柴油机捣缸后如何检修

当柴油机发生捣缸事故后,应对下述机件进行检查、修复或更换。（１）当机件侧壁或单缸卧式柴油机机体上壁被打裂、捣破,或同时打破缸套的下座孔时,一般较难修复,只得报废。但若破洞较小,不影响机体强度时,可用补板法粘补修复。（２）卧式柴油机曲轴箱后盖被连杆瓦盖...     

油机捣缸后如何检修

<正>当柴油机发生捣缸事故后,应对下述机件进行检查、修复或更换。1.机体。当机件侧壁或单缸卧式柴油机机体上壁被打裂、捣破,或同时打破缸套的下座孔时,一般较难修复,只得报废:但若破洞较小,不影响机体强度时,可用补板法修复。2.后盖。卧式柴油机曲轴箱后盖被连杆瓦盖或平衡块打裂后,可用胶接粘补法修复或更换。3.缸套。缸套下端被连杆杆身击破后,不可修复,应予更换。4.活塞。活塞被打碎击裂后,只得更换。     

柴油机捣缸事故的原因

捣缸是发动机运转中,机体被发动机因损坏而抛出的零件打坏的破坏性事故。造成捣缸的主要原因如下：（１）连杆螺栓折断。连杆螺栓折断后,连杆大头与曲轴轴颈脱开,连杆的运动失去控制甩在缸体上,将缸体捣烂。造成连杆螺栓折断的原因是：①曲轴严重拉瓦或烧瓦后,连杆螺...     

柴油机连杆捣缸原因探析

捣缸是柴油机重大的机械事故之一,由连杆引起的捣缸事故占有很大的比例,对连杆引起的捣缸事故原因进行了分析,以提醒使用者注意预防。     

浅析柴油机捣缸的原因

捣缸是柴油机最严重的事故 ,轻者损坏缸套、活塞、连杆弯曲 ,重者机体被打穿 ,油箱被打坏 ,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等都被损坏报废。柴油机捣缸的原因主要有 :一、活塞销折断1.在压缩和作功行程 ,活塞销随压缩和爆发作功压力、负荷较大 ,如果活塞销强度不够或热处理不当 ,有微观裂纹 ,工作中就会产生应力集中 ,在交变应力反复作用下折断。2 .活塞销与连杆小头衬套孔的正常间隙应为0 .0 15～ 0 .0 4 0ｍｍ ,超过 0 .0 7～ 0 .10ｍｍ应予以修理或更换。间隙过大 ,柴油机工作时就会发出敲击声 ,活塞销在这种交变的冲击力作用下容易疲劳…     

浅析小型柴油机捣缸的原因

捣缸属于柴油机严重事故,轻者使缸套损坏、连杆弯曲或折断;重者机体被打穿,油箱被打漏,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等被损坏.为避免捣缸事故发生,本人通过多年工作经验,分析其原因如下:     

柴油机捣缸的原因及预防

捣缸是重大的机械事故,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时会使发动机报废。发生这种事故的原因,除零件制造质量不符合要求外,主要是由于使用中疏忽造成的,下面就对引起这一事故的原因进行分析并提出预防措施。 1.由于零件不符合技术要求而引起的。如活塞销、连杆、气门折断,连杆螺栓损坏等。在购买配     

浅析小型柴油机捣缸的原因

捣缸属于柴油机严重事故,轻者使缸套损坏、连杆弯曲或折断;重者机体被打穿,油箱被打漏,曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴等被损坏。为避免捣缸事故发生,本人通过多年工作经验,分析其原因如下:     

柴油机捣缸的原因及预防

柴油机捣缸的原因及预防捣缸是重大机械事故，轻者使缸套、活塞、连杆损坏，严重时使整个发动机报废。发生这种事故的原因，除零件制造质量不符合要求外，大都是由于使用中的疏漏引起的。一、零件质量不符合技术要求曲柄连杆机构的零件，如活塞、活塞销、连杆、连杆螺栓以...     

