汽车材料有害物质的法规限量要求及应对措施

指出了随着汽车数量的急剧增加,由此带来的环境问题日益突出,其中部分汽车零部件材料中含有的或挥发的有害物质危害汽车使用者的身体健康。分析了汽车材料有害物质的法规标准要求,提出了相应的应对措施,以期为汽车产品生产企业提供技术参考。     

汽车排放污染控制的发展与现状

综合介绍了国内外汽车排放控制法规的发展，深入分析了汽车排放物对环境的危害以及因汽车保有量的增长而导致大气污染的日益严重。阐述了控制汽车排放污染物的必要性，并指出了我国汽车排放控制技术与国外的差距。     

日本汽车工业环境负荷物质削减成效研究

以日本环境保护相关法规要求为切入点,结合日本汽车工业所采取的自主举措,对日本汽车工业在汽车产品设计、生产、使用及报废阶段削减环境负荷物质所取得的成果进行了研究,总结其成功经验,探讨了值得我国汽车企业工业的借鉴之处。     

我国汽车产业自主发展浅论

随着改革开放的不断深入,我国经济全面发展,人民生活水平逐步提高,汽车进入家庭已经成为十分热门的话题,整个汽车产业受到了前所未有的关注,汽车消费市场和汽车产业发展的政策日趋也成熟和完善。一方面,我国家庭的消费能力大大增强了,人均GDP达到1000美元,对于汽车的需求不断上升,中国已经成为世界仅次于美国的第二大汽车市场。另一方面,国家相继出台了一系列的法规政策,鼓励汽车     

汽车低排放控制系统

一种达到国际水平的液化石油气汽车低排放控制系统由上海交大研制成功。 该系统能大大降低一氧化碳、碳氢、氮氧化物等有害物质的排放量，与普通汽油汽车和国内第一代液化石油气汽车相比，具有显著的环保效应，有助于将普通化油器轿车改装成能满足国家排放法规的低排放绿色轿车。 经国家环保局授权的权威机构──泛亚汽车技术中心有限公司严格测试，使用了该系统的轿车排放指标不仅完全符合国际认可的“欧洲１号法规”，而且全面达到我国拟在２００４年执行的“欧洲２号法规”的排放标准。 此种液化石油气汽车低排放控制系统综合闭环电控液…     

我国报废汽车拆解信息发布方式探索

指出了随着全球汽车报废量逐年增长，由报废汽车引发的节能和资源再利用问题受到社会各界的普遍关注。世界各国纷纷出台汽车回收利用相关法规，要求汽车生产企业提供拆解信息，确保安全、环保、高效拆解报废汽车。目前我国汽车行业正在寻求适应行业需求的拆解信息发布方式，通过对欧盟拆解信息发布系统的剖析，深入研究了几种主流信息发布渠道优缺点，探讨了适合我国国情的低成本、易管理、便查询、高安全的报废汽车拆解信息发布方式。     

DS-1、DS-2水性环保木材漆的研制与应用

２１世纪被称为面向环境的新世纪，环境保护倍受全球关注，并已成为人类最迫切的研究课题。涂料工业也是向着无毒、无味、无污染，无损害人体健康绿色产品发展。在环境法规严格的欧美各国，汽车涂装较早地开始了低ＶＯＣ（挥发性有机化合物）的涂料水性化，而后日本也开始了对涂料的水性化，粉末化技术进行研究和开发。 欧美等国家已颁布了日益严格的有机溶剂排放法规，如德国的ＴＡ－Ｌｕｆｔ，欧洲共同体的ＣＥＰＥ推荐标准和美国的ＶＯＣ法规，为适应这些法规的要求，高固体分涂料，无溶剂涂料，和水性涂料取得了重要发展。 近年来，我国…     

车用化学品商机看好

业内人士估计,到2005年,我国汽车工业每年需要120万吨化工材料,其中塑料49.7万吨、橡胶29.93万吨、涂料7.2万吨、黏结剂13.3万吨、化纤17.85万吨。我国现有的汽车化工产品技术含量低,质量不稳定,不能满足汽车工业发展的要求,国内汽车厂家要向国外大量进口高技术含量的汽车化工品,如高性能工程塑料、多数高性能合在橡胶、水基性黏     

待开发的汽车化工材料

待开发的汽车化工材料有关专家指出，汽车工业对化工材料的需求日趋增加，但我国目前的开发应用水平与发达国家还有差距。汽车塑料工业：应重点研制和开发聚氯乙烯合金、高密度聚乙烯和耐热级、耐冲击级ＡＢＳ树脂，同时要加快尼龙１１原材料的国产化和对尼龙６、尼龙６６...     

