拖拉机推车起动的害处

拖拉机推车起动,增加了拖拉机主要运动件的磨损,又提高了整体消耗,是很有害的。推车起动的过程是,在拖拉机静止状态下变速箱一般挂上最高档位,离合器处于分离状态。然后以前进方向推动车身使驱动轮转动带动最终传动,再经中央传动变速箱传到变速箱第一轴,当车速相对提高后,接合离合器带动发动机曲轴旋转,使发动机着火起动。下面分析一下推车起动时离合器由分离状态变为结合状态的瞬时工况。当驱动轮旋转带动传动系统转动时,驾驶员瞬时接合离合器,使离合器的主、从动片产生相对滑磨,并产生了最大的静摩擦力矩。这个力矩对于发动机…     

纽荷兰-TM165拖拉机的操作与保养(6)

５纽荷兰１６５拖拉机的操作双兴机械园地５．１校正变速箱离合器（仅适用于区域段换档变速箱）区段换档变速箱有５个定向离合器，它们要求定期校正以补偿磨损。该项保养在第一个５０工作小时，以后仅在发现换档质量有问题时进行，建议该项操作由指定的销售商进行。重要事项：在校正期间电子管理系统会精确地确定离合器的开始接合点。由于发动机速度微小的变化也会影响该接合量，因此，校正时不得进行任何能够引起发动机速度变化的操作。确保空调器和所有的电气设备已完全停止工作。不要操作动力输出轴或任何液压手柄，不得移动脚或手油门。…     

变速箱1轴折断的原因及解决办法

变速箱１轴折断的原因及解决办法１．折断的原因（１）在维修行走离合器总成时，往往盲目地拆卸与安装，忽视了总成组件的动平衡问题。使离合器总成在工作旋转过程中，产生了较大的离心力，这样一来，增加了１轴的负载。（２）变速箱的１轴轴承磨损严重，工作运转时离合器...     

小制动器的检查与调整

小麦联合收割机主要是在田间作业，行驶速度低，行走阻力大，因而当驾驶员分离离合器后，共将变速打置入空档位置时，收割机则很快减速而停车。但是此时其离合器从动盘及变速箱第1轴在惯性作用下，仍在转动。因此，变速箱第1轴齿轮与第2轴齿轮之间存在着较大的线速度差，若此刻强杆换档，则会发出打齿声响，严重时还会损坏齿轮。为使联合收割机换档时迅速而顺利，所以在其变速箱输入轴（离合器轴）端或与离合器轴齿轮常啮合的齿轮上设置了一个小制动器。当分离离合器后，小制动器立刻制动离合器轴或与离合器轴齿轮常啮合的齿轮，以减小和消…     

常用三轮农用运输车换档机构

<正>1 换档机构与总布置的关系三轮农用运输车换档机构的设计与其总布置有着密切的关系.在链传动三轮农用运输车上,动力由发动机经V带、离合器、变速箱、链条传至后桥.在V带直联式(联体后桥)三轮农用运输车上,动力由发动机经V带、离合器直传至变速箱联体后桥.后桥除通过钢板弹簧支承着车架外,还通过一端以铰链与自身联接,另一端以铰链与车架联接的推拉杆,把驱动轮的驱动力传递给车架,实现车辆的行驶.见图1和图2.     

拖拉机负载换档变速箱

本文首先叙述负载换挡变速箱的工作原理和基本结构及其主要参数的选取原则,继而介绍几种负载换档变速箱的结构和特点,最后阐述负载换档变速箱在我国拖拉机上装用的必要性和可能性。     

拖拉机负载换档变速箱中设置自由轮的规则

本文提出了变速箱运动学的数学模型。利用这一模型,论证了在拖拉机负载换档变速箱中用自由轮代替换档摩擦元件的规则。无论变速箱具有何种轮系、档数和传动比,设置自由轮时都必须符合这些规则。     

长一毫米引出的故障

<正>一台东方红60拖拉机,踩下离合器踏板进行换档变速时,变速箱内有“咯啦啦”的响声,换档变速非常困难,同时变速箱各齿轮磨损加快.认为是离合器和制动器调整不当所致.但将离合器和制动器控技术要求进行了检查调整,响声依然如故.而后将离合器彻底分解,逐件进行技术状态检查.此时并没有发现可疑之处.唯独离合器轴头端面有轻微的磨痕.将离合器轴头端面车削1毫米后,复装试验,响声消失.     

拖拉机湿式离合器储备系数的计算与选择

系统介绍了动力换挡拖拉机湿式离合器储备系数的理论计算方法,详细阐述了油液离心力产生的动压力的计算方法,举例验证了某机型动力换挡拖拉机湿式离合器的储备系数计算,为拖拉机湿式离合器及变速箱的开发提供参考。     

“两脚离合器”换档原理分析

拖拉机运行中由高速档换为低速档床用两脚离合器换档法。其过程为：先减小油门，踩下离合器踏板，将变速杆拨至空档位，再接合离合器，加大一下油门，稍停片刻，踩下离合器，将变速杆拨至低档位。下面分析一下其换档原理。下图为一变速箱传动示意图。上轴为主动轴，下轴为被动轴，高档工作时，齿轮马带动马旋转，两齿轮啮合点的线速度相同，即V1=V2，亦：R1、R2分别为Z1、Z2两齿轮啮合点的线速度、角速度、节囫半径。因为凡＞凡，所以。＜M，即第二轴旋转角速度大于第一轴。换档时，当踩下第一脚离合器摘档后，由于惯性，在一段时间，第…     

HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法研究

【目的】针对传统防熄火保护策略存在的弊端,提出一种HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法,以实现对发动机更合理、更安全的保护。【方法】利用实际发动机转速变化率实现对发动机转速的预测,并实时监测此过程中输出轴的实际负载;若发动机预测转速过低且此时输出轴承受负载较大,为避免发动机受负载影响发生倒拖,需要启用防熄火策略,断开变速箱离合器,中止发动机与负载的扭矩传递,实现对发动机和变速箱的保护。为验证HMCVT拖拉机主动防熄火控制方法的可行性,利用Simscape搭建动力总成物理模型,基于Simulink搭建相应的控制策略,实现控制软件闭环仿真,并对发动机转速控制、正常结合/断开变速箱离合器进行了仿真测试。【结果】仿真结果表明,该方法能够实现对变速箱作业模式下的全工况覆盖,当输出扭矩或发动机转速发生变化时,能够及时判断并使能发动机防熄火功能,实现对发动机与变速箱离合器的保护,可以取代现有的防熄火保护策略,能够有效延长整车的使用寿命。【结论】本研究所提出的方法适用于各类HMCVT工程机械和农用机械,对被控对象适应性高,不需要针对特定机型和工况进行开发,具有很强的实用性及普遍性。     

农用运输车传动系的故障特点

农用运输车的传动系主要由离合器、变速箱和后桥组成,常见故障是离合器打滑或分离不彻底,变速箱挂挡困难或跳挡,传动副过热或发出异常响声等。 1.传动系发生故障使传动效率降低 由于发动机的动力经传动系传至驱动轮     

拖拉机使用与维护讲坐(七)

拖拉机传动系的功用是把发动机的动力传递给行走系和液压、动力输出等装置。它由离合器、变速箱、后桥等部分组成。 一、离合器的使用和维护 离合器位于发动机和变速箱之间,它的功用是传递和切断动力,以满足拖拉机的起步、仃车和变速的需要。目前拖拉机所采用的离合器多为常接合摩擦式离合器。它由飞轮、压盘     

拖拉机变速箱使用维护与故障排除

(1)换档操作。每次换档前,都应彻底分离主离合器,并适当控制油门,以免挂档时产生齿轮冲击。换档时,操作变速杆不能用力过猛,否则会损坏拨叉或使换档轴行程限止片折断而产生乱档现象。(2)油封检查。油封是来防止变速箱齿轮油流入离合器室内。为此,应定期检查油封是否失效,如漏油严重应及时更换。同时经常检查开口销处是否应有油渗出,若有油渗出,应检查油封是否失效。(3)检查润滑油。变速箱与后桥相通,都用同一种齿轮     

离合器的故障诊断

正目前汽车、拖拉机大多采用摩擦式离合器,它们的常见故障是:打滑、分离不彻底、接合不平顺、发响等。1离合器打滑离合器必须可靠的传递发动机的最大扭矩,因此摩擦式离合器的摩擦力矩必须大于发动机最大扭矩,也就是说,当离合器完全接合时,离合器的从动部分必须与主动部分紧密结合,有足够的摩擦力,借以传递发动机最大扭矩,否则就会出现传递效率降低,严重时,发动机无法将动力传至传动系,这种故障称为离合器打滑。离合器打滑的表现为,当车辆起     

基于湿式离合器毂的静扭试验失效分析

湿式离合器是国内大马力动力换挡拖拉机变速箱中最主要的换挡部件,其可靠性是拖拉机变速箱产品性能的重要指标。湿式离合器毂连接主动元件和被动元件,承载主传动轴大扭矩传递和瞬间扭矩冲击等多种复杂工况,其可靠性对于拖拉机变速箱至关重要。介绍了某品牌大马力拖拉机传动系动力换向湿式离合器毂静扭强测试试验,校核了湿式离合器毂最大扭矩承载能力和失效扭矩承载能力,分析了激光焊接工艺在湿式离合器毂上的应用,进一步验证了湿式离合器毂设计方案的可行性。     

行星传动负载换档变速箱的档数确定和传动比的计算

<正> 移动齿轮式换档变速箱有结构简单的优点,在国产拖拉机上得到广泛应用。但它存有突出缺点:负载工作时换档要停车,换档之后重新起步,即使操作熟练也需3～7     

上海50离合器常见故障及维修

1　构造和工作原理上海 50拖拉机离合器为常接合单摩擦片双作用式离合器 ,操纵系统为脚踏板机械操纵。当踩下离合器踏板操纵离合器时 ,能使发动机的飞轮和变速箱彻底分离 ,以保证换挡时变速箱齿轮不受冲击 ,能顺利地脱挡和换挡 ,并可使拖拉机做短时间的停车。在挂上挡后 ,缓慢地除去踏板上的作用力 ,使摩擦片和飞轮逐渐平顺地接合能保证拖拉机平稳地起步 ,使整个传动系统的零件不受冲击 ;同时 ,离合器在正常接合工作时还能防止发动机曲轴和整个传动系零件因受突然的尖峰负荷而出现的超载现象。这种离合器的另一个功用就是接合和分离传给液压…     

东方红—150拖拉机故障四例

1.离合器分离不清 一台新东方红—150拖拉机,分离离合器换档时,变速箱有严重打齿声。检查离合器踏板自由行程、离合器自由间隙均符合要求。拆卸发现离合器60206轴承旁安装弹性限位卡簧处,没有加工卡簧槽,致使工作中轴承串动,将卡簧推向压盘。卡簧变形后又卡在压盘与     

小拖故障三例

1.圆柱销丢失换档难,气门咀能解急 驾驶小四轮拖拉机,途中企图换档,分离离合器,变速箱内发出“咔咔”打齿声,难以换档,熄火检查:发现有一个分离杠杆与分离轴承之间隙约6毫米4多。原来是分离杠杆圆柱销丢失,使离合器3个分离杠杆间隙不一致,造成离合器分离不彻底,故而难以换档,致