某220 kV变电站主变压器低压侧开关异常动作原因分析

<正>1事故经过2014年8月14日18:55:17,某220 kV变电站#1主变压器10 kV开关跳闸,2 s后10 kV母分备自投正确动作,合10 kV母分开关,整个过程未损失负荷。2故障前运行方式某220 kV变电站220 kV部分正、副母并列运行;110 kV部分正、副母并列运行;10 kV单母分段结构,分列运行,#1主变压器带10 kVⅠ段母线运行,#2主变压器带10 kVⅡ、Ⅲ段母线运行,10 kVⅡ、Ⅲ段母线运行硬连接,10kV母分开关热备用,10 kV备自投投入。     

500kV变电站220kV双母线双分段接线停电施工方案优化

目前,500kV变电站的220kV屋外配电装置出线数量一般为12-16回,最终接线采用双母线双分段接线,在工程建设初期,根据系统条件和负荷情况,通常建设1组主变压器,出线不超过8回,根据规程要求,进出线回路数在10回以下时,220kV配电装置采用双母线接线。在变电站的后续扩建工程中,进出线达到10回及以上时,须完善220kV备用分段间隔,相应改造220kV母线的母差保护。在工程建设过程中,     

10 kV单相接地故障引起断路器跳闸的分析

<正>1事故经过2018年3月7日,晴,13∶05,我外出发现10 kV线路疾控中心支线L2相导线掉在地上,立即在此警戒并询问当值调控员10 kV线路是否带电,当得知带电后要求当值调控员立即将线路停电,并通知相关人员立即前来处理。查看调度自动化系统相关信息:12∶13,某110 kV变电站10 kV母线L1相接地,12∶15,10 kV B线路过流Ⅱ段保护动作925断路器跳闸,110 kV变电站10 kV母线接地信号消失恢复正常。这时回忆故障     

从一起变电站110 kV母线跳闸谈运维管理

1变电站110 kV母线跳闸情况某变电站110 kV母线跳闸发生前几日,变电站运维人员汇报调度,125回路导线更换,1251隔离开关、12530接地开关大修工作结束,站内自行负责的安全措施已拆除,110 kV Ⅰ母具备送电条件。并与调度再次确认了1251隔离开关与110 kV Ⅰ母引线已拆除,125回路只能上110 kV Ⅱ母运行。     

6.3kV单相接地的原因及处理

1故障现象2003年6月30日下午17时12分,某地一水电站#1机组并网发电后,频率表、电压表、有功电能表和无功电能表全刻度摆动,并且6.3kV单相接地光字牌亮,紧接着6.3kV电压互感器熔丝熔断光字牌亮,6.3kV电压表V相指示为0,U相、W相电压异常升高。2故障处理电站检修人员检查6kV电压互感器高压侧保险、主机电压互感器高压侧保险和二次侧保险,发现6kV电压互感器高压侧保险V相熔丝熔断,随即更换,用验电器测试#1立式水轮发电机1TV(电压互感器)高压侧保险时,发现其U相带电。此时主机油断路器断开,负荷侧隔离开关和母线侧隔离开关未拉开,判明为主机…     

10kV城区配电网安全隐患分析及预防对策

1安全隐患分析1．1环网柜、分支箱、箱变“五防”装置不全形成的安全隐患2010年在某供电公司发生的“8·19”人身伤亡事故中．由于220kV变电站10kV电压互感器高压柜内将避雷器直接连接在10kV母线上．致使拉开10kV母线电压互感器手车断路器后，避雷器仍然带电，     

因施工造成的10kV线路停电故障

正1故障简介2020年3月27日7时37分,某供电公司35 kV某变电站10 kV581东某线过流Ⅲ段保护动作,10 kV581东某线跳闸重合成功,需带电巡视线路。7时52分,属地供电所查找到故障原因:新建110 kV线路施工过程中,跨越10 kV581东某线青南支线9—10号杆时,牵引绳落在中相和边相导线上,     

线路故障造成110kV主变跳闸事故

某110kV变电站#1主变带35kVI段母线,10kVI段母线运行,#2主变带35kVII段母线,10kVII段母线运行。110kV某变电站部分电气主接线如图1所示。     

夏秋季节农村10kV架空线路故障及应对措施

1易发生的故障及原因(1)夏秋季节雨水多,高处杆塔基础被洪水冲刷,或低洼处的杆塔因雨水浸泡时间过长,会使杆塔基础的稳定性被破坏,造成杆塔倾斜,严重的会使土方塌陷,边坡滑动,发生倒杆事故。(2)由于夏秋季节气温高,线路受热膨胀伸长,导线弧垂加大,交叉跨越距离和对地距离减小,当带电导线对交叉跨越线路或跨越物体的安全距离不能满足规程要求时,就易发生导线对跨越线路或跨越物放电,严     

一起220 kV变电站GIS设备放电故障原因分析

<正>1设备运行方式及故障概述2021年6月1日，某220 kV变电站220 kVⅢ段母线扩建工程电气设备投产送电，220 kVⅠ段、Ⅲ段采用硬连接方式，28 K断路器电流互感器接入母差回路脱离并短接。启动过程220 kVⅢ段母线带28 K1隔离开关、28 K断路器运行，其他设备均处于冷备用状态。     

一起220 kV弹簧机构断路器非全相动作异常分析

1 异常情况 事故当日,某220 kV变电站,远控拉开2218开关时, 2218开关A相开关拉开, B、C相开关在合位,2218开关非全相保护出口动作,运行人员现场检查发现2218断路器机构箱冒烟.现场操作为隔离故障开关而拉开母联2245乙时,2245乙断路器B相无法拉开,造成2245乙非全相保护出口动作.     

