解放牌汽车化油器的检修

231A_2G 型化油器是解放 CA10B 型汽车发动机上常用的化油器。在汽车运行中,由于燃油中存在着某些杂质尘土等,经常会使它的技术性能变坏,并直接影响汽车的动力性和燃油经济性。所以仔细检查、调整化油器,对于保持车辆使用性能,降低油耗是有益的。     

解放牌汽车自动洗车台

在毛主席革命路线的指引下,在各级党委的正确领导下,我队“三结合”技术革新小组,发扬“自力更生”、“艰苦奋斗”的革命精神,充分挖掘生产潜力,认真学习外地先进经验,利用废旧材料,边设计、边试验、边修改、边制造,试制成功解放牌汽车自动洗车台,为林区汽车的保养、维修创造了良好条件。一、结构及技术特性1.主要结构: 如图所示。电动机①通过皮带带动水泵②,净水经水泵出水管进入分配室④,分配室和5     

解放牌汽车缸体进气道的改造

解放CA10B汽车的技术改造主要有四大项目:提高压缩比、调整配气相位、调整化油器、改造进气道。经过改造提高了发动机功率,降低了油耗。进气系统的结构由于兼顾多方面因素而比较复杂。我们对解放CA10B汽车缸     

怎样防止解放牌汽车后轮脱落

我们单位几年来解放CA—10B型汽车有好几次发生后轮脱落事故,即汽车后轮半轴套管上固定轮毂外轴承的螺母全部退扣掉下来,后轮轮毂带着钢圈、轮胎和半轴向外甩出。每次都损失几百元钱。我们经过检查发现,出现这种事故的原因是固定轮毂外轴承的锁紧螺母和半轴套管配合螺纹间隙大,螺母松动退扣产生的。螺母松     

解放牌汽车最佳更新期及运材汽车选型

大兴安岭林管局呼中林业局是一个机械化程度较高的大型林业企业,机械设备有1802混合台,其中解放牌CA10B型汽车就有200台(不包括企业自筹的30台)。这200台“解放”汽车中,建局初期投产的有77台,绝大部分都是十四、五年前的旧车,这些车大部分都运行30万km以上,经过6～7次大     

解放牌汽车驾驶室采暖装置的研制

解放后,随着我国汽车工业的发展,作为国产主要机型的解放牌汽车,在国民经济的各个部门中得到了广泛的使用,但由于该车型的驾驶室原设计没有冬季的采暖装置,给地处高寒地带的驾驶人员,在冬季运行时增加了很大困难,影响了汽车利用率的提高。为此,笔者结合林业生产实际,经多次试验研制出解放牌汽车驾驶室采暖装置。现将其介绍如下:     

解放牌运材汽车半轴扭断的解决办法

在山高坡陡的西南林区,解放牌运材汽车半轴扭断现象是经常发生的。过去我们的解决办法是将扭断的半轴焊接起来再用,但这种焊接的半轴使用寿命很短,最长不超过1—2个月。所以,因缺少半轴而经常停车,影响工作效率。在批林批孔运动中,广大卫人和技术人员遵照毛主席“实践、认识、再实践、再认识”的教导,经过几年的实践,我们对半轴的扭断有了初步认识。同一个厂生产的半轴,在国家公路上行驶的车辆,很少有半轴扭裂的现象;而在林区公路上行驶的车辆,经常发生半轴扭     

解放牌运材汽车适宜载量的确定方法

解放CA—10C 型运材汽车是北方林区的主要车型之一,占运材汽车总保有量的50%以上。该车型配有GT—7型长材挂车,组成汽列后额定载量11吨,核木材11～12立米。可是,自该车型投产以来,大多数对次是超载运材,据黑龙江省林业总局1981年度统计(表1),CA—10C(B)型运材     

解放牌汽车差速器早期磨损原因及改进意见

本文所指的差速器早期磨损是十字轴与行星齿轮的磨损。解放牌汽车差速器的十字轴与行星齿轮的早期磨损比较常见,它是典型的粘着磨损。粘着磨损是一种十分有害的破坏性磨损,将大大的缩短其使用寿命。从使用经验得知,北方林区解放牌汽车特别是筑路翻斗汽车,经过一个冬季的使用后,差速器十字轴与行星齿轮,普遍存在早期磨损的问题,经济损失很大,是汽车使用中急待解决的问题。     

用切补焊接工艺修复解放牌汽车车体

汽车车体是车辆重要的组成部分。它直接承受全车的载量,加上车辆行驶中的强烈颠簸震动,在长期复杂的条件下工作,车体断折现象就会常常出现。尤其在寒冷的冬季里,由于金属性能变脆,此类故障更是屡见不鲜。库都尔林业局小九亚林场汽车队,过去都是采用园钢或偏铁贴在车体断裂处打补钉焊接的传统方法,结果,不是因为使用钢材与车体型号不符,就是因为其性能和软硬度不一     

