车用柴油机尾气排放控制技术

车用柴油机主要排放物为PM(颗粒状物质)和NOx，而CO和HC排放较低。控制柴油机尾气排放主要是控制颗粒物质PM和NOx生成，降低PM和NOx的直接排放。现代柴油机尾气排放控制通常采取以下方法。     

机动车尾气对土壤铅累积的影响及分布格局

为研究株洲地区公路交通尾气排放对路边土壤铅累积的影响，以株洲地区周围的3条公路为研究样区，对公路旁土壤中重金属铅采用原子吸收光谱进行了测定，研究表明，路边土壤中重金属铅有显著的累积，与株洲地区全区背景均值相比，三研究样区路边土壤表土总铅含量均严重超标，说明土壤正受到铅污染，污染源主要为汽车尾气，土壤表土总铅含量分布格局是：同一公路地带，先随距公路的垂直距离的增加而增加，达到最高后随距离呈渐减趋势，土壤铅累积程度与车流量有关。     

基于GIS的厦门市区机动车尾气扩散模拟

通过实测,确定机动车排放因子,计算道路线源污染源强.结合GIS技术,应用HIWAY2、CALINE4模型模拟厦门市区机动车尾气NOx、PM10的扩散,并验证与分析模拟结果.研究表明,选取的扩散模型对PM10的模拟值比实测值平均偏低4.03%,对NOx的模拟值比实测值平均偏高1.98%,即所用模型能较准确地定量模拟厦门市区机动车尾气污染扩散状况.     

公路绿化带对机动车尾气污染的净化作用

选择车流量大,且绿化良好的北京西北四环六郎庄段为试验地,在早高峰时段采集距公路0,16,36 m处的空气样品,利用ATD-GC/MS（自动热脱附—气相色谱/质谱联用）技术对空气中的苯系物和氯代烷烃进行分析.结果表明,与没有绿化带的对照地相比,随着距离的增加空气中的苯系物和氯代烷烃的种类和含量降低的程度更为明显,而空气中萜烯化合物含量表现出相反的趋势,随距离增加迅速升高,说明绿化带植物通过吸收污染物,并释放萜烯等挥发物改变空气组成,对机动车尾气排放所造成的空气污染起到净化作用.     

草坪修剪机尾气排放检测分析

试验分析了草坪修剪机实际应用状况及相关尾气排放标准,建立了草坪修剪机尾气检测系统,以国内主要机型为试验检测对象,对草坪修剪机尾气排放进行了实地检测;对试验数据进行分析,得出了草坪修剪机尾气的排放状况的相关结论,研究将为国内草坪修剪机制造以及操作使用提供参考依据.     

重庆市机动车排放因子研究

介绍了计算机动车污染物排放因子的MOBILE5模型,并根据重庆市机动车实际构成、行驶工况、I/M制度等数据确定了模型所需参数,然后应用该模型计算得到1985,1990,1995,2000和2004年重庆机动车排放CO、NOx和HC的排放因子.通过比较MOBILE5模式和台架测试得到的重庆机动车排放因子发现,应用MOBILE5模型计算获得的排放因子偏低于实际情况.

Abstract：

The MOBILE5 model for calculating the emission factors of motor vehicles is described and the required parameters are determined based on the actual categories, driving cycles, the rule of I/M and anyother parameters of motor vehicles in Chongqing. Then the model is used to calculate the vehicle emis-sion factors of CO, NOX and HC in Chongqing in 1985, 1990, 1995, 2000 and 2004. By comparing the differences between the emission factors derived from the MOBILE5 model and the chassis dynamometer,it is found that the emission factors calculated with the MOBILE5 model is smaller than the actual emission status in Chongqing.     

从尾气排放情况看车况

现象：尾气呈蓝白色。病症：机油进入燃烧室燃烧。如果排气管在暖车行驶后排出的废气是蓝白色的．表示车子有机油进入燃烧窜燃烧,这是一种吃机油的病症,必须送回修理厂加以检修。这种问题不仅会发生在旧车身上,新车若是机油添加过量,超过了上限,也会使过多的机油进入燃烧室燃烧而产生白色的排气。     

浅谈燃油组分对汽车尾气排放的影响

在汽车新技术不断发展,排放法规日趋严格的情况下,燃油质量正成为制约汽车新技术、排放控制技术应用的重要因素。对不同燃油及其组分对汽车尾气排放的影响进行了分析,指出了各种燃油的未来发展方向,为燃油组分的优化提供一定的参考依据。     

