浅谈渔船尾轴系统的改进意见

浙江的海洋集体渔业机帆有着极大的优越性，表现在进出港不再受风流限制，转移渔场快，追捕鱼群灵活迅速，操作有了机器，劳动强度减轻效率提高，因此推广很快。实现渔业机帆化已有多年历史，可是在渔船尾轴系统的设计和结构上都不够完善，还存在一些问题，所以渔船每年都要进行一次拆卸桨叶，拔出尾轴光车维修，有的要换车新轴，尾轴、     

小型渔船水润滑尾轴承坐镗原因浅析

海水润滑的尾轴系轴承，由于结构简单、成本低廉、安装维修管理方便，已广泛应用于群众渔业的小型渔船上，但由于多种复杂因素影响，经常出现坐镗的情况。所谓坐膛是指船舶尾轴轴套处严重磨损，轴套或由圆形变成椭圆形，或一侧全部磨损，甚至磨到尾轴本身。一旦尾轴严重磨损，船舶将失去海上作业能力和航行能力。如遇有大风恶劣天气，拖带返港不及时，将严重危及船员生命和船舶财产的安全。笔者根据船舶检验多年实践，就尾轴坐镗的原因及采取的对策谈一点粗浅的看法。 １．船体本身变形的影响。船体在安装轴系范围内发生变形会造成安装的轴…     

渔船推进轴系的轴承间距

本文论证了渔船推进轴系轴承间距增大的可能性,指出增大轴承间距,可提高推进轴系的柔性系数,并以此来提高轴系的可靠性,减少磨擦损失,同时也能提高轴系的效率,节约材料,降低成本。     

小型尾滑道渔船结构设计中值得注意的几个问题

自1990年初,沿海一带群众性渔业出现明显回升势头,为了满足渔民需要,我室相继开发了尾滑道渔船系列,在社会上产生了较大影响。通过几年的结构设计,现将本人对小型尾滑道渔船结构设计的若干考虑拿来与大家共同探讨。船体结构设计的主要任务是在满足船舶总体设计的要求下解决船舶总体强度结构形式,构件尺度     

小型水泥渔船

苏格兰岛最北的斯克腊特港的水泥船公司专门生产长12．2米以下水泥渔船。该公司建造的小型水泥渔船在结构、线型、布置等方面都有其特色。     

渔船推进轴系因回旋振动引起尾轴坐膛的初步探讨

在渔业生产中，渔船尾轴坐膛事故时有发生，严重影响了捕鱼作业的正常进行。本文通过实例计算，分析了渔船推进轴系因回旋振动引起尾轴坐膛的原因，并根据渔船的作业特点，提出了改进措施及建议。     

我国的尾滑道渔船

尾滑道渔船在全世界范围内已成为广泛应用的新颖渔船。现在，我国也已建造，并逐步在生产中推广。     

小型木质渔船管理

小型木质渔船，在辽宁省营口地区近海捕捞生产中已占有主导地位。为加强渔船管理，保护和合理利用沿海渔业资源，维护渔业生产秩序，保障渔船所有人、经营人的合法权益。针对目前渔船管理工作存在的问题本文进行以下解析，以供有关部门参考。一、小型木质渔船管理失控的主要表现1．新造木质渔船，更新、改造、外购渔船，自1985年以来在营口地区已达2000余条，其中大部分出自个体木工的“沙滩船厂”、“庭院船厂”。建造前均未向船检部门提出检验申请。造好后才向船检部门提出申请检验，使船检部门对这类新船失去技术监督和安全保障的作用，…     

小型老旧渔船管理存在的问题及改进措施

据最近渔船普查不完全统计,我国目前机动渔船已达48万余艘,其中船龄20年以上老旧渔船占40％以上。随着时间推移,船龄老化,老旧渔船管理遗留问题日益突出,已成为渔船管理中亟待解决的首要问题。近年来,虽然有关老旧渔船管理的相关法律、法规、政策也相继出台并不断趋于完善,《农业部关于加强老旧渔业船舶管理的通知》也将有关老旧渔船管理问题做到了制度明朗化,管理有法可依,有据可寻,但围绕小型老旧渔船管理依然存在诸多矛盾与实际问题。     

花(鱼骨)网箱养殖试验

采用人工配合饲料进行网箱养殖花鱼骨商品鱼的试验结果表明: 在水库利用 5m×5m×2. 5m的网箱, 放养规格为 56~60尾 /500g的花鱼骨冬片鱼种, 放养密度在 500~600尾 /m2, 经分养后养殖密度在 80尾/m2左右, 投喂含粗蛋白 40% ~42%的膨化沉性配合饲料, 经一周年养殖, 花鱼骨平均规格 213. 2g/尾, 平均成活率 86. 8%, 平均单产 16. 2kg/m2, 平均饲料系数 1. 34, 单位平均净收入为 226. 8元 /m2。     

三角鲤人工养殖试验

平均体重 150g的三角鲤苗种 11250尾, 采用二级养殖技术养殖 20个月, 成活率 90 .1%, 平均体重 726. 6g/尾, 收获三角鲤 7362. 5kg, 亩产 589kg, 总产值为 515375元, 获利 356458 2元, 平均 28516. 7元 /亩, 饵料系数为 3 .2, 饵料成本占生产成本 48 .2%, 投入产出比为 1∶3. 24。     

