风荷载对扣件式钢管高支撑架承载力的影响

随着越来越多的高大建筑工程的建造,施工过程中大跨度、高支撑体系的运用随处可见。目前,扣件式钢管支模体系占据大多数,但针对高支撑架体系的安全规定尚未有明确的规范,针对高支撑体系的安全问题亟待解决。现有的对支撑体系承载力研究往往没有考虑风荷载的影响,文章在分析高支撑架结构特点的基础上提出了考虑风荷载对扣件式钢管高支撑架体系稳定承载力的有限元分析,证实了风荷载这一因素对扣件式钢管高支撑架稳定承载力的影响,为今后搭设扣件式钢管高支撑架的设计提供有价值的参考。     

浅析模板钢管支架施工安全管理

钢扣件和钢管组成的模板支架具有构造简单、通用性强、使用成本低、安全性好等优点,在混凝土工程中得到了广泛的推广和应用。但近年来,安全事故频发,特别是模板钢管支架失稳引起安全事故。基于此,文章对混凝土工程中模板钢管支架施工安全的相关理论和管理目标进行了总结,对施工中安全事故发生的原因和应该采取的加强措施进行了分析,从而避免安全事故的出现,确保现场施工人员的安全。     

灰土地基上的大跨度模板高支撑体系施工应用

本文结合庆阳宾馆接待楼工程中,附楼一层中空大厅井字梁模板的高支撑架坐落于灰土垫层进行施工,主要通过高支撑架设计验算、对处于灰土垫层的支撑架底部处理方式进行阐述,并采用相应合理的施工工艺。通过实践检验,模板支架安全可靠,保证了工程的施工质量及施工安全。     

扣件式高支模关键技术施工虚拟仿真

近年来,我国城市基本建设发展迅猛,高层建筑工程随处可见,扣件式高支模因其施工方便、经济等原因得到普遍使用.但是目前扣件式高支模在实际应用中存在很大的安全隐患,坍塌事故频发.文章通过介绍虚拟现实技术,针对扣件式高支模施工中的特点和存在的问题,结合利用3DSMAX、MAYA和AE软件,对高支模施工过程进行虚拟仿真.将虚拟现实技术引入到高支模施工过程中,对高支模规范搭设进行模拟,并对关键技术操作方法进行演示.对规范高支模施工,消除安全隐患,保障施工安全具有重大的意义.     

高桥墩爬梯结构设计研究

针对某桥梁高桥墩爬梯结构设计情况，以某桥梁施工中扣件式钢管脚手架搭设为例，介绍了高桥墩爬梯结构及布置形式，并进行了具体设计计算，为类似高桥墩爬梯设计提供参考。     

钢管轻型简易桁架在渠道模板支撑系统中的应用简

轻型简易Ф48钢管桁架模板支撑系统由于自重轻、易连接固定、拆移方便,目前应用很广泛,其应用技术日渐成熟,在矩形明渠、箱形暗渠、顶拱形暗渠等方面使用,效果很好。采用桁架作支撑,减少了支撑材料用量;支模效率大大提高;桁架刚度好,模板工程质量有保证;易操作,便于普通工人进行规模化施工。     

中俄水体穿越管道工程规范对比与应用

对比分析了俄罗斯CП108-34-97《水下穿越工程规定汇编》和中国GB50423-2007《油气输送管道穿越工程设计规范》。在适用范围上,前者是针对某一条管道水体穿越工程的企业标准;后者是国内油气管道穿越工程的通用标准。在安全理念上,前者以相对安全距离要求保障事故后的人员和财物安全;后者以管道强度要求保证管道运行安全、预防事故发生。在设计安全性方面,前者计算的钢管穿越壁厚不足后者计算壁厚的70%,更强调以节省投资为前提的材料潜能的发挥。中亚天然气管道水体穿越工程,综合应用两国规范,有效保证了管道工程设计施工的科学性和安全性。     

大棚葡萄栽培管理技术

一、建造大棚 大棚应选择在避风向阳,地势平坦,土壤肥沃有灌溉条件的地块。一般采用南北走向,两面坡拱向式大棚,棚长80米以上,跨度10一12米,棚高3—3．5米。上盖预制板,以便支撑架杆和拉盖草苫。     

