曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件，它的正常损坏是各轴颈磨损的逐渐积累，各轴颈尺寸磨损到极限值而报废。一般情况下，一根轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差，而曲轴轴颈的正常磨损应该是在整个轴颈长度内尺寸的均匀缩小，这样，可以更换加大尺寸的轴瓦继续使用，再使用一段时间，随着轴颈尺寸的继续缩小，可再更换加大一级的尺寸轴瓦使用，直至轴颈缩小到极限值而报废。但在实际使用中，往往因多种因素的影响，曲轴轴颈会发生圆柱度和圆度超差，不得不进行磨削修正，     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废。一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止。曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差。而曲     

发动机曲轴轴颈磨损的检修与预防

曲轴是柴油机的重要零件之一,它的几何形盐非常复杂,承受着强烈动载荷。曲轴发生损伤将直接影响车辆行驶安全性,并造成重大的经济损失曲轴的主轴颈和连杆轴颈在摩擦的条件下进行工作．因此曲轴轴颈磨榻是不可必免的。     

预防柴油机精密部件的非正常磨损

柴油机在运转中应防止非正常磨损，特别是要防止燃油供给系统的主要精密部件——柱塞副和喷油嘴偶件的非正常磨损。正常情况下，柱塞副的使用寿命一般为5000h以上，就农用拖拉机来说，三夏打场和三秋耕、耙、播作业可用3年以上。喷油嘴偶件可用2年以上；一些机手因重使用轻保养．或缺乏维护保养知识，不少柴油机一年内竞更换几次柱塞副和喷油嘴偶件。这样不仅机器不能发挥应有的作用，且又带来不小的经济损失。     

轮胎非正常磨损原因分析

从拖拉机的使用、底盘的技术状态及轮胎的维护保养等因素出发,分析了拖拉机轮胎非正常磨损的原因,以提醒操作者注意减少轮胎的磨损。     

曲轴轴颈非正常磨损的原因和预防

曲轴是柴油机的重要零件,它的正常损坏是由于各轴颈磨损的逐步积累,各轴颈尺寸磨损到极限值而导致报废.一般一根曲轴应该使用到整台柴油机报废为止.曲轴轴颈非正常磨损是指其轴颈的圆度和圆柱度磨损超差.而曲轴轴颈的正常磨损应该是在整个轴颈长度内尺寸的均匀缩小,这样,可以更换加大尺寸的轴瓦继续使用.再使用一段时间,随着轴颈尺寸的继续缩小,可再更换加大一级尺寸的轴瓦使用,直至轴颈尺寸缩小到极限值而报废.但在实际使用中,往往因多种因素的影响,曲轴轴颈会发生圆柱度和圆度超差,不得不进行磨削修正,将曲轴轴颈调到规定的圆柱度和圆度允差范围内而继续使用.现将曲轴轴颈圆柱度和圆度超差原因和预防措施叙述如下:     

气缸套的磨损原因及有效预防

1 气缸套磨损的原因分析 气缸套的工作环境十分恶劣，造成磨损的原因也很多。通常由于构造原因允许有正常的磨损，但使用和维修不当，就会造成非正常磨损。     

防止气缸早期磨损的措施

1.保证良好的润滑。汽车行驶中,应随时注意机油压力。可通过观察发动机润滑系中的压力传感器和油压过低讯号器反映到驾驶室中的机油压力表和机油压力过低报警灯的工作情况,来调整润滑系的工作状态。 机油的粘度应根据地区的气候进行季节性选择。如冬季冷车启动发动机时,可先进行预热,使机油易于流动。     

气门、气门座非正常磨损的原因

气门和气门座非正常磨损,会迅速导致发动机功率降低,油耗增加。此时,必须修理或更换气门和气门座。气门和气门座非正常磨损有以下原因:1.吸气管路中有密封不严之处。大量含有灰尘的空气未经过滤即被吸入气缸中。吸气管座与机体贴合     

