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以柴油为燃料的柴油机广泛应用于各种农用车和农机中,但是大功率柴油机对环境的污染也越来越严重。本文探讨了不同结构柴油机的工作状态和废气排放情况,提出了减少柴油机废气排放的应对措施。 相似文献
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减少机械损失 降低柴油机油耗廊坊市机械研究所赵振和试验研究认为:柴油机性能指标的提高,不仅取决于先进的结构和参数,而且还取决于零件的加工精度和装配质量。实践证明,提高机械效率是降低柴油机油耗的重要途径。1.影响柴油机油耗的因素分析从柴油机热平衡分析中... 相似文献
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柴油机的正确使用方法李昌良,陈玉才柴油机的工作可靠性、经济性和使用耐久性主要决定于柴油机的设计质量和制造质量,同时又与操作人员的业务水平有很大关系。严格的科学管理是节约燃油、润滑油和减少故障、延长使用寿命的切实保证。A.起动前的准备柴油机起动前除检查... 相似文献
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1柴油机功率匹配的选择
各柴油机生产厂的铭牌上均标有12小时功率、1小时功率等,用户要根据配套机具的使用情况来选取,否则将会出现大马拉小车或长期处于超负荷运行状态。前者增大购机成本,白白浪费油料,增加运行成本;后者加速机械磨损,同样也要增加油耗,减少柴油机使用寿命,增加运行成本。根据笔者多年指导维修柴油机经验及查阅相关资料.建议如下表选择柴油机匹配: 相似文献
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柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用,其中润滑作用是主要的。柴油机工作中,机油通过油泵在管道中被强制循环,运送到达各个摩擦部位,把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦,可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中,油底壳的机油量会逐渐减少,一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g,是正常现象。机油消耗过多,不仅造成能源浪费,还会使发动机润滑不良,酿成机械事故,必须查明原因。 相似文献
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飞车是指柴油机转速失去控制(即转速自动升高),超过标定转速的110%以上。飞车会造成严重事故,这是因为,当柴油机曲轴转速失控升高时,空气流动阻力增加使进入气缸的空气量有所减少;又因飞车时,喷油泵柱塞偶件中的渗漏减少,使供油量增加。二者的共同作用结果,使柴油燃烧过程急剧恶化,出现排气冒黑烟、活塞环结焦、柴油机过热、燃料消耗量增大等一系列不良现象。此外由于柴油机的曲柄连杆机构较笨重,当转速急剧升高时,运动零件所承受的惯性力将大大增加,会加速柴油机磨损,严重时出现连杆螺栓断裂,打坏缸盖、机身、气缸、活塞等零件,曲轴平衡块和调速器飞锤甩出,飞轮破裂,气门弹簧折断等重大机械事故,并威胁人身安全。 相似文献
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如何减少柴油机润滑系统的故障王林冲,张鼎明柴油机须有机油润滑其各运动部件,才能保证发动机正常工作。若润滑系统有了故障,轻则加剧运动件磨损速度,重则将发生拉缸、烧瓦抱轴等严重机械事故。因此,减少润滑系统故障,不仅是延长发动机使用寿命的重要措施之一,而且... 相似文献
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如何减少柴油机调速系统的故障 总被引:1,自引:0,他引:1
柴油机工作时,调速系统必须保持良好的技术状态,才能保证柴油机正常运转。若调速系统有了故障,不能随外界负荷的变化而自动调节供油量,轻者易发生熄火现象,重者转速迅速升高,易发生飞车故障,如不及时采取紧急措施,捣缸事故时有发生。另外,调速系统有了故障,柴油机就不能保持稳定的转速,导致柴油机动力性与经济性显著下降。因此,减少调速系统的故障,对保证柴油机正常工作极为重要。 相似文献
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单缸柴油机由于动平衡较差,振动大,噪声严重,一般噪声在 85分贝以上,严重妨碍人民生活和工作,为此,减少噪声是人们的迫切愿望,措施如下: 一是换用高效消声器,如川丰柴油机厂设计、制造的各种消声器,可降低噪音 4分贝以上。 二是柴油机必须保持良好的技术状态,柴油机运转时,消声器一定要装牢固。对功率下降,油耗上升的柴油机必须及时检查。 三是 S195柴油机可加设油量限制器,装上后视转速不同,可降低噪音 3. 4— 5. 3分贝。 四是柴油机转速不能任意提高 (尤其 S195柴油机 ),最大负荷转速不超过 2160转 /分… 相似文献
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1 误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载 有些田间作业,如播种、中耕,负载很轻,本来拖拉机可以挂高档,但高档时速度太高,作业质量无保证,这时本来是应该用中小油门、降低柴油机转速以降低拖拉机行进速度来工作,但有些驾驶员误认为柴油机中小油门时带不动大油门时能带动的负载,误认为用中小油门工作柴油机会熄火,所以不敢用.便挂低档来降低行进速度。这样,不仅耗油率增加了,柴油机的磨损也加剧了,因为这时是在低档、大油门、高转速、不满负荷状态下工作。在这种情况下,用高档、中小油门、低转速、在接近满负荷下工作,可以降低耗油率,减少柴油机的磨损。 相似文献
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柴油机是拖拉机的动力来源部分,压缩系统是柴油机的重要组成部分。如果压缩系统能够按技术要求正常工作,发动机就能产生较大功率,燃油和润滑油的消耗减少,拖拉机的动力性能、经济性能、起动性能也得到相应地提高。 相似文献
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柴油机节能技术的核心是提高柴油机的燃烧效率,即组织好柴油机的进排气过程、喷油过程、燃烧过程、减少各种损失。目前,已投入使用的柴油机节能技术,主要有可变进气技术、中冷涡轮增压技术、柴油机负压节油技术、金属清洗剂技术、检测与调整技术、净化柴油技术、净化进气技术、改善燃烧结构、减少附件损失等。 相似文献
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柴油机节能技术的核心是提高柴油机的燃烧效率,即组织好柴油机的进排气过程、喷油过程、燃烧过程、减少各种损失。目前,已投入使用的柴油机节能技术主要有可变进气技术、中冷涡轮增压技术、柴油机负压节油技术、金属清洗剂技术、检测与调整技术、净化柴油技术、净化进气技术、改善燃烧结构、减少附件损失等。 相似文献
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孙书静 《农业机械化与电气化》2000,(4):19-19
技术状态完好的柴油机,在工作时,排气管排出来的废气,应该是浅灰或接近无色透明的气体。否则,则说明柴油机有故障,如不及时排除,将会越来越严重。燃油、润滑油因此而耗损过大,功率下降、磨损加剧、作业量减少,甚至会导致事故的发生。因此,当柴油机冒出某种颜色(黑、蓝、白色)的废气时。应根据具体情况,分析其原因并及时排除。 相似文献
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