城市夏季高温原因分析及其解决措施

从园林绿化的角度出发,论述了城市夏季出现高温的原因,降低夏季城市高温的途径,提出解决当前城市高温的措施。     

解决高温季节石蜡粘上网的几点措施

１问题的提出石蜡是石油分馏过程中得到的一种性质不活泼的疏水物质。为增加纤维板的耐水性，在生产中向浆料施加石蜡。乳化石蜡工艺是国内湿法纤维板生产中应用最广泛的一种施加法，其优点是被乳化的石蜡微粒颗粒度小、稳定性高、施胶效果好。但是我国南方地区的纤维板厂，在盛夏季节采用乳化石蜡施胶工艺易产生石蜡微粒沾上网现象。笔者通过对湿法纤维板施胶、成型过程的深入研究，认为造成石蜡微粒粘上网的主要是浆温过高所致，而现有的热磨浆池设计欠周，在高温季节散热不良是浆温过高的主要原因。湿法纤维板生产工艺中配套的热磨贮浆池…     

解放牌型CA10B汽车大修后变速器异响一例

一九八五年十月,我厂大修一辆解放CA10B型汽车。在修理变速器时,更换了变速器壳,第一轴,第一轴后球轴承,四、五档滑动齿套,第二轴一、倒档齿轮,第二轴二、三档滑动齿轮,第二轴前端滚针轴承,第二轴后球轴承等零件。其它零件均在大修允许范围内没有更换,变速器装配后运转正常。修理发动机时,进行了镗缸、磨轴、镗瓦、更换了飞轮壳。汽车总装     

节约能源、降低运输成本的有效途径 用柴油机改装解放牌运材汽车

黑龙江省林业企业1980年投用各种运材汽车1280台,完成585万立米商品材的运输任务,占全年木材运输的44.3%。其中进口大型柴油车462台占36%,而完成的木材运输任务298万立米却占总汽运量的50.4%。全省国产中型汽车818台占64%,是主要木材运输工具,如何使用好国产汽车,在木材生产中是极为重要的。     

汽车电动助力转向系统跑偏分析与解决措施

以汽车电动助力转向系统(EPS)引起车辆行驶跑偏为研究对象。通过对大量故障车的分析,整理归纳EPS引起跑偏的原因,并提出了对应的解决方案,以期为业内售后故障维修、产品质量提升、新产品设计改进提供参考。     

解放牌汽车与GT—7型挂车 运输短原条最高载量的控制

白石山林业局从1965年开始使用解放牌汽车牵引单轴挂车运输原条。随着森林采伐量及采伐时间的增长,大径级长材原条日趋减少,而小径级短材原条在日渐增多。为了使主车和和挂车承载合理,对载量加以控制是非常重要的。白石山是阔叶树占优势的过伐林区,主要树种如色、柞,榆、水曲柳占蓄积量     

桑蚕高温白口病防治措施

在盛夏及初秋高温闷热环境下,桑蚕极易发生中肠型脓病和病毒性软化病。由于这两种蚕病,外表症状及发病规律相似,在一批蚕中往往同时并发,故蚕农把两种病统称为“白口病”。该病是由被病毒污染的桑叶经蚕食用后,病毒寄生在蚕儿中肠细胞内而引起的。此病在高温多湿闷热环境下极易暴发,特别是常在营茧前不久发生,给蚕农造成严重损失,因此要重视该病的防治工作。现次该病的发生症状及防治措施介绍如下:一、发病症状发病期间蚕儿群体大小不一,眠起不齐,发育缓慢,蚕体瘦小,食桑减少,行动不活泼,粪便变形并有粘液;5龄期发病表现多为空头、乳白色、…     

锅炉高温区外管壁上的高温腐蚀及其防止措施

本文作者通过锅炉高温区管壁的高温腐蚀成因过程,在不同燃料及不同过量空气情况下对产生高温腐蚀的影响程度。通过分析成因提出防止措施,来降低锅炉高温腐蚀至较低程度。     

解放牌CAl41K_2W_1型运材汽车发动机结构特点和装配要求

解放牌CA141K_2W_1型运材汽车,是第一汽车制造厂近期为林区设计制造的运材汽车。经过在东北林区运材试验,各项技术性能指标均达到设计要求,已于1986年11月投入林区运材生产。解放CA141K_2W_1型是在CA141型载重汽车基础上的变型车,载重量为5000kg,拖挂重量为4500kg,最高时速为90km/h。该车选用6110A型柴油发动机,满足了动力需要;根据林区运材道路弯多、坡长、路滑的特点采用双管路制动系统,提高了行车安全性。该车与解放CA141型载重汽车的主要差别是采用6110A柴油机做动力。为了搞     

降低汽车运材成本的措施

降低汽车运材成本的措施武学文（东北林业大学）鲍海军（西林吉林业局）目前，我国森工企业的木材运输，汽车运材占主要地位。木材运输成本约占其生产成本的１／３～１／２。降低汽车运材成本，降低木材生产成本，可使企业增加利润，为国家提供更多的资金积累。现将降低汽...