公路旧桥的加固与管理

根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践,对公路旧桥各组成部分的加固方法进行了介绍,并对桥梁的管理提出建议。     

锚喷法加固旧桥的设计与施工

本文详细介绍了采用锚喷法加固旧桥时设计的原则和施工工艺,指出了施工中常见问题,并提出了解决措施,对工程实践有一定的指导意义。     

旧桥检测与评定

介绍了旧桥承载能力评定过程中的调查与检测、结构检算、承载能力评定、荷载试验及其分析,较详细地阐述了荷载试验计划、静载试验加载方案及数据实时处理。通过伊春大桥的实际检测与评定给以例证。     

发河大桥改造加固的成功作法

发河大桥是一座建于1964年的森铁钢板梁桥,在林区通村路建设中属必须重建或改造项目,本文论述了发河大桥改造加固的设计要点、加固方法、施工过程、对林区桥梁的改造加固的经验和建议。     

浅谈危桥改造加固方案——以广西某大桥为例

结合工程案例,介绍了广西双曲拱桥加固的技术方法——加大截面法的具体应用,为今后公路桥梁的改造加固提供借鉴。     

旧桥的技术改造

作者依据工程实践,论述了旧桥的病害成因及维修加固方法。文中所论述的方法对于发挥现有桥梁的使用价值,提高运营经济效益,节省投资,具有较强的实际指导意义。     

林区公路病害和养护分析

从林区公路自身特点入手,介绍林区公路的主要病害,并分析病害的产生原因;同时还从林区公路养护与维修的决策、分类及存在的问题等方面分别阐述林区公路养护的现状。     

高强复合玻璃纤维材料在盐城市旧桥加固中的应用

通过工程实例详细介绍了复合玻璃纤维材料的特点及其在桥梁加固工程中的应用。高强复合玻璃纤维材料具有自重轻、强度高、施工方便和造价低等许多优点 ,在桥梁快速加固工程中具有良好的应用前景。     

洮河林区高山云冷杉采育择伐的具体作法与效果

甘肃省洮河林区位于青藏高原东北边缘,海拔2150—4000米,是一个高寒天然针叶林区。总面积7,975,000多亩,有林地1,484,200多亩,宜林地422,000多亩,林木蓄积量16,733,900立方米。是个有七十多年开发历史的老林区。解放前,这个林区为反动统治阶级所占有。官僚地主、木商资本家采取“拔大毛”、“林尽还山”等掠夺式采伐,使森林资源遭到破坏。抗日战争期间,曾设立过省林牧公司、洮河流域国     

玻纤格栅在旧路改造中的应用

旧水泥混凝土路面作为基层,强度较高,其上铺筑沥青混凝土结构层,强度满足行车荷载需要,是一种行之有效的改造方案,但质量控制的关键是防止反射裂缝的产生。本文介绍了玻纤格栅在旧路改造中防止反射裂缝的应用。     

旧路改扩建设若干问题浅谈

随着我国高等级公路建设的迅猛发展,高速公路主骨架已逐渐形成,而与之连接的地方路网的改造也随之发展起来。通过对几条一、二级道路改扩建设计的学习和研究,论述了旧路改扩建设中的若干问题。     

林区桥梁水毁原因的探讨与防治

林区公路桥梁的损害主要是洪水冲毁,而且比例越来越大。针对水毁现象,通过部分流域桥梁损毁状况调查,分析了产生原因并提出了防护措施。     

论黑龙江省森工林区老工业基地调整改造的基本思路

国家实施“对森工林区老工业基地调整改造”的决策。为解决森工林区经济危困提供了千载难逢的历史性机遇和发展契机。本文着重论述了黑龙江省森工林区老工业基地调整改造的基本思路——针对森工林区的性质和特点、搞好调研、编制调整改造实施方案及各龙头企业可行性研究报告、体制改革、机制创新。最终实现“森工林区可持续发展”的目的。     

浅谈林区公路涎流冰病害及处理

涎流冰是林区公路的常见病害,它的形成与很多因素有关,由于各种因素的不同而产生了不同类型、规模的涎流冰,该文探讨了涎流冰的形成条件、类型特征及几种常见的治理方法。     

浅析我国旧城改造中的园林绿化问题

90年代以来,我国许多大中城市在市场经济发展的大潮和经济规律的作用下,旧城改造达到了一个前所未有的高潮。改变城市面貌,提高人民居住水平,挖掘城市用地潜力等多方面的因素,使旧城改造在城市建设中显现出重大意义并占有了非常重要的位置。     

土工布在旧水泥路面改造中的应用

本文阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时，铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术。     

浅谈路桥设计构思的一体化

我国已经进入了经济快速发展的崭新时代,随着人们生活水平的提高,人们对城市道路、高速公路和各类桥梁等交通设施的质量提出了更高的要求,其主要体现在行车的舒适度与安全度的更高期望。同时道路与桥梁设计在交通设施中占据着十分重要的地位。本文先后介绍了路桥设计的一体化、山区路桥建设以及路桥建设的一些注意事项,希望对未来的交通道路建设具有一定的借鉴意义。