渔船船模倾覆试验

在海难事故中，不仅仅限于渔船，凡是在波浪中航行的船舶，其最坏的遭遇就是由于某种原因而倾覆。     

浅谈渔船海损事故原因与调查处理

海事是指渔业船舶在海上航行、作业或停泊中,凡造成船舶、重要属具的损失,或其他引起财产损失、人身伤亡的事故,简称海事.     

浅谈渔船的航速与安全

<正> 渔船进出港口发生碰撞,是目前渔船海损事故较多的一类,约占总事故的5％之多,严重影响海洋渔业的安全生产。造成渔船之间碰撞的主要原因之一,就是在航行中速度过快。因此,为了防止船舶的碰撞《1972年国际海上避碰规则》明确规定了“每一船舶在任何时候应按安全航速行驶,以便能采取适当有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住。”为此。每一个航海驾驶人员,都应了解和掌握自己操纵船只的航速。航速是在静止水面上航行的速度,船在     

《中国沿海航路图集》第二册出版

为了贯彻《海上交通安全法》，满足沿海小型船舶安全航行的需要，避免和预防海损事故发生，上海市水产学会、上海市渔业经济研究会设计、编绘了一套(四册)《中国沿海航路图集》，在第一册基础上，第二册定于1986年底出版。     

渔船驾驶员应知应会：十三、如何使碰撞案件得到有利解决

近年来，我国渔船与商船曾发生多起恶性碰撞事故，并且还多次与外轮相碰，结果造成船舶受损，严重的造成沉船及人员伤亡。渔船碰撞事故在船舶海损事故中，频率最高、损失最大、涉及面也最广。这样，寻找解决这类案件的途径，提供正确处理这类案件的方法就显得更为重要。特别是远洋渔船，在公海与他国港口码头，一旦与该国船舶发生碰撞，那么，如何使自己的船舶在碰撞案件中处于有利的地位。     

浅谈渔船的航速和航速控制

<正> 碰撞,是目前渔船海损事故较多的一类,约占总事故的40％左右,严重影响着海洋渔业的安全生产。造成船舶之间碰撞的主要原因之一,是航速过快。因此,为了防止渔船碰撞,《1972年国际海上避碰规则》第二章第一节第六条明确规定了“每一船舶在任何时候应用安全航速行驶,以便能采取适当有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住”。为此,每一个航海驾驶人员,都应了解和掌握自己操纵船只的航速问题。航速是在静止水面上航行的速度,船在一小时内所航行的距离,以海里为单位表示时,称为节(Knot),即     

渔业海损事故原因分析及预防措施

渔业海损事故原因分析及预防措施王振刚（大连经济技术开发区渔港监督处）关键词：渔业，海损事故，预防措施海损事故是指在海洋范围内船舶发生财产损害和人身伤害的事故。为了保障渔业船舶和人身的安全、防患于未然。现将渔业海损事故的原因及预防措施做以下简单的论述。...     

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施

谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施张跃岐（锦州渔港监督处１２１０００）关键词：小型渔船，海损事故，　预防措施近年来，小型渔船数量猛增。辽宁省有渔业船舶２４，３００条艘，其中６０马力以下有２２，０００艘，占渔船总数的９０％以上是小型木质渔船。这部分船...     

论船舶减速航行的利弊

论船舶减速航行的利弊侯学信（山东省水产学校，烟台２６４００１）自１９７３年中东战争以来，在世界范围内发生了能源危机，燃油价格急剧上升，船舶耗油成本的比例由原来的１０％上升到４０～５０％。世界各国专家、学者为降低能耗进行了大量研究工作，船舶减速航行作为...     

事故树分析（Fault tree analysis）方法的基本概念

事故树分析（Fault tree analysis，FTA）主要用于分析事故的原因和评价事故风险。20世纪80年代初引入我国。目前，事故树分析方法，是生态系统工程的主要分析方法之一，将事故树分析方法运用于海事事故分析，将人、机、环境、管理机构等方面系统全面地分析海上事故发生的原因、发现船舶、设备的缺陷和局限性、     

渔业海损事故的特点及预防措施

渔业海损事故的特点及预防措施马胜（大连经济技术开发区渔港监督处）关键词：渔业，海损事故，预防措施渔业海损事故是影响渔业安全的主要因素，也是制约渔业生产的重要因素。近年来，随着沿海渔业船舶的不断增加，海损事故的发案率也不断增加，每年的损失就达数百万元。...     

