概谈混凝土桥裂缝和其它疵病的防治

在钢筋混凝土和预应力混凝土桥的施工过程中,混凝土产生不同类型、不同程度的裂缝和其它疵病,发生在上下部工程及基础工程,本文只对上部工程中出现的问题加以阐述。我们对预制T梁的台座及其基础进行了沉陷量的观测发现,当预制T梁的台座基础发生较大的不均匀沉降时(预制一般为2—3厘米),这种裂缝就伴随着出现了。而不产生或只产生微小的不均匀沉降时,尽管气温、预制T梁模板、机具设备以及原材料等条件都完全相同,也绝对不出现这类裂缝。至此,迷惑人们多年的隐秘被揭示出来了。真正的病根是预制T梁的台座基础产生了过大的、不均匀沉降。其主要原因有两     

浅谈预应力T梁支架预制与安装

介绍在受条件限制无预制场地的情况下,预应力T梁施工工艺,重点介绍T梁的预制与移梁安装。     

连续箱梁桥加固改造工程的设计和施工控制

介绍江门市迎宾大桥加固改造工程的实际工作，井通过对该桥梁的荷载检测和结构验算，设计出预应力混凝土连续箱粱、普通混凝土T梁及其横隔板等加固工程的施工方案，采用粘贴钢板加固法和化学灌浆法等新工艺和新技术，对该桥进行了施工，取得了艮好的工程效果。     

桐庐富春江特大桥引桥54m T型梁架设

桐庐富春江特大桥引桥9～14孔采用54mT 梁结构,但由于其跨径长、自重大,施工架设非常困难,因此全部 T 梁均采用预制吊装法,用双导梁穿巷式架桥机吊装就位。本文主要介绍了54mT 梁的架设过程,包括利用运梁车配合架桥机进行运梁、架梁、过孔以及施工过程中的测量控制等工作。随着架桥机的跨越能力不断增强,大跨径预应力 T 梁的现场预制、吊装和架设越来越普遍,希望本文可以为同类工程提供借鉴参考。     

水电站厂房吊车梁施工优化问题探讨

行车梁为某水电站厂房桥式起重机的轨道基础,而原设计方案则为预制行车梁。文章结合实际,考虑水电站工程相关不利因素,以及厂房机电安装中原有的预制吊车梁及安装施工方案中存在的问题,将混凝土预制梁优化为混凝土现浇梁,并通过合理组织而优化施工工序。     

桥梁连续箱梁预应力管道的灌浆施工工艺

在桥梁预应力施工中,安装、张拉及注浆为施工过程中最为重要的三项工序。在安装预应力时,应有效控制孔道的位置;张拉施工则是对伸张值及张拉力进行有效控制;而注浆施工中控制密实度则是在预应力施工中对桥梁质量造成重要影响的关键。文章主要从桥梁连续墙梁预应力管道的灌注施工进行了详细论述。     

桥梁体外预应力加固技术

体外预应力加固施工简单、快速,不增加结构自重且能有效提高桥梁承载能力,改善结构性能、控制裂缝发展,因而在桥梁加固中广泛使用。文章就桥梁外预应力加固技术进行详细阐述。     

预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工技术

在桥梁工程施工中,预应力混凝土连续梁作为主要的桥梁结构形式,已经取得了广泛的应用。预应力混凝土连续梁的施工技术是多种多样的,文章针对悬臂浇筑技术在预应力混凝土连续梁中的应用进行了分析。     

济南建邦黄河公路大桥主桥斜拉桥辅助墩顶超重主梁施工控制措施

济南建邦黄河大桥主桥是一座三塔、双索面的预应力混凝土梁斜拉桥,跨度布置为53.5＋56.5＋2×300＋56.5＋53.5m,中塔处为塔梁墩固结。主梁采用前支点挂篮进行施工,边跨合龙段位于过渡墩与辅助墩之间,中边跨合龙有一定难度。墩助墩顶主梁较重,施工难度大,本文主要介绍了该桥辅助墩顶超重主梁施工的方法及控制的措施。     

探析公路桥梁施工中预应力技术的应用

随着我国公路桥梁建筑的发展,预应力技术在公路桥梁施工中被广泛的应用,而且预应力技术也是我国公路桥梁施工中的关键技术,对于提高公路桥梁建设质量具有不可替代的作用。文章通过分析公路桥梁建设中预应力技术的设计,探讨了预应力技术在公路桥梁施工中的应用以及提高应用的措施。     

