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随着建筑市场的日益发展和人们关于环境保护意识的逐步提高,许多新型建筑材料正在不断的出现在我们的工作或日常生活中,其中防水工程作为建设工程中的重要组成部分之一,也同样涌现了许多新型材料和新工艺,水泥基渗透结晶型防水涂料就是其中一种.水泥基渗透结晶型防水材料,在国内正式投入使用以有了十多年的历史,由于其出色的防水效果已逐渐成为地下混凝土结构防水堵漏工程的主要新型防水材料. 相似文献
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1.水泥基渗透结晶型防水材料的发展及应用情况水泥基渗透结晶型防水材料是以硅酸盐水泥或普通硅酸水泥、石英砂等为基材,渗入活性化学物质制成的一种产品.它是一种新型刚性防水材料,其防水机理是与水作用后,材料中含有的活性化学物质通过载体向混凝土内部渗透,在混凝土中形成不溶于水的结晶体,填塞毛细孔道,从而使混凝土致密、防水.水泥基渗透结晶型防水材料是德国化学家路易斯·杰逊1942年发明的,主要用于地下混凝土机构的外表面防水. 相似文献
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本文主要从市政施工中的碎石基层施工的前期准备工作进行着手,并结合施工现场的摊铺碾压成型与后期养护相结合进行了详细的探讨,为提升水泥稳定碎石基层施工技术提供了参考依据。 相似文献
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目前在住宅建筑工程设计中,地上部分墙体砌筑粘接材料常常设计为水泥混合砂浆,但由于受到材料、工艺和施工成本的多重因素制约,混合砂浆应用普遍不规范,施工过程往往存在概念不清、配比不合理、工艺失控等诸多问题,工程质量管理不能得到有效保证.文章从水泥混合砂浆定义、存在问题、施工要点等出发,介绍水泥混合砂浆在抹灰工程中的施工应用... 相似文献
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随着高速公路的发展和道路建筑材料的不断进步,作为半刚性材料的水泥稳定级配碎石以其良好的力学性能、板体性、水稳定性以及抗冻性逐渐代替以往的二灰碎石,成为高速公路路面基层的首选材料。但也有些公路在通车后,暴露出水稳碎石许多缺陷如抗变形能力差,容易产生收缩裂缝,致使沥青面层产生辐射裂缝,进而产生网裂、沉陷。这些原因的产生都与施工中施工质量不严有关,所以加强施工过程的施工质量,尤为重要。水泥稳定级配碎石具有良好的性能,广泛用于高速公路的基层或底基层。结合工程实例,详细论述了在施工过程中的施工质量要点。 相似文献
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随着国民经济的快速发展,高层商业及住宅楼在城市发展中已普及。但由于房地产业的迅猛发展和建筑施工企业数量快速增加,部分建筑施工企业对建筑物地下防水技术的掌握程度不够以及施工中质量控制不到位,某些地下结构防水工程质量较差,导致地下室漏水事件时有发生。为此,本文主要对建筑工程地下室渗漏原因及防渗施工进行了分析与探究。 相似文献
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随着社会经济的高速发展,公路承担的运输任务越来越重,因此对公路质量的要求也越来越高。水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性、抗冻性、施工方便、经济性和承载能力强等优点被广泛用于修建高速公路路面基层或底基层。 相似文献
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种基盘是一种四周有一定硬度的圆柱状空心植物育苗装置.以普通硅酸盐水泥作为基质粘结材料,设置7个浓度(0%,2%、4%、6%、8%、10%、12%,W/W),研究种基盘的抗压强度、保水特性及根系扩展特性.结果 表明:低含水率时,水泥含量越高,基盘抗压强度越高,10%和12%水泥含量显著高于对照.随着水泥含量的增加,水泥基质配方的饱和含水量呈降低的趋势,蒸发失水比呈升高的趋势.水泥含量在10%、12%时,种基盘外壁强度大,中心孔内的根系长度比例高于孔外根系的长度比例,其他处理下,孔外的根系长度比例均高于孔内;随着水泥含量的增加,种基盘中心孔内及孔外根系总长度逐渐降低,总根中不同径级的根系长占总根长的比例为细根远大于中根及粗根.综合硅酸盐水泥处理下种基盘的抗压强度、保水特性及根系扩展特性,水泥含量为2%时效果最好. 相似文献
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由于水泥搅拌桩具有有效、快速、经济且不存在噪音和振动,广泛应用于软土地基处理中。主要是对水泥等材料进行使用,使其作为固化剂,通过搅拌机,强制搅拌软土和固化剂,使软土硬结并达到水稳性、整体性且存在一定强度的水泥加固土,从而使地基土强度得到提升并增大变形模量。然而,在实际施工过程中,由于各种各样的原因,经常会有一些质量问题产生。 相似文献
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随着社会经济的不断发展,增强水泥搅拌桩施工技术水平可以有效提升软土路基施工的整体质量。为提高软基施工质量,施工企业必须严格把关施工的每一个环节,只有这样才能确保公路工程的整体质量。本文主要对公路工程软基处理中水泥搅拌桩施工技术的特点、施工准备及应用进行了分析与探究。 相似文献
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随着国家经济的不断发展,我国的市政工程建设也获得了不断的进步和发展,各种新技术相继涌现在工程建设中,同时得到广泛的应用.在市政施工中,水泥稳定碎石基层施工作为一种常用的施工技术,对市政工程建设有着十分重大的意义,在本文中,笔者将结合工程经验,详细的阐述水泥稳定碎石基层施工技术. 相似文献
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随着我国经济的进步及城市建设步伐的加快,城市交通的运输量以及重载车辆数也在不断加大,这对于城市道路标准及质量提出了更高的要求.我国一般将水泥稳定层作为道路的基层材料,经过多年行车试验验证,效果良好.但由于采用水泥作为结合料,其温缩及于缩性较大,在施工过程中若不按规范进行操作极易在温度及湿度条件下产生裂缝等病害,对行车的舒适度产生影响.本文作者结合工程实例及多年施工实践,对于市政道路水泥稳定层的施工技术进行了详细探讨,对提高市政道路水泥稳定层的质量有一定借鉴作用. 相似文献