我国首条220kV碳纤维复合导线启动运行

7月26日23时，国家电网公司福建龙岩220kV曹园线导线更换为碳纤维复合芯铝绞线改造工程顺利完成，正式启动送电。标志着国内电力输送技术实现历史性突破。原220kV曹园线经过10多年的运行，其线路传输容量已经不能满足需求。为了解决这一瓶颈，国家电网公司大胆引进外国高新技术产品，探索我国电网改造、提高原有线路利用率的新途径，努力构建安全、环保、高效节约型输电网络。     

220kV草坝开关站初步设计通过审查

2007年9月4日，红河供电局召开了220kV草坝开关站工程初步设计审查会，对工程进行了审查。根据220kV草坝开关站工程初步设计，云南电网公司将在蒙自县就能村新建220kV开南I、Ⅱ回线接入草坝开关站，形成220kV草坝一开远变Ⅱ回供电结构，线路全长2×33km，其中新建线路2×9．5km；     

一起电网安全隐患治理案例

1隐患描述本案例为220kV变电站10kV母线三相弧光短路。220kV变电站主控制室警铃响,同时＂10kV配电装置Ⅰ段故障＂＂10kV配电装置Ⅲ段故障＂＂掉牌未复归＂,#1主变控制屏上＂保护动作＂光字牌亮。     

10 kV线路常见接地故障及预防

通道不畅指线路通道保护区内有树木、建筑物和其他不符合规程规定的交叉跨越线路，特别是大风或雨雪天气时，更易造成接地故障。按照有关线路运行规程。保证线路保护区内障碍物与导线的安全距离是解决这一现象的有效途径。对于线路通道不好解决的地方，更换绝缘导线也可解决这一问题。     

未来城新一代智能变电站技术特点

1北京未来城220 kV变电站的基本情况1.1变压器规模未来城220 kV变电站为北京市规划的重要枢纽变电站,本站为220/110/10 kV三级电压半地下变电站。终期安装3台容量为180 MVA的主变压器,本期安装2台容量为180 MVA的主变压器(#2、#3)。1.2 220 kV规模220 kV侧为双母线接线。终期:进出线7回。本期:进出线4回,至孙河2回、西马(高丽营)2回、预留3回。     

一种双分裂导线更换或加装间隔棒专用工具的研制

目前,220kV的输电线路通常采用双分裂导线,为了保证双分裂导线线束间距保持不变以满足电气性能,降低表面电位梯度,以及短路时导线线束间不致产生大的电磁力,造成相互吸引碰撞,或虽引起瞬间吸引碰撞,但事故消除后即能恢复到正常状态,故在档距中相隔一定距离安装了间隔棒。双分裂导线上的间隔棒由于当初安装时螺栓紧固不到位或在运行中长期受到导线振动等影响,会出现松动、损坏等威胁线路安全运行的缺陷。提出一种双分裂导线更换或加装间隔棒专用工具,用于更换或者加装双分裂导线用间隔棒。本研究结果可为更换220kV双分裂导线间隔棒作业工具提供参考。     

旁路母线转供部分负荷操作方法的分析

宁波电网新建220 k V变电站不再加设旁路母线,在容量不足时,一般倒排空出一条母线转供部分负荷,但些种方法操作量大且不满足N-1条件。提出相邻的220 kV变电站110 kV联络线通过旁路母线转供部分负荷的方案。除传统操作方法外,增加了两种旁路母线转供负荷的全新操作方法。利用旁路母线转供负荷在保护配置方面具有较大优势,因不改变母差保护固定接线方式,在母线故障时,能有选择性地切除故障母线,从而保证非故障母线仍然带电并,三种操作方法在日常生产中可根据实际情况灵活运用。     

10kV电压互感器柜避雷器带电引发的问题

针对变电站10kV电压互感器柜消缺处理验电时,发现避雷器上部接线柱头带电,从现场接线方式与电气一次接线图、设备之间的安全检修距离、＂三种人＂对两票管理规定执行及工程验收等方面对10kV电压互感器柜避雷器带电故障进行原因分析,并提出对避雷器直接接于母线的接线方式进行改进、开展＂图实相符＂专项排查治理等整改措施。     

35kV电压互感器烧毁事故分析

<正>1运行方式35 kV横梁变电站为单母线不分断运行方式,有35 kV出线2回,#1主变容量630 kVA,#2主变容量2000 kVA,两台主变不能并列运行,通过10 kV母线带出线4条。当时#2主变10 kV侧电流为52 A。一次接线如图1所示。2事故经过横杆3512线是西部完善工程建设,为了提高供电可靠性,35 kV横梁变电站与35 kV干城变电站通过3512线路横杆线连接。2012年5月23日35 kV横杆间隔JLSZ–35电流电压组合互感器C相电压互感器炸裂,电