柴油机排烟不正常的原因与故障排除

<正>柴油机工作正常时,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时用肉眼都难以看见。发动机冒浓烟,是发动机出现故障的表现,这种故障会导致发动机功率下降。因此,在发动机工作时要注意观察冒烟的烟色。发现烟色不正常,如冒黑烟、蓝烟、白烟应分析、查找原因,并加以排除。影响发动机排气管排烟不正常的原因有很多,除发动机本身因素以外,还有其他因素。一、柴油机在工作中冒白烟柴油机在工作中冒白烟就是燃油掺水或未燃烧完全的柴油汽化后从排气管排除。在寒冷季节时,柴油机冷车启动冒白烟,属于正常现象,但当柴油机热车后,排     

柴油机排气管冒白烟的原因及故障检查

<正>柴油机工作时,排气管排烟正常时排出的烟色是无色或淡灰色,如排气管排出白烟、蓝烟或黑烟则说明柴油机可能存在故障。因此,柴油机在工作中要注意观察排气管排出的烟色是否正常。如果排气管排出的烟色不正常,就要根据烟色来查找柴油机故障,以便及时排除故障,让柴油机在正常的技术状态下运转。下面对柴油机在工作中排气管冒白烟的原因及故障检查方法叙述如下。一、柴油机排气管冒白烟的原因柴油机排气管冒白烟的常见原因有以下几方面:1.环境温度太低,发动机温度过低。导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良;未燃烧的柴油变成油蒸     

柴油机冒蓝烟原因分析与应对措施

正柴油机正常工作时尾气应为淡灰色。如果柴油机工作过程中尾气长时间冒蓝烟,表明柴油机保养维护不善或者内部零部件出现了异常或者损坏,导致柴油机烧机油。本文将对柴油机冒蓝烟出现烧机油的原因进行分析,并对相关的故障原因提出相应的应对措施,以供大家参考。1活塞环失效或者泵油柴油机内的活塞环除了起到密封燃烧室的作用外,还有将飞溅到气缸壁上的机油油滴刮除并将其均匀地分布在气缸壁上的作用,保障活塞与气缸壁     

柴油机的烟色与故障

柴油机正常运转时，从排气管排出的废气烟色应该是一种无色或浅灰色的气体。但是，由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响，柴油机会出现排气冒黑烟、冒白烟或冒蓝烟的现象。柴油机排气烟色直接表明柴油燃烧的质量，反映出了柴油机在使用过程中各有关系统、机构及其零部件的技术状态的变化。弄清楚柴油机排气烟色与故障的关系，可以及时发现柴油机的故障并予以排除。     

柴油机的烟色与故障

柴油机正常运转时，从排气管排出的废气烟色应该是一种无色或浅灰色的气体。但是，由于机器的磨损、调整不当、工作环境的影响、喷油量和供油时间不合适等诸多因素的影响，柴油机会出现排气冒黑烟、冒白烟或冒蓝烟的现象。柴油机排气烟色直接表明柴油燃烧的质量，反映出了柴油机在使用过程中各有关系统、机构及其零部件的技术状态的变化。弄清楚柴油机排气烟色与故障的关系，可以及时发现柴油机的故障并予以排除。     

柴油机排气异常原因分析

<正>柴油机作为一种动力源,在农村广泛应用。技术状态良好的柴油机,在正常工况下,排气管排出的废气为淡灰色,负荷略重时则可能为深灰色。如果在常用工况下,柴油机排放的废气呈现出白色、黑色或蓝色,说明柴油机排气不正常,应查找原因,排除故障。一、排气管冒白烟冬天启动车时多数拖拉机冒白烟,这是属于正常现象。一旦发动机温度超过75℃还冒白烟,这就不属于正常现象了。排气管冒白烟说明燃油供给不足或燃油中有水分。白烟实际上是雾状,在没有机件损坏的情况下,造成冒白烟的原因有下列几个方面:1.柴油中有水主要是由于柴油细滤器堵塞。柴油     

柴油机排气异常的分析与诊断

柴油机正常运转时,排气颜色显淡灰色,负荷加重时则可能为深灰色.如果排气颜色为黑色、白色或蓝色,则说明发动机有故障.一般来说,若发动机不能完全燃烧,就会冒黑烟;若机油窜入燃烧室,就会冒蓝烟;若燃油中有水,或部分燃油没有燃烧,就会冒白烟.柴油机在日常使用过程中,可根据其排烟颜色的变化来进行故障判断,从而做到及时维修,以减少经济损失,提高柴油机的经济性和可靠性,也降低了对大气造成的污染.现就柴油机几种异常排气现象的产生原因进行分析.     

机车发生故障的前兆

机车在发生故障之前 ,一般都会产生或轻或重的反常现象 ,即故障前兆。掌握故障前兆 ,对于预防或减轻重大机械事故具有重要作用。现举机车发生重大故障有前兆的例子 :1.“飞车”前兆“飞车”前 ,柴油机一般都出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。开始时柴油机的转速不受油门控制 ,迅速上升 ,直至超过额定转速 ,发动机冒出大量黑烟或蓝烟。此时若不迅速采取措施制止 ,发动机转速还会升高并发出狂吼声 ,排气管浓烟弥漫 ,再继续下去 ,便可能出现捣缸等重大事故。2 .烧瓦的前兆柴油机在运转中 ,负荷突然加重 ,转速降低 ,发动机冒黑烟 ,机油压力下…     