1985~1986年长江口生态系统能流网络分析

中国近海基于北斗卫星导航系统的渔船监控系统(vessel monitoring system,VMS),在渔船管理和应急救援中发挥了重要作用,同时北斗船位数据还包含位置、时间、航速、航行等信息,可进一步用于渔船航次信息挖掘与分析。文章首先把海陆边界划分成多个0.1°×0.1°的港口格网,然后根据格网与渔船轨迹相交关系,提取海南省2016年的全部航次。海南省渔船以小型为主,航次时间1~5 d占全部航次数的71.8%,各作业类型航次时间平均都在5 d左右;受休渔期、节假日、台风等天气影响,航次频数各月变化有3个峰值和3个谷值;儋州、三亚、文昌3个海南省返回港的航次占航次总数的62.9%,海南省出港非海南省返港的航次主要集中在北海市、阳江市、惠州市等港口。文章基于北斗船位数据的航次提取方法具有普适性,可以直接应用到安装有北斗终端的近海其他省市的渔船。     

浅谈船舶干舷的作用

近几年．在唐山沿海发生的渔船海难、海损事故经统计表明呈增多趋势。这与出海作业渔民的安全意识不强有很大关系．渔民为了挣取更多的效益,在海上,超抗风浪等级作业且人为地增加船的不规范载荷．造成船的储备浮力损失,酿成恶果。笔者认为．在渔船设计建造中,留取的干舷对渔船作业的安全性起相当重要的作用,必不可少。 一、储备浮力的重要性 所谓储备浮力就是自船舶设计水线至水密甲板的水密部分体积,其大小与干舷相关．于舷大则储备浮力大,干舷的重要性就在于能够使船在海中保持正常的浮性和安全。再者,在设计建造渔船时,为了改善…     

关于实行渔业统一综合执法管理的意见

去年，农业部发出了《关于加强统一综合执法工作的通知》（农渔发[1999]6号），要求各级渔业行政主管部门结合本地实际，建立统一综合执法管理机构，实行渔业统一综合执法管理，推进渔业行政执法体制改革。实行渔业统一综合执法管理，是现行渔业行政执法体制的一项重大改革，是加强渔业执法队伍建设的重大举措，对促进渔业可持续发展和维护国家渔业权益具有重大意义。一、充分认识实行渔业统一综合执法管理的直要性和必要性我国目前的渔业执法管理机构由渔政、渔监和船检三支队伍组成，是在计划经济时期建立起来的。二十多年来，渔业执法机…     

山塘仿生态人工养殖倒刺鲃试验

在丘陵山区依山傍溪的山塘, 通过引常年流水、构筑石砾底质、保留适当的水草丛、整改深水区 (潭) 和改变池塘进水方式等仿生态养殖建设, 采用清新溪水、流 (微流 ) 水、保水质不施肥、全人工饲料等养殖技术, 进行溪流性名贵鱼类倒刺鲃的仿生态人工养殖试验。0. 6hm2山塘水面, 倒刺鲃人工养殖单产3861kg/hm2, 养殖成活率 70 .1%, 产值 10. 81万元 /hm2, 效益 4 .95万元 /hm2。     

大型养殖工船的结构设计

大型养殖工船主要在深远海海域养殖作业,在满足各种作业工况及养鱼布置的条件下要保证船体结构具有足够的强度,需要对养殖工船进行结构设计工作。由于养殖工船船型和使用工况比较特殊,目前还没有根据其特殊性而专门编写的现行规范。本船根据养殖工船总体布置和装载等特点,参照双壳油船规范中适用章节要求计算出船体结构的基本尺寸和规格,再根据其实际装载情况建立有限元模型,采用有限元方法计算其结构强度。计算和分析结果显示:通过双壳油船规范计算的结构尺寸、规格基本满足要求;局部结构强度达不到强度衡准要求的,通过结构加强后,可满足强度衡准要求。通过采用规范中相似船进行船体结构基本设计,再利用有限元方法分析校核结构强度,经验证该计算方法满足结构设计要求。     

钢质渔船的舷外冷却系统

目前，渔船动力装置在运转过程中的冷却方法主要是开式冷却系统和二次回路的闭式冷却系统。开式冷却系统办图互）是利用舷外海水直接冷却动力装置，海水泵1从海底阀2抽取舷外海水，经过滤器3进人动力装置4冷却后直接排出舷外。闭式冷却系统（如图对由淡水泵1抽取淡水打入动力装置2进行冷却，然后淡水进入淡水冷却器3把热量传递给舷外海水，而舷外水则由海水泵4从海底阀5抽取经过滤器6进入淡水冷却器3冷却淡水后排出舷外。开式冷却系统结构简单，但舷外水对动力装置的腐蚀积垢严重，加上舷外水的温度随季节、航行区域变化较大，降低了动力装…     

对浙江省今后发展海水网箱养殖业的几点意见

分析了浙江省海水网箱殖业当前所存在的主要问题，对该省今后进一步发展海水网箱养殖业提出了八条意见。     

养鳖池中种植水葫芦和搭养鲢鱼对改善水质效果的研究

使用2口面积2000㎡的池塘养鳌,在池塘中种植水葫芦并搭养鲢鱼,以期净化、改善养殖水质.使用2口面积相同的池塘作为对照.对比养殖试验进行了4个月,期间每隔10d测定COD,NH3-N,N02-N、DO、悬浮物(SS)等水质指标,并观察鳌的摄食和疾病情况.结果表明,在养鳌池中种植水葫芦和搭养少量鲢鱼,有利于改善水质减少鳌...