考核主绝缘的局部缺陷,如绕组主绝缘受潮、开裂或者在运输过程中引起的绕组松动、引线距离不够以及配电变压器在运行中绕组绝缘上附着污物等具有决定性的作用.     

浅谈变压器渗漏油原因及处理

<正>在变压器的日常运行中发现,大部分存在渗漏油现象,可能造成变压器轻瓦斯保护动作而报警,甚至一些变压器由于渗漏油严重,油面下降很快,导致引线及绕组暴露在空气中,造成变压器绝缘降低,引起绕组匝间短路或高压引线绝缘击穿而烧坏。所以对电力变压器的渗漏油管理不善,不仅影响生产,还会给电网安全运行带来严重威胁。因此,研究与处理变压器渗漏油     

变压器纵差保护与发电机纵差保护的区别

变压器内部电气故障主要是:各侧绕组的匝间短路、中性点直接接地侧绕组的单相短路、内部引线和套管故障、各侧绕组相间短路等.发电机内部短路故障为:定子绕组非同相之间的相间短路、同相不同分支之间和同相同分支之间的匝间短路,兼顾定子绕组开焊故障,但不包括各种接地故障.     

S11卷铁心变压器绕组的新型绕制法

S1 1 - MR系列卷铁心配电变压器与 S9系列配电变压器相比 ,以其空载损耗低、空载电流小、噪音低、运行维护简单等特点得到了广大供电部门认可 ,并在全国 2 0多个省市的农村电网改造中得到了广泛使用。卷铁心变压器其中的关键技术是绕组的绕制问题。旋转的低压内纸桶将纸包扁导线经过铁心窗口缠绕其上 ,由于窗口高度的限制 ,低压绕组的引线出头会比较麻烦 ,特别是容量较大的绕组 ,因其导线并绕根数多、截面积大而显得更加困难。目前行业上普遍采用两种方法 :一种方法是将引线出头　成 S弯后再从中间打折 ,这样引线出头就可以沿着圆周方向隐…     

频率响应法在变压器绕组变形分析中的应用

变压器是电力系统中最重要的设备之一，它的正常与否直接影响电力系统的安全运行。目前检测变压器绕组变形常用的有频率响应法、低电压短路阻抗法和绕组电容法。频率响应法测试分析变压器绕组的状态已成为测试和判断变压器绕组是否变形的重要手段。在现场测试中，测试干扰源较多，且会受到多种因素的影响．但只要操作严格，一般能排除，并能够获取绕组的典型频率响应（简称频响）特性曲线。在实际分析判断中，需要综合考虑多方信息，结合绕组电容量法、低电压短路阻抗法等方法，进行全面的诊断。     

对配电变压器铁芯接地与故障的认识

配电变压器（以下简称变压器）的高压绕组与低压绕组之间,以及低压绕组和铁芯之间、铁芯和油箱壁之间,都可能存在着电容。带电的变压器绕组通过电容的耦合作用,就会造成铁芯对地（油箱壁）产生一定的悬浮电位,由于变压器内各个金属件与油箱壁的距离不等,所具有的悬浮电位也不同,当达到一定的电位差时,就会对地（油箱壁）放电,直接造成铁芯绝缘的损坏。     

农村电工必答题

33 变压器是由套在一个闭合铁心上的两个绕组组成的,铁心和绕组是变压器最基本的组成部分.此外还有油箱、油枕、散热器、绝缘套管等.变压器各部件的作用:     

变压器铁芯接地电流的测量方法与技巧

正1变压器铁芯接地的原理运行中变压器铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内,如不接地,铁芯及其他附件必然感应一定的电压,在外加电压的作用下,当感应电压超过对地放电电压时,就会产生放电现象。为了避免变压器的内部放电,所以要将变压器铁芯接地。但是,变压器正常运行时,是不允许铁芯多点接地的,因为变压器正常运行中,绕组周围存在着交变的磁场,由于电磁感应的作     

110kV变压器套管故障原因分析

介绍某110 kV变电站一号主变A相套管底部与法兰处有明显的放电现象,C相套管同一位置也不断的产生火花,该故障套管末屏接地装置在结构、设计及制造工艺等方面存在着缺陷,末屏引出端子与接地罩之间是采用铜铝直接接触方式,在两者之间极易形成严重氧化层,产生接触电阻,由于末屏接地不良,必定引起高压套管电容层间电压分布畸变,可能引起电容屏间绝缘击穿,产生火花放电。通过绝缘油色谱分析,特性气体超标,进行了套管现场拆解、更换处理。     

一例主变压器直流电阻测试结果异常分析

<正>根据国家电网公司《输变电设备状态检修试验规程实施细则(试行)》相关要求,绕组直流电阻测试是变压器例行试验、大修后必不可少的试验项目,也是故障诊断的重要检查项目。直流电阻测试可以检测出变压器载流部分有无断路,绕组有无短路及有载分接开关各分接位置,切换开关、极性转换开关引线与套管接触是否良好等问题。引起主变压器直流电阻不平衡的因     

110kV变压器高压侧短路故障分析

遭受短路冲击是变压器损坏的主要原因,尤其是近区短路,将可能使变压器绕组因承受巨大的电动力而移位或变形。某110 kV变压器因台风天气发生高压侧套管出线短路接地故障,文章对其进行了探讨分析。通过绕组直流电阻、绝缘电阻、tanδ及电容量、绝缘油色谱分析等常规试验,并结合频响法、电抗法绕组变形测试及运行工况,对设备内部健康状况进行了分析判断。最后,根据诊断结果,提出调整设备运维策略,为设备安全运行提供了重要依据。     

如何防止变压器火灾和爆炸

<正>1变压器发生火灾和爆炸的原因(1)绕组绝缘老化或损坏,产生短路。变压器绕组的绝缘物,如棉纱、棉布、纸等,如果受到过负荷发热或受变压器油酸化腐蚀的作用,将会发生老化变质,耐受电压能力下降,甚至失去绝缘作用;变压器制造、安装、检修过程中也可能潜伏绝缘缺陷。由于变压器绕组的绝缘老化或损坏,会引起绕组匝间、层间短路,短路产生的电弧使绝缘物燃烧。同时,电弧分解变压器油产生的可燃气体与空气混合达到一定浓度,便会形成爆炸混合物,遇火花便发生燃烧或爆炸。(2)线圈接触不良产生高温或电火花。在变压器绕组的线圈与线圈之间线圈端部与分接头之间如果连     

配电变压器安装,使用,维修知识讲座之九

3 现场综合判断(1)油色油味 新的变压器油一般是浅黄色,运行一段时间则变为浅红色,当油老化时则变为棕红色,最后变为棕褐色或褐色.新油光泽鲜艳,劣化油则颜色暗淡.当变压器内部出现故障时,变压器油色变黑,出现灰分和碳化物.当变压器油陈旧老化时,其粘度增大,酸价增高,发出酸臭气味或焦糊气味,沉淀物增多,散热性变差.(2)温度 当变压器严重过负荷及绕组烧坏时,温度将急剧升高;分接开关严重接触不良时,分接开关处将发生局部过热.(3)外观 储油柜和安全气道是否喷油,外壳、箱盖套管等处是否有新的渗油漏油接线柱套管是否有烧熔闪络痕迹等.