基于COPERT IV模型的机动车排放清单研究——以南京市为例

该研究应用COPERTⅣ模型建立了南京市2014年机动车污染排放清单.结果表明:南京市2014年机动车CO、NOx、VOCs、PM10和PM2.5排放量分别为6.80万t、4.46万t、1.12万t、0.21万t和0.16万t.各车型污染物贡献率各不相同,小客车排放的CO和VOCs量最大,分别为59.2%和48.2%.重型货车是NOx、PM10和PM2.5排放的主要来源,贡献率分别为50.8%、37.2%和41.0%.按排放标准划分,国III标准的车辆对CO、VOCs、NOx、PM10和PM2.5排放的贡献率最大,分别为30.4%、55.5%、26.5%、51.3%和54.9%.     

福建省SO2排放特征分析及减排对策研究

基于2001～2009年福建省SO2排放数据,结合福建省社会经济发展和环境保护的实际情况,对福建省SO2污染减排趋势进行分析,并有针对性提出了减排对策。     

农用车尾气的污染及其治理方法

随着世界各国经济的发展,人民生活水平的提高,农用车作为了农业生产的主要工具,但由于燃油在燃烧中排放了大量有害气体,对人类生存环境造成了严重污染。因而已引起全球范围的极大关注。     

基于遥感测量的机动车尾气排放特征分析

近年来,城市大气污染问题越来越受到人们的关注,而机动车排放的尾气中含有大量污染物,这些污染物已经成为许多城市大气污染的主要污染源。随着城市化的不断推进,城市规模也不断扩大,在国民经济迅猛发展的前提下,城市机动车数量呈现爆炸式增长,机动车所排放的污染物质对城市空气的影响也越来越大。面对这种现状,基于遥感测量技术,分析研究机动车尾气排放特征,希望能够为解决城市机动车污染问题、提高城市空气质量提供一些理论上的启发。     

亚热带丘岗区稻田甲烷排放特征及减排技术的研究

本文通过对亚热带丘岗区稻田甲烷排放的实地测量和实验研究，描述了稻田甲烷的排放过程，排放量和排放特征；辨析了环境温度，施肥，水管理等因子对稻田甲烷排放的相关影响，提出了减少稻田甲烷排放的施肥方案和水管理措施。     

稻田甲烷排放的研究进展

综述了20世纪80年代以来稻田甲烷排放的研究进展及成果,包括稻田甲烷排放规律、影响稻田甲烷排放的因素,并提出减少稻田甲烷排放的农业措施.     

对乌鲁木齐市机动车尾气污染的防治建议

大气污染的主要来源就是机动车尾气污染。面对机动车保有量的逐年增长,如何有效防治机动车尾气污染已成为亟待解决的问题。本文通过提出一些实用的建议以达到减少机动车尾气污染的目的。     

通用小型汽油机尾气排放NO的净化

采用Pt-Rh催化器净化方法,并着重探讨了以降低NO排放为主的Pt-Rh催化器性能、排放温度、NO还原催化的性能和转化效率控制等问题。试验研究了Pt-Rh催化器的转化效果、其间的相互影响和作用,并提出相应的排放建议。结果表明:当贵金属Rh的加入量为30g时,Pt-Rh催化器可有效降低小型汽油机的NO排放量,最高转化效率达到48%,同时对HC、CO的排放也有一定的降解作用。     

机动车排放模型影响因素分析

机动车排放控制措施实施和政策制定应基于科学的分析尾气排放特点,在引用国外排放模型对我国城市机动车排放水平进行评价时,应根据我国机动车行驶排放特点对模型进行修正.本文介绍了机动车排放影响因素,分析了我国在引用国外排放模型时由于车辆分类标准、测试工况和交通条件的不同对测试结果产生的影响.提出针对这些因素的改进意见,为建立我...     

农用车与拖拉机的尾气治理不容忽视

随着工业化程度的提高,我国城市的污染类型由煤烟型向混合型或机动车污染型转化,机动车尾气排放已成为我国目前增长最快的空气污染源.其中,农用车和拖拉机是重要污染源之一.     

汽油车怠速状态下排放有机化合物特征分析与治理建议

利用气相色谱法对合肥市目前在用的9种常见轿车在交叉路口处怠速状态下排放的尾气中有机化合物进行了监测分析。通过分类比较发现汽车尾气中芳香烃为主要的有机污染物,国产轿车排放的环境优先污染物所占总排体积普遍低于进口合资轿车。该文还提出了关于减少与控制机动车尾气排放的几点建议。