备自投装置故障分析

介绍两起备自投故障,都是由于备自投接跳开关跳闸位置不对应造成备自投装置放电引起的,文章中给出整改建议,安装备自投接线时要注意选择可靠的断路器辅助接点,必要时可并联一对接点增加其可靠性等建议。     

电气接点发热检查技巧

电力生产过程中 ,因设备接头过热造成的断线等事故 ,占总电气事故的很大比例 ,给安全供电带来极大威胁。1　接头会发热原因通常有以下几个原因 :如设备大修时接头未拧紧 ,当电流通过后可能会发热 ,甚至发红、冒火、断线 ;长期运行的铜铝接头 ,接触面没有镀银或没有挂锡的接头 ,因接触面严重氧化 ,电阻增大 ,也会成为发热点 ;平时流经小电流的接点 ,因系统突然变化 ,电流突增 ,导致接点发热 ;系统发生短路故障 ,过电流使容量不足的接点或有缺陷的接点 ,发生瞬间冒火等。由此看来 ,接点发热主要是因为接触电阻变大造成的。接点严重发热时 ,首…     

网上问答

<正>关于线路保护的失灵回路?在老的变电所,220 kV母差采用的是ABB的保护,220 kV线路保护的失灵给母差时经过了线路的1G、2G的电压切换接点给母差启动失灵,请问为什么要经过这两个接点?rider1 12:你说的是REB母差保护的"闸刀选排接点"吗?,那个1G、2G应该是电流切换继电器部分,不是电压切换继电器,增加这个"闸刀选排接点"闭锁接点无非是为了增加可靠性和选择性吧,比如:若热倒时,当2G倒至副母     

中间继电器接点烧毁的原因

1辅助接点位置不合适开关在经过多次掉闸后,机械部分有移动、磨损的现象,致使辅助接点位置偏移正确位置,在保护动作跳闸时,辅助接点未断开时,出口继电器已返回,也就是中间继电器触点先于辅助接点断开,这样就造成用中间继电器触点断开直流电源而烧毁。因此在发生事故时,保护虽已动作,但开关没有动作,造成越级跳闸。2开关跳闸机构卡劲开关机构由于缺少保养,操动时动作不灵,有卡劲的地方,不能正常跳闸,使中间继电器线圈长期带电,时间长了就使中间继电器的线圈烧坏,不能正确动作。3掉闸线圈铁芯脱落或卡劲由于开关的多次正常操作和故障掉闸后,使…     

10 kV无间隙氧化锌避雷器损坏原因及预防措施

不少农电工对接地装置的设计、施工重视不够,往往造成接地电阻值过大,不符合规程的要求。避雷器的接地装置是其遭受雷击时强大的雷电流向大地泄放的唯一通道,接地电阻值不能满足要求,造成雷电流不能迅速向大地泄放,促使部分雷电流向避雷器反向冲击,使避雷器遭受严重的损伤、毁坏（严重时甚至还可能将配电变压器损坏）。     

企业电气控制线路的合理设计

电气控制线路的可靠性,在某种程度上,往往与线路采用的元件数量和触点、接点的多少成反比。多采用一个电气元件或多采用一个触点、接点,就可能多增加一个事故的爆发点。因此,减少一切可有可无的电气元件和触点、接点,是保证线路可靠性的有效措施。 举例来说,若某线圈的正常通电是建立在两个常开触点闭合的基     

热线征答

触电的危害编辑同志:请问什么叫触电?触电对人体会造成哪些伤害?(山西省阳泉市潘云)潘云同志:当发生人体触及带电体、带电体与人体之间闪击放电或电弧波及人体3种情况之一时,电流通过人体与大地或其他导体,形成闭合回路,我们把它叫做触电。触电时,电流通过人体,对人体伤害主要有2种:电击。在开始触电的瞬间,人体电阻值大,如不能立即摆脱电源,人体电阻值将会迅速下降,通过人体的电流继续增加,当电流增加到0.02～0.05A时,人体肌肉发生痉挛,呼吸困难,心脏麻痹而至死亡。电伤。电伤是指由于电流的热效应、化学效应、机械效应以及在电流作用下,…     

隔离开关二次转换接点接线箱渗水的解决

正1缺陷情况在雨季,安装在室外的二次直流设备容易出现绝缘降低状况,造成保护及自动装置、断路器等电器元件出现误动、拒动现象,给电力设备和电网的安全稳定运行带来威胁。据某县供电公司统计,在雨天母线隔离开关二次转换接点接线箱与隔离开关竖拉杆转动连接部位密封不严(如图1所示),渗水到隔离开关二次转换接点部位,造成整个直流接地次数占总接地次数90%     

断路器二次回路隐患的分析与查找

描述了一起220kV变电站线路因雷击造成B相瞬时故障而站内开关跳闸后重合失败的事件,经初步分析该断路器二次回路设计不合理,弹簧储能继电器异常时监控后台却无异常告警信号,由此引发对报警回路中使用常开接点还是常闭接点的讨论,并提出相应的改进措施以及建议。     

电气故障检修十二法(续完)

<正>(3)测量电阻法:断开电源,用万用表欧姆挡测量有关部位的电阻值。若所测电阻值与要求的电阻值相差比较大,则该部位极有可能就是故障点。一般来讲,触点接通时,电阻值趋近于0,断开时电阻值为∞;导线连接牢靠时连接处的接触电阻也趋近于0,连接松脱时,电阻值则为∞;各种绕组(或线圈)的直流电阻值也很小,往往只有几欧姆至几百欧姆,而断开后的电阻值为∞。(4)测量绝缘电阻法:断开电源,用绝缘电阻表测量电器元件和线路对地以及相间绝缘电阻值。电器绝缘层绝缘电阻规定不得小于0.5 MΩ。绝缘电阻值过     