免喷涂材料在汽车行业的应用

介绍了免喷涂材料在汽车行业应用的优势,以某款汽车保险杠下护板为例,分析了免喷涂聚丙烯(PP)复合材料在汽车内外饰件应用的可行性,为更多汽车塑料件免喷涂设计提供参考,针对免喷涂材料目前在汽车行业实际应用中存在的问题提出了应对措施,对免喷涂材料及制件的普及应用具有一定的指导意义。     

我国汽车市场售后服务质量管理对策浅析

分析了我国汽车售后服务质量管理现状和存在的问题,对我国汽车销售模式的发展演变及其对售后服务的要求变化进行了阐述,最后对我国汽车售后服务质量管理提出了对策建议,为提高我国汽车售后服务质量管理水平作出了有益的探索。     

污染场地的环境管理现状分析

从污染场地的概念出发,综述了我国污染场地在法律、法规、标准体系的现状,指出了我国在这方面还很不完善。提出了应制定一部土壤污染防治法以及完善相关法规、标准体系,探讨了加速土壤污染相关的国家法律、法规、标准指南的官方批准、发布及其实施进程。     

木质材料燃烧性能检测方法及有关法规 木质材料的燃烧与阻燃系列讲座之四

木质材料燃烧性能检测方法及有关法规木质材料的燃烧与阻燃系列讲座之四刘燕吉检测材料的燃烧性能是研究、应用、开发阻燃技术及阻燃产品的必要程序。建立科学、先进、实用的燃烧性能试验方法标准一直是阻燃技术领域的重要课题之一。我国标准因发布单位级别不同而分成国家...     

汽车回收利用管理研究

指出了随着汽车工业的快速发展,我国汽车保有量高速增长,汽车报废量也逐年递增,由此引发了社会广泛关注的环保、资源、社会安全等问题。基于我国报废汽车回收利用现状,通过对欧、美、日发达国家汽车回收利用管理制度的借鉴,探讨了通过确立"生产者责任延伸制度",以加强对我国报废汽车回收利用的管理。     

汽车回收利用管理研究

指出了随着汽车工业的快速发展,我国汽车保有量高速增长,汽车报废量也逐年递增,由此引发了社会广泛关注的环保、资源、社会安全等问题。基于我国报废汽车回收利用现状,通过对欧、美、日发达国家汽车回收利用管理制度的借鉴,探讨了通过确立＂生产者责任延伸制度＂,以加强对我国报废汽车回收利用的管理。     

嘉兴市区汽车尾气污染存在的问题及建议

针对嘉兴市汽车尾气污染的综合治理问题展开了较为深入的研究,同时结合汽车尾气的污染危害与实践经验总结出了可行性较高的治理措施,其中包括加快对污染严重汽车的淘汰速度,进一步完善汽车尾气污染的治理法规,进一步加大对汽车尾气污染治理的宣传力度以及大力发展环保型汽车等,以期能够对嘉兴市汽车尾气污染综合治理水平的进一步提升提供参考。     

汽车车身材料的轻量化

介绍了高强度钢板、铝、镁合金及复合材料在汽车车身上的应用。车身轻量化是提高汽车燃油经济性、减少尾气排放、降低材耗的有效手段,采用轻量化车身材料是汽车车身轻量化的重要途径。     

汽车产品回收利用技术的研究与应用

分析了汽车产品可回收利用性及国家相关政策,结合企业实际情况,探讨了企业内部材料数据系统及产品绿色供应链建设,提出了汽车产品可回收性设计方法。     

无公害汽车摩擦材料

无公害汽车摩擦材料新型无公害汽车摩擦材料是一类复合纤维增强树脂基多元复合材料。适用于高速轿车或重载特种车。耐磨性好、无污染、价格具有竞争力，，是汽车、动力机械用安全易耗件。此材料广泛用于轿车、各种汽车、机械、飞机、船舶制动器、离合器、转向器等。厂房面...     

我国汽车客运站建设中存在的问题及对策

研究我国汽车客运站建设中存在的问题和对策对加快我国经济建设以及提升我国汽车客运站的服务质量具有积极的意义,文章在分析我国汽车客运站建设中存在的问题的基础上,探讨了相应的对策。