浅谈小型渔船的事故隐患与防范措施

浅谈小型渔船的事故隐患与防范措施任国永（辽宁省普兰店市渔船检验站１１６２００）关键词：小型渔船，事故，防范现在沿海地区小型渔船的事故经常发生，除了因为触礁、碰撞、搁浅、火灾、爆炸、沉没等原因引起的海损事故外，因为船舶本身存在的事故隐患引起的事故也很多...     

培养安全意识 提高渔民素质

据不完全统计，烟台海事局管区１９８８～１９９８年１０月，共发生交通事故３０２起，其中碰撞事故１４７起，占４８．６７％；船舶进人养殖区６９起，占２２．８５％；其它事故８６起，占２８．４８％。在碰撞事故中，沉毁船只５０艘，死亡１７９人，其中渔船３４艘，死亡渔民１１２人。这些碰撞事故，主要发生在成山头附近海域，而发生时间多在春夏之交的渔汛旺季和雾期。值得注意的是，沉船死人的恶性碰撞事故，多发生在商、渔船之间，碰撞后，商船一般没有损失，渔船大多是船毁人亡。在调查碰撞经过、判明事故责任时，尽管商船和渔船都…     

国务院办公厅发布关于加强渔业安全生产工作的通知

《通知》提出加强渔业安全生产工作的目标是：到“十一五”末，扩建新建一批安全避风、配套完善的渔港，使全国海岸线平均200km以内有一个一级以上渔港，能够为45％的海洋渔船提供服务；在重点渔港配备港口安全监督设备，建设海洋渔业船舶管理动态监控系统，渔船安全设备检测检验基地和渔业船员培训基地，使重特大渔业船舶事故得到明显控制，事故死亡人数比“十五”末明显下降。     

渔业船舶海上事故成因与对策分析

随着国家海洋战略的提出和海洋经济的发展,中国的渔业生产呈现出繁荣的景象,同时渔业船舶海上事故也常有发生,给渔民的人身和财产安全以及渔业生产的安全稳定带来了巨大的风险和隐患.基于此,通过运用事故致因理论,对不同类型渔业船舶事故发生影响因素进行分析,归纳渔业船舶海上事故的风险类型,参考系统安全理论,运用系统安全管理方法,结...     

警钟长鸣 真抓实干 确保全县渔业船舶安全生产

2006年，我县渔业行政主管部门全面落实渔业船舶安全生产责任制，完善渔业船舶安全生产管理措施，及时消除渔业船舶的安全隐患，全年未发生一起渔业船舶安全生产事故。     

断相保护在船舶配电中的应用

船舶是一个独立单位,它有一套完整的电气设备,以使船舶在航行、通讯、生产作业和生活中有可靠保证。如何用好,管好船舶用电,在船舶向大型化发展的当今,交流制在电气设备的经济性和维护管理中日益完善,所以安全用电对船舶电网负载也要求很高。船舶的断相保护装置也是不可缺少的关键设备,保护好船舶电气用电设备,杜绝事故,减少经济损失和因事故给维护人员带来的大量工作,是有重要意义的。但大部份船舶都未装置保护装置。     

剖析中小型渔船雾中安全航行的几个问题

据1991年辽宁省渔船海损事故统计,碰撞事故占海损事故总次数的52%,而在这些事故中绝大多数都发生在雾中。因此,船舶在雾中的安全航行问题就显得非常重要。下面根据雾的形成和规律,以及在运用避碰规则中的一些问题,阐述个人的见解和说明雾中航行如何运用避碰规则条款,以避免和减少碰撞事故的发生。     

浅谈提高渔业船员素质

渔业船舶事故的频繁发生,给渔民的生命财产造成很大损失。究其事故发生原因是多种多样的,除自然灾害外,很大程度是船员自身原因而加大了事故的损失,必须引起我们的高度重视。     

钢质船舶结构焊接缺陷分析及焊接检验

船舶焊接是保证船舶强度和密性的关键，是保证船舶安全航行和作业的重要条件。如焊接存在缺陷，就有可能造成结构断裂、渗漏，甚至引起船舶沉没。因此，在对船舶进行建造和检验的过程中，对焊缝的检验尤为重要，应及早发现缺陷，把焊接缺陷限制在一定范围内，以确保航行安全。