克乌成品油管道复线试压爆管的原因

介绍了克乌成品油管道复线的工程概况和投产试压过程中发生的2次爆管事故.从管材强度和管体缺陷、高频焊接制管工艺、制管流程的质量控制等方面分析了管道投产试压爆管的影响因素.对可能导致克乌成品油管道复线投产爆管的原因进行排查,认为该管道投产试压过程中不存在水压试验压力超过钢管本身的屈服极限,以及环境温度和水温过低的问题.焊缝质量不合格,疏于生产过程控制环节的质量检测,钢管本身力学性能要求存在问题,以及钢管经过工厂环节试压和强度试压导致内部缺欠扩展开裂,可能是试压爆管的主要原因.     

如何加强建设工程的安全生产管理

安全生产是建设工程项目的最基本保障,其重要性也会越来越高.经济建设的高速发展离不开安全保证.在建设工程过程中,生命健康和财产安全始终要放在首位.从中央到地方各级政府,已经将安全作为工作的首要目标.建筑工程因其特殊性,成为了安全事故发生的“重灾区”.分析建筑安全常见事故产生的原因,通过相应的管理手段尽量避免或者杜绝此类事故的发生,创造一个平安、和谐的社会.     

散装货船顶边舱大修方案探讨

通过对大型散装货船全船顶边舱内板及纵梁、隔壁、强肋骨全部换新工程施工方案的论证，从而选出既保证质量又保证施工进度的最佳施工方案，同时讨论了如何估算此类工程施工的安全性与可靠性问题。     

西气东输工程钢管的正常储备与保险储备计算

阐述了物资储备定额中的正常储备与保险储备的概念及其相互关系和在工程物资管理中的重要作用。分析了影响西气东输工程钢管在制造厂、物资中转站、施工现场正常生产、运输、调拨发运、组装焊接等过程中的各种因素，并根据各种影响因素确定了西气东输工程钢管的正常储备与保险储备的调节系数，研究了合理制定西气东输工程钢管的正常储备与保险储备的问题。通过实例模拟，对西气东输工程拟建的钢管中转站应建立的正常储备与保险储备进行了计算。     

中碳钢管敷设野外输油管道的实践

根据中碳钢管敷设野外输油管道的实践，提出了用中碳钢管替代低碳钢管必须解决的问题，论述了解决方法。中碳钢管材（Ｊ－５５）的化学成分，含碳量介于４０＾＃与４５＾＃钢之间，含硫量明显低于低碳钢，含锰量变化区间较大，计算出的碳当量大于０．６％，表明管材的呆焊性较差；其机械性能，抗拉强度和屈服极限比低碳钢高，冲击韧性相对较上，延伸率变化区间大；其机械性能，抗拉强度和屈服极限比低碳钢高，冲击韧性相对较小，延伸     

闽西北农田渠道防渗不同衬砌结构的比较分析及现场浇筑混凝土立模工艺的创新

通过对闽西北烟--稻轮作区2005-2007年度农田渠道建设中采用的浆砌石、预制混凝土渠槽、现场浇筑混凝土等三种防渗衬砌结构的渠道造价进行分析,结合防渗效果、工程效益、运行情况和使用年限等方面的比较,选择出造价经济、建设质量容易控制、防渗水效果好、工程效益高、运行情况好、使用年限长的现场浇筑混凝土结构作为渠道衬砌的主要方式.由于在现场浇筑混凝土的施工中采用了双面立模、钢架固定的立模新工艺,从而达到整体浇筑、一次成型的施工目的.实践证明此方法增强了渠道的密实度和强度,渠面麻点少、糙率减小,提高了防淤抗冲性、抗磨性,渠道线条更加流畅,美观度好,从而增加了过水能力,方便了管护运行,延长了渠道的使用年限.     