电容器的故障判断及处理

１电容器运行中的异常现象及原因１．１电容器组母线电压超过电容器组额定电压的１．１倍。１．２超过规定的短时间允许的过电压；通过电容器组的电流超过电容器组额定电流的１．３倍。１．３电容器连接线接点严重过热或熔化。安装时接点未能紧固或由于电容器内部出现故障引起接点松动而造成接触电阻增大。１．４电容器渗、漏油。并联电容器运行渗、漏油是一种常见的现象，其原因是多方面的，其主要原因有：产品质量不良；运行维护不当；长期运行缺乏维修导致外皮生锈、腐蚀而造成电容器渗、漏油。１．５电容器外壳有较为明显的异形膨胀。强…     

漫画 悔过

江西省新干县某水电站一台容量为500kW的水轮发电机组，采用的调速器为YT-1000型油压自动调速器。运行中发现其油压控制电路中的电接点压力表的触点，当油压接近上限或下限值时处于若接若离状态，使串联在该电路中的继电器线圈处于频繁通电断电状态，产生的电弧造成电接点压力表触点烧坏，使     

变电站监控系统里的软信号和硬接点是什么意思？

变电站监控系统里硬接点是指有被监控设备通过电缆直接接入监控设备的接点，占用监控设备的遥信和遥控接点，可以直接在二次图纸上表示的接点。     

变电站断路器线圈烧毁的原因分析

<正>2014年7月12日,安徽省望江县发生风灾,造成国网安徽望江县供电公司36条10 kV主干线路停电。随后35 kV变电站发生多起合闸线圈烧毁故障,线圈烧毁断路器型号均为ZW8-12/630型。线圈烧毁一般均发生在操作过程中,因断路器辅助开关接点行程不够或弹簧机构未动作,接点无法闭合或无法打开,此时监控系统会发出"弹簧未储能"或     

调度自动化中遥信误动的处理

1　 YX误报的分类(1)　主接点已闭合而辅助接点读入仍为开 ,称为接点不良。(2 )　主接点已断开而辅助接点读入仍为合 ,称为接点粘连。(3)　读入值在 0 (开 )、1(合 )间翻转不定 ,称为接点抖动。(4)　检修过程中试拉合断路器 ,称为 YX废信息。(5 )　 RTU本身产生的误判断 ,称为 YX误判断。2　 FZY- J1型分布式 RTU对 YX误报的处理利津县供电公司共有 6座变电所 ,其中有 5座采用 FZY- J1型 RTU,只有 1998年新建的城北无人值守变电所采用 DISA- J1型 RTU。FZY- J1型 RTU投运时间较早 ,电路设计较简单 ,其 YX硬件结构原理见图 …     

泵站电动机缺相保护的设计

泵站电动机缺相运行,是造成设备事故的重要原因。泵站电动机缺相运行的情况比较复杂,有内部缺相和外部缺相。内部缺相,如电动机绕组断相,外部缺相,有接点脱落、继电器接触器接点失灵,熔丝烧断,电源变压器一、二次缺相等。为避免泵站发生电动机缺相运行的事故,笔者设计了电动机缺相保护的线路,可以起到对电动机缺相运行的保护作用。现介绍如下,仅供参考。     

断路器失灵保护开入异常分析

刀闸辅助接点动作不到位导致失灵保护开入异常,如果此时变电站任意一个间隔开关失灵,从而启动失灵保护,将扩大事故范围,造成两条母线失压,针对这一现象进行分析,并提出了改进措施。     

YT(XT)型调速器油压装置压力表的使用

使用YT(XT)型调速器的小型水电站,绝大多数没有独立的直流系统。因此,调速器压力油装置的电接点压力表接点直接串入380伏(或220伏)的交流回路中如图所示. 由于小电站负荷变化频繁,至使调速器油压装置的油泵启动也频繁。当接点容量较小的电接压力表触点DY_(-1)、DY_(-2)频繁动作时,很容易使接触烧毁。我们知道,YT(XT)型调速器上另一只水银接点压力信号器具有一对容量较大的水银接点(该接点分别装在封闭的玻璃泡内),而该表只有在油到达最低允许值时才动作,故使用次数很少。如果将该表与电接点压力     

无励磁调压变压器调档时的测量及判断

因为分接开关的接触部分在运行中可能烧伤，未用触头长期浸泡在油中可能产生氧化膜等因素，会造成调档后接触不良，所以无励磁调压变压器调档时，必须测量直流电阻。 一般容量的变压器可用惠斯顿电桥测量；容量大的变压器绕组直流电阻较小，应使用双臂凯尔文电桥测量，以保证测量准确。１ 测量方法 采用电桥法测量变压器直流电阻时，由于绕组电感较大，需等电流稳定后（约几分钟），再合检流计。合检流计前估计被试物的电阻值，并选好倍率将调整电阻调为近似值的位置，按指针偏转方向调好电阻值，得出实测电阻值，即：实测数值＝实际读取值…     

如何防止机动车火灾

据调查,50%的机动车火灾是由机动车电器线路引起的.如选用绝缘电线、电缆时,没有根据车辆本身的具体环境和特定条件要求选择,车辆电器线路强度不够,配线不合理,在长时间高温环境下摩擦致使线路短路起火;线路连接不牢、局部电阻过大产生热能,使导线接点发热引起可燃材料起火;机动车在装饰时,不按规定乱接、乱拉电线造成短路,额外增加音像、通讯设备、防盗报警装置等,增大了负载,导致线路超负荷起火.