机动车轮胎非正常磨损原因分析

机动车轮胎的磨损是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的,分为正常磨损和非正常磨损。日常行车中我们会发现,汽车转弯速度过快、起步过急、制动过猛,轮胎的磨损就快。另外,行驶速度愈快,轮胎磨损愈严重;路面越差,轮胎的磨损也越快。以上情况产生的轮胎磨损,基本上是均匀的,属正常磨损。这里我们重点分析轮胎的异常磨损。检查轮胎花纹的异常磨损,可以发现故障的早期征兆和原因,以便及时排除影响轮胎寿命的不良因素,     

试论发动机轴颈磨损的原因、检验和修理方法

一、轴颈磨损的原因 曲轴经过长时间的使用以后,产生不均匀的磨损,这是自然磨损的必然结果,是正常的现象.但由于使用不当,润滑不良,轴承间隙过大或过小,都会加速磨损和磨损的不均匀度,磨损后的主要表现是轴颈的不圆和不圆柱形.     

曲轴断裂的预防

1.在维修发动机时,要对曲轴有无裂纹、弯曲、扭曲和轴颈尺寸进行必要的技术鉴定、检查和测量。必要时进行修理或更换。 2.在修磨曲轴时,定位基准要正确;轴颈的内圆角要符合要求(一般半径为1～3mm之间);要保证轴颈表面淬火层不退火;轴颈的最     

叉车轮胎的非正常磨损及预防

叉车的使用因素、行车机构技术状况、驾驶技术等影响叉车轮胎的非正常磨损，应通过加强轮胎维护、提高底盘维护质量、合理选择和搭配轮胎等加以预防。     

柴油机出油阀非正常磨损及预防

柴油机发生故障的原因较多,但大都集中在燃油供给系统,其中以喷油泵引起的故障为最多,而出油阀的磨损,是引起喷油泵工作不良的主要原因之一。很多机手因不懂出油阀的工作原理及磨损后出现的后果,甚至宁肯更换10次柱塞副,也不更换一次出油阀,结果使发动机的动     

曲轴轴颈与轴承的正确安装与维护

一、正确安装 1.拆装曲轴轴承时应标明记号,防止安装错误;安装曲轴轴承和连杆轴承时,应将记号对准;在轴承表面涂一层润滑油,并按规定扭矩和规定顺序(从中央向四周对称地、分几次拧紧)拧紧轴承盖螺栓.     

柴油发动机烧瓦的原因及预防

随着水稻面积的开发 ,小型轮式拖拉机及座机的大量引进 ,加之操作者的水平较低 ,发动机烧瓦的现象时有发生。轻者轴瓦烧坏 ,重者曲轴扭曲 ,甚至发生捣缸事故 ,造成不必要的经济损失。为此很有必要对产生上述现象的原因加以分析 ,并采取预防措施。一、烧瓦前的特征发动机冒黑烟 ,排气有强烈的爆鸣声 ,以至于突然熄火 ,此时切离离合器 ,转动曲轴时有转不动或转动困难的现象。二、烧瓦现象分析1 .烧瓦如果在使用中突然发生 ,一般属于使用方面的问题。大致有以下原因 :( 1 )机油量不足 ,油泵吸不到油 ;( 2 )若烧瓦现象发生在冬季 ,有可能机油内…     

发动机机油压力过低的原因及预防

在发动机工作时,各运动零件的接触面如活塞、活塞环与汽缸壁、曲轴与主轴承等以很高的速度作相对运动而发生摩擦.如果发动机的机油压力过低,使其得不到充分的润滑,工作表面发热和磨损,会降低机件的使用寿命.引起发动机机油压力过低的原因有:     

柴油机曲轴磨损原因分析与检查修理方法

柴油机曲轴在将活塞的往复运动变为旋转运动的过程中,承受往复运动的惯性力和旋转运动的离心力;其轴颈表面在轴承内的滑动速度超过10m／s;润滑油温度可达100～150℃,