娄烦——太原矿浆管道跨越的几点作法

矿浆管道有输送介质重、压力高、磨蚀大及坡度限制严等特点，其设计施工不同于其它类型的管道工程。娄烦－－太原矿浆管疲乏经过地形复杂的山区，长仅１０２ｋｍ就修建跨越１２处，而且完全是山洞间的跨越，增大了设计施工的难度。针对跨越的具体情况，从技术合理、投资节省和施工简便等方面综合考虑，采用了下述几点作法：因地制宜，采用高点锚固墩，省去换塔，减小施工骓度；用抗风索及平衡索减轻因荷载轻、重交替作用对管道起伏变     

管径1524 mm的X90螺旋埋弧焊管研发

采用高压力、大口径、高钢级管道进行长距离的天然气输送已成为管道工业的重要发展趋势。X90管线钢管的应用将提高管道输送量,减小钢管有效壁厚,降低管道建设成本。采用低C、高[Mn+Nb]、高[Mo+Cr]的合金化成分设计及纯净钢冶炼技术与控轧控冷技术,开发出以粒状贝氏体为主的壁厚20.3 mm的X90热轧卷板;通过焊接工艺试验研究,优化设计出壁厚20.3 mm的X90管线钢管的焊接工艺;通过制管成型参数的优化设计,实现了高强度、大口径螺旋埋弧焊管的低残余应力控制。测试结果表明:试制开发的管径1 524 mm、壁厚20.3 mm的X90螺旋埋弧焊管的各项性能指标均达到相关技术规范要求,为X90高强度大口径钢管在中国的建设应用做好技术储备。(图6,表11,参26)     

X80钢管的焊接

基于天然气增长的需求，管道材料的研究正朝着高强度、高韧性以及优良的现场焊接性能等多方面发展。目前，高强度、长距离、大口径管道已成为输气管道的发展方向。从焊接方法、焊接材料等方面介绍了X80钢管的环缝焊接，并分析了X80管道钢的焊接性能。列举了国外一些X80管道建设的工程实例。     

钢骨架塑料复合管带压开孔的有限元模拟

针对钢丝网骨架塑料复合管在带压开孔施工中的盲目性问题,对钢骨架塑料复合管进行力学分析,建立复合管的力学模型,并对管段模型进行网格划分。运用ANSYS软件对其在不同管径下的最大开孔孔径进行有限元模拟,得到不同开孔孔径下的Mises等效应力分布云图,进而确定最大开孔孔径。结果表明,最大开孔孔径随管径的增加呈线性增加。基于ANSYS仿真结果,通过对管段的密封性进行检测,发现施工条件下管段无介质泄漏现象发生,且未见明显塑性变形。通过现场试验验证了钢骨架塑料复合管的带压开孔模型精度较高,可以为其现场开孔作业提供参考。(图7,表1,参21)     

8GX-405型自走式灌溉机机架的有限元分析

为了进一步优化8GX-405型自走式灌溉机机架的结构参数,提高其结构强度和刚度,保证整机工作性能,采用ANSYS软件,对机架进行力学模拟和仿真。根据灌溉机的工作条件和要求,在力学简化的基础上,建立了有限元分析模型,给出了静止、极限转弯等不同工况下的载荷和约束边界条件,选用梁单元进行分析和计算,得到了不同工况下结构的位移、应力变化规律,结构危险点的最大应力、最大变形分别为201.15 MPa和48.785 mm。结果表明,采用矩形钢管和板材组成的焊接式机架,强度和刚度足够,能满足使用要求。研究方法和手段可以为同类结构的分析设计所借鉴。     

管道自动焊装备发展现状及前景展望

随着高钢级、大口径、大壁厚管道的建设,以及对油气管道运行安全和环境保护要求的日益提高,传统的手工焊和半自动焊已不能满足施工质量和效率的要求,自动焊技术开始大面积推广应用。自动焊技术是基于坡口、组对、焊接于一体的管道施工技术,采用液压传动技术、机械制造技术、自动控制技术结合焊接工艺,完成现场管口的焊接任务,其焊接质量和焊接效率的稳定性在流水施工作业过程中优势明显。系统介绍了自动焊技术特点,阐述了国内外管道坡口机、内焊机、外焊机以及自动焊技术的发展现状,并对未来自动焊装备的发展趋势进行了展望。