浅谈预应力混凝土异型空心板桥配束计算

预应力空心板桥是中小桥常用的一种形式,由于其结构跨径较小,结构形式简单,其设计理论与施工方法都比较成熟。本文对其进行理论计算及截面积几何性质计算,极限承载力计算,预应力承载力计算,预应力损失计算,施工阶段正常使用阶段应力计算,挠度计算,对其截面配筋并进行了强度计算。然后用“桥梁博士”进行结构分析,较好的把理论与实际相结合,完成其配束设计。     

风荷载作用下的钢管混凝土拱桥非线性稳定性分析

淳安南浦大桥为一净跨径308m中承式钢管混凝土桁式拱桥，宽跨比较小，该桥拱肋的横向稳定是桥梁安全性的关键，文章运用非线性稳定分析的基本理论，得出了该桥在不同风荷载作用下稳定性分析的结果。结果表明：风荷载对该桥稳定性的影响很小，而材料非线性对该桥的稳定性影响较大。     

哈尔滨道外二十道街松花江大桥主桥方案比选

哈尔滨道外二十道街松花江江段将修建松花江公路大桥,笔者就拟建大桥的四个方案做比较选择最佳方案。通过方案比较,认为宜选用大跨度的现代化桥,提供较自由的通航净宽,避免水中基础、减少水中施工,推荐使用主孔410m的双塔混合梁斜拉桥方案。     

大跨钢管混凝土桁式拱桥抗震性能分析

浙江淳安南浦大桥是一座跨径大(308m)、宽跨比小(1/19.81)、中承式钢管混凝土桁式拱桥,该桥的面外刚度小于面内刚度。采用反应谱方法对该桥进行抗震性能的分析,结果表明该桥在地震荷载作用下的结构内力大于车辆荷载作用下的内力。     

福州市三县洲大桥斜拉桥边跨现浇施工

该斜拉桥主跨箱梁系分块预制拼装法施工 ,边跨箱梁系分段现浇施工 ,本文着重介绍边跨现浇施工方法及相关的工艺措施     

固本溪大桥施工过程中的应力控制研究

根据有限元理论计算确定主梁应力.借助预埋钢弦传感元件,测试主梁混凝土应变,确定实际结构的真实应力,为大跨度预应力混凝上桥梁的安全施工和合理成桥状态提供理论依据和施工参考.     

林区公路混凝土梁桥实测挠度限值的探讨

为正确评价林区现有桥梁的技术状态，本文论述了林区钢筋混凝土及预应力混凝土简支梁桥理论计算挠度限值与实测挠度限值的不同．并在分析荷载试验资料的基础上，参照铁路部门的规定，提出了林区钢筋混凝土简支梁桥在使用荷载作用下的实测挠度限值为跨径的１／３０００、预应力混凝土简支梁桥为跨径的１／１６００，该限值可作为荷载试验评定桥梁质量时的刚度指标。     

拱形桥塔设计及混凝土方案温差效应比较

广州猎德大桥是新光快速路规划中跨越珠江的一座大型桥梁,本桥方案的亮点在于其独特的桥塔设计.猎德大桥塔身外观为两个贝壳状弧形壳体相扣,设计中考虑了混凝土桥塔、钢桁架桥塔和钢箱桥塔三种结构方案的对比.对于桥梁的温度应力,各国规范都做了详尽规定,但对于类似混凝土桥塔方案中桥塔等非梁混凝土结构温度应力分析没有特别规定,将现有规范应用于此类结构温度应力的分析是否可靠值得研究.对各国规范中温度梯度不同规定做了对照阐述,并建立三维实体单元模型,应用有限元方法按照不同规范对比了结构的温度梯度效应.     

泸州长江二桥非对称大跨连续刚构的施工控制

泸州长江二桥为大跨度非对称连续刚构,采用悬臂浇筑施工.由于施工过程复杂,结构的内力和变形变化较大,必须对其进行施工过程的控制.主要介绍了施工监控技术的原理和方法.通过有效地施工控制,给出了线形和应力控制的结果,为提高桥梁施工质量和安全可靠提供科学保证.