农业机械停放期间自然侵蚀与防护

随着季节和工作任务的变化，大部分农用车辆往往处于长时间停驶状态。长时间停放的车辆，尤其是露天停放的车辆，受风吹、日晒、雨淋等自然侵蚀，使车辆极易出现金属生锈、橡胶制品老化、棉织物制品霉变、油料变质等情况，严重影响了车辆的技术性能和使用寿命。     

农用车辆停放期间自然侵蚀与防护

随着季节和工作任务的变化 ,大部分农用车辆往往处于长时间停驶状态。长时间停放的车辆 ,尤其是露天停放的车辆 ,受风吹、日晒、雨淋等自然侵蚀 ,使车辆极易出现金属生锈、橡胶制品老化、棉织物制品霉变、油料变质等情况 ,严重影响了车辆的技术性能和使用寿命。因此 ,在车辆长时间停放的过程中 ,要加强管理 ,针对不同情况 ,及时有效地采取防护措施 ,才能尽可能地避免或减缓车辆停放过程中各种外界因素对机件带来的不良影响 ,保持车辆的固有性能 ,使之处于良好的技术状态。1　金属机件锈蚀与防护　　金属锈蚀是指其表面出现黄褐色锈斑 ,失去…     

农用机械停放期间自然侵蚀与防护

长时间停放的农用机械,极易出现金属生锈、橡胶制品老化、油料变质等情况。在机械长时间停放的过程中,要加强管理,针对不同情况,及时有效地采取防护措施,才能尽可能地避免或减缓机械停放过程中各种外界因素对机件带来的不良影响,保持机械的固有性能,使之处于良好的技术状态。     

农用机械停放期间自然侵蚀与防护

长时间停放的农用机械,极易出现金属生锈、橡胶制品老化、油料变质等情况。在机械长时间停放的过程中,要加强管理,针对不同情况,及时有效地采取防护措施,才能尽可能地避免或减缓机械停放过程中各种外界因素对机件带来的不良影响,保持机械的固有性能,使之处于良好的技术状态。     

农用机车的自然侵蚀和防护

1.金属机件锈蚀与防护 金属机件锈蚀是指其表面出现黄褐色锈斑,失去光泽,严重时出现片状或粉末状的氧化物剥落现象。结果使金属零件断面尺寸逐渐缩小,机械强度降低,使用寿命缩短,甚至完全丧失使用价值。     

拖拉机轮胎磨损的原因及防止方法

轮式拖拉机轮胎的正确使用有着重要的现实意义。首先是经济性好。拖拉机的轮胎约占拖拉机总价值的15％～20％，在拖拉机使用过程中，轮胎的磨损费占总使用费用的相当大的部分；其次是安全性好；最后是工作效率高。因此，如何正确使用和养护轮胎，延长轮胎的使用寿命，对拖拉机的使用有着重要意义。     

中央传动齿轮损坏的原因及预防

中央传动是农用运输车、拖拉机、汽车后桥的组成部分，它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。中央传动齿轮早期损坏除了与零件材质及加工质量不佳有关外，还与机车中央传动的润滑、装配调整及使用不当有关。１．中央传动齿轮损坏的原因（１）在设计制造方面，主要是材质选用不当，强度不够及热处理后轮齿中心部硬度过高造成的。（２）润滑油质量不合格；润滑油中进入柴油或水；变速箱壳体与后桥壳体连接螺栓松动及纸垫损坏，使润滑油漏失，造成润滑油不足；齿轮油中机械杂质含量过大（机械杂质来自于铸造遗留的型砂或氧化皮）；储运油容器及加油…     

汽车轮胎"突爆"原因及预防措施

汽车轮胎并不象一般人所想的那样，只不过是一个简单的“黑色轮子”。其实，它是汽车上一个十分重要的部件，它所起的综合作用，是其它任何部件所不能比的。正确使用和维护轮胎，不但可以使轮胎长寿，节省开支，而更重要的是可以避免“突爆”造成翻车等事故的发生。     

单缸柴油机噪声的控制措施

降低单缸柴油机的噪声，主要是依据噪声产生的部位及其产生的机理，根据不同情况采取相应措施，以达到消音目的。     

汽车电路图的识读

电路图是了解汽车上电气系统的重要资料。通过对电路图的识读,可以认识并确定电路图上所画电器元件的名称、型号和规格,清楚地掌握汽车电器系统的组成、相互关系、工作原理和安装位置。本文简单地介绍了汽车电路图的识读知识,为后续学习、工作奠定基础。     

电子技术在汽车上的应用

电子技术广泛地应用于汽车,几乎已经深入到汽车所有的系统,大大推动了汽车工业的发展.在一些高档豪华轿车上,微处理器的使用量已多达48个,占整车成本的50%以上.目前,汽车电子化程度的高低已成为衡量汽车先进水平的重要标志.     

履带脱轨的原因及复位

拖拉机在参加农田建设、修路等推土作业中,尤其在倒车转弯时,因驾驶员操作不当,会使履带出现不同程度的脱轨。轻者只有支重轮或托带轮脱出;重者会造成支重轮、托带轮、导向轮及驱动轮全部脱出的单边或双边大脱轨,有时还会发生张紧弹簧、张紧螺杆弯曲,拐轴变形甚至断裂的事故。1     

汽车车架的铆接和焊修

汽车车架铆钉松动应重铆,裂纹或断裂可焊修,也可以铆焊结合。铆接质量可靠,但工艺不如焊修简便。一般车架大修有80%~90%不同程度的断裂,大多经过铆接或焊修后可继续使用。一、车架的铆接1·除去旧铆钉。最好不用錾子铲剔,以避免损坏铆钉孔和铆合面。可用直径稍小于铆钉直径的钻头钻除,注意不可伤损铆钉孔。2·修复铆钉孔。如铆钉孔磨损量在0·5~2mm之间时,可以扩孔分级修理,级差为0·5mm。大于2mm的铆钉孔,先将铆钉孔填焊,再按基本尺寸在相应位置钻孔。3·制作铆钉。铆钉最好用A3或08号冷拔钢制作,也可采用20号以下碳素钢制作。一般采用模…     

汽车起动系的检查和故障排除

一、起动继电器的检查。应检查断电触点是否有脏污、烧蚀，如有此情况，可用砂纸打磨光洁；或检查继电器线圈是否有短路、断路故障。若有，可用万用表测量线圈电阻，各类起动继电器线圈的电阻值通常在10～15Ω之间，如果电阻过大或过小，表明线圈不正常，应予以修理或更换。     

汽车车轮制动间隙的检查与调整

汽车的制动性能是影响汽车行驶安全性的最重要的因素。车轮制动器是汽车制动系中的执行元件 ,车轮制动器技术状况的完好与可靠 ,是保证汽车安全行驶的必要条件。对车轮制动器的维护是汽车维护的主要项目 ,车轮制动器维护的主要内容是车轮制动间隙的检查与调整。笔者以EQ1 0 90型汽车的前轮制动器为例 ,根据教学理论 ,结合工作实践 ,介绍车轮制动间隙的一种简单、实用的检查与调整方法。EQ1 0 90型汽车的前轮采用的是气压蹄片式制动器 ,制动间隙为制动蹄摩擦片与制动鼓之间的间隙 ,其技术要求是 :上端 (凸轮端 )为 0 40～ 0 5 5mm ,下端 …