柴油机几种机械故障预兆和处理

1．“飞车” 飞车前,柴油机一般都会出现冒蓝烟、烧机油或转速不稳现象。     

柴油机长期超负荷作业有害处

<正>当柴油机的外界负荷大于柴油机输出的有效扭矩时,柴油机将处于超负荷或超载状态。超负荷情况下柴油机所发挥的功率虽然低于标定功率,但柴油机各部位却承受超过正常工作或设计所允许的热力载荷,发动机长期负荷作业是十分不利的,主要因为:1.超负荷作业时,排气管冒浓烟,产生大量积炭,同时,发动机温度升高,润滑条件变差,加剧柴油机老化和零件磨损。2.超负荷作业时,调速器不起作用,发动机转速急剧下降,油耗增加,功率下降。     

柴油机发生重大故障的前兆

柴油机在发生故障之前,一般都会产生或轻或重的反常现象,即故障前兆。掌握故障前兆,对于预防或减轻重大机械事故具有十分重要的意义。一、飞轮碎裂的前兆当飞轮出现隐性裂纹时,用手锤敲击,会发出沙哑的响声;柴油机工作时,飞轮处会发出敲击声,加大油门时响声增大,柴油机抖动,此时应立即停机。若不停机,便会发生飞轮突然碎裂的恶性事故。二、粘缸的前兆粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下产生。粘缸前,柴油机运转无力,水温表指示超过100℃,甚至看不出指针的指示;向机体上滴几滴冷水时,有“嘶嘶”响声并冒白烟,水滴很快蒸发。这时若不采取停机怠…     

喷油器针阀烧结卡死故障原因分析

<正>柴油机在使用过程中,喷油器针阀偶件经常出现烧死故障,此时,拧紧或旋松喷油器上的调压螺钉,柴油机没有任何变化。另外,由于喷油嘴针阀"烧死"时所处的位置不同,柴油机运转时的表现也不完全一样,要根据具体表现来判断。一、喷油器针阀烧死故障诊断针阀在开启状态(即喷油)烧死时,工作中的气缸内会出现一种无节奏的金属敲击声。与此同时,排气管也会发出"啪、啪"声,排气冒灰白烟。喷油器高压油管     

柴油机排气冒蓝烟故障分析排除

柴油机在正常工作时,排气烟色一般为淡灰色,负荷略重时则可能为深灰色。如果柴油机运转时冒蓝烟,属排气烟色不正常,说明柴油机有故障,可能燃烧室有过量机油在燃烧,即烧机油。随着蓝色烟雾的加重,烧机油越来越严重。有时燃油中混有水分,或有水分漏入燃烧室中,引起燃烧的改变,柴油机也会冒浅蓝色烟。     

柴油机排气异常故障分析与排除

<正>如果柴油机产生异常排气现象,常见的有排气口冒白烟、黑烟、蓝烟,排气管放炮或被烧红、排气管喷出润滑油或水滴等,说明柴油机工作不正常了。如不及时排除,将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大,功率下降,磨损加剧,作业量减少,甚至会导致事故的发生。因此,如果发现柴油机排气异常,应根据具体情况,分析其原因并及时排除。一、排气冒白烟排气冒白烟是柴油中有水分,气温太低所引起的。1.冬季冷车启动时,柴油机温度过低,柴油喷入气缸内不宜雾化燃烧,变成油气冒白烟排出。待发动机温     

根据熄火状态判断柴油机自动熄火的原因

一、熄火时转速不稳,排气管冒白烟 此故障原因多为柴油中有水.如果将油中水分去除后,柴油机排气管仍冒白烟而熄火,则可能是缸垫被烧损并与水道连通,缸内进水所致.如缸垫完好无损,则可能是缸套裂纹或断裂,也可能是缸盖有裂纹且连通水道,冷却水进入缸内.     

柴油机冒白烟故障原因分析

柴油机的排气颜色与其故障有着很多的联系,正常负荷下烟色为无色或淡灰色,短期大负荷也仅能为深灰色,当柴油机排烟为黑色、蓝色和白色时则认为烟色不正常。关于柴油机冒黑烟和冒蓝烟的故障,过去多有论述,本文着重谈谈柴油机冒白烟的问题。     

柴油机气缸垫烧损的主要原因

<正>柴油机气缸垫烧损后,将会出现水箱中有大量气泡和油星,排气管冒白烟,严重时排气管向外喷水点;油底壳中有水,机油面增高;柴油机功率下降,声音不正常,起动困难等。其主要原因有:1.气缸套高出机体平面过高     

柴油机自动熄火的原因

柴油机在工作过程中 ,由于使用不当或部件故障 ,转速会逐渐或突然降低而自行熄火 ,根据熄火时转速、所排烟色 ,可判断其故障原因。1 熄火时 ,柴油机转速逐渐降低 ,响声和烟色无异常变化　此故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完或油箱通气孔是否堵塞。此外 ,还要检查油路中是否有空气 ;喷油泵是否供油和喷油器是否喷油。2 熄火时 ,转速不稳 ,排气管冒白烟　此故障大多因柴油中有水。将水清理后 ,如排气管仍冒白烟而熄火 ,有可能是气缸垫被烧损。3 熄火时 ,转速逐渐降低 ,且排气管冒浓烈黑烟　故障原因 :①严重超负荷或供油提前角过…     

柴油机为何冒白烟

一台R175型柴油机在工作中出现转速不够、工作无力、冒大白烟的故障。机手认为是燃油供给方面的原因,但更换了高压油泵、凸轮等部件后,故障依旧。 柴油机冒白烟,大都是由于燃油有水、供油过早、进气不足等原因造成。在本例故障中,柴油机起     

柴油机不良排气现象的原因分析

一、柴油机排气管不断冒火 柴油机出现排气管出口处发生窜火现象（排气管会被烧红），或机车在夜间行驶时排气管有冒火星现象。主要产生的原因有：（1）气门间隙过大，致使气门迟开早闭，排气过程中不能充分排出废气，使机温过高。（2）供油时间过迟，以致燃油在气缸内不能完全燃烧，而进入排气管后又遇到过热的空气，