柴油机捣缸事故发生原因分析

捣缸是柴油机重大事故之一,轻者使缸套、活塞、连杆捣坏,严重时会使发动机重要部件如机体、曲轴、连杆、缸盖、缸套、凸轮及活塞等损坏报废。从使用、修理、管理的角度,探讨一下捣缸的具体原因及其防止办法。     

单缸柴油机捣缸故障的形成原因

在小型单缸柴油机的所有故障中,捣缸是最为严重的故障之一.轻者使汽缸套损坏,连杆弯曲,活塞变形;重者打碎机体,使曲轴、连杆、活塞、缸盖、平衡轴都遭损毁,致整台柴油机报废.分析捣缸原因,主要有以下几个方面.     

柴油机捣缸的常见原因及预防措施

所谓捣缸就是柴油机发生机械事故时,缸体被连杆、活塞、平衡块等机件捣毁,出现破损、破洞的现象、柴油机捣缸是重大的机械事故,轻则使活塞、连杆、缸套损坏,重则损坏缸体、曲轴、机体等零件,甚至柴油机报废。发生捣缸前,柴油机一般工作不正常,运转无力,冒黑烟,并有严重的敲缸声,所以使用时应尽力避免。如立即停车熄火检查,可以杜绝重大机械事故。     

一台490型柴油机捣缸事故成因分析

有一台农用运输车的490型柴油机,在短短的70天里(实际使用时间不足40天),先后三次烧瓦,直至捣缸而发动机报废。其经过和成因分析如下。 一、事故经过简介 起初该机因曲轴断裂而进行了大修,出厂后即开始满荷行驶,在使用到35天时,因机油滤芯严重阻塞而烧瓦;对此,机手只更换了机油和滤芯,就继续满载货物行驶到30     

说说拖拉机捣缸

说说拖拉机捣缸捣缸是拖拉机使用中的重大机械事故，产生捣缸事故的主要原因是连杆螺栓折断，而连杆螺栓的断裂除了制造上的原因外，大多数是修理和使用不当造成的。主要有：１．安装连杆时螺栓拧得过紧或过松，或一只紧，一只松（要求扭紧力距为９０～１１０牛顿米）。过...     

柴油机缸塞组件检修技术要求

缸塞组件是柴油机重要组件,通过对汽缸、活塞、活塞环等零件修后技术要求的探讨与研究,有利于提高发动机大修质量。     

发动机捣缸原因分析

一般捣缸事故是由于连杆螺栓折断、连杆劈断、气门折断、活塞销折断等引起的。表现为单缸不工作，冒黑烟；既使是没有负荷也象重负荷一样运转，发动机内有非常强烈的敲击声，很象铁锤敲击缸体的响声，此时如不立即停车就会造成不良后果。另外，“飞车”、烧瓦故障也极易引起捣缸，但形成速度比起前慢。现对发动机捣缸的原因做如下分析。     

卡簧脱落 造成捣缸

卡簧脱落造成捣缸一台小四轮拖拉机在行驶中，出现冒黑烟，发动机发出强烈的敲击声，机手没停车检查．继续行驶，当行驶出数十米后，发动机“吐”一声响，造成活塞破裂，连杆小头将缸套、缸体击穿。一般来说，捣缸事故是由连杆螺栓折断或脱落、活塞销脱落或折断造成的．另...     

检修后三轮车为啥敲缸

晋州市祁底村赵某有辆装配Ｓ195型柴油机三轮车 ,更换齿轮室盖后 ,柴油机工作有敲缸声。经查是因供油时间太早 (2 5度 ,正常值为 18度 )所致。由于该型柴油机供油提前角是由喷油泵与齿轮室盖之间的调整垫片来调整的 ,当更换新齿轮室盖后 ,喷油泵安装平面比原来低 ,使喷油泵接触凸轮比原来早 ,故而引起供油提前。因为供油太早 ,当柴油喷入燃烧室时 ,压力与温度均不足 ,不能立即燃烧 ,待活塞继续上行 ,达到着火温度时 ,累积的大量燃油同时燃烧 ,压力突然猛烈上升 ,使缸盖及活塞顶受到极大的冲击载荷 ,所以产生尖锐的金属敲击声